本實用新型涉及人防工程技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種接觸網(wǎng)受電區(qū)間單扇防護密閉隔斷門。

背景技術(shù)：

人民防空工程也叫人防工程，是指為保障戰(zhàn)時人員與物資掩蔽、人民防空指揮、醫(yī)療救護而單獨修建的地下防護建筑，以及結(jié)合地面建筑修建的戰(zhàn)時可用于防空的地下室。人防工程是防備敵人突然襲擊，有效地掩蔽人員和物資，保存戰(zhàn)爭潛力的重要設(shè)施；是堅持城鎮(zhèn)戰(zhàn)斗，長期支持反侵略戰(zhàn)爭直至勝利的工程保障。

城市地鐵中的人防系統(tǒng)是人防工程的重要組成部分，根據(jù)我國《人防法》的相關(guān)規(guī)定，地鐵工程建設(shè)時，必須兼顧戰(zhàn)時人民防空的需要，地下鐵道建設(shè)要兼顧人民防空的需要，做到平戰(zhàn)結(jié)合，綜合利用。

城市地鐵的正線區(qū)間各個車站由區(qū)間隧道相互連通，一個地下車站加上與其連接的區(qū)間隧道構(gòu)成一個獨立的防護單元。每個防護單元兩端需要設(shè)置能夠承受雙向沖擊載荷且具有密閉功能的區(qū)間隔斷門。和平時期，這些隔斷門安裝在正線區(qū)間的隧道兩側(cè)，保證車間的安全通行；戰(zhàn)爭時期，隔斷門關(guān)閉，其將車站之間的區(qū)間隧道隔斷，形成各自獨立的防護體系，以保證一個車站人防功能的喪失，而不影響其他車站人防功能的發(fā)揮。

現(xiàn)有的防護密閉隔斷門存在適應(yīng)性不強，操作不方便，對其它專業(yè)影響較大等問題，亟需改進升級。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的是針對上述技術(shù)問題，提供了一種接觸網(wǎng)受電區(qū)間單扇防護密閉隔斷門，其結(jié)構(gòu)合理，操作靈活，可靠性高，現(xiàn)場適應(yīng)性強，能滿足抗核爆沖擊波、抗常規(guī)武器爆炸沖擊波和生化武器的各項防護要求，可實現(xiàn)接觸網(wǎng)和軌道的快速密閉具有良好的實用性和推廣價值。

本實用新型的技術(shù)方案

為解決上述技術(shù)問題，本實用新型提供的一種接觸網(wǎng)受電區(qū)間單扇防護密閉隔斷門，其包括門框，主門扇，小門扇，接觸網(wǎng)密封裝置，升降機構(gòu)及軌道密封梁；主門扇、小門扇通過鉸頁連接在門框上。

接觸網(wǎng)密封裝置設(shè)置在接觸網(wǎng)的兩側(cè)，其包括接觸網(wǎng)仿形密封橡膠、左側(cè)箱體、右側(cè)箱體、滑塊及傳動機構(gòu)，左側(cè)箱體和右側(cè)箱體安裝在主門扇和小門扇的背部，滑塊滑動連接在左側(cè)箱體和右側(cè)箱體的滑槽內(nèi)，接觸網(wǎng)仿形密封橡膠設(shè)置在接觸網(wǎng)上；升降機構(gòu)位于軌道的上方，其設(shè)置在主門扇的背部；軌道密封梁設(shè)置在門框的下側(cè)，其位于升降機構(gòu)的下側(cè)；門關(guān)閉后，在傳動機構(gòu)的驅(qū)動下，滑塊左右擠壓接觸網(wǎng)仿形密封橡膠，軌道密封梁插入軌道密封梁安裝槽內(nèi)。

進一步地，所述傳動機構(gòu)包括傳動機構(gòu)減速器，傳動機構(gòu)換向器，換向器連桿，螺桿及螺套；傳動機構(gòu)減速器設(shè)置在主門扇和小門扇的傳動機構(gòu)減速器安裝座上，并通過換向器連桿與傳動機構(gòu)換向器連接，傳動機構(gòu)換向器的輸出軸與螺桿銷連接，螺套螺紋連接在螺桿上，滑塊與螺套螺紋連接。

進一步地，所述升降機構(gòu)包括升降機構(gòu)減速器，升降機構(gòu)換向器，水平連桿，升降螺桿及連接法蘭管；升降機構(gòu)減速器和升降機構(gòu)換向器固定在主門扇的背部，水平連桿設(shè)置在升降機構(gòu)減速器與升降機構(gòu)換向器之間；升降螺桿設(shè)置在升降機構(gòu)換向器上，其設(shè)置方向與水平連桿垂直；連接法蘭管設(shè)置在升降螺桿的端部，軌道密封梁設(shè)置在連接法蘭管上。

進一步地，所述軌道密封梁與門框的下側(cè)之間設(shè)置有下側(cè)密封裝置。

進一步地，所述下側(cè)密封裝置包括下框密封面、軌道密封裝置上密封面及安裝在軌道密封梁密封槽內(nèi)的軌道密封膠條，其中，下框密封面包括下框上表面、下弧形密封板和下膠條架。

進一步地，所述軌道密封梁安裝槽包括下承力板、下弧形板，下承力板安裝在門框上，下弧形板焊接在門框上。

本實用新型有益效果：

本實用新型提供的接觸網(wǎng)受電區(qū)間單扇防護密閉隔斷門，其結(jié)構(gòu)合理，操作靈活，可靠性高，現(xiàn)場適用性強，能滿足抗核爆沖擊波、抗常規(guī)武器爆炸沖擊波和生化武器的各項防護要求，可實現(xiàn)接觸網(wǎng)和軌道的快速密閉，具有廣泛的實用性。

附圖說明

通過結(jié)合以下附圖所作的詳細描述，本實用新型的優(yōu)點將變得更清楚和更容易理解，這些附圖只是示意性的，并不限制本實用新型，其中：

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是圖1的左視圖；

圖3是本實用新型之接觸網(wǎng)密封裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是本實用新型之部件位置示意圖；

圖5是本實用新型之升降機構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖6是本實用新型之下側(cè)密封裝置結(jié)構(gòu)示意圖；

圖7是圖2的局部放大圖。

附圖中，各標(biāo)號所代表的部件如下：

1.門框；2.主門扇；3.小門扇；4.接觸網(wǎng)密封裝置；5.升降機構(gòu)；6.軌道密封梁；7.接觸網(wǎng)仿形密封橡膠；8.左側(cè)箱體；9.右側(cè)箱體；10.滑塊；11.傳動機構(gòu)；12.軌道密封梁安裝槽；13.傳動機構(gòu)減速器；14.傳動機構(gòu)換向器；15.換向器連桿；16.螺桿；17.螺套；18.升降機構(gòu)減速器；19.升降機構(gòu)換向器；20.水平連桿；21.升降螺桿；22.連接法蘭管；23.下側(cè)密封裝置；24.下框密封面；24-1.下框上表面；24-2.下弧形密封板；24-3.下膠條架；25.軌道密封裝置上密封面；26.軌道密封膠條；27.下承力板；28.下弧形板；29.接觸網(wǎng)；30.軌道。

具體實施方式

下面結(jié)合具體實施例和附圖對本實用新型的一種接觸網(wǎng)受電區(qū)間單扇防護密閉隔斷門進行詳細說明。

在此記載的實施例為本實用新型的特定的具體實施方式，用于說明本實用新型的構(gòu)思，均是解釋性和示例性的，不應(yīng)解釋為對本實用新型實施方式及本實用新型范圍的限制。除在此記載的實施例外，本領(lǐng)域技術(shù)人員還能夠基于本申請權(quán)利要求書和說明書所公開的內(nèi)容采用顯而易見的其它技術(shù)方案，這些技術(shù)方案包括采用對在此記載的實施例的做出任何顯而易見的替換和修改的技術(shù)方案。

本說明書的附圖為示意圖，輔助說明本實用新型的構(gòu)思，示意性地表示各部分的形狀及其相互關(guān)系。請注意，為了便于清楚地表現(xiàn)出本實用新型實施例的各部件的結(jié)構(gòu)，相同的參考標(biāo)記用于表示相同的部分。

圖1之圖7是本申請所述接觸網(wǎng)受電區(qū)間單扇防護密閉隔斷門的相關(guān)示意圖。

圖1是一種接觸網(wǎng)受電區(qū)間單扇防護密閉隔斷門的結(jié)構(gòu)示意圖，其包括門框1，主門扇2，小門扇3，接觸網(wǎng)密封裝置4，升降機構(gòu)5及軌道密封梁6；主門扇2、小門扇3通過鉸頁連接在門框1上；圖2是圖1的左視圖。

接觸網(wǎng)密封裝置4設(shè)置在接觸網(wǎng)29的兩側(cè)，如圖3所示，其包括接觸網(wǎng)仿形密封橡膠7、左側(cè)箱體8、右側(cè)箱體9、滑塊10及傳動機構(gòu)11，左側(cè)箱體8和右側(cè)箱體9安裝在主門扇2和小門扇3的背部，滑塊10滑動連接在左側(cè)箱體8和右側(cè)箱體9的滑槽內(nèi)，接觸網(wǎng)仿形密封橡膠7設(shè)置在接觸網(wǎng)29上；升降機構(gòu)5位于軌道30的上方，其設(shè)置在主門扇2的背部；軌道密封梁6設(shè)置在門框1的下側(cè)，其位于升降機構(gòu)5的下側(cè)；圖4是本實用新型之部件位置示意圖。

接觸網(wǎng)受電區(qū)間單扇防護密閉隔斷門關(guān)閉后，在傳動機構(gòu)11的驅(qū)動下，滑塊10左右擠壓接觸網(wǎng)仿形密封橡膠7，軌道密封梁6插入軌道密封梁安裝槽12內(nèi)。

在圖3所示的接觸網(wǎng)密封裝置中，傳動機構(gòu)包括傳動機構(gòu)減速器13，傳動機構(gòu)換向器14，換向器連桿15，螺桿16及螺套17；傳動機構(gòu)減速器13設(shè)置在主門扇2和小門扇3的傳動機構(gòu)減速器安裝座上，并通過換向器連桿15與傳動機構(gòu)換向器14連接，傳動機構(gòu)換向器14的輸出軸與螺桿16銷連接，螺套17螺紋連接在螺桿上，滑塊10與螺套17螺紋連接。

工作時，傳動機構(gòu)減速器13旋轉(zhuǎn)，帶動螺桿16旋轉(zhuǎn)，螺套17在螺桿16的帶動下左右移動，設(shè)置螺套17上的滑塊10左右移動，這樣，滑塊10左右擠壓接觸網(wǎng)仿形密封橡膠7，完成接觸網(wǎng)的密封。

圖5是本實用新型之升降機構(gòu)結(jié)構(gòu)示意圖，所述升降機構(gòu)5包括升降機構(gòu)減速器18，升降機構(gòu)換向器19，水平連桿20，升降螺桿21及連接法蘭管22；升降機構(gòu)減速器18和升降機構(gòu)換向器19固定在主門扇2的背部，水平連桿20設(shè)置在升降機構(gòu)減速器18與升降機構(gòu)換向器19之間；升降螺桿21設(shè)置在升降機構(gòu)換向器19上，其設(shè)置方向與水平連桿20垂直；連接法蘭管22設(shè)置在升降螺桿21的端部，軌道密封梁6設(shè)置在連接法蘭管22上。

工作時，升降機構(gòu)減速器18旋轉(zhuǎn)，帶動水平連桿20轉(zhuǎn)動，升降機構(gòu)換向器19將水平連桿20的水平旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)換成升降螺桿21在豎直方向的旋轉(zhuǎn)運動；升降螺桿21旋轉(zhuǎn)，帶動設(shè)置在連接法蘭管22上的軌道密封梁6上下移動。

所述軌道密封梁6與門框1的下側(cè)之間設(shè)置有下側(cè)密封裝置23。圖6是本實用新型之下框密封裝置結(jié)構(gòu)示意圖，所述下側(cè)密封裝置23包括下框密封面24、軌道密封裝置上密封面25及安裝在軌道密封梁密封槽12內(nèi)的軌道密封膠條26，其中，下框密封面24包括下框上表面24-1、下弧形密封板24-2和下膠條架24-3。

所述軌道密封梁安裝槽12包括下承力板27、下弧形板28，下承力板27安裝在門框1上，下弧形板28焊接在門框1上，如圖7所示。

在升降機構(gòu)5的驅(qū)動下，軌道密封梁6下移，軌道密封梁6的邊緣插入軌道密封梁安裝槽12的內(nèi)部，軌道密封梁安裝槽12內(nèi)側(cè)與軌道密封梁6的外側(cè)之間的間隙很小，保證良好的密封效果。

本實用新型提供的一種接觸網(wǎng)受電區(qū)間單扇防護密閉隔斷門，其結(jié)構(gòu)合理，操作靈活，可靠性高，現(xiàn)場適用性強，能滿足抗核爆沖擊波、抗常規(guī)武器爆炸沖擊波和生化武器的各項防護要求，可實現(xiàn)接觸網(wǎng)和軌道的快速密閉，具有良好的實用性和推廣價值。

本實用新型不局限于上述實施方式，任何人在本實用新型的啟示下都可得出其他各種形式的產(chǎn)品，但不論在其形狀或結(jié)構(gòu)上作任何變化，凡是具有與本申請相同或相近似的技術(shù)方案，均落在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。