專利名稱：C形成型導(dǎo)軌的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種C形成型導(dǎo)軌，用于可移動地安裝一個由馬達驅(qū)動在規(guī)定距離內(nèi)往復(fù)的滑架，在滑架上連接一個被導(dǎo)引改變位置的物件，尤其是整體式或分成多個部分的門扇。
C形成型導(dǎo)軌已知用于汽車庫門的傳動系統(tǒng)中。其中此類型材的任務(wù)是導(dǎo)引一個往復(fù)滾動或滑動的滑架。
所述類型簡單造型的C型材當力求使用一種較薄的薄板材時形狀穩(wěn)定性不足，并在其固定、加長和加固等方面均受到嚴重的限制。
因此本發(fā)明的目的是，提供一種前言所述類型的C形成型導(dǎo)軌，這種導(dǎo)軌借助于簡單的技術(shù)手段可具有低的型材高度和足夠的剛度，而它的固定至少可以基本上無應(yīng)力地實現(xiàn)。
在前言所述類型的C形成型導(dǎo)軌中，按本發(fā)明為達到此目的采取的措施是，在C型材的腹板與其連接的U形邊板之間以及在U形邊板與橫撐著它們離開腹板的縱邊區(qū)并以其端頭互相面對的C型材之間的這些過渡區(qū)內(nèi)，設(shè)計一些分別向外凸出的擋邊，這些擋邊與垂直于腹板延伸的C型材縱向中面垂直地伸出。
通過這些在用薄板制的導(dǎo)軌成形時制成的尤其設(shè)計為摺邊(折疊)的擋邊，極大地提高了形狀穩(wěn)定性，所以用比較小的型材壁厚就足夠了。
在擋邊亦即摺邊與各相關(guān)邊板的外側(cè)之間最好形成槽形的安裝腔，它們用于安裝沿型材縱向延伸的加固和/或連接型材，以便加長成型導(dǎo)軌的結(jié)構(gòu)。
各個槽的深度可以設(shè)計成不相同的，并適應(yīng)于在那里要安裝的加長或加固裝置。
原則上C型材的邊板沿型材縱向看可以相對于腹板傾斜延伸；不過此C型材最好設(shè)計為基本上矩形的橫截面形狀。
在另一種優(yōu)先的實施方案中，擋邊亦即摺邊設(shè)計為總是與腹板外表面或C型材端區(qū)外表面齊平地伸展。按這樣的形狀，擋邊或摺邊允許以這樣的方式與用于將成型導(dǎo)軌固定在天花板上或支承區(qū)中的支板連接，即，使型材的腹板或具有自由端的C型材區(qū)平靠在天花板或支承區(qū)上。
本發(fā)明其他有利的實施形式由其他從屬權(quán)利要求給出。
下面參見附圖借助于實施例進一步說明本發(fā)明。其中

圖1C型材的一個橫剖面；圖2圖1的C型材裝在天花板或支承區(qū)上的固定舉例；圖3按圖1的C型材和在圖一側(cè)的加長裝置和在圖另一側(cè)的加固裝置。
圖1中表示的C型材10由腹板14和垂直于腹板14延伸的邊板13組成，兩個邊板朝腹板14的同一側(cè)延伸。在邊板13離開腹板14的端部設(shè)計有垂直于邊板13延伸以及互相對齊的自由端15和16。因此，此C形成型導(dǎo)軌1設(shè)計為總體上相對于縱向中面17鏡像對稱。
在從腹板14到邊板13以及從邊板13到自由端15和16的各過渡區(qū)，C型材10設(shè)有基本上平行于腹板14延伸并向外指的擋邊11和12。這些擋邊是通過薄板的折疊構(gòu)成的，C型材用此薄板通過彎曲成形。為了構(gòu)成圖中未表示的滑架的經(jīng)加固的安裝座，自由端15和16同樣設(shè)有擋邊，它們由朝型材內(nèi)部折疊的端段構(gòu)成。
在圖2中表示了用于圖1所示C型材10的兩種固定的可能性。其中，圖右邊表示固定在天花板上的連接板4是如何通過它們彎曲狀的部分容納腹板14與邊板13之間的摺邊11并將其壓緊在壁上的。
在圖2的左邊表示的安裝方式說明它原則上與圖右邊的安裝方式是一致的。其區(qū)別在于連接板5向下方固定，它彎曲的部分將邊板13與自由端15或16之間存在的擋邊12裝在它與支承區(qū)之間。
圖3中將圖1所示的C型材10類似于圖2分成兩部分表示。其中，在圖的左邊可以看出，一個簡單彎曲的U形加固和/或加長型材3是如何通過其開口區(qū)形狀相配地插入擋邊11和12之間的邊板13槽形安裝腔18內(nèi)并防止平行于此邊板平面運動的。
在圖的右邊表示，一個在此情況下為矩形的加固型材2是如何形狀相配地安裝在存在于右側(cè)并沿型材縱向延伸的邊板13的槽形安裝腔18內(nèi)的。
加長和加固型材2、3借助于沒有進一步表示的螺釘連接裝置固定在有關(guān)的邊板13上。
按本發(fā)明的C型材的特點是剛度大并能方便和迅速地固定。
權(quán)利要求
1．C形成型導(dǎo)軌(1)，用于可移動地安裝一個由馬達驅(qū)動在規(guī)定距離內(nèi)往復(fù)的滑架，在滑架上連接一個被導(dǎo)引改變位置的物件，尤其是整體式或分成多個部分的門扇，其特征為在C型材(10)腹板(14)與其連接的U形邊板(13)之間以及在U形邊板與橫撐著它們離開腹板(14)的縱邊區(qū)并以其端頭(15、16)互相面對的C型材(10)端區(qū)之間的這些過渡區(qū)內(nèi)，設(shè)計一些分別向外凸出的擋邊(11、12)，這些擋邊與垂直于腹板(14)延伸的C型材(10)縱向中面(17)垂直地伸出。
2．按照權(quán)利要求1所述的成型導(dǎo)軌，其特征為C型材(10)用薄板成形而成；以及，擋邊設(shè)計為摺邊(15、16)。
3．按照權(quán)利要求1或2所述的成型導(dǎo)軌，其特征為凸出的擋邊或摺邊(11、12)與各自相鄰的邊板(13)一起在C型材(10)外側(cè)形成適當?shù)牟坌伟惭b腔(18)，用于加長導(dǎo)軌結(jié)構(gòu)的加固和/或連接型材(2、3)可以裝入此安裝腔中。
4．按照權(quán)利要求1至3之一所述的成型導(dǎo)軌，其特征為擋邊或摺邊(11,12)設(shè)計為總是與腹板(14)的外表面或C型材(10)具有端部(15、16)的端區(qū)外表面齊平地延伸。
5．按照權(quán)利要求1至4之一所述的成型導(dǎo)軌，其特征為C型材(10)橫截面基本上設(shè)計成矩形的。
6．按照權(quán)利要求1至5之一所述的成型導(dǎo)軌，其特征為在安裝地點向上或向下方向看固定錨固住的連接板(4；5)夾緊地扣搭在擋邊或摺邊(11；12)上。
7．按照權(quán)利要求1至6之一所述的成型導(dǎo)軌，其特征為連接板(4,5)設(shè)計為彎曲的固定擋板。
8．按照權(quán)利要求1至7之一所述的成型導(dǎo)軌，其特征為C型材(10)用鋼或鋁制造。
全文摘要
本發(fā)明涉及C形成型導(dǎo)軌(1),用于可移動地安裝一個由馬達驅(qū)動在規(guī)定距離內(nèi)往復(fù)的滑架,在滑架上連接一個被導(dǎo)引改變位置的物件,尤其是整體式或分成多個部分的門扇,為了即使在型材壁厚小的情況下也有足夠的形狀穩(wěn)定性和在安裝地點能便于固定,將其設(shè)計為,在C型材(10)腹板(14)與其連接的U形邊板(13)之間以及在U形邊板與橫撐著它們離開腹板(14)的縱邊區(qū)并以其端頭(15、16)互相面對的C型材(10)端區(qū)之間的這些過渡區(qū)內(nèi),制有一些分別向外凸出的擋邊(11、12),這些擋邊與垂直于腹板(14)延伸的C型材(10)縱向中面(17)垂直地伸出。
文檔編號E05F15/16GK1234846SQ97198046
公開日1999年11月10日 申請日期1997年9月18日 優(yōu)先權(quán)日1996年9月18日
發(fā)明者托馬斯·J·赫爾曼 申請人:赫爾曼傳動技術(shù)兩合公司