專利名稱：雙齒桿啟閉機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種啟閉機(jī)，尤其涉及一種雙齒桿啟閉機(jī)。
背景技術(shù)：
在水工建筑物中，用來操作閘門、攔污柵等設(shè)備的起重機(jī)械成為啟閉機(jī)。根據(jù)水電 行業(yè)的運(yùn)行需要，啟閉機(jī)擔(dān)負(fù)著調(diào)節(jié)閘門水量、宣泄洪水、排沙沖沙等重要任務(wù)，同時(shí)，啟閉 機(jī)也可以完成其他金屬結(jié)構(gòu)與機(jī)電設(shè)備的安裝和檢修等輔助工作。啟閉機(jī)工作時(shí)具有以下 特點(diǎn)1)帶動(dòng)閘門沿著閘槽做上下移動(dòng)或者使閘門繞著支鉸旋轉(zhuǎn)，此時(shí)閘門作用于啟閉機(jī) 上的載荷不僅取決于間門活動(dòng)部分的重量，在很大程度上還取決于止水裝置和行走支承裝 置的摩擦阻力，以及泥沙淤積、各種漂浮物、閘槽埋件結(jié)冰等運(yùn)行阻力；另外，在動(dòng)水中操作 閘門的啟閉機(jī)，載荷的大小還與隨閘門開度而變化的動(dòng)水壓力有關(guān)。還有一種特殊情況，當(dāng) 閘門靠自重和門頂水柱重量關(guān)閉孔口時(shí)，作用在啟閉機(jī)起升機(jī)構(gòu)的力可能為零，從而會(huì)引 起連接閘門和啟閉機(jī)的柔性構(gòu)件，如鋼絲繩、鏈條、多節(jié)吊桿等的松弛，使閘門發(fā)生脫鉤， 就會(huì)因閘門的跌落發(fā)生猛烈的沖擊。由此可見，啟閉機(jī)在操作工程中的載荷變化是非常不 均勻的，載荷有可能大大超過額定值。2)許多閘門需要雙吊點(diǎn)啟閉，這時(shí)必須保證兩個(gè)吊點(diǎn) 同步運(yùn)動(dòng)，否則會(huì)引起閘門歪斜，可能導(dǎo)致啟閉機(jī)過載或閘門的止水裝置、行走支承裝置等 損壞。3)啟閉機(jī)的工作速度很低(一般不超過4m/min，只有某些快速閘門啟閉機(jī)的下降速 度有時(shí)可達(dá)10 14m/min)。啟閉機(jī)的傳動(dòng)方式有機(jī)械傳動(dòng)和液壓傳動(dòng)兩種形式，其中機(jī)械傳動(dòng)有卷?yè)P(yáng)式、螺 桿式、鏈條等型式。卷?yè)P(yáng)式采用鋼絲繩型式多為雙吊點(diǎn)，結(jié)構(gòu)較復(fù)雜，易脫鉤，不能施加閉 門力，手動(dòng)調(diào)節(jié)困難等；螺桿式傳遞效率低、易磨損、難以做成大功率，雙吊點(diǎn)需要增加傳動(dòng) 桿，結(jié)構(gòu)復(fù)雜且效果不穩(wěn)定，手動(dòng)操作使用兩套機(jī)構(gòu)，人繞時(shí)同步困難，易卡死；鏈條式存在 著和卷?yè)P(yáng)式類似的缺點(diǎn)。液壓式雖然傳動(dòng)平穩(wěn)，但結(jié)構(gòu)復(fù)雜，雙吊點(diǎn)時(shí)需要采取措施是兩液 壓缸內(nèi)油壓相同，間門開度大時(shí)，活塞桿會(huì)很長(zhǎng)，加工困難，成本高，此外液壓元件密封容易 發(fā)生泄漏。上述技術(shù)都存在較多缺陷。發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型是針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)所存在的缺點(diǎn)，而提供了一種結(jié)構(gòu)緊湊，啟閉時(shí)閘門 不會(huì)發(fā)生傾斜，啟閉平穩(wěn)，啟閉力大，抗過載能力強(qiáng)的雙齒桿啟閉機(jī)的技術(shù)方案。本實(shí)用新型是通過如下技術(shù)措施實(shí)現(xiàn)的一種雙齒桿啟閉機(jī)，它包括殼體、殼體內(nèi) 的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括與間門連接的左齒桿和右齒桿，所述左齒桿和右齒桿之間 有一齒輪組，所述齒輪組的中至少有兩個(gè)齒輪分別與左齒桿和右齒桿嚙合，所述齒輪組中 有一個(gè)齒輪為主驅(qū)動(dòng)輪。本實(shí)用新型的具體特點(diǎn)還有，上述主驅(qū)動(dòng)輪的齒輪軸與動(dòng)力源連接，所述主驅(qū)動(dòng) 輪與其相同齒數(shù)的從動(dòng)輪嚙合，主驅(qū)動(dòng)輪或從動(dòng)輪與左上、下兩個(gè)升降齒輪嚙合，左上、下 兩個(gè)升降齒輪與左齒桿嚙合，從動(dòng)輪或主驅(qū)動(dòng)輪與右上、下兩個(gè)升降齒輪嚙合，右上、下兩3個(gè)升降齒輪與右齒桿嚙合。上述左齒桿的左側(cè)設(shè)置有靠背輪，上述右齒桿的右側(cè)設(shè)置有靠背輪。這樣啟閉時(shí) 更加平穩(wěn)。本方案的有益效果可根據(jù)對(duì)上述方案的敘述得知，兩根齒桿裝在一個(gè)殼體里，結(jié) 構(gòu)緊湊，采用一套相互嚙合的升降齒輪、升降齒桿，兩齒桿完全同步，啟閉時(shí)不會(huì)發(fā)生閘門 傾斜；兩吊點(diǎn)采用銷軸連接或剛性連接，啟閉平穩(wěn)，啟閉力大，抗過載能力強(qiáng)，可以施加閉門 力，不會(huì)發(fā)生脫鉤；可以做成大功率設(shè)備，和液壓相比，可以很容易的做成大閘門開度的啟 閉機(jī)。
圖1為本實(shí)用新型具體實(shí)施方式
的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1、殼體，2、左齒桿，3、右齒桿，4、主驅(qū)動(dòng)輪，5、從動(dòng)輪，6、升降齒輪，7、升降齒 輪，8、升降齒輪，9、升降齒輪，10、靠背輪，11、靠背輪。
具體實(shí)施方式
為能清楚說明本方案的技術(shù)特點(diǎn)，下面通過一個(gè)具體實(shí)施方式
，對(duì)本方案進(jìn)行闡 述。一種雙齒桿啟閉機(jī)，它包括殼體1、殼體1內(nèi)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括與閘 門連接的左齒桿2和右齒桿3，所述左齒桿2和右齒桿3之間有一齒輪組，所述齒輪組的中 至少有兩個(gè)齒輪分別與左齒桿2和右齒桿3嚙合，所述齒輪組中有一個(gè)齒輪為主驅(qū)動(dòng)輪4。 所述主驅(qū)動(dòng)輪4的齒輪軸與動(dòng)力源連接，所述主驅(qū)動(dòng)輪4與其相同齒數(shù)的從動(dòng)輪5嚙合，主 驅(qū)動(dòng)輪4或從動(dòng)輪5與左上、下兩個(gè)升降齒輪6、7嚙合，左上、下兩個(gè)升降齒輪6、7與左齒 桿嚙合，從動(dòng)輪5或主驅(qū)動(dòng)輪4與右上、下兩個(gè)升降齒輪8、9嚙合，右上、下兩個(gè)升降齒輪8、 9與右齒桿3嚙合，左齒桿2的左側(cè)設(shè)置有靠背輪10，右齒桿3的右側(cè)設(shè)置有靠背輪11。本 實(shí)用新型未經(jīng)描述的技術(shù)特征可以通過或采用現(xiàn)有技術(shù)實(shí)現(xiàn)，在此不再贅述，當(dāng)然，上述說 明并非是對(duì)本實(shí)用新型的限制，本實(shí)用新型也并不僅限于上述舉例，本技術(shù)領(lǐng)域的普通技 術(shù)人員在本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)范圍內(nèi)所做出的變化、改型、添加或替換，也應(yīng)屬于本實(shí)用新型 的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種雙齒桿啟閉機(jī)，它包括殼體、殼體內(nèi)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，其特征是，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括 與閘門連接的左齒桿和右齒桿，所述左齒桿和右齒桿之間有一齒輪組，所述齒輪組的中至 少有兩個(gè)齒輪分別與左齒桿和右齒桿嚙合，所述齒輪組中有一個(gè)齒輪為主驅(qū)動(dòng)輪。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的雙齒桿啟閉機(jī)，其特征是，所述主驅(qū)動(dòng)輪的齒輪軸與動(dòng)力源 連接，所述主驅(qū)動(dòng)輪與其相同齒數(shù)的從動(dòng)輪嚙合，主驅(qū)動(dòng)輪或從動(dòng)輪與左上、下兩個(gè)升降齒 輪嚙合，左上、下兩個(gè)升降齒輪與左齒桿嚙合，從動(dòng)輪或主驅(qū)動(dòng)輪與右上、下兩個(gè)升降齒輪 嚙合，右上、下兩個(gè)升降齒輪與右齒桿嚙合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的雙齒桿啟閉機(jī)，其特征是，所述左齒桿的左側(cè)設(shè)置有靠背輪。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的雙齒桿啟閉機(jī)，其特征是，所述右齒桿的右側(cè)設(shè)置有靠背輪。
專利摘要一種雙齒桿啟閉機(jī)，屬于水利工程機(jī)械領(lǐng)域。其技術(shù)方案為一種雙齒桿啟閉機(jī)，它包括殼體、殼體內(nèi)的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)包括與閘門連接的左齒桿和右齒桿，所述左齒桿和右齒桿之間有一齒輪組，所述齒輪組的中至少有兩個(gè)齒輪分別與左齒桿和右齒桿嚙合，所述齒輪組中有一個(gè)齒輪為主驅(qū)動(dòng)輪。本方案的有益效果為兩根齒桿裝在一個(gè)殼體里，結(jié)構(gòu)緊湊，采用一套相互嚙合的升降齒輪、升降齒桿，兩齒桿完全同步，啟閉時(shí)不會(huì)發(fā)生閘門傾斜；兩吊點(diǎn)和閘門采用銷軸連接或剛性連接，啟閉平穩(wěn)，啟閉力大，抗過載能力強(qiáng)，可以施加閉門力，不會(huì)發(fā)生脫鉤；可以做成大功率設(shè)備，和液壓相比，可以很容易的做成大閘門開度的啟閉機(jī)。
文檔編號(hào)E02B15/06GK201835270SQ20102057646
公開日2011年5月18日 申請(qǐng)日期2010年10月26日 優(yōu)先權(quán)日2010年10月26日
發(fā)明者房金賢, 李典基, 程國(guó)棟, 蘇學(xué)梅 申請(qǐng)人:李典基, 程國(guó)棟