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龍門吊軌道擋浪墻結(jié)構(gòu)的制作方法

文檔序號:2242163閱讀:491來源:國知局
龍門吊軌道擋浪墻結(jié)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種公共設(shè)施建筑結(jié)構(gòu),尤其是涉及一種龍門吊軌道擋浪墻結(jié)構(gòu)。圍堰的外側(cè)開有傾斜缺口,傾斜缺口的內(nèi)側(cè)緊靠灌注樁,傾斜缺口中填有素混凝土層,傾斜缺口的內(nèi)側(cè)澆筑有擋浪墻,擋浪墻內(nèi)垂直穿有鋼筋,鋼筋深入圍堰中。本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單,施工成本較低,基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)較穩(wěn)定,沉降較小,基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)承載力較強等特點。
【專利說明】 龍門吊軌道擋浪墻結(jié)構(gòu)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種公共設(shè)施建筑結(jié)構(gòu),尤其是涉及一種龍門吊軌道擋浪墻結(jié)構(gòu)。

【背景技術(shù)】
[0002]通常碼頭預(yù)制構(gòu)件安裝采用水上起重船安裝,由于碼頭寬度過大,后平臺安裝時水上起重船無法使用,采用高低腿龍門安裝后平臺可克服施工難點。普通龍門吊安裝在海岸側(cè)的基礎(chǔ)圍堰需要在同一高度,需要在岸側(cè)的檔浪墻全部完成施工后才能進行龍門吊的安裝,極大的影響施工進度。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實用新型主要是針對現(xiàn)有技術(shù)所存在的基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)不穩(wěn)定,沉降較大,基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)承載力較差的技術(shù)問題,提供一種結(jié)構(gòu)簡單,施工成本較低,基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)較穩(wěn)定,沉降較小,基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)承載力較強的龍門吊軌道擋浪墻結(jié)構(gòu)。
[0004]本實用新型的上述技術(shù)問題主要是通過下述技術(shù)方案得以解決的:龍門吊軌道擋浪墻結(jié)構(gòu),擋浪墻設(shè)置在打有灌注樁的圍堰上,圍堰截面成矩形,圍堰的外側(cè)開有傾斜缺口,傾斜缺口的深度占圍堰整體高度的一半,傾斜缺口的內(nèi)側(cè)緊靠灌注樁,傾斜缺口中填有素混凝土層,素混凝土層高度為傾斜缺口深度的一半,傾斜缺口的內(nèi)側(cè)澆筑有擋浪墻,擋浪墻內(nèi)垂直穿有鋼筋,鋼筋深入圍堰中,擋浪墻的高度與傾斜缺口的寬度相等。
[0005]因此,本實用新型具有結(jié)構(gòu)簡單,施工成本較低,基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)較穩(wěn)定,沉降較小,基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)承載力較強等特點。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]附圖1是本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0007]下面通過實施例,并結(jié)合附圖,對本實用新型的技術(shù)方案作進一步具體的說明。
[0008]實施例1:龍門吊軌道擋浪墻結(jié)構(gòu),擋浪墻設(shè)置在打有灌注樁的圍堰上,圍堰I截面成矩形,圍堰I的外側(cè)開有傾斜缺口 2,傾斜缺口 2的深度占圍堰I整體高度的一半,傾斜缺口 2的內(nèi)側(cè)緊靠灌注樁3,傾斜缺口 2中填有素混凝土層4,素混凝土層4高度為傾斜缺口 2深度的一半,傾斜缺口 2的內(nèi)側(cè)澆筑有擋浪墻5,擋浪墻5內(nèi)垂直穿有鋼筋6,鋼筋6深入圍堰I中,擋浪墻5的高度與傾斜缺口 2的寬度相等(如圖1所示)。
【權(quán)利要求】
1.一種龍門吊軌道擋浪墻結(jié)構(gòu),擋浪墻設(shè)置在打有灌注樁的圍堰上,其特征在于所述圍堰⑴截面成矩形,圍堰⑴的外側(cè)開有傾斜缺口(2),傾斜缺口⑵的深度占圍堰⑴整體高度的一半,傾斜缺口(2)的內(nèi)側(cè)緊靠灌注樁(3),傾斜缺口(2)中填有素混凝土層(4),素混凝土層(4)高度為傾斜缺口(2)深度的一半,傾斜缺口(2)的內(nèi)側(cè)澆筑有擋浪墻(5),擋浪墻(5)內(nèi)垂直穿有鋼筋(6),鋼筋(6)深入圍堰(1)中,擋浪墻(5)的高度與傾斜缺口(2)的寬度相等。
【文檔編號】E02B3/06GK204080730SQ201420544891
【公開日】2015年1月7日 申請日期:2014年9月12日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月12日
【發(fā)明者】胡家豪, 胡彬相, 劉忠賢, 馬曉燕, 俞文 申請人:江蘇中信建設(shè)集團有限公司
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