技術(shù)特征：

技術(shù)總結(jié)
本發(fā)明公開了一種雙動環(huán)梁連續(xù)升降機(jī)構(gòu)及其上升和下降工作方法，包括：固樁室，固樁室位于平臺與樁腿的交接處，固樁室的下端與平臺固定連接；上動環(huán)梁為環(huán)狀結(jié)構(gòu)，上動環(huán)梁套設(shè)于若干樁腿的外側(cè)；上升降油缸的缸體與固樁室的上端的內(nèi)壁鉸接，上升降油缸的活塞桿與上動環(huán)梁的上表面鉸接；下動環(huán)梁為環(huán)狀結(jié)構(gòu)，下動環(huán)梁套設(shè)于若干樁腿的外側(cè)，下動環(huán)梁位于上動環(huán)梁的下方；下升降油缸的缸體與平臺的上表面鉸接，下升降油缸的活塞桿與下動環(huán)梁的下表面鉸接。本發(fā)明采用創(chuàng)新的雙動環(huán)梁設(shè)置，上、下動環(huán)梁為游動結(jié)構(gòu)，配合升降油缸的同時伸出與縮回動作，以及插銷的插入和拔出動載，可實現(xiàn)平臺連續(xù)升降，樁腿連續(xù)升降。

技術(shù)研發(fā)人員：費龍;張志泉;丁勇;吳雪峰
受保護(hù)的技術(shù)使用者：中國船舶工業(yè)集團(tuán)公司第七0八研究所
技術(shù)研發(fā)日：2017.06.29
技術(shù)公布日：2017.10.20