1.一種建筑基坑預(yù)應(yīng)力型鋼組合內(nèi)支撐構(gòu)件的拆除裝置，其特征是，包括：
滑移車體，滑移車體的頂面設(shè)有水平滑槽，且水平滑槽貫穿滑移車體的頂面；
支撐架，支撐架包括設(shè)置在滑移車體的頂面的支撐立柱及設(shè)置在支撐立柱上的下橫梁與上橫梁；
橫向副支撐結(jié)構(gòu)，橫向副支撐結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在上橫梁上的水平上導(dǎo)套、沿水平上導(dǎo)套滑動(dòng)的橫向副支撐架及設(shè)置在橫向副支撐架上的吊裝機(jī)構(gòu)，橫向副支撐架包括與水平上導(dǎo)套配合的水平滑動(dòng)導(dǎo)桿，所述吊裝機(jī)構(gòu)包括設(shè)置在橫向副支撐架上的豎直導(dǎo)桿、沿豎直導(dǎo)桿升降的吊裝平臺(tái)及若干吊鉤，吊鉤通過(guò)繩索與吊裝平臺(tái)相連接；
橫向主支撐結(jié)構(gòu)，橫向主支撐結(jié)構(gòu)包括設(shè)置在下橫梁上的水平支撐導(dǎo)套、沿水平支撐導(dǎo)套滑動(dòng)的橫向主支撐架及設(shè)置在橫向主支撐架上的豎直支撐結(jié)構(gòu)，橫向主支撐架包括與水平支撐導(dǎo)套配合的水平支撐導(dǎo)桿，
所述吊裝機(jī)構(gòu)與豎直支撐結(jié)構(gòu)位于支撐架的同一側(cè)，所述豎直支撐結(jié)構(gòu)包括滑動(dòng)設(shè)置在水平支撐導(dǎo)桿上的支撐滑套及設(shè)置在支撐滑套上的豎直支撐桿，橫向主支撐架上設(shè)有用于頂起吊裝平臺(tái)的千斤頂；以及
翹板式承載裝置，翹板式承載裝置包括設(shè)在水平滑槽內(nèi)并能夠沿水平滑槽滑動(dòng)的承載滑架，所述承載滑架包括支撐框架及設(shè)置在支撐框架內(nèi)的輥道，輥道由若干轉(zhuǎn)動(dòng)設(shè)置在支撐框架內(nèi)的輥?zhàn)咏M成，承載滑架通過(guò)輥?zhàn)又斡谒交鄣牡酌嫔希?/p>
所述支撐框架的上表面上設(shè)有限位擋塊與豎直頂升油缸，豎直頂升油缸與豎直支撐結(jié)構(gòu)位于輥道的同一側(cè)，豎直頂升油缸與限位擋塊位于輥道的相對(duì)兩側(cè)，所述承載架上設(shè)有豎直通孔，豎直頂升油缸的活塞桿朝下設(shè)置，且豎直頂升油缸的活塞桿穿過(guò)豎直通孔；所述水平滑動(dòng)導(dǎo)桿與輥?zhàn)拥霓D(zhuǎn)軸相垂直，所述水平支撐導(dǎo)桿與輥?zhàn)拥霓D(zhuǎn)軸相垂直。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的建筑基坑預(yù)應(yīng)力型鋼組合內(nèi)支撐構(gòu)件的拆除裝置，其特征是，所述水平滑槽的底面上設(shè)有豎直限位孔，豎直限位孔靠近水平滑槽的一端，豎直限位孔與豎直支撐結(jié)構(gòu)位于支撐架的相對(duì)兩側(cè)，豎直限位孔內(nèi)插設(shè)有限位插銷，相鄰兩個(gè)輥?zhàn)又g的間距大于限位插銷的外徑。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的建筑基坑預(yù)應(yīng)力型鋼組合內(nèi)支撐構(gòu)件的拆除裝置，其特征是，所述豎直支撐桿的下端設(shè)有水平支撐板，水平支撐板上設(shè)有豎直螺孔，豎直螺孔內(nèi)設(shè)有調(diào)節(jié)螺栓。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的建筑基坑預(yù)應(yīng)力型鋼組合內(nèi)支撐構(gòu)件的拆除裝置，其特征是，所述水平支撐導(dǎo)套配為兩個(gè)，水平支撐導(dǎo)桿也相應(yīng)的為兩根，水平支撐導(dǎo)桿上設(shè)有安裝滑套，安裝滑套位于支撐滑套與水平支撐導(dǎo)套之間，兩水平支撐導(dǎo)桿上的安裝滑套通過(guò)安裝板相連接，所述千斤頂設(shè)置在安裝板上。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的建筑基坑預(yù)應(yīng)力型鋼組合內(nèi)支撐構(gòu)件的拆除裝置，其特征是，所述支撐立柱為兩根，兩根支撐立柱位于水平滑槽的相對(duì)兩側(cè)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3或4所述的建筑基坑預(yù)應(yīng)力型鋼組合內(nèi)支撐構(gòu)件的拆除裝置，其特征是，所述滑移車體包括水平支撐頂板、兩塊設(shè)置在水平支撐頂板的下表面上的豎直限位側(cè)板及設(shè)在水平支撐頂板的下表面上的支撐滾輪，所述水平滑槽設(shè)置在水平支撐頂板的上表面上，兩塊豎直限位側(cè)板相平行，且豎直限位側(cè)板與輥?zhàn)拥霓D(zhuǎn)軸相垂直，支撐滾輪位于兩塊豎直限位側(cè)板之間。