專利名稱：排擋桿頭防拆裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種排擋桿頭防拆裝置，尤指一種適用于加裝鎖具的排擋桿頭的防拆裝置，其由鎖具阻止壓鈕的下壓動作后，配合一由壓鈕所組擋的止擋塊將螺孔隱藏，藉以使他人無法將排擋桿頭自排擋桿軸拆卸后順利的更換擋位，能夠更進一步的提高了鎖具的效用。
目前應(yīng)用于汽車的防盜器主要分為電子式及機械式兩大類，由于電子式防盜器起動時，利用蓄電池的電能長期處于待機狀態(tài)，因此，對于汽車耗電量而言極為驚人，甚至有時會將蓄電池的電源耗盡導致車主無法起動的案例發(fā)生，且其防盜功效仍令人質(zhì)疑；因此本實用新型針對機械式防盜器，主要以鎖具配合適當?shù)慕Y(jié)構(gòu)來達成，由于如拐杖鎖等較不笨重的大型防盜器，不但笨重，亦具有上鎖及解鎖的不便，而施于排擋桿的鎖具體型較小，且使用簡便，因此本實用新型針對體積較小的排擋的防盜器作一設(shè)計。
排擋桿的防盜器主要避免竊賊扳動擋，而將排擋桿固定的防盜器，傳統(tǒng)此種防咨器，須預(yù)先于車體桿設(shè)結(jié)合一底座，藉以結(jié)合鎖具，屆時再將一U型桿套住排擋桿，固定于鎖具上，以使排擋桿鎖固。
然而此種排擋桿型防盜器，另須配合一U型桿組合，單是該U型桿(須為高強度鋼質(zhì)材料制成)以及鎖具頭(與U型桿同材質(zhì))的重量，使用者操作時將顯得十分笨重。
基于上述的缺失，使得目前的汽車防盜鎖具著重于設(shè)于排擋頭內(nèi)部，其原理藉由一設(shè)于鎖具上的卡制片來控制擋壓鈕的動作，而坊間設(shè)于排擋頭內(nèi)部的鎖具結(jié)構(gòu)，大多于排擋頭以塑膠原料射出成型將本體包覆后，再將鎖具與排擋頭本體進行組裝，最后再將該結(jié)合有鎖具的排擋桿頭利用螺釘與排擋桿軸結(jié)合。
然而，竅賊在鎖具無法開啟的情狀下，大多會將排擋桿頭與排擋擋軸的鎖固螺釘卸下后，將排擋桿頭與排擋桿軸分解后，將排擋桿下壓順利的排擋，達到其竊車的目的。
本實用新型的目的在于提供一種排擋桿頭防拆裝置，特別是指排擋桿頭內(nèi)設(shè)體配合一止擋片將排擋桿頭與排擋桿軸鎖固的螺釘予以隱藏，同時止擋片由排擋的壓鈕側(cè)壁所預(yù)設(shè)的擋塊所阻擋而無法位移；另，將壓鈕施力下壓后，得使擋塊偏離止擋片，而能使止擋片藉由外力向上移動令螺孔顯露，以便于拆卸或組裝螺釘；此種排擋桿頭防拆裝置，適用于加裝鎖具的排擋桿頭，由鎖具阻止壓鈕的下壓動作，使他人無法將排擋桿頭自排擋桿軸拆卸后順利更換擋位，能夠更進一步的提高了鎖具的效用。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的一種排擋桿頭防拆裝置，包括有排擋桿以及壓鈕，在排擋桿頭內(nèi)殼體結(jié)合排擋桿軸的螺孔處開設(shè)一容槽，容槽的頂端貫穿于壓鈕槽，容槽上設(shè)有一結(jié)合孔；壓鈕相對于容槽側(cè)削設(shè)一平槽，平槽上設(shè)有一擋塊；止擋片設(shè)置于容槽內(nèi)部，另有一蓋板藉由一螺釘與容槽蓋合后封閉，蓋板上設(shè)有至少一通孔相對于各螺孔。
止擋片底部設(shè)有一直徑遠小于螺孔的插孔，內(nèi)插合撥桿。
依據(jù)螺孔的數(shù)量于止擋片上增設(shè)穿孔。
本實用新型藉由壓鈕控制后方能分解排擋桿頭與排擋桿軸的特性，尤應(yīng)用于具有鎖具的排擋桿頭上，壓鈕由鎖具鎖固導致無法下壓順利排擋，即無法順利的分解排擋頭與排擋桿軸，藉以進一步的鞏固鎖具的防盜特性。
以下結(jié)合附圖和具體實施方案，對本實用新型做進一步說明。


圖1為本實用新型的立體分解圖；圖2為本實用新型的立體組合圖；圖3為本實用新型將鎖固螺釘隱藏的剖視圖；圖4為本實用新型將鎖固螺釘顯露的剖視圖；首先如
圖1所示，本實用新型排擋桿頭防拆裝置于排擋桿頭內(nèi)殼體10用來結(jié)合排擋桿軸的螺孔11處，開設(shè)一容槽12，容槽12的頂端貫穿于壓鈕槽13，容槽12上設(shè)有一結(jié)合孔14，另于壓鈕20相對于容槽12側(cè)，削設(shè)一平槽21，平槽21上設(shè)有一擋塊22，于壓鈕20與排擋桿頭內(nèi)殼體10組裝后，常態(tài)下，藉由彈簧23的彈力頂持，得令該擋塊22阻擋于容槽12與壓鈕槽13的貫穿部位，壓鈕下壓后，可使擋塊22偏離該貫穿部位，令容槽12的頂端壓鈕槽13處于相通狀態(tài)；另有一止擋片30設(shè)圍于容槽12內(nèi)部，該止擋片30得因本身的自由重力于容槽12內(nèi)部下移后將螺孔11封閉，或藉外力向上位移嵌入壓鈕槽13，止擋片30底部設(shè)有一直徑達小于螺孔11的插孔31，用來供一撥桿插合后將止擋片30向上扳移，插孔31上方設(shè)有至少一穿孔32，于止擋片30向上位移時，恰可對應(yīng)于另一螺孔11；另有一蓋板40藉由一螺釘41與容槽12蓋合后封閉，蓋板40上設(shè)有一第一通孔42及第二通孔43相對于各螺孔11。
本實用新型組裝完成后，經(jīng)射出成型由被覆層50包覆，被覆層50相對于螺孔11處亦會有槽孔51、52，供起子穿入后旋卸埋頭螺釘15。
另配合圖3所示，當本實用新型與排擋桿軸60藉由埋頭螺釘15結(jié)合后，常態(tài)下，壓鈕20將由彈簧23向外頂持后，使擋塊22將容槽12與壓鈕槽13的貫穿部位阻塞并靠抵于止擋片30的頂端，此時的止擋片30并無法向上移動而將螺孔11予以封閉，因此，起子并無法伸入螺孔11配合埋頭螺釘15，無法藉以將排擋頭內(nèi)殼體10與排擋桿軸60分解。
如圖4所示，若將壓鈕20下壓后，即可使擋塊22偏離容槽12與壓鈕槽13的貫穿部位，令容槽12的頂壓鈕槽13處于相通狀態(tài)，此時該止擋片30即可由一插桿70插入止擋片30上的插孔31后，施力將止擋片30向上扳移，令螺孔11顯露于外，此時，起子即可伸入螺孔11順利的將埋頭螺釘卸下后，將排擋桿頭內(nèi)殼體10與排擋桿軸60分解。
權(quán)利要求1.一種排擋桿頭防拆裝置，包括有排擋桿以及壓鈕，其特征在于在排擋桿頭內(nèi)殼體結(jié)合排擋桿軸的螺孔處開設(shè)一容槽，容槽的頂端貫穿于壓鈕槽，容槽上設(shè)有一結(jié)合孔；壓鈕相對于容槽側(cè)削設(shè)一平槽，平槽上設(shè)有一擋塊；止擋片設(shè)置于容槽內(nèi)部，另有一蓋板藉由一螺釘與容槽蓋合后封閉，蓋板上設(shè)有至少一通孔相對于各螺孔。
2.如權(quán)利要求1所述的排擋桿頭防拆裝置，其特征在于止擋片底部設(shè)有一直徑遠小于螺孔的插孔，內(nèi)插合撥桿。
3.如權(quán)利要求1所述的排擋桿頭防拆裝置，其特征在于依據(jù)螺孔的數(shù)量于止擋片上增設(shè)穿孔。
專利摘要一種排擋桿頭防拆裝置,在排擋桿頭內(nèi)殼體結(jié)合排擋桿軸的螺孔處開設(shè)一容槽,容槽的頂端貫穿于壓鈕槽,容槽上設(shè)有一結(jié)合孔;壓鈕相對于容槽側(cè)削設(shè)一平槽,平槽上設(shè)有一擋塊;止擋片設(shè)置于容槽內(nèi)部,另有一蓋板藉由一螺釘與容槽蓋合后封閉,蓋板上設(shè)有至少一通孔相對于各螺孔。止擋片底部設(shè)有一直徑遠小于螺孔的插孔,內(nèi)插合撥桿。本實用新型壓鈕由鎖具鎖固導致無法下壓順利排擋,即無法順利的分解排擋頭與排擋桿軸,藉以進一步的鞏固鎖具的防盜特性。
文檔編號E05B63/00GK2343276SQ9824115
公開日1999年10月13日 申請日期1998年10月7日 優(yōu)先權(quán)日1998年10月7日
發(fā)明者李吉源 申請人:東炬實業(yè)股份有限公司