專利名稱:海上鉆井平臺(tái)的導(dǎo)管導(dǎo)向裝置的制作方法
本發(fā)明總的是有關(guān)海上鉆井平臺(tái)的。更具體地說(shuō)，它是有關(guān)一個(gè)新的和有用的導(dǎo)管導(dǎo)向裝置，用它在海上鉆井平臺(tái)中給若干管狀導(dǎo)管定位。那些導(dǎo)管通過(guò)平臺(tái)的導(dǎo)管架的樁子向上延伸。
在海上工地用海上平臺(tái)鉆井是通過(guò)將一些叫做導(dǎo)管的大直徑鋼管打入海底的土里，並通過(guò)連接在一個(gè)導(dǎo)管架和海上平臺(tái)的甲板結(jié)構(gòu)上的導(dǎo)向裝置來(lái)完成的。導(dǎo)管架是起樁子墊板作用的從海底向上延伸到水面上邊幾英尺高的管狀鋼結(jié)構(gòu)。平臺(tái)的上部鋼結(jié)構(gòu)包括甲板連接在，樁基或?qū)Ч芗苌嫌脕?lái)支撐鉆井和生產(chǎn)設(shè)施。
樁基是由鋼管構(gòu)成的，它使平臺(tái)牢靠地豎立于海底上，並插入海底土壤300-600英尺深。平臺(tái)的組成部分，例如導(dǎo)管架、一層或幾層甲板、以及樁基都要盡可能地在陸地上的加工場(chǎng)地建造，以便將貴得非常之多的在海上工地的建造工作減少到最低限度。
用來(lái)為導(dǎo)管定位和導(dǎo)向的導(dǎo)管導(dǎo)向裝置是建造在導(dǎo)管架和各層甲板內(nèi)的各個(gè)不同高度上，給導(dǎo)管提供支持，使導(dǎo)管能安全地經(jīng)受住通常的環(huán)境影響，例如浪、風(fēng)、水流等等，並且維持導(dǎo)管成直線。
海上石油工業(yè)使用兩種導(dǎo)管導(dǎo)向裝置系統(tǒng)。第一種系統(tǒng)是比較常用和舊式的，是由固定地聯(lián)接在導(dǎo)管架和甲板構(gòu)架上的導(dǎo)向裝置構(gòu)成的。導(dǎo)管是放在這些導(dǎo)向裝置里的。導(dǎo)管導(dǎo)向裝置和結(jié)構(gòu)骨架通過(guò)各層導(dǎo)管架和甲板在不同高度為導(dǎo)管提供支持。這種系統(tǒng)一般包括三種導(dǎo)管導(dǎo)向裝置部件。第一種是在導(dǎo)管架的水平結(jié)構(gòu)平面里，一般是由焊接水平導(dǎo)管架管狀件上鋼管制成的豎直導(dǎo)向裝置構(gòu)成的。另外兩種是位于上層和下層甲板平面內(nèi)。下層甲板平面的導(dǎo)向裝置與導(dǎo)管架的導(dǎo)向裝置類似，只是它們是固定地連接在甲板底的梁上的。這些導(dǎo)向裝置與導(dǎo)管架的導(dǎo)向裝置是排成為一直線的。上層甲板平面的部件是由格排梁構(gòu)成的。那些梁用螺栓栓在固定的上層甲板梁上，以支撐與下層甲板中的導(dǎo)管導(dǎo)向裝置對(duì)準(zhǔn)的可移動(dòng)孔蓋。通過(guò)挪開(kāi)孔蓋有通向下層甲板平面的通道，下層甲板一般是在導(dǎo)管的端平面。雖則這種系統(tǒng)的優(yōu)點(diǎn)包括導(dǎo)管導(dǎo)向裝置和構(gòu)架通常是在陸地上加工將它們建造在導(dǎo)管架和平臺(tái)范圍里的，當(dāng)將導(dǎo)管架安裝在現(xiàn)有油井上時(shí)，需要有海上建造作業(yè)。另一個(gè)問(wèn)題是這種裝置可能不能經(jīng)得住極端惡劣的環(huán)境影響，例如泥崩和冰塊移動(dòng)。
第二類裝置是最近在非常惡劣的環(huán)境條件載荷情況下(如泥崩地區(qū))使用的。它是由予先穿過(guò)一個(gè)導(dǎo)管架套筒的大直徑樁子內(nèi)部的加套導(dǎo)管導(dǎo)向裝置組成。樁子保護(hù)導(dǎo)管不受環(huán)境載荷的影響。典型的帶套導(dǎo)管導(dǎo)向裝置部件包括一系列連接在中央柱上和在頂端由樁子支持的橫向?qū)驑?gòu)架。另外的導(dǎo)向部件與第一類裝置類似，是在平臺(tái)的各層甲板里設(shè)置的。由于帶套導(dǎo)管導(dǎo)向部件必須在套筒和樁基裝入之后在海上安裝的，各層甲板部分的導(dǎo)管導(dǎo)向裝置就必須在海上安裝，使它與樁子里的導(dǎo)管導(dǎo)向裝置的定向取得一致。
套管部件由于它的長(zhǎng)度關(guān)系是在陸地上分為幾段建造的，隨后在海上進(jìn)行安裝並焊接起來(lái)。但是，將它在海上工地進(jìn)行組裝和安裝時(shí)，為了支持該結(jié)構(gòu)，需要有臨時(shí)性的梁。對(duì)于大的導(dǎo)向裝置在樁頂裝卸這種梁支撐是很費(fèi)時(shí)間的，有時(shí)需要使用吊車或類似設(shè)備。由于套筒結(jié)構(gòu)愈來(lái)愈大，這種梁支撐就愈來(lái)愈難以裝卸。
本發(fā)明是關(guān)于一個(gè)海上鉆井式油井平臺(tái)的導(dǎo)管導(dǎo)向裝置及其組裝方法的。第一個(gè)導(dǎo)管導(dǎo)向裝置是放在從海底延伸到海底上方水面上邊導(dǎo)管架的樁子里，受樁子的支撐放在樁子內(nèi)部。
依據(jù)發(fā)明的一個(gè)特點(diǎn)，第二個(gè)導(dǎo)向裝置至少與連接在導(dǎo)管架上的平臺(tái)的一層下層甲板有關(guān)。在第二個(gè)導(dǎo)向裝置中規(guī)定有若干通孔，通過(guò)它們導(dǎo)管延伸和定位于下層甲板。第二個(gè)導(dǎo)向裝置是在陸地加工設(shè)施處用象點(diǎn)焊的方法暫時(shí)地連接在下層甲板。這樣，就可以將它臨時(shí)地拆開(kāi)，以便旋轉(zhuǎn)它，使它與若干帶導(dǎo)管的通孔對(duì)準(zhǔn)，或者至少與內(nèi)樁中導(dǎo)管的位置對(duì)準(zhǔn)。此后，第二個(gè)導(dǎo)向裝置就永久性地連接在下層甲板上(通常用焊接法)。
依據(jù)另一發(fā)明特點(diǎn)，在上層甲板設(shè)有第三個(gè)導(dǎo)向裝置，它也有若干允許通過(guò)若干導(dǎo)管的若干通孔。第三個(gè)導(dǎo)向裝置是用上層甲板中的梁來(lái)支撐的，能作有限的旋轉(zhuǎn)，以使第三個(gè)導(dǎo)向裝置上的通孔與第二個(gè)導(dǎo)向裝置的通孔對(duì)準(zhǔn)。
依據(jù)另一發(fā)明特點(diǎn)，第一個(gè)導(dǎo)向裝置是由若干構(gòu)架裝置構(gòu)成的，每個(gè)構(gòu)架都配備有可拆卸的螺栓緊固裝置，在內(nèi)樁上面組裝各段時(shí)，可以用它們來(lái)支持未完工的第一個(gè)導(dǎo)向裝置。當(dāng)增加附加部分時(shí)，用螺栓緊固裝置就可以拆掉，使第一個(gè)導(dǎo)向裝置一段一段地下降到內(nèi)樁里。
因此，本發(fā)明的一個(gè)目的是提供一個(gè)導(dǎo)管導(dǎo)向裝置便于海上油井平臺(tái)導(dǎo)管的定位和導(dǎo)向，使海上工地所需要的建造工作減少。
本發(fā)明的另一個(gè)目的是提供一個(gè)組裝這種導(dǎo)管導(dǎo)向裝置的方法。
本發(fā)明還有一個(gè)目的是提供一個(gè)不需要很麻煩地使用臨時(shí)性梁以支持該結(jié)構(gòu)的組裝導(dǎo)管導(dǎo)向裝置的方法。
本發(fā)明還有一個(gè)目的是提供一個(gè)設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單、建造結(jié)實(shí)和制造經(jīng)濟(jì)的海上油井平臺(tái)的導(dǎo)管導(dǎo)向裝置。
使本發(fā)明具有特征的各項(xiàng)新穎特點(diǎn)都已指出，特別是在作為本申請(qǐng)書(shū)的一部分的所附權(quán)利要求
中都一一指出。為了更好地了解本發(fā)明、它的操作優(yōu)點(diǎn)、和使用它能達(dá)到的具體目的，可參閱附圖和說(shuō)明書(shū)，其中就本發(fā)明所推薦的實(shí)施例作了說(shuō)明。
圖1是一個(gè)海上油井平臺(tái)的部件分解透視圖，圖上有依據(jù)本發(fā)明的導(dǎo)管和導(dǎo)管導(dǎo)向裝置部件。
圖2是第一個(gè)導(dǎo)向裝置的側(cè)視圖和部件分解圖。它是用來(lái)給海上油井平臺(tái)的內(nèi)樁中的導(dǎo)管定位的。
圖3是圖2中的沿著3-3線的視圖。
圖4是圖2中的沿著4-4線的視圖。
圖5是圖2中的結(jié)構(gòu)的可拆卸的支架詳圖。
圖6是圖5中所示支架的側(cè)視圖。
圖7是在平臺(tái)的下層甲板中給導(dǎo)管定位和導(dǎo)向的第二個(gè)導(dǎo)向裝置的頂視圖。
圖8是圖7中的沿著8-8線的視圖。
圖9是第二個(gè)導(dǎo)向裝置和下層甲板的關(guān)系的放大了的詳圖。
圖10連接在平臺(tái)的上層甲板的第三個(gè)導(dǎo)向裝置的頂視圖。它為導(dǎo)管提供入口。
圖11是圖10中的結(jié)構(gòu)所使用的孔蓋頂視圖。
圖12是第3導(dǎo)向裝置和上層甲板的關(guān)系詳細(xì)頂視圖。
圖13是說(shuō)明上層甲板上第三個(gè)導(dǎo)向裝置的支架的剖面詳圖。
詳細(xì)參照附圖，一個(gè)海上鉆井臺(tái)如圖1所示，它是連接在海底1的，從那里向上延伸到水面3的上面。平臺(tái)包括一個(gè)導(dǎo)管架，總的稱之為2，它是用鋼管制造的框架，通常包括四個(gè)角樁5。樁子是沉入海底的土里的，或是錨定在海底的。
一個(gè)樁子4通過(guò)導(dǎo)管架2的內(nèi)部延伸出來(lái)。這是一個(gè)管狀結(jié)構(gòu)，典型地有8-15英尺長(zhǎng)的直徑，可以放入在岸上加工和安裝在導(dǎo)管架里的管套里。樁子4可以打入海底300-600英尺深。
內(nèi)樁4延伸到水面3上邊幾英尺高，它包括若干導(dǎo)管10在內(nèi)，通過(guò)那些導(dǎo)管可以有進(jìn)入海底和海底下面的入口。導(dǎo)管的直徑一般是20-30英寸之間，在內(nèi)樁中用第一個(gè)導(dǎo)向裝置(總的稱之為20)定位和導(dǎo)向。對(duì)此將在下面詳加說(shuō)明。
平臺(tái)有一層或幾層下層甲板和至少一層上層甲板8。甲板6和8分別通過(guò)支架7和9連接在導(dǎo)管架上的。
第二個(gè)導(dǎo)向裝置(總的指定為30)是連接在下層甲板上的，為導(dǎo)管10規(guī)定了通孔。第三個(gè)導(dǎo)向裝置(總的指定為40)是連接在上面一層甲板上的，也規(guī)定了與第二個(gè)導(dǎo)向裝置30的通孔對(duì)準(zhǔn)的通孔，並提供進(jìn)入導(dǎo)管的頂端的入口。
如圖2-6所示，第一個(gè)導(dǎo)向裝置20是由若干組件構(gòu)成的，每個(gè)組件包括一個(gè)豎直的中心支柱22a-22d的。適合全部放入內(nèi)樁4的22a、22b和22c諸段中每一段都包括一個(gè)或更多的但最好至少兩個(gè)鋼架結(jié)構(gòu)，24a-24c是為22a段的，24d和24e為22b段的，24f和24g為22c段的。22a、22b和22c諸段的上部結(jié)構(gòu)分別是24c、24e和24g，都配置有若干可拆卸的支架26，它們?yōu)榻Y(jié)構(gòu)建立一個(gè)比內(nèi)樁4直徑大的有效外徑。
在頂段22d的頂端的鋼架結(jié)構(gòu)24h有一個(gè)比內(nèi)樁4直徑大的外徑(不包括任何支架)，以便使它能永久性地支撐在內(nèi)樁4的頂端，以支持和懸掛下面的第二個(gè)導(dǎo)向裝置的其余部分。
如圖3所示，最上面的鋼架24h包括若干用鋼板制成的輻27，從中心支柱22d向外作輻射狀延伸;也是用鋼板制成的中間環(huán)28和外環(huán)31;以及有孔的上板29，孔是為了放置若干導(dǎo)管10的。
如圖4所示，鋼架結(jié)構(gòu)24f是除了最上面的剛架結(jié)構(gòu)24h外其他架結(jié)構(gòu)的典型形式，它包括若干鋼板做的輻條57，從中心支柱22c向外作輻射狀徑向延伸，導(dǎo)管嚙合箍56和一個(gè)蓋板55。如圖4所示，蓋板55包括半園形凹槽58和開(kāi)口60與在其他蓋板中的同樣的凹槽58和開(kāi)口60對(duì)正，用以在選定位置上將若干導(dǎo)管10定位。用同樣方法，剛架結(jié)構(gòu)24h上的板28上有同樣形式為導(dǎo)管定位的對(duì)準(zhǔn)孔。中心支柱22a-22d也可以作為導(dǎo)管。雖然通過(guò)在半園形凹槽58和樁壁之間給導(dǎo)管定位能提供足夠的對(duì)正，最好由若干輻條57向外延伸到樁壁以維持同心。
在組裝第一個(gè)導(dǎo)向裝置20的過(guò)程中，將若干支架26用螺栓固定在某些輻條57的外端。至少可以利用兩個(gè)等距離的支架，但最好用三個(gè)或四個(gè)。如圖5所示，每個(gè)支架包括一對(duì)豎板62，它們是隔開(kāi)了的，以便能在提供足夠支撐的情況下，將支架的重量減到最少。板62有列成一行的孔64，由底板66，吊眼的上板68，(起吊時(shí)，起吊點(diǎn)與支架的重心對(duì)準(zhǔn)以保持穩(wěn)定)和另一吊眼的側(cè)板70把板62連接在一起?？?4與通過(guò)輻條57端部的孔對(duì)準(zhǔn)以穿放螺栓，其中螺栓之一如72所示。如圖5所示，支架26增加各個(gè)框架結(jié)構(gòu)24c、24e和24g的有效外徑，以便使底板66能放在內(nèi)樁4的頂端。
在組裝過(guò)程中，有豎直中心支柱22a第一即最下段向下放入樁4的開(kāi)口頂端，直到用螺栓固定的支架26安放在樁的頂邊為止，如圖5所示。然后將帶著豎直中心支柱22b的下一段向下放置並插入較低的那一段。在將這一段旋轉(zhuǎn)到適當(dāng)?shù)墓潭ㄎ恢脮r(shí)，它的導(dǎo)管槽58和60與其他幾段的導(dǎo)管對(duì)準(zhǔn)后，將兩個(gè)中心支柱22a和22b焊接起來(lái)。
現(xiàn)在組裝起來(lái)的兩段就可以略微地提起來(lái)讓支架26從結(jié)構(gòu)24c移去，然后將它放入內(nèi)樁4里直到予先連接在框架結(jié)構(gòu)24e的支架26放在樁的頂口處為止。在那以后，帶有中心支柱22c的下一個(gè)較高段也將向下放、插入並焊在有中心柱22b的那一段上，然后將支架從結(jié)構(gòu)24e卸除。這個(gè)過(guò)程繼續(xù)執(zhí)行下去一直到攜帶中心柱22d的最上段放了下來(lái)為止。由于它攜帶上部結(jié)構(gòu)24h，它自動(dòng)地位于樁4的頂邊上，並永久地支持其余各段。
通常，在內(nèi)樁4里每隔40-60英尺就為導(dǎo)管10配備一個(gè)使導(dǎo)管定位的鋼框架結(jié)構(gòu)。
現(xiàn)在看看圖7-9。第二個(gè)導(dǎo)向裝置30包括一個(gè)蓋板32，它略微拱起，如圖8所示，還包括若干對(duì)準(zhǔn)的開(kāi)口39，它們是為放入和定位導(dǎo)管10而規(guī)定的。蓋板32的直徑要是使它的外圍能夠蓋上上層甲板的開(kāi)口並且放在鄰近和規(guī)定這一開(kāi)口的上層甲板的那些部分上。最好蓋板32是放在若干上層甲板的梁38上，以保證得到足夠的支持。參照?qǐng)D7，應(yīng)注意到導(dǎo)管通孔的位置不是對(duì)稱的。這樣，如果第二個(gè)導(dǎo)向裝置30是在岸上場(chǎng)地建造並安裝在平臺(tái)上，那就可以在岸上準(zhǔn)備好導(dǎo)管開(kāi)口。但是，當(dāng)?shù)诙€(gè)導(dǎo)向裝置30在安裝時(shí)，導(dǎo)管開(kāi)口必須與第一個(gè)導(dǎo)向裝置20的開(kāi)口對(duì)正。為了能依照本發(fā)明做到那樣對(duì)正，蓋板32做成園形的，能在梁38上繞其中心旋轉(zhuǎn)，還有一些短角鐵35焊在梁38上，沿著蓋板周圍每隔一個(gè)距離就有一個(gè)，並延伸到蓋板32的周圍，以維持它的中心位置。有三個(gè)吊眼37焊在蓋板32上，以便能將蓋板吊起來(lái)。
據(jù)發(fā)現(xiàn)，這樣的一個(gè)一般有17英尺直徑那么大的單塊蓋板32，在其自重作用下可能彎曲，結(jié)果使它的導(dǎo)管通孔不能與第一個(gè)導(dǎo)向裝置的導(dǎo)管通孔對(duì)正。為了減少那種彎曲現(xiàn)象以維持對(duì)正，依據(jù)本發(fā)明所推薦的實(shí)施例中，第二個(gè)導(dǎo)向裝置30也有一個(gè)園形，並同樣地略微向上拱起和穿了孔的下板34，它的直徑短于蓋板的直徑，以適合下層甲板開(kāi)口在梁38之間的空隙，如圖8所示。開(kāi)口39可以用適當(dāng)?shù)奶坠軄?lái)裝配以容納導(dǎo)管如圖7中的41所示。蓋板32和下板34是分開(kāi)的，用一個(gè)焊在蓋板32，下板34和套管41上的園環(huán)36將它們連接起來(lái)，以進(jìn)一步加強(qiáng)它的剛度並抵抗變形。
在陸上設(shè)施制造平臺(tái)的過(guò)程中，蓋板32是在短距離焊接處點(diǎn)焊上去的。在海上工地，這些焊接位置用焊炬切開(kāi)，以便使蓋板32和它的連結(jié)環(huán)36和低板34能夠被旋轉(zhuǎn)，使開(kāi)口39規(guī)定的通孔與內(nèi)樁4的第一個(gè)導(dǎo)向裝置已經(jīng)規(guī)定的通孔對(duì)正。這樣，導(dǎo)管10就能穿過(guò)開(kāi)口39，進(jìn)入第一個(gè)導(dǎo)向裝置定位的孔。
雖則圖上僅顯示出來(lái)一個(gè)第二個(gè)導(dǎo)向裝置，但可能設(shè)置多個(gè)下層甲板。增加的每一個(gè)下層平臺(tái)，或僅是它們中的幾個(gè)，可以用第二個(gè)導(dǎo)向裝置30來(lái)裝備，如圖7-9所示。
現(xiàn)在參看下圖10-13，上面一層甲板裝備有第三個(gè)導(dǎo)向裝置40，它有一個(gè)中心轂42帶有輻射狀向外延伸的鋼臂44成形為一個(gè)輪子的輻條並放在上層甲板的開(kāi)口處。如在圖10中所示，臂44規(guī)定了一個(gè)三角形區(qū)域，每個(gè)區(qū)域都具有進(jìn)入若干導(dǎo)管10頂端的入口。導(dǎo)管10實(shí)際上是在上層甲板底下，每個(gè)區(qū)域都可以用孔蓋46蓋住，如圖11所示，孔蓋各自有其框架結(jié)構(gòu)48。座板47是用螺栓固定在或焊在臂44上的，以支撐孔蓋46，將它們用螺栓固定在這些座板上，是為了便于移動(dòng)並進(jìn)入導(dǎo)管10的頂端。
上層甲板配備有梁50形成支座臂44的外邊緣可以放在上面，並容許圍繞轂42轉(zhuǎn)動(dòng)園形第二個(gè)導(dǎo)向裝置40，使它們的通孔與導(dǎo)管的位形對(duì)正。在對(duì)準(zhǔn)以后，臂44的外部邊緣就可以用螺栓固定在或焊在梁50上。
由于第三個(gè)導(dǎo)向裝置40轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)小角度蓋上一個(gè)導(dǎo)管通孔39的直徑就能夠?qū)⒌谌齻€(gè)導(dǎo)向裝置預(yù)先成形的開(kāi)口與第二個(gè)導(dǎo)向裝置的通孔對(duì)正，這樣，如果平臺(tái)梁50圍繞第三個(gè)導(dǎo)向裝置向外延伸距離，在從轂輻射狀各邊上等于導(dǎo)管通孔直徑的一半就足夠了。轂是位于經(jīng)過(guò)第二個(gè)導(dǎo)向裝置30的鄰接的兩排導(dǎo)管通孔39之間的一個(gè)平面內(nèi)。
雖然臂44可以焊在也可以用螺栓固定在轂42和梁50上的，最好將某些臂44用螺栓固定，以便能容許將它們拆掉，好讓開(kāi)口大到足以讓大型裝置通過(guò)去，例如讓防井噴裝置通過(guò)，而另外一些臂44則是焊上去的，以免如果所有臂上的螺栓都拆掉了第三個(gè)導(dǎo)向裝置會(huì)有落到下層甲板上的危險(xiǎn)。例如，每隔一個(gè)臂可以是焊上的，每隔一個(gè)臂可以用螺栓固定上的。
本發(fā)明的某些特點(diǎn)可以在不利用本發(fā)明其他特點(diǎn)的情況下有利地予以利用。雖則本發(fā)明的具體實(shí)施例已經(jīng)作了說(shuō)明，並詳細(xì)敘述了本發(fā)明的應(yīng)用原則，不言自明，本發(fā)明在不背離那些原則的情況下，可以實(shí)施在其他方面。
權(quán)利要求
1.一個(gè)海上油井平臺(tái)的導(dǎo)管導(dǎo)向裝置有一個(gè)導(dǎo)管架，包括一個(gè)從海底延伸到海底上方水面上邊的樁柱。若干中心支柱，可以頭尾連接配置在樁里，為樁中的若干導(dǎo)管定位；至少有一個(gè)框架結(jié)構(gòu)是連接在每一所述中心支柱上的末端為若干導(dǎo)管規(guī)定若干可對(duì)正的通孔；至少所述框架結(jié)構(gòu)之一有若干平板輻條，從所述各中心支柱作輻射狀向外延伸，其長(zhǎng)度是比樁子的半徑短，以便能將所述框架結(jié)構(gòu)放入樁內(nèi)；還有若干支架可拆卸地連接在至少某些所述平板輻條上以加大每個(gè)輻條的半徑，在輻條上連接一個(gè)支架，使它比樁的半徑大，以便將它安放在樁的頂部邊緣上，以支持所述導(dǎo)向裝置的若干部分以便進(jìn)行組裝。
2.按照權(quán)利要求
1所述導(dǎo)管導(dǎo)向裝置，其中，每一所述支架都是用螺栓固定在輻條上的。
3.按照權(quán)利要求
1所述導(dǎo)管導(dǎo)向裝置，其中，至少有兩個(gè)構(gòu)架是連接在每個(gè)所述中心支柱上的，將它們軸向地有間隔地分開(kāi)，而所述支架是連接在相應(yīng)的中心支柱的最上面的構(gòu)架結(jié)構(gòu)上的。
4.按照權(quán)利要求
1所述導(dǎo)管導(dǎo)向裝置，其中，導(dǎo)管的通道是可以對(duì)正的，通過(guò)將頭尾連接起來(lái)的上面與下面的中心支柱對(duì)正，旋轉(zhuǎn)上面的中心支柱將通孔對(duì)正，並將上面的中心支柱焊在下面的中心支柱上。
5.按照權(quán)利要求
4所述的導(dǎo)管導(dǎo)向裝置，含有連接在所述中心支柱最上面的一個(gè)最上面的構(gòu)架結(jié)構(gòu)，它的直徑比樁子的直徑大，用所述組裝起來(lái)的中心支柱延伸進(jìn)入內(nèi)樁以支持所述組裝起來(lái)的中心支柱在樁頂?shù)倪吘壣稀?br>6.組裝海上油井平臺(tái)的若干導(dǎo)管的導(dǎo)管導(dǎo)向裝置的一個(gè)方法包括一個(gè)導(dǎo)管架，含有將一個(gè)從海底延伸到海底上方水面上的樁放在適當(dāng)?shù)奈恢?。?zhǔn)備至少有一個(gè)具有在樁里給導(dǎo)管導(dǎo)向的通孔的一個(gè)構(gòu)架結(jié)構(gòu)的第一中心支柱，並將構(gòu)架連接在中心支柱的頂端部分上，並從第一個(gè)中心支柱向外作輻射狀延伸，其半徑小于樁的內(nèi)半徑。將若干支架可拆卸地連接在所述第一個(gè)中心支柱上的所述至少一個(gè)構(gòu)架結(jié)構(gòu)上，以加大該構(gòu)架結(jié)構(gòu)的直徑，使它大于樁的直徑。將第一個(gè)中心支柱放在樁里，用可拆卸的支架支撐在樁的一個(gè)頂部邊緣上。準(zhǔn)備第二個(gè)至少有一個(gè)與該第一個(gè)構(gòu)架結(jié)構(gòu)相同的構(gòu)架結(jié)構(gòu)的中心支柱。將第二個(gè)中心支柱的下端與第一個(gè)中心支柱的頂端固定地連接在一起。用與支架無(wú)關(guān)的支撐裝置來(lái)支撐連接起來(lái)的第一個(gè)和第二個(gè)中心支柱。將支架從第一個(gè)中心支柱的所述至少一個(gè)構(gòu)架結(jié)構(gòu)上拆掉。
7.按照權(quán)利要求
6所述方法還包括將若干支架連接在第二個(gè)中心柱的至少一個(gè)框架結(jié)構(gòu)上。將連接起來(lái)的第一個(gè)和第二個(gè)中心支柱下放到樁里，直到第二個(gè)中心柱的至少一個(gè)框架結(jié)構(gòu)上的支架是放在樁的上部邊緣上。至少準(zhǔn)備一個(gè)至少有一個(gè)與所述第一個(gè)和第二個(gè)中心柱相同的框架結(jié)構(gòu)的附加的中心支柱，為了將它連接在更下面的中心支柱上。準(zhǔn)備一個(gè)在上端有一個(gè)框架結(jié)構(gòu)的最上面的中心支柱，它的直徑大于樁的內(nèi)徑。將最上面的中心支柱與至少一個(gè)附加中心支柱連接起來(lái)。將與框架結(jié)構(gòu)連接起來(lái)的中心支柱往下放入樁里，直至最上面的中心支柱上的框架結(jié)構(gòu)放在樁的上面邊緣上，以支撐組裝成的導(dǎo)管導(dǎo)向裝置。
8.按照權(quán)利要求
6所述方法，其中，支架是用螺栓固定在板輻上的，輻條從各所述框架結(jié)構(gòu)向外作輻射狀延伸。
9.按照權(quán)利要求
6所述方法還包括相對(duì)于第一個(gè)中心支柱旋轉(zhuǎn)的第二個(gè)中心支柱，在第一個(gè)和第二個(gè)中心支柱固定地連接起來(lái)之前，將它們的框架結(jié)構(gòu)中的導(dǎo)管通道對(duì)正。
10.按照權(quán)利要求
6所述方法，其中，至少有兩個(gè)框架結(jié)構(gòu)是連接在各所述中心支柱上，將它們軸向地間隔開(kāi)，所述支架連接在各個(gè)中心支柱最上面的框架結(jié)構(gòu)上。
專利摘要
一個(gè)海上油井平臺(tái)的導(dǎo)管導(dǎo)向裝置有一個(gè)導(dǎo)管 架，它的內(nèi)樁從海底伸到水面上。第一個(gè)導(dǎo)向裝置包 括若干豎向隔開(kāi)的支架，分為若干段組裝，每段的上 面支架有可拆卸的用螺栓固定的部件。第二個(gè)導(dǎo)向 裝置是由一對(duì)圓板構(gòu)成，經(jīng)旋轉(zhuǎn)將通道對(duì)準(zhǔn)，可永久 性地連接在下層甲板上。第三個(gè)導(dǎo)向裝置包括若干 作輻射狀延伸的臂，支撐在上層甲板上，經(jīng)旋轉(zhuǎn)使它 與導(dǎo)管對(duì)準(zhǔn)，然后永久性地連接在上層甲板上。
文檔編號(hào)E02B17/00GK85106162SQ85106162
公開(kāi)日1987年3月4日 申請(qǐng)日期1985年8月15日
發(fā)明者胡安·J·康波 申請(qǐng)人:麥克德莫特國(guó)際公司導(dǎo)出引文BiBTeX, EndNote, RefMan