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安全踏板的制作方法

文檔序號:11376024閱讀:348來源:國知局
安全踏板的制造方法與工藝

本實用新型涉及踏板技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及安全踏板。



背景技術(shù):

在石油鉆井工程中,有些工作需要通過梯子爬到井上作業(yè),現(xiàn)有的梯子僅是靠管件搭建而成,攀爬起來十分危險,尤其是在北方,遇到雨雪天氣,非常濕滑,為井上作業(yè)帶來危險,因此急需一種可以安裝在梯子上結(jié)構(gòu)便捷的踏板,以保證石油工人作業(yè)的安全。



技術(shù)實現(xiàn)要素:

本實用新型的目的是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足之處,而提供一種安全踏板,它結(jié)構(gòu)簡單,安全可靠,解決雨雪天氣梯子濕滑的問題。

為了解決背景技術(shù)所存在的問題,本實用新型是采用如下技術(shù)方案:包括踏板本體和防滑板,踏板本體中間設(shè)有防滑板,踏板本體與防滑板為一體式結(jié)構(gòu),防滑板四周邊緣處設(shè)有橢圓形防滑凸點,橢圓形防滑凸點圍成的區(qū)域內(nèi)設(shè)有圓形防滑凸點,橢圓形防滑凸點和圓形防滑凸點均凸出防滑板表面,防滑板表面上設(shè)有固定孔;踏板本體底端上下左右四個邊緣分別設(shè)有立板,立板與踏板本體為一體式結(jié)構(gòu),四個立板圍成以為方形區(qū)域,方形區(qū)域的四周邊緣設(shè)有斜支撐件,每一邊的斜支撐件個數(shù)至少為七個,斜支撐件為三角形結(jié)構(gòu),斜支撐件與踏板本體垂直連接,斜支撐件一直角邊與踏板本體連接,斜支撐件另一直角邊與立板連接,上下兩邊緣的斜支撐件位置相對應(yīng),左右兩邊緣的斜支撐件位置相對應(yīng),上下兩邊緣的斜支撐件之間設(shè)有豎向支撐桿,左右兩邊緣的斜支撐件之間設(shè)有橫向支撐桿,橫向支撐桿與豎向支撐桿交織成網(wǎng)格狀,橫向支撐桿與豎向支撐桿的交叉點設(shè)有支撐圓柱;左側(cè)和右側(cè)立板上各設(shè)有兩個凹槽,凹槽內(nèi)均設(shè)有鎖緊機構(gòu),鎖緊機構(gòu)包括固定板、弧形套、弧形固定件和弧形活動件,固定板頂端與凹槽頂壁焊接,固定板底端與弧形套焊接,弧形套上設(shè)有螺栓孔,弧形套一端與弧形固定件一端焊接,弧形固定件另一端通過彈簧活動件與弧形活動件一端活動連接,弧形活動件另一端設(shè)有螺栓孔,弧形活動件另一端伸進弧形套內(nèi),弧形活動件上的螺栓孔與弧形套上的螺栓孔相對應(yīng),且弧形活動件上的螺栓孔與弧形套上的螺栓孔通過螺栓和鎖緊螺母進行固定鎖死。

所述的固定孔個數(shù)至少為四個。

所述的四個立板為無縫連接一體式結(jié)構(gòu)。

所述的弧形套上的螺栓孔個數(shù)至少為九個。

所述的弧形活動件上的螺栓孔個數(shù)至少為九個。

所述的踏板本體表面的長和寬分別為900mm和900mm;橢圓形防滑凸點的短軸長和長軸長分別為20mm和32mm;圓形防滑凸點的直徑為20mm;立板表面寬為80mm,立板底端寬為30mm;橫向支撐桿和豎向支撐桿寬均為21mm,橫向支撐桿與豎向支撐桿圍成的方形區(qū)域邊長為83.7mm。

本實用新型的有益效果是設(shè)計合理,安全可靠,踏板本體上設(shè)有防滑凸點,解決雨雪天氣濕滑的問題;采用鎖緊機構(gòu),將踏板本體與梯子管件安裝緊固,防止踏板本體在踩踏過程中傾斜使作業(yè)人員失足的現(xiàn)象發(fā)生,提高了作業(yè)人員的安全性,進而減少了作業(yè)事故發(fā)生次數(shù),適合大規(guī)模推廣和使用。

附圖說明:

圖1是本實用新型主視圖。

圖2是本實用新型后視圖。

圖3是本實用新型左視圖。

圖4是本實用新型鎖緊機構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖。

圖5是鎖緊機構(gòu)左視圖。

圖6是本實用新型踏板本體背部立體圖。

圖7是本實用新型實施例主視圖。

圖8是本實用新型實施例后視圖。

具體實施方式:

參照各圖,本實用新型具體采用如下實施方式:包括踏板本體12和防滑板2,踏板本體12中間設(shè)有防滑板2,踏板本體12與防滑板2為一體式結(jié)構(gòu),防滑板2四周邊緣處設(shè)有橢圓形防滑凸點3,橢圓形防滑凸點3圍成的區(qū)域內(nèi)設(shè)有圓形防滑凸點5橢圓形防滑凸點3和圓形防滑凸點5均凸出防滑板2表面,防滑板2表面上設(shè)有固定孔4;踏板本體12底端上下左右四個邊緣分別設(shè)有立板13,立板13與踏板本體12為一體式結(jié)構(gòu),四個立板13圍成以為方形區(qū)域,方形區(qū)域的四周邊緣設(shè)有斜支撐件6,每一邊的斜支撐件6個數(shù)至少為七個,斜支撐件6為三角形結(jié)構(gòu),斜支撐件6與踏板本體12垂直連接,斜支撐件6一直角邊與踏板本體12連接,斜支撐件6另一直角邊與立板13連接,上下兩邊緣的斜支撐件6位置相對應(yīng),左右兩邊緣的斜支撐件6位置相對應(yīng),上下兩邊緣的斜支撐件6之間設(shè)有豎向支撐桿9,左右兩邊緣的斜支撐件6之間設(shè)有橫向支撐桿7,橫向支撐桿7與豎向支撐桿9交織成網(wǎng)格狀,橫向支撐桿7與豎向支撐桿9的交叉點設(shè)有支撐圓柱8;左側(cè)和右側(cè)立板13上各設(shè)有兩個凹槽10,凹槽10內(nèi)均設(shè)有鎖緊機構(gòu)1,鎖緊機構(gòu)1包括固定板101、弧形套102、弧形固定件105和弧形活動件104,固定板101頂端與凹槽10頂壁焊接,固定板101底端與弧形套102焊接,弧形套102上設(shè)有螺栓孔103,弧形套102一端與弧形固定件105一端焊接,弧形固定件105另一端通過彈簧活動件與弧形活動件104一端活動連接,弧形活動件104另一端設(shè)有螺栓孔103,弧形活動件104另一端伸進弧形套102內(nèi),弧形活動件104上的螺栓孔103與弧形套102上的螺栓孔103相對應(yīng),且弧形活動件104上的螺栓孔103與弧形套102上的螺栓孔103通過螺栓106和鎖緊螺母107進行固定鎖死。所述的固定孔4個數(shù)至少為四個。所述的四個立板13為無縫連接一體式結(jié)構(gòu)。所述的弧形套102上的螺栓孔103個數(shù)至少為九個。所述的弧形活動件104上的螺栓孔103個數(shù)至少為九個。所述的踏板本體12表面的長和寬分別為900mm和900mm;橢圓形防滑凸點3的短軸長和長軸長分別為20mm和32mm;圓形防滑凸點5的直徑為20mm;立板13表面寬為80mm,立板13底端寬為30mm;橫向支撐桿7和豎向支撐桿9寬均為21mm,橫向支撐桿7與豎向支撐桿9圍成的方形區(qū)域邊長為83.7mm。

實施例一:

參照圖1,踏板本體12為正方形結(jié)構(gòu),長和寬的長度設(shè)計滿足人體腳掌長度,可以使作業(yè)人員重心集中在踏板本體12上,避免作業(yè)人員踩空的現(xiàn)象發(fā)生,踏板本體12上表面中間設(shè)有方形的防滑板2,防滑板2四周設(shè)有橢圓形防滑凸點3,橢圓形防滑凸點3圍成的方形區(qū)域內(nèi)設(shè)有圓形防滑凸點5,達到防滑板2上的防滑凸點無死角的狀態(tài),保證作業(yè)人員踩在踏板本體12上任一位置都起到防滑的作用。

參照圖2和圖6,踏板本體12底端四邊垂直設(shè)有立板13,踏板本體12背部由斜支撐6、橫向支撐桿7與豎向支撐桿9組成,斜支撐6均勻分布在四周,中間為橫向支撐桿7與豎向支撐桿9交織成的網(wǎng)格狀,橫向支撐桿7與豎向支撐桿交叉點設(shè)有支撐立柱8,斜支撐6、橫向支撐桿7、豎向支撐桿9以及支撐立柱8都起到支撐作用,尤其網(wǎng)格狀的設(shè)計,更加加固了踏板本體12的穩(wěn)固性,將踏板本體12支撐在梯子管件上,避免踏板本體12直接與管件接觸容易傾滑的現(xiàn)象發(fā)生,再通過固定孔4和螺栓將踏板本體12與梯子管件進行第一步固定。

參照圖3、圖4和圖5,立板13底端設(shè)有凹槽10,凹槽10內(nèi)安裝鎖緊機構(gòu)1,鎖緊機構(gòu)1的弧形固定件105和弧形活動件104可拼接成圓形,將梯子的管件伸入拼接的圓形內(nèi),根據(jù)管件粗細的不同,縮進弧形活動件104,弧形固定件105和弧形活動件104可拼接成圓形縮小以滿足管件的尺寸,使弧形固定件105和弧形活動件104完全貼合以達到穩(wěn)固的狀態(tài),弧形活動件104一端伸入弧形套102內(nèi),當(dāng)弧形固定件105和弧形活動件104位置固定好后,通過螺栓106和鎖緊螺母107將弧形活動件104和弧形套102進行固定鎖緊,進而完成踏板本體12與梯子管件的第二步固定,達到了踏板本體12與梯子之間牢固連接,防止作業(yè)人員在踩踏過程中踏板本體12傾斜使作業(yè)人員失足的現(xiàn)象發(fā)生。

實施例二:

參照圖7和圖8,在踏板本體12的防滑板2上設(shè)有若干個大小相同的漏雪孔11,漏雪孔11為方形,其邊長為52mm,漏雪孔11均勻分布在防滑板2上,漏雪孔11的尺寸設(shè)計不僅不會影響作業(yè)人員踩踏,而且便于雨雪順著漏雪孔11漏下,防止雨雪在防滑板2上堆積,影響作業(yè)人員踩踏。

無論是帶漏雪孔11的踏板本體12,還是不帶漏雪孔11的踏板本體12,都起到了防滑的效果,提高了作業(yè)人員作業(yè)安全性,進而減少了作業(yè)事故的發(fā)生,為石油鉆井工作帶來了便利,適合大規(guī)模推廣和使用。

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