本發(fā)明涉及水利技術(shù)領(lǐng)域，特別是指一種水利用消防救援裝置。

背景技術(shù)：

現(xiàn)有技術(shù)中，水面上的垃圾收集裝置其動力裝置和收集裝置分開設(shè)置，且收集效率低下，結(jié)構(gòu)設(shè)計繁瑣，需要改進。

另外，用于水利的消防設(shè)備使用不方便，實用性差。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種水利用消防救援裝置，以解決現(xiàn)有技術(shù)中垃圾收集裝置結(jié)構(gòu)設(shè)計繁瑣、收集效率低下以及水利用消防設(shè)備使用不方便的技術(shù)問題。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的實施例提供一種水利用消防救援裝置，包括垃圾收集裝置，所述垃圾收集裝置包括可浮于水體上的浮體，所述浮體上方安裝有驅(qū)動軸，所述驅(qū)動軸的軸線與浮體的前進方向相垂直，所述驅(qū)動軸的兩端連接有驅(qū)動輪，所述驅(qū)動輪的底部低于水體表面，所述驅(qū)動輪上沿其圓周面均布有多個刮水部，所述驅(qū)動軸帶動驅(qū)動輪轉(zhuǎn)動以使刮水部對水體產(chǎn)生作用力使浮體向前運動，所述刮水部包括刮板和底板，所述刮板垂直設(shè)置于驅(qū)動輪的外圓周面并與驅(qū)動軸軸向形成銳角小于10°的夾角，所述底板一側(cè)邊與刮板上遠離驅(qū)動輪的外側(cè)邊垂直相連，所述刮板與底板形成的l型開口部的朝向與驅(qū)動輪的轉(zhuǎn)動方向一致，所述刮板的傾斜方向為當刮板由下至上運動時，所述l型開口部上的垃圾具有向所述浮體側(cè)傾斜的趨勢，所述驅(qū)動輪的內(nèi)側(cè)與浮體之間設(shè)有隔板，所述隔板固連于浮體上，所述隔板用于封閉l型開口部上靠近浮體的一側(cè)，所述驅(qū)動輪的外側(cè)設(shè)有擋板，所述擋板固連于浮體上，所述隔板、擋板分別與l型開口部之間形成滑動摩擦，所述隔板上設(shè)有缺口部，所述缺口部位于刮水部由下向上運動時，所述刮水部越過驅(qū)動軸所在水平面至刮水部到達驅(qū)動軸所在豎直面之間，所述刮水部與隔板組成多個具有一敞口的垃圾轉(zhuǎn)運部，所述擋板上設(shè)有漏水孔，所述浮體上設(shè)有存儲箱用于收集由隔板上的缺口部進入的垃圾；所述存儲箱的底部設(shè)有排水孔；

所述擋板外側(cè)面并靠近浮體前端處設(shè)有攔網(wǎng)裝置，所述攔網(wǎng)裝置包括與所述擋板相固定的底部板、攔桿以及滑板，所述底部板上設(shè)有滑槽，所述滑槽內(nèi)設(shè)有導(dǎo)柱，所述導(dǎo)柱上安裝有第一彈簧；所述滑板頂部兩側(cè)分別設(shè)有一轉(zhuǎn)輪，所述滑板底部兩側(cè)分別設(shè)有一滑塊，所述滑塊設(shè)有一通孔，所述滑塊滑動安裝于所述滑槽內(nèi)，所述滑塊的通孔穿設(shè)于所述導(dǎo)柱上以使所述滑塊一側(cè)壁頂?shù)钟谒龅谝粡椈桑凰鰯r桿通過轉(zhuǎn)動軸轉(zhuǎn)動安裝于所述底部板上，所述攔桿的兩側(cè)壁上有設(shè)有凹弧部，所述滑板上的轉(zhuǎn)輪嵌合于所述凹弧部，初始位置時，所述攔桿的軸線與浮體的前進方向所在軸線形成10°的夾角，以使兩側(cè)的兩個攔桿形成喇叭口的形狀，喇叭口上直徑較大的一端朝向浮體前進方向，所述攔桿的前端沿豎直方向設(shè)有攔網(wǎng)板，所述攔網(wǎng)板與擋板之間通過具有彈性的攔網(wǎng)相連；

所述浮體上方尾部位置通過支撐架連接有升降臺，所述升降臺包括圓形底座和升降板，所述圓形底座的外圈設(shè)有環(huán)形滑軌，所述環(huán)形滑軌上滑動連接一圓環(huán)，所述圓環(huán)上表面設(shè)有齒圈，所述圓形底座上表面圓形陣列有4個軸安裝座，每個所述軸安裝座設(shè)有安裝軸，每個所述安裝軸的一端設(shè)有與齒圈的齒圈齒輪，每個所述安裝軸的另一端設(shè)有第一連桿，每個所述第一連桿的另一端轉(zhuǎn)動連接一第二連桿，所述第一連桿和第二連桿等長，每個所述第二連桿通過連接軸連接于同一個升降板上，所述圓形底座中心部設(shè)有容置槽用于容置轉(zhuǎn)動的第一連桿、第二連桿以及上下運動的升降板，其中一齒圈齒輪的外端面設(shè)有電機輸入軸用于連接一動力輸入電機用于驅(qū)動其中一齒圈齒輪旋轉(zhuǎn)；

所述升降板上方設(shè)有噴水裝置，所述噴水裝置包括儲水箱、底部座體、轉(zhuǎn)筒以及中軸，所述底部座體設(shè)于儲水箱上，所述儲水箱安裝于升降板上方，所述底部座體設(shè)有通水孔，所述轉(zhuǎn)筒通過中軸可轉(zhuǎn)動地連接于所述底部座體上，所述轉(zhuǎn)筒為中空結(jié)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)筒的外端面以軸心所在處為圓心均布有四個外圓孔，所述轉(zhuǎn)筒靠近底部座體的內(nèi)端面以軸心所在處為圓心均布有四個內(nèi)圓孔，所述外圓孔和內(nèi)圓孔均一一對應(yīng)同軸設(shè)置，每一外圓孔通過軟管連接與其錯位90°的內(nèi)圓孔；所述底部座體具有四個連接于其內(nèi)側(cè)壁上的支撐桿，四個所述支撐桿之間圍構(gòu)成所述通水孔，四個所述支撐桿的連接處設(shè)有中心孔，所述中心孔用于穿入所述中軸；

所述浮體的后側(cè)下方設(shè)有一容置空間，所述容置空間內(nèi)設(shè)有一剎車裝置，所述剎車裝置包括沿浮體的前進方向設(shè)置的螺紋軸，所述螺紋軸上螺接有螺紋環(huán)，所述螺紋軸的后端處固接有從動齒輪，所述容置空間內(nèi)還設(shè)有第一電機，所述第一電機的輸出軸連接主動齒輪，所述主動齒輪與從動齒輪相嚙合用以驅(qū)動所述螺紋軸沿其軸線轉(zhuǎn)動，所述容置空間內(nèi)位于螺紋軸的前端處還設(shè)有鉸接座，所述鉸接座鉸接一剎車板，所述剎車板的中部位置通過一鉸接桿鉸接于所述螺紋環(huán)上。

本發(fā)明的上述技術(shù)方案的有益效果如下：

上述方案中，本發(fā)明的刮水部既可以驅(qū)動浮體前進，又可以收集水體上的垃圾，結(jié)構(gòu)設(shè)計合理，具有實用性。攔網(wǎng)裝置可提高垃圾收集效率，具有實用性。水面垃圾的收集還有利于后續(xù)其他作業(yè)船只的順暢行駛，提高安全性。由于噴水裝置安裝于升降板上的，升降板在豎直方向上往復(fù)運動，可使得噴水裝置噴出的水流具有上下擺動效果，模擬消防員通過手部來控制消防水槍的動作效果，提升滅火效果。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖2為圖1中a部的放大圖。

圖3為本發(fā)明的垃圾收集裝置的結(jié)構(gòu)立體圖。

圖4為本發(fā)明的垃圾收集裝置的部分結(jié)構(gòu)圖一。

圖5為本發(fā)明的驅(qū)動輪的結(jié)構(gòu)圖。

圖6為本發(fā)明的垃圾收集裝置的部分結(jié)構(gòu)圖二。

圖7為本發(fā)明的攔網(wǎng)裝置的結(jié)構(gòu)圖。

圖8為本發(fā)明的底板的結(jié)構(gòu)圖。

圖9為本發(fā)明的滑板的結(jié)構(gòu)圖。

圖10為本發(fā)明的升降臺的俯視圖。

圖11為本發(fā)明的升降臺的立體圖。

圖12為本發(fā)明的灑水裝置的剖視圖。

圖13為本發(fā)明的灑水裝置的轉(zhuǎn)筒的俯視圖。

圖14為本發(fā)明的灑水裝置的底座的立體圖。

圖15為本發(fā)明的剎車裝置的結(jié)構(gòu)圖。

具體實施方式

為使本發(fā)明要解決的技術(shù)問題、技術(shù)方案和優(yōu)點更加清楚，下面將結(jié)合附圖及具體實施例進行詳細描述。

如圖1至圖6所示，本發(fā)明實施例提供一種水利用消防救援裝置，包括垃圾收集裝置，所述垃圾收集裝置包括可浮于水體上的浮體100，定義浮體100的尖部方向為前或前端，即前進方向，所述浮體100上方安裝有驅(qū)動軸101，所述驅(qū)動軸101的軸線與浮體100的前進方向相垂直，所述驅(qū)動軸101的兩端連接有驅(qū)動輪102，所述驅(qū)動輪102的底部低于水體(未圖示)表面，因為浮體100是部分浮于水面上，而驅(qū)動輪102的下部低于浮體，因此驅(qū)動輪102的下部必然在水面下，所述驅(qū)動輪102上沿其圓周面均布有多個刮水部103，所述驅(qū)動軸101帶動驅(qū)動輪102轉(zhuǎn)動以使刮水部103對水體產(chǎn)生作用力使浮體向前運動，所述刮水部103包括刮板104和底板105，所述刮板104垂直設(shè)置于驅(qū)動輪102的外圓周面并與驅(qū)動軸101軸向形成銳角小于10°的夾角，所述底板105一側(cè)邊與刮板104上遠離驅(qū)動輪102的外側(cè)邊垂直相連，所述刮板104與底板105形成的l型開口部107的朝向與驅(qū)動輪102的轉(zhuǎn)動方向一致，所述刮板104的傾斜方向為當刮板104隨著驅(qū)動輪102的轉(zhuǎn)動由下至上運動時(如圖3所示的箭頭方向)，l型開口部107上的垃圾具有向浮體100側(cè)傾斜的趨勢，所述驅(qū)動輪102的內(nèi)側(cè)與浮體100之間設(shè)有隔板109，所述隔板109固連于浮體100上，驅(qū)動軸101穿過隔板109連接于驅(qū)動輪102上，所述隔板109用于封閉l型開口部107上靠近浮體100的一側(cè)，所述驅(qū)動輪102的外側(cè)設(shè)有擋板106，所述擋板106固連于浮體100上，所述隔板10、擋板106分別與l型開口部107之間形成滑動摩擦，即隔板109、擋板106保持不動，l型開口部107隨著驅(qū)動輪102的轉(zhuǎn)動而與隔板109發(fā)生相對轉(zhuǎn)動，所述隔板109上設(shè)有缺口部110，所述缺口部110位于刮水部103由下向上運動時，刮水部103越過驅(qū)動軸101所在水平面至刮水部103到達驅(qū)動軸101所在豎直面之間，即缺口部110小于或等于圓心角為90°的扇形面，圖2中所示大約為圓心角為45°的扇形面，所述刮水部103與隔板109組成多個具有一敞口的垃圾轉(zhuǎn)運部，所述擋板106上設(shè)有漏水孔108，所述浮體100上設(shè)有存儲箱112用于收集由隔板109上的缺口部110進入的垃圾；所述缺口部110上設(shè)有刀口117用于切斷垃圾。所述擋板106可通過在邊緣部設(shè)置連接支架連接于浮體100上形成固連結(jié)構(gòu)。

工作原理如下：驅(qū)動輪轉(zhuǎn)動，刮水部通過刮水作用使浮體前進，垃圾轉(zhuǎn)運部將水體中的垃圾轉(zhuǎn)運至隔板上的缺口部，由于刮水板的傾斜設(shè)計，垃圾會由于重力作用滑入存儲箱中。

如圖3和圖7、圖8、圖9所示，所述擋板106外側(cè)面并靠近浮體100前端處設(shè)有攔網(wǎng)裝置，所述攔網(wǎng)裝置包括與所述擋板106相固定的底部板21、攔桿22以及滑板23，所述底部板21上設(shè)有滑槽24，所述滑槽24內(nèi)設(shè)有導(dǎo)柱25，所述導(dǎo)柱25上安裝有第一彈簧26；所述滑板23頂部兩側(cè)分別設(shè)有一轉(zhuǎn)輪27，所述滑板23底部兩側(cè)分別設(shè)有一滑塊28，所述滑塊設(shè)有一通孔29，所述滑塊28滑動安裝于所述滑槽24內(nèi)，所述滑塊28的通孔29穿設(shè)于所述導(dǎo)柱25上以使所述滑塊28一側(cè)壁頂?shù)钟谒龅谝粡椈?6；所述攔桿22通過轉(zhuǎn)動軸29轉(zhuǎn)動安裝于所述底部板21上，所述攔桿22的兩側(cè)壁上有設(shè)有凹弧部30，所述滑板23上的轉(zhuǎn)輪27嵌合于所述凹弧部30，所述滑槽24的設(shè)置方向與浮體100的前進方向形成10°的夾角，因此初始位置時，所述攔桿22的軸線與浮體100的前進方向所在軸線形成10°的夾角，以使兩側(cè)的兩個攔桿22形成喇叭口的形狀，喇叭口上直徑較大的一端朝向浮體100前進方向，所述攔桿22的前端沿豎直方向設(shè)有攔網(wǎng)板31，所述攔網(wǎng)板31與擋板106之間通過具有彈性的攔網(wǎng)(未圖示)相連。

當浮體由刮水部驅(qū)動向前運動時，攔網(wǎng)板受到水流的沖擊帶動攔桿向外側(cè)展開，即第一彈簧被壓縮，攔桿帶動滑板沿導(dǎo)柱移動，擴張的角度隨浮體的前進速度的增加而增加，擴張后可聚攏更多區(qū)域內(nèi)的垃圾，而刮水部的轉(zhuǎn)速增加也能增加垃圾收集速度，因此他們的收集能力是同步增加的。垃圾沿著浮體前端的側(cè)邊和攔網(wǎng)被導(dǎo)入到刮水部上。當浮體的速度降低后，彈簧會復(fù)位，滑板帶動攔桿向初始位置運動。

如圖1、圖2、圖10、圖11所示，所述浮體100上方尾部位置通過支撐架80連接有升降臺，所述升降臺包括圓形底座81和升降板82，所述圓形底座81的外圈設(shè)有環(huán)形滑軌(未圖示)，所述環(huán)形滑軌上滑動連接一圓環(huán)83，所述圓環(huán)83上表面設(shè)有齒圈831，所述圓形底座81上表面圓形陣列有4個軸安裝座84，每個所述軸安裝座84設(shè)有安裝軸85，每個所述安裝軸85的一端設(shè)有與齒圈83的齒圈齒輪86，每個所述安裝軸85的另一端設(shè)有第一連桿87，每個所述第一連桿87的另一端轉(zhuǎn)動連接一第二連桿88，所述第一連桿87和第二連桿88等長，每個所述第二連桿88通過連接軸89連接于同一個升降板82上，所述圓形底座81中心部設(shè)有容置槽811用于容置轉(zhuǎn)動的第一連桿87、第二連桿88以及上下運動的升降板82，其中一齒圈齒輪86的外端面設(shè)有電機輸入軸79用于連接一動力輸入電機(未圖示)用于驅(qū)動其中一齒圈齒輪86旋轉(zhuǎn)。輸入電機帶動齒圈齒輪轉(zhuǎn)動，接著齒圈齒輪與齒圈相嚙合進而帶動圓環(huán)轉(zhuǎn)動，因此其他3個齒圈齒輪也同時轉(zhuǎn)動，從而同時帶動4個第一連桿和第二連桿運動，由于第一連桿和第二連桿等長，且所述第一連桿和第二連桿的初始運動角度相同，相互間為間隔90°角的圓周陣列關(guān)系，因此可帶動升降板在豎直方向上往復(fù)運動。

如圖1、圖12至圖14所示，所述升降板82上方設(shè)有噴水裝置，所述噴水裝置包括儲水箱55、底部座體51、轉(zhuǎn)筒52以及中軸53，所述底部座體51設(shè)于儲水箱55上，所述儲水箱55安裝于升降板上，所述底部座體51設(shè)有通水孔511，所述轉(zhuǎn)筒52通過中軸53可轉(zhuǎn)動地連接于所述底部座體51上，所述轉(zhuǎn)筒52為中空結(jié)構(gòu)，所述轉(zhuǎn)筒52的外端面以軸心所在處為圓心均布有四個外圓孔521，所述轉(zhuǎn)筒52靠近底部座體51的內(nèi)端面以軸心所在處為圓心均布有四個內(nèi)圓孔522，所述外圓孔521和內(nèi)圓孔522均一一對應(yīng)同軸設(shè)置，每一外圓孔521通過軟管54連接與其錯位90°的內(nèi)圓孔522。

所述底部座體51具有四個連接于其內(nèi)側(cè)壁上的支撐桿512，四個所述支撐桿512之間圍構(gòu)成所述通水孔511，四個所述支撐桿512的連接處設(shè)有中心孔513，所述中心孔513用于穿入所述中軸53。所述轉(zhuǎn)筒52的上端面和下端面設(shè)有中心軸孔523用于穿過所述中軸53。

實施時將儲水箱中需要噴灑的水通過水泵增壓，然后與底部座體相連，水流依次通過底部座體上的通水孔和軟管噴灑出去，由于軟管為扭曲狀，水流即會以旋轉(zhuǎn)的流向從軟管噴射出，并產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)反作用力，而使轉(zhuǎn)筒相對于底部座體產(chǎn)生轉(zhuǎn)動，形成噴灑面積較大的旋轉(zhuǎn)噴射的水流，提高了作業(yè)效率，且不需要額外的電機來驅(qū)動，節(jié)能環(huán)保，減輕了設(shè)備重量。

由于噴水裝置安裝于升降板上的，升降板在豎直方向上往復(fù)運動，可使得噴水裝置噴出的水流具有上下擺動效果，模擬消防員通過手部來控制消防水槍的動作效果，提升滅火效果。

如圖15所示，所述浮體100的后側(cè)下方設(shè)有一容置空間，所述容置空間內(nèi)設(shè)有一剎車裝置90，所述剎車裝置90包括沿浮體100的前進方向設(shè)置的螺紋軸91，所述螺紋軸91上螺接有螺紋環(huán)92，所述螺紋軸91的后端處固接有從動齒輪93，所述容置空間內(nèi)還設(shè)有第一電機94，所述第一電機94的輸出軸連接主動齒輪95，所述主動齒輪95與從動齒輪94相嚙合用以驅(qū)動所述螺紋軸91沿其軸線轉(zhuǎn)動，所述容置空間內(nèi)位于螺紋軸91的前端處還設(shè)有鉸接座96，所述鉸接座96鉸接一剎車板97，所述剎車板97的中部位置通過一鉸接桿98鉸接于所述螺紋環(huán)92上。使用該剎車裝置時，啟動第一電機94，主動齒輪轉(zhuǎn)動，然后通過從動齒輪94帶動螺紋軸91轉(zhuǎn)動，由于螺紋軸91上的螺紋環(huán)92受到鉸接桿98的限制，只能沿螺紋軸91的軸線方向做直線運動，運動方向由第一電機94的正反轉(zhuǎn)來控制；當需要剎車時，第一電機94驅(qū)動螺紋環(huán)92向浮體的前進方向運動，螺紋環(huán)92通過鉸接桿98帶動剎車板97繞鉸接座96轉(zhuǎn)動，剎車板97從水平位置轉(zhuǎn)動至豎直位置，使剎車板與浮體的前進方向相垂直，即完成剎車動作，由于剎車板97的轉(zhuǎn)動趨勢為從浮體后側(cè)向浮體前側(cè)方向，在轉(zhuǎn)動過程中就會產(chǎn)生向后的推力，給予了浮體一個初始的剎車力，然后當剎車板97處于豎直位置時，此時如果浮體仍未完全靜止，由于剎車板97與浮體前進方向相互垂直，其造成的強大阻力也會使浮體迅速靜止下來。由于第一電機94設(shè)于浮體下方，因此為保證其能正常工作，有必要采取合適的防水措施，例如將給第一電機94加裝一個防水箱體，此為現(xiàn)有技術(shù)，跟本申請的創(chuàng)造性沒有必然聯(lián)系，因此不再贅述。另外，在設(shè)計浮體時，可將剎車裝置在未工作時使其高于浮體的吃水線，可減少浮體正常行駛時的阻力。

以上所述是本發(fā)明的優(yōu)選實施方式，應(yīng)當指出，對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本發(fā)明所述原理的前提下，還可以做出若干改進和潤飾，這些改進和潤飾也應(yīng)視為本發(fā)明的保護范圍。