專利名稱：一種汽車自排排檔鎖裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及鎖具，特別地是一種鎖固汽車排檔的鎖具。
目前對于汽車防盜的方法，不外乎是藉以拐杖鎖、排檔鎖等，但對于拐杖鎖、排檔鎖都為一體積大、且顯目的個體，因此在于外觀上，均易遭不法分子尋找出一破壞點，而卸下該鎖具盜得此車輛，而且，由于其體積大，實顯有不合乎經(jīng)濟效應(yīng)，及成本負(fù)擔(dān)等弊病。
本實用新型的目的，是提供一種構(gòu)造簡單，操作方便，且具有隱密性的汽車自排排檔鎖裝置。
本實用新型的技術(shù)方案如下一種汽車自排排檔鎖裝置，其主要于排檔桿外圍套一保護管，且于保護管的側(cè)邊以垂直方向裝置一可直接按壓式鎖具，并于該鎖具外圍鎖殼的上下端各別焊接三角形補強塊，特別于三角形補強塊的垂直角處切一缺口，茲以令焊接時可增加接著密合強度；又該保護管系以一體成型的對稱弧形片所構(gòu)成，并于包套在排檔桿外側(cè)時，先以一墊體包覆，再將保護管的對稱弧型片夾合于墊體外，并令其保護管兩端邊即呈現(xiàn)有一彎折的弧形角，和二邊端(即Γ型片及平板)結(jié)合成一夾合面，然在于弧形角內(nèi)側(cè)端面須藉以一波浪桿介入，茲以定位二弧形片所折合的長度，并使二邊端的夾合面于斷頭螺絲栓緊時，不致使鎖具頂端的凸梢與排檔桿的鎖定孔位置偏離，令鎖具的錐形凸梢可對準(zhǔn)變檔桿的鎖定孔而直接鎖固。
據(jù)本實用新型的另一實施例，其中該保護管的形狀亦可設(shè)置成左右對稱的半圓弧型，且于半圓弧型的兩端分別為Γ型片及平板，以利于斷頭螺絲栓緊固定；此外，該保護管的弧型角內(nèi)壁設(shè)為波浪狀，茲以配合波浪桿穿置者；同時該保護管下端乃延伸至排檔座上端面，并留有微小空隙，茲以對排檔桿形成防鋸的保護。
本實用新型具有以下優(yōu)點1.由于鎖具體積小，直接與排檔桿相連，因此其結(jié)構(gòu)緊湊，使用方便；2.由于采用了保護管及斷頭螺絲等措施，因此，其防盜性好。
以下結(jié)合附圖給出本實用新型之實施例，并作進一步的詳述


圖1是本實用新型排檔鎖的正面剖視及局部放大圖；圖2是本實用新型排檔鎖的平面剖視及局部放大圖；圖3是本實用新型排檔鎖的上鎖情形圖；圖4是本實用新型排檔鎖的另一實施例，顯示其保護管的另一種結(jié)構(gòu)。
請參閱
圖1所示，本實用新型主要于排檔桿1外圍套一保護管2，且于保護管2之側(cè)邊以垂直方向裝置一可直接按壓式鎖具3，并于該鎖具3外圍鎖殼4之上下端各別焊接三角形補強塊40，特別于三角形補強塊40的垂直角處切一缺口41，供焊接時的多余接著劑滲入，以防止焊接的各邊產(chǎn)生顆粒，同時增加接著密合強度；又該保護管2系由一體成型的對稱弧型片所構(gòu)成，并于包套在排檔桿1外側(cè)時，先以一墊體12包覆，再使保護管2的對稱弧型片夾合于排檔桿1外側(cè)，令其保護管2兩端邊呈現(xiàn)有一彎折的弧形角20，而二邊端(即Γ型片210及平板211)結(jié)合成一夾合面21，其中，在弧形角20內(nèi)側(cè)端面須藉以一波浪桿22介入，茲以定位二弧型片所折合的長度，并且當(dāng)二邊端的夾合面21以斷頭螺絲23栓緊時，不致使鎖具3頂端的凸梢30與排檔桿1的鎖定孔10位置偏離(參見圖2)。
由上述結(jié)構(gòu)可知，當(dāng)本實用新型未上鎖時，其鎖具3尾端則坦露于其鎖殼4外端，且其錐形凸梢30亦退離排檔桿1內(nèi)變檔桿11的鎖定孔10外；當(dāng)上鎖之時，亦僅須將鎖具3向內(nèi)直接性推入，即令其錐形凸梢30進入內(nèi)變檔桿11的鎖定孔10內(nèi)，達(dá)到上鎖的目的(如
圖1、3所示)。
另外，本實用新型所使用的斷頭螺絲23可于旋轉(zhuǎn)螺入時，藉由Γ型片210的孔徑無螺紋狀，故于不斷旋轉(zhuǎn)螺緊時，可令平板211與Γ型片210之間縫更為密合。
此外，本實用新型于保護管2的弧形角20內(nèi)穿入一波浪桿22，同時該弧型角20內(nèi)壁亦配合設(shè)置有波浪紋，可更好地防止竊者蓄意對該波浪桿22敲出，而松動保護管2破壞的目的。
保護管2的夾合面21設(shè)有一Γ型片210，因此，可藉該Γ型片210與平板211接合封閉保護管2兩端邊的相互貼合時所產(chǎn)生缺口，特別是可掩遮該兩端邊貼合所螺固的斷頭螺絲23。
從
圖1還可知，本實用新型的保護管2下端乃延伸至排檔座24上端面，因此可對排檔桿1起保護作用，形成更全面性的功效。
由圖4可知，本實用新型的保護管亦可設(shè)置成二個形狀相同的半圓形體5、5’，然藉由半圓形體5、5’兩端邊之Γ型片50、50’與平板51、51’相互接合，并以斷頭螺絲23螺固。
權(quán)利要求1.一種汽車自排排檔鎖裝置，包括一鎖具(3)，一保護管(2)，其特征在于，該鎖具(3)系為直接按壓式，垂直安置于該保護管(2)的一側(cè)邊，并且于排檔桿(1)的內(nèi)變檔桿(11)開有一可供鎖具(3)錐形凸梢(3)置入的鎖定孔(10)；該保護管(2)套置于排檔桿(1)的外圍，系由一體成型的對稱弧型片構(gòu)成，該弧型片一端邊呈現(xiàn)一彎折的弧形角(20)，另一端邊形成由一Γ型片(210)及一平板(211)構(gòu)成的夾合面(21)，其中，該弧形角(20)內(nèi)側(cè)端面置有一波浪桿(22)，以定位二弧型片所折合的長度，該夾合面(21)的Γ型片(26)及平板(211)則由一斷頭螺絲(23)緊固。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車自排排檔鎖裝置，其特征在于，該鎖具(3)鎖殼(4)的上下端分別焊有接一三角形補強塊(40)，該補強塊的垂直角處切有一缺口(41)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車自排排檔鎖裝置，其特征在于，該保護管(2)與排檔桿(1)之間還套有一層墊體(12)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車自排排檔鎖裝置，其特征在于，該保護管(2)的弧形角(20)內(nèi)壁呈波浪狀，以配合波浪桿(22)的穿置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車自排排檔鎖裝置，其特征在于，該保護管(2)下端延伸至排檔座(4)的上端面。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車自排排檔鎖裝置，其特征在于，該保護管亦可設(shè)置成左右對稱的半圓弧形，其兩端分別成Γ型片及平板狀，以利于斷頭螺絲的固定。
專利摘要一種汽車自排排檔鎖裝置，其主要在于排檔桿外側(cè)套有一保護管體，并于該保護管體外側(cè)設(shè)置一呈垂直式的鎖具，茲以方便直接上鎖壓扣施力，且對于制造時更加簡化；然又特別是該保護管體系以一體成型的構(gòu)造而套固于排檔桿外側(cè)，再以斷頭螺絲栓緊，達(dá)到防鋸、防鉆的目的，具有結(jié)構(gòu)簡單，使用方便且防盜性好的優(yōu)點。
文檔編號E05B65/00GK2184054SQ9422761
公開日1994年11月30日 申請日期1994年1月27日 優(yōu)先權(quán)日1994年1月27日
發(fā)明者張玉楙, 張鉉炆 申請人:張玉楙, 張鉉炆