的整體性，加工組裝方便，提高了門輪位置的受力性能。
[0023]下面將結(jié)合本實(shí)用新型中的附圖，對(duì)本實(shí)用新型中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的僅僅是本實(shí)用新型一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例?；诒緦?shí)用新型中的實(shí)施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有作出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下所獲得的所有其他實(shí)施例，都屬于本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。
[0024]參見圖1和圖2所示，一種升降機(jī)籠門用的門輪座，裝配于升降機(jī)籠門14的側(cè)門框11底部，升降機(jī)籠門14還包括有下門框15，所述側(cè)門框11和下門框15為條形型鋼，側(cè)門框11與下門框15垂直并通過門輪座3連接，并在連接處的下門框15設(shè)置安裝角鐵12，所述門輪座I為整體鑄造件，包括第一垂直板2、第二垂直板3、底板4和彎折垂直板5，所述第一垂直板2和第二垂直板3設(shè)置在底板4之上，第一垂直板2設(shè)有延伸段10，所述彎折垂直板5與延伸段10的側(cè)邊相連，所述第一垂直板2上開有第一門輪安裝孔13，第二垂直板3上開有第二門輪安裝孔9，所述第二垂直板3還開有水平安裝孔8，所述底板4上開有垂直安裝孔7，另設(shè)有一限位板6，所述限位板6通過螺釘與第二垂直板3進(jìn)行貼合安裝，所述水平安裝孔8的數(shù)量為兩個(gè)，分別位于第二門輪安裝孔9的上部和下部，所述垂直安裝孔7的數(shù)量為兩個(gè)，所述第一垂直板2和第二垂直板3的高度均為100mm。
[0025]實(shí)施例1
[0026]如圖2和圖3所示，當(dāng)該門輪座I安裝于吊籠的雙開門上時(shí)，所述第一垂直板2和第二垂直板3分別連接到底板4的兩端，所述垂直安裝孔7位于第一垂直板2和第二垂直板3之間，所述彎折垂直板5的水平長(zhǎng)度為45_，底板4與雙開門下門框15的角鐵12通過螺釘連接，雙開門的側(cè)門框11承插到門輪座I中。
[0027]實(shí)施例2
[0028]如圖4和圖5所示，當(dāng)該門輪座I安裝于吊籠的單開門上時(shí)，所述第一垂直板2連接到底板4的一端，第二垂直板3與第一垂直板2平行，第二垂直板3位于底板4的中間，所述垂直安裝孔7位于底板4上遠(yuǎn)離第一垂直板2的一側(cè)，所述彎折垂直板5的水平長(zhǎng)度為85mm，底板4與單開門下門框15的角鐵12通過螺釘連接，單開門的側(cè)門框11承插到門輪座I中。
[0029]通過以上描述可知，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:提高升降機(jī)籠門的整體穩(wěn)固性，門輪座與籠門組件之間連接緊密；門輪座上設(shè)置有限制機(jī)構(gòu)，限制籠門在外門框上的位移，保持籠門運(yùn)行的穩(wěn)定性；門輪座本身結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，能夠承受較大壓力，延長(zhǎng)使用壽命。
[0030]以上內(nèi)容是結(jié)合具體的優(yōu)選實(shí)施方式對(duì)本實(shí)用新型所作的進(jìn)一步詳細(xì)說明，不能認(rèn)定本實(shí)用新型的具體實(shí)施只局限于這些說明。對(duì)于本實(shí)用新型所屬技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干簡(jiǎn)單推演或替換，都應(yīng)當(dāng)視為屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種升降機(jī)籠門用的門輪座，裝配于升降機(jī)籠門的側(cè)門框底部，升降機(jī)籠門還包括有下門框，其特征在于，所述側(cè)門框和下門框?yàn)闂l形型鋼，側(cè)門框與下門框垂直并通過門輪座連接，并在連接處的下門框設(shè)置安裝角鐵，所述門輪座為整體鑄造件，包括第一垂直板、第二垂直板、底板和彎折垂直板，所述第一垂直板和第二垂直板設(shè)置在底板之上，第一垂直板設(shè)有延伸段，所述彎折垂直板與延伸段的側(cè)邊相連，所述第一垂直板上開有第一門輪安裝孔，第二垂直板上開有第二門輪安裝孔，所述第二垂直板還開有水平安裝孔，所述底板上開有垂直安裝孔，另設(shè)有一限位板，所述限位板通過螺釘與第二垂直板進(jìn)行貼合安裝。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種升降機(jī)籠門用的門輪座，其特征在于，所述水平安裝孔的數(shù)量為兩個(gè)，分別位于第二門輪安裝孔的上部和下部。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種升降機(jī)籠門用的門輪座，其特征在于，所述垂直安裝孔的數(shù)量為兩個(gè)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種升降機(jī)籠門用的門輪座，其特征在于，所述第一垂直板和第二垂直板分別連接到底板的兩端，所述垂直安裝孔位于第一垂直板和第二垂直板之間。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種升降機(jī)籠門用的門輪座，其特征在于，所述第一垂直板連接到底板的一端，第二垂直板與第一垂直板平行，第二垂直板位于底板的中間，所述垂直安裝孔位于底板上遠(yuǎn)離第一垂直板的一側(cè)。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種升降機(jī)籠門用的門輪座，其特征在于，所述第一垂直板和第二垂直板的高度均為100mm。7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種升降機(jī)籠門用的門輪座，其特征在于，所述彎折垂直板的水平長(zhǎng)度為45mm。8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的一種升降機(jī)籠門用的門輪座，其特征在于，所述彎折垂直板的水平長(zhǎng)度為85mm。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開一種升降機(jī)籠門用的門輪座，裝配于升降機(jī)籠門的側(cè)門框底部，升降機(jī)籠門還包括有下門框，所述側(cè)門框和下門框?yàn)闂l形型鋼，側(cè)門框與下門框垂直并通過門輪座連接，并在連接處的下門框設(shè)置安裝角鐵，所述門輪座為整體鑄造件，包括第一垂直板、第二垂直板、底板和彎折垂直板，所述第一垂直板和第二垂直板設(shè)置在底板之上，第一垂直板設(shè)有延伸段，所述彎折垂直板與延伸段的側(cè)邊相連，另設(shè)有一限位板，所述限位板通過螺釘與第二垂直板進(jìn)行貼合安裝。本實(shí)用新型旨在解決現(xiàn)有的升降機(jī)籠門的門輪安裝結(jié)構(gòu)存在的，門輪位置受力性能不佳，安裝麻煩的問題。
【IPC分類】B66B13/00, E05D13/00, E06B3/44, E06B1/52
【公開號(hào)】CN204850922
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520140738
【發(fā)明人】劉躍進(jìn), 王化龍, 李向輝, 黃玉禎
【申請(qǐng)人】廣州市京龍工程機(jī)械有限公司
【公開日】2015年12月9日
【申請(qǐng)日】2015年3月12日