本實(shí)用新型涉及水利設(shè)施工程領(lǐng)域。具體為一種液壓油缸水平驅(qū)動(dòng)的翻轉(zhuǎn)鋼壩。

背景技術(shù)：

在小型河道治理、城市給排水網(wǎng)工程、城市蓄水景觀(guān)項(xiàng)目建設(shè)中經(jīng)常用到液壓攔水鋼壩。目前國(guó)內(nèi)液壓攔水鋼壩大多采用油缸豎向安裝、且油缸直接驅(qū)動(dòng)鋼壩的結(jié)構(gòu)形式，靠外置的定長(zhǎng)度機(jī)械支撐桿鎖定鋼壩角度。在使用過(guò)程中至少存在以下問(wèn)題：攔水鋼壩不能在任意攔水高度實(shí)現(xiàn)機(jī)械鎖定；攔水鋼壩驅(qū)動(dòng)油缸因豎向安裝而造成的固定基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)及施工比較復(fù)雜，而且油缸維護(hù)保養(yǎng)極為不便。攔水鋼壩在攔水期間，庫(kù)容水從鋼壩密封縫隙中外泄，尤其冬季氣溫下降，密封板收縮時(shí)，外泄更為嚴(yán)重。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種液壓油缸水平驅(qū)動(dòng)，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，密封好，工作可靠，維護(hù)方便的翻轉(zhuǎn)鋼壩。

為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是：一種液壓油缸水平驅(qū)動(dòng)的翻轉(zhuǎn)鋼壩，包括鋼壩、頂升支撐桿、翻轉(zhuǎn)油缸。翻轉(zhuǎn)油缸水平布置在由固定滑槽組成的框架內(nèi)，固定滑槽側(cè)面設(shè)置有鎖閉機(jī)構(gòu)，固定滑槽通過(guò)螺釘與地基埋件固定，油缸活塞桿通過(guò)固定在固定滑槽上的銷(xiāo)軸與頂升支撐桿連接，頂升支撐桿的另一端通過(guò)鉸支座與鋼壩連接。

鋼壩通過(guò)閘門(mén)鉸支座固定在地基埋件上，閘門(mén)鉸支座與鋼壩的接觸面固定有密封板，通過(guò)固定在鋼壩上的調(diào)節(jié)螺栓頂壓密封板與調(diào)節(jié)螺栓之間的側(cè)壓緊板，實(shí)現(xiàn)鋼壩與鉸支座密封板壓縮量的調(diào)節(jié)。

與固定滑槽側(cè)面設(shè)置的鎖閉機(jī)構(gòu)的運(yùn)行軌跡相配合，在浮動(dòng)滑板長(zhǎng)度方向不同位置加工有鎖閉孔，鎖閉機(jī)構(gòu)的插銷(xiāo)與之相配合并定位頂升支撐桿。

上述技術(shù)方案具有如下優(yōu)點(diǎn)或有益效果，翻轉(zhuǎn)油缸水平布置后其固定基礎(chǔ)的結(jié)構(gòu)及施工均比較簡(jiǎn)單，油缸維護(hù)保養(yǎng)非常方便。鋼壩采用可調(diào)節(jié)密封板后可通過(guò)機(jī)械結(jié)構(gòu)進(jìn)行鋼壩橡膠密封預(yù)壓縮量的調(diào)整，從而補(bǔ)償閘門(mén)因熱脹冷縮或施工原因引起的密封預(yù)壓縮量不足導(dǎo)致的泄水。通過(guò)浮動(dòng)鎖閉機(jī)構(gòu)鎖定浮動(dòng)滑板后可實(shí)現(xiàn)鋼壩在分段攔水高度位置長(zhǎng)期機(jī)械鎖閉。

附圖說(shuō)明

圖1液壓油缸水平驅(qū)動(dòng)的翻轉(zhuǎn)鋼壩結(jié)構(gòu)示意圖

圖2可調(diào)密封機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)圖

圖3浮動(dòng)鎖閉機(jī)構(gòu)結(jié)構(gòu)圖

圖中的標(biāo)記為：1-鋼壩、2-可調(diào)密封機(jī)構(gòu)、 3-固定滑槽、 4-銷(xiāo)軸、 5-浮動(dòng)滑板、 6-浮動(dòng)鎖閉機(jī)構(gòu)、 7-翻轉(zhuǎn)油缸、 8-油缸活塞桿防護(hù)罩、 9-頂升支撐桿、 10-不銹鋼側(cè)密封面、11鎖閉油缸、 12插銷(xiāo)、13-調(diào)節(jié)螺栓、 14-側(cè)壓緊板、 15-密封板、16-閘門(mén)鉸支座。

具體實(shí)施方式

為使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案和優(yōu)點(diǎn)更加清楚，下面將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型實(shí)施方式作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

液壓油缸水平驅(qū)動(dòng)的翻轉(zhuǎn)鋼壩主要部件包括鋼壩（1）、頂升支撐桿（9）、翻轉(zhuǎn)油缸（7）、固定滑槽（3）、浮動(dòng)滑板（5）、浮動(dòng)鎖閉機(jī)構(gòu)（6）、可調(diào)密封機(jī)構(gòu)（2）、油缸活塞桿防護(hù)罩(8）。

將翻轉(zhuǎn)油缸（7）水平布置，油缸活塞桿通過(guò)頂升支撐桿(9)驅(qū)動(dòng)鋼壩（1）翻轉(zhuǎn)，將油缸活塞桿的水平運(yùn)動(dòng)轉(zhuǎn)換成鋼壩的角度翻轉(zhuǎn)，同時(shí)采用浮動(dòng)鎖閉機(jī)構(gòu)（6）實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)期機(jī)械鎖定。鋼壩（1）通過(guò)閘門(mén)鉸支座（16）固定在地基預(yù)埋件上，密封板（15）通過(guò)機(jī)械結(jié)構(gòu)固定在鋼壩底軸內(nèi)。固定滑槽通過(guò)螺栓固定在地基預(yù)埋件上，翻轉(zhuǎn)油缸（7）用水平安裝方式固定在滑槽內(nèi)，用于驅(qū)動(dòng)頂升支撐桿（9）及浮動(dòng)滑板（5）。固定在翻轉(zhuǎn)油缸（7）耳環(huán)內(nèi)的銷(xiāo)軸將頂升支撐桿（9）和浮動(dòng)滑板（5）連接在一起。頂升支撐桿（9）驅(qū)動(dòng)鋼壩閘門(mén)實(shí)現(xiàn)翻轉(zhuǎn)。浮動(dòng)鎖閉機(jī)構(gòu)（6）固定在固定滑槽（3）側(cè)面，浮動(dòng)滑板（5）可在翻轉(zhuǎn)油缸（7）的驅(qū)動(dòng)下在固定滑槽內(nèi)前后移動(dòng)，通過(guò)鎖閉油缸將浮動(dòng)滑板（5）鎖閉在固定滑槽側(cè)面實(shí)現(xiàn)鋼壩的機(jī)械鎖定。

每扇鋼壩（1）的側(cè)面及靠邊的鋼壩閘門(mén)最外側(cè)安裝有水閘專(zhuān)用橡膠密封，在閘門(mén)翻轉(zhuǎn)的全過(guò)程中可有效封水，鋼壩閘門(mén)底部安裝有可調(diào)節(jié)密封機(jī)構(gòu)（2），密封板（15）的預(yù)壓縮量可通過(guò)旋轉(zhuǎn)調(diào)節(jié)螺栓（13）連接的側(cè)壓緊板（14）進(jìn)行調(diào)整，鋼壩在全程翻轉(zhuǎn)中可有效封水。頂升支撐桿（9）一端通過(guò)鉸鏈與鋼壩閘門(mén)連接，另一端通過(guò)銷(xiāo)軸（4）與翻轉(zhuǎn)油缸（7）的活塞桿頭部耳環(huán)相連，翻轉(zhuǎn)油缸通過(guò)銷(xiāo)軸帶動(dòng)浮動(dòng)滑板（5）在固定滑槽（3）的槽孔內(nèi)平移。翻轉(zhuǎn)油缸活塞桿伸出時(shí)鋼壩閘門(mén)上升，實(shí)現(xiàn)鋼壩擋水，翻轉(zhuǎn)油缸活塞桿縮回時(shí)，鋼壩下降泄洪。鋼壩分段位置的機(jī)械鎖閉通過(guò)浮動(dòng)鎖閉機(jī)構(gòu)（6）中鎖閉油缸（11）鏈接的插銷(xiāo)（12）實(shí)現(xiàn)。鋼壩的鎖閉位置在河道兩側(cè)扶壁擋墻上有標(biāo)識(shí)，當(dāng)操作人員觀(guān)察到鋼壩運(yùn)行到標(biāo)識(shí)位置需要鎖閉時(shí)，浮動(dòng)鎖閉油缸（11）的活塞桿伸出，帶動(dòng)插銷(xiāo)（12）向前移動(dòng)，將帶孔的浮動(dòng)滑板（5）鎖定在固定滑槽（3）上，完成鋼壩在不同的攔水高度內(nèi)的分段機(jī)械鎖閉。翻轉(zhuǎn)油缸活塞桿防護(hù)罩（8）固定在頂升支撐桿（9）與翻轉(zhuǎn)油缸活塞桿鉸接處，沿翻轉(zhuǎn)油缸活塞桿方向隨活塞桿伸縮而移動(dòng)，用于保護(hù)翻轉(zhuǎn)油缸活塞桿不被上游墜落物砸傷。

上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型的方法構(gòu)思和技術(shù)方案進(jìn)行的各種非實(shí)質(zhì)性的改進(jìn)，或未改進(jìn)將本實(shí)用新型的構(gòu)思和技術(shù)方案直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。