專利名稱：水下液壓穿軸鎖定裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及閘門鎖定裝置，尤其是涉及水下液壓穿軸鎖定裝置。
背景技術(shù)：
液壓鎖定裝置是保證該閘門能否滿足底部雙向支承要求，實(shí)現(xiàn)閘門雙向擋水和 鎖定的必備條件。受閘門布置形式的限制，閘門的鎖定座只能設(shè)置在閘門埋件上，且長(zhǎng) 期工作在水下。采用手動(dòng)鎖定不具備操作條件，常規(guī)式自動(dòng)鎖定可靠性又不高，且當(dāng)發(fā) 生水下問題時(shí)，不易解決。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的在于提供一種實(shí)現(xiàn)關(guān)門鎖定、檢修鎖定，且安全可靠的水下液壓 穿軸鎖定裝置。 為實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明可采取下述技術(shù)方案 本發(fā)明所述的水下液壓穿軸鎖定裝置，包括設(shè)置在閘門主梁下端的鎖定油缸， 和設(shè)置在閘門埋件上的水下鎖定臺(tái)；在所述鎖定油缸的上端蓋設(shè)置有密封防腐抗壓罩， 其內(nèi)設(shè)置有磁致伸縮位移傳感器，所述磁致伸縮位移傳感器的測(cè)量桿延伸至空心結(jié)構(gòu)活 塞桿的芯孔內(nèi)，感應(yīng)環(huán)固定在所述活塞上；在所述水下鎖定臺(tái)上設(shè)置有鎖定板，在所述 鎖定板一側(cè)設(shè)置有抗剪板；活塞桿前端通過油缸吊頭和銷軸連接有鎖定軸，在所述銷軸 上設(shè)置有用于限位傳感器的感應(yīng)測(cè)環(huán)，在閘門腹板上設(shè)置有兩個(gè)限位傳感器座；所述鎖 定軸與所述水下鎖定臺(tái)鎖定連接。 所述密封防腐抗壓罩通過法蘭與鎖定油缸上端蓋相聯(lián)接。
所述鎖定軸外周面設(shè)置有自潤(rùn)滑軸套。 本發(fā)明優(yōu)點(diǎn)在于在鎖定油缸的活塞桿前端設(shè)置有鎖定軸，通過鎖定軸的前后移 動(dòng)來完成鎖定的穿脫，實(shí)現(xiàn)鎖定的功能；在閘門處于檢修位置時(shí)，該裝置同樣可使閘門 鎖定在檢修臺(tái)上，使其具備關(guān)門鎖定、檢修鎖定功能。液壓水下鎖定裝置長(zhǎng)期在水下工 作，工況惡劣，故在鎖定油缸的上端蓋設(shè)置有密封防腐抗壓罩，其內(nèi)設(shè)置有磁致伸縮位 移傳感器，防腐抗壓罩殼能長(zhǎng)期浸泡水下、在5m水壓下正常工作，滿足設(shè)備工況的使 用要求，確保傳感器可靠。磁致伸縮位移傳感器的測(cè)量桿延伸至空心結(jié)構(gòu)活塞桿的芯孔 內(nèi)，感應(yīng)環(huán)固定在所述活塞上，活塞移動(dòng)帶動(dòng)感應(yīng)環(huán)的移動(dòng)，通過測(cè)量桿來進(jìn)行鎖定裝 置的行程檢測(cè)，對(duì)整體的適應(yīng)性好、穩(wěn)定、信噪比高且安全可靠、壽命長(zhǎng)?；钊麠U前端 通過油缸吊頭和銷軸連接有鎖定軸，在所述銷軸上設(shè)置有用于限位傳感器的感應(yīng)測(cè)環(huán)， 兩個(gè)傳感器座分別被固定到閘門腹板的上下兩位置處，并可靈活調(diào)整傳感器座與感應(yīng)測(cè) 環(huán)的距離，之后用防水密封膠密封，最后擰緊傳感器座上的鎖緊螺母，對(duì)環(huán)境條件適應(yīng) 能力強(qiáng)且現(xiàn)場(chǎng)調(diào)試簡(jiǎn)單、操作性能好。當(dāng)活塞桿伸、縮到位后，感應(yīng)測(cè)環(huán)與傳感器感應(yīng) 發(fā)出信號(hào)，系統(tǒng)停機(jī)。感應(yīng)測(cè)環(huán)可以克服活塞桿徑向轉(zhuǎn)動(dòng)影響，實(shí)現(xiàn)360度感應(yīng)，使之 更加精準(zhǔn)。


圖1是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是圖1A部的放大圖。
圖3是圖1B-B向剖視圖。
具體實(shí)施例方式
如圖l、 2和3所示，本發(fā)明所述的水下液壓穿軸鎖定裝置，包括設(shè)置在閘門主 梁5下端的鎖定油缸6，和設(shè)置在閘門埋件1上的水下鎖定臺(tái)2;在所述鎖定油缸6的上端 蓋設(shè)置有密封防腐抗壓罩10，其內(nèi)設(shè)置有磁致伸縮位移傳感器，所述磁致伸縮位移傳感 器的測(cè)量桿延伸至空心結(jié)構(gòu)活塞桿7的芯孔內(nèi)，感應(yīng)環(huán)固定在所述活塞7上；在所述水下 鎖定臺(tái)2上設(shè)置有鎖定板3，在所述鎖定板3—側(cè)設(shè)置有抗剪板4 ;活塞桿7前端通過油 缸吊頭和銷軸連接有鎖定軸8，在所述銷軸上設(shè)置有用于限位傳感器的感應(yīng)測(cè)環(huán)ll，在 閘門腹板上設(shè)置有兩個(gè)限位傳感器座12 ;所述鎖定軸8與所述水下鎖定臺(tái)2鎖定連接； 所述密封防腐抗壓罩10通過法蘭與鎖定油缸6上端蓋相聯(lián)接；所述鎖定軸8外周面設(shè)置 有自潤(rùn)滑軸套9。
權(quán)利要求
一種水下液壓穿軸鎖定裝置，包括設(shè)置在閘門主梁(5)下端的鎖定油缸(6)，和設(shè)置在閘門埋件(1)上的水下鎖定臺(tái)(2)；其特征在于在所述鎖定油缸(6)的上端蓋設(shè)置有密封防腐抗壓罩(10)，其內(nèi)設(shè)置有磁致伸縮位移傳感器，所述磁致伸縮位移傳感器的測(cè)量桿延伸至空心結(jié)構(gòu)活塞桿(7)的芯孔內(nèi)，感應(yīng)環(huán)固定在所述活塞(7)上；在所述水下鎖定臺(tái)(2)上設(shè)置有鎖定板(3)，在所述鎖定板(3)一側(cè)設(shè)置有抗剪板(4)；活塞桿(7)前端通過油缸吊頭和銷軸連接有鎖定軸(8)，在所述銷軸上設(shè)置有用于限位傳感器的感應(yīng)測(cè)環(huán)(11)，在閘門腹板上設(shè)置有兩個(gè)限位傳感器座(12)；所述鎖定軸(8)與所述水下鎖定臺(tái)(2)鎖定連接。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的水下液壓穿軸鎖定裝置，其特征在于所述密封防腐抗壓罩(10)通過法蘭與鎖定油缸(6)上端蓋相聯(lián)接。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的水下液壓穿軸鎖定裝置，其特征在于所述鎖定軸(8)外周面設(shè)置有自潤(rùn)滑軸套(9)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種水下液壓穿軸鎖定裝置，包括設(shè)置在閘門主梁下端的鎖定油缸，和設(shè)置在閘門埋件上的水下鎖定臺(tái)；在鎖定油缸的上端蓋設(shè)置有密封防腐抗壓罩，其內(nèi)設(shè)置有磁致伸縮位移傳感器，磁致伸縮位移傳感器的測(cè)量桿延伸至空心結(jié)構(gòu)活塞桿的芯孔內(nèi)，感應(yīng)環(huán)固定在所述活塞上；在水下鎖定臺(tái)上設(shè)置有鎖定板，在鎖定板一側(cè)設(shè)置有抗剪板；活塞桿前端通過油缸吊頭和銷軸連接有鎖定軸，在銷軸上設(shè)置有用于限位傳感器的感應(yīng)測(cè)環(huán)，在閘門腹板上設(shè)置有兩個(gè)限位傳感器座；鎖定軸與所述水下鎖定臺(tái)鎖定連接。本發(fā)明優(yōu)點(diǎn)在于在鎖定油缸的活塞桿前端設(shè)置有鎖定軸，通過鎖定軸的前后移動(dòng)來完成鎖定的穿脫，實(shí)現(xiàn)鎖定的功能。
文檔編號(hào)E02B7/20GK101691746SQ20091006590
公開日2010年4月7日 申請(qǐng)日期2009年8月24日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月24日
發(fā)明者周偉, 楊光, 王春, 耿鵬舉, 陳麗曄, 陳霞 申請(qǐng)人:黃河勘測(cè)規(guī)劃設(shè)計(jì)有限公司