專利名稱：雙吊點啟閉機的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及的是一種啟閉機，具體涉及的是一種等力矩同步雙吊點啟閉機。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的雙吊點啟閉機共有兩種形式，其如下第一種形式參見


圖1，將電動裝置20安裝于一側(cè)的齒輪箱10上面。該形式的雙吊點啟閉機由于電動裝置20安裝在一側(cè)的齒輪箱10上，受力點局限 于該側(cè)的絲桿，而另一側(cè)的絲桿由于中間連接軸材料剛性的局限，存在一定的扭轉(zhuǎn)角，從而 產(chǎn)生了兩邊的絲桿不能同步的現(xiàn)象。該現(xiàn)象會造成間門啟閉時門體左右高度不一致，加大 了門體與門框之間的摩擦力，則出現(xiàn)噪音大的情況。第二種形式參見圖2，將電動裝置20側(cè)裝，安裝于兩個齒輪箱10中間。雖然此形式的雙吊點啟閉機克服了第一種形式的缺陷，但由于電動裝置20側(cè)裝 導(dǎo)致使用時電動裝置20出現(xiàn)漏齒輪油的情況，而又造成環(huán)境的污染。而且現(xiàn)有的雙吊點啟閉機的形式安裝時對土建的要求較高，要求安裝兩個齒輪箱 支座的土建上預(yù)埋鋼板保證在同一水平面上，這給土建施工及安裝上都增加了不小的難 度。

實用新型內(nèi)容針對現(xiàn)有技術(shù)上存在的不足，本實用新型目的是在于提供一種等力矩、啟閉順暢、 無噪音的雙吊點啟閉機，避免了漏齒輪油情況的出現(xiàn)，可使閘門在啟閉時保持平穩(wěn)運行，減 少了摩擦力，大大降低對土建及安裝的要求。為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型是通過如下的技術(shù)方案來實現(xiàn)雙吊點啟閉機，包括兩齒輪箱以及電動裝置，所述電動裝置設(shè)置在安裝于兩個齒 輪箱中間，其特征在于，它還包括一安裝電動裝置的支座，所述電動裝置通過連接托架安裝 在電動裝置上，使電動裝置處于正裝狀態(tài)，不會出現(xiàn)漏齒輪油的情況。所述支座的兩端分別與兩齒輪箱相固聯(lián)；在所述支座內(nèi)安裝有傳動裝置，所述電 動裝置通過傳動裝置與兩齒輪箱相連接。所述兩齒輪箱的底部還可安裝有可調(diào)節(jié)高度的調(diào)節(jié)底座，保證了底座安裝后的水 平度，大大降低對土建及安裝的要求。進一步，所述傳動裝置包括傳動主軸、圓錐小齒輪和傳動螺母，所述圓錐小齒輪通 過傳動螺母連接電動裝置，所述圓錐小齒輪再通過傳動主軸分別連接兩齒輪箱的齒輪，由 于電動裝置安裝與兩齒輪箱正中間且通過斜齒輪傳動，保證了傳遞到兩邊齒輪箱上的力矩 相等，可使閘門在啟閉時保持平穩(wěn)運行，從而減少了門體與門框之間的摩擦力，使啟閉更加 順暢，且無噪音。進一步，所述調(diào)節(jié)底座包括調(diào)節(jié)支座、底座和固定在底座上的螺栓，所述螺栓通過 兩螺母將調(diào)節(jié)支座固定在螺上，使其與底座相固聯(lián)，從而通過螺栓調(diào)節(jié)高度。[0015]進一步，所述調(diào)節(jié)支座呈“工”字形，便于調(diào)節(jié)支座的安裝。本實用新型的有益效果本實用新型通過安裝電動裝置的支座，使其處于正裝狀態(tài)，不會出現(xiàn)漏齒輪油的 情況，并通過斜齒輪傳動，保證了傳遞到兩邊齒輪箱上的力矩相等，可使間門在啟閉時保持 平穩(wěn)運行，從而減少了門體與門框之間的摩擦力，使啟閉更加順暢，且無噪音。同時，在兩齒 輪箱的底部還可安裝有調(diào)節(jié)底座，安裝形式為螺栓調(diào)節(jié)高度，保證了底座安裝后的水平度， 大大降低對土建及安裝的要求。
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
來詳細(xì)說明本實用新型；
圖1為現(xiàn)有的雙吊點啟閉機的第一種形式結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為現(xiàn)有的雙吊點啟閉機的第二種形式結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
為使本實用新型實現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達成目的與功效易于明白了解，下面 結(jié)合具體實施方式
，進一步闡述本實用新型。參見圖3，本實用新型雙吊點啟閉機，其包括兩齒輪箱10以及安裝在兩齒輪箱10 正中間的電動裝置20 ；該電動裝置20底部安裝有支座40，該支座40的兩端分別通過螺釘 44與其兩端的齒輪箱10相固聯(lián)；在支座40上通過螺釘32安裝有連接托架30，所述電動裝 置20通過連接托架30安裝在支座40上，使電動裝置20處于正裝狀態(tài)，不會出現(xiàn)漏齒輪油 的情況。本實用新型中，在支座40內(nèi)安裝有連接兩齒輪箱10與電動裝置20的傳動裝置， 該傳動裝置包括傳動主軸41、圓錐小齒輪43和傳動螺母31 ；該傳動螺母31安裝在連接托 架30內(nèi)，并與電動裝置20相連接；該傳動主軸41安裝在支座40內(nèi)，其端部通過單列圓錐 滾子軸承42與齒輪箱10的齒輪11相連接，使其達到同步轉(zhuǎn)動的目的。在支座40上制出有與單列圓錐滾子軸承42相對應(yīng)的油杯44，便于操作者通過油 杯44為單列圓錐滾子軸承42涂油，確保軸承的轉(zhuǎn)動平穩(wěn)。本實施例中，所述傳動主軸41 并通過圓錐小齒輪43與傳動螺母31相連接，從而使電動裝置20通過傳動裝置與兩齒輪箱 10達到同步轉(zhuǎn)動。本實用新型由于電動裝置20安裝與兩齒輪箱10正中間且通過斜齒輪傳 動，保證了傳遞到兩邊齒輪箱10上的力矩相等，可使間門在啟閉時保持平穩(wěn)運行，從而減 少了門體與門框之間的摩擦力，使啟閉更加順暢，且無噪音。值得一提的是，在兩齒輪箱10的底部還可安裝有可調(diào)節(jié)齒輪箱高度的調(diào)節(jié)底座； 該調(diào)節(jié)底座包括調(diào)節(jié)支座51、底座52和固定在底座52上的螺栓50 ；所述調(diào)節(jié)支座51呈 “工”字形，其上通過螺栓54固定在齒輪箱10的底部。在底座52上固定有螺栓50，該螺栓50上安裝有兩個螺母53，調(diào)節(jié)支座51的底部 制出有與螺栓50相對應(yīng)的螺孔，該調(diào)節(jié)支座51通過螺栓50以及上的兩個螺母53將調(diào)節(jié) 支座51與底座52相固聯(lián)，并可通過調(diào)節(jié)兩螺母53在螺栓50上的位置，來調(diào)節(jié)調(diào)節(jié)支座51 的高度，繼而達到調(diào)節(jié)齒輪箱10高度的目的，保證了底座52安裝后的水平度，大大降低對土建及安裝的要求。本實用新型在現(xiàn)場安裝時，在底座52底部之下預(yù)埋有預(yù)埋鋼板54，操作者用斜墊 鐵調(diào)整兩啟閉機的水平高度，待出軸水平后，將底座52與預(yù)埋鋼板54焊固。電動頭組裝時，應(yīng)注意保證各臺之間電機與齒輪以及出軸走向的一致?；谏鲜觯緦嵱眯滦屯ㄟ^安裝電動裝置20的支座30，使其處于正裝狀態(tài)，不會 出現(xiàn)漏齒輪油的情況，并通過斜齒輪傳動，保證了傳遞到兩邊齒輪箱上的力矩相等，可使閘 門在啟閉時保持平穩(wěn)運行，從而減少了門體與門框之間的摩擦力，使啟閉更加順暢，且無噪音。此外，在兩齒輪箱10的底部還可安裝有調(diào)節(jié)底座，安裝形式為螺栓調(diào)節(jié)高度，保 證了底座安裝后的水平度，大大降低對土建及安裝的要求。以上顯示和描述了本實用新型的基本原理和主要特征和本實用新型的優(yōu)點。本行 業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實用新型不受上述實施例的限制，上述實施例和說明書中描述 的只是說明本實用新型的原理，在不脫離本實用新型精神和范圍的前提下，本實用新型還 會有各種變化和改進，這些變化和改進都落入要求保護的本實用新型范圍內(nèi)。本實用新型 要求保護范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
權(quán)利要求雙吊點啟閉機，包括兩齒輪箱以及電動裝置，所述電動裝置設(shè)置在安裝于兩個齒輪箱中間，其特征在于，它還包括一安裝電動裝置的支座，所述電動裝置通過連接托架安裝在電動裝置上，所述支座的兩端分別與兩齒輪箱相固聯(lián)；在所述支座內(nèi)安裝有傳動裝置，所述電動裝置通過傳動裝置與兩齒輪箱相連接；在所述兩齒輪箱的底部可安裝有可調(diào)節(jié)高度的調(diào)節(jié)底座。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙吊點啟閉機，其特征在于，所述傳動裝置包括傳動主軸、圓 錐小齒輪和傳動螺母，所述圓錐小齒輪通過傳動螺母連接電動裝置，所述圓錐小齒輪再通 過傳動主軸分別連接兩齒輪箱的齒輪。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙吊點啟閉機，其特征在于，所述調(diào)節(jié)底座包括調(diào)節(jié)支座、底 座和固定在底座上的螺栓，所述螺栓通過兩螺母將調(diào)節(jié)支座固定在螺栓上，使其與底座相 固聯(lián)。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的雙吊點啟閉機，其特征在于，所述調(diào)節(jié)支座呈“工”字形。
專利摘要本實用新型公開了一種雙吊點啟閉機，包括兩齒輪箱以及電動裝置，所述電動裝置設(shè)置在安裝于兩個齒輪箱中間，它還包括一安裝電動裝置的支座，所述電動裝置通過連接托架安裝在電動裝置上，所述支座的兩端分別與兩齒輪箱相固聯(lián)；在支座內(nèi)安裝有傳動裝置，所述電動裝置通過傳動裝置與兩齒輪箱相連接；在兩齒輪箱的底部可安裝有可調(diào)節(jié)高度的調(diào)節(jié)底座。本實用新型使電動裝置處于正裝狀態(tài)，不會出現(xiàn)漏齒輪油的情況，保證了底座安裝后的水平度，大大降低對土建及安裝的要求；并通過斜齒輪傳動，保證了傳遞到兩邊齒輪箱上的力矩相等，可使閘門在啟閉時保持平穩(wěn)運行，減少了門體與門框之間的摩擦力，使啟閉更加順暢，且無噪音。
文檔編號E02B7/36GK201627182SQ20092025701
公開日2010年11月10日 申請日期2009年11月2日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月2日
發(fā)明者王華祥 申請人:江蘇新浪環(huán)保有限公司