本實用新型涉及卷簾門技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種卷簾門行程限位裝置。

背景技術(shù)：

電動卷簾門在店面、車庫等場所得到廣泛應(yīng)用，電動卷簾門一般由卷門機帶動，卷門機一般由電機、減速箱、剎車裝置和控制器組成，卷門機通過鏈輪、鏈條驅(qū)動卷筒轉(zhuǎn)動，卷筒帶動卷簾門升降，當卷簾門升降到預(yù)定位置時會自動停止，該功能由卷簾門行程限位裝置來完成，現(xiàn)有的卷簾門行程限位裝置一般由和減速箱輸出軸連接的齒輪帶動螺桿旋轉(zhuǎn)，使螺桿上的定位器做軸向運動來觸動行程開關(guān)，行程開關(guān)觸動后發(fā)出電信號，控制器接到電信號后控制卷門機停止運行?，F(xiàn)有的卷簾門行程限位裝置經(jīng)過一段時間的使用后，行程開關(guān)內(nèi)部的電觸點常常會燒蝕導致行程開關(guān)失靈，使卷簾門不會停止在預(yù)定位置，造成損壞；另外，現(xiàn)有的卷簾門行程限位裝置一般與卷門機一起安裝在門洞的上方，位置較高，要調(diào)整卷簾門的自動停止位置相當不便。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型克服了現(xiàn)有卷簾門行程限位裝置的行程開關(guān)電觸點容易燒蝕、調(diào)整不便的缺點，提供了一種運行可靠、使用方便的卷簾門行程限位裝置。

本實用新型是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的：

一種卷簾門行程限位裝置，包括限位器和控制器；所述限位器包括殼體、轉(zhuǎn)軸、齒輪和轉(zhuǎn)數(shù)計數(shù)器；所述轉(zhuǎn)軸設(shè)于殼體內(nèi)部，其一端伸出殼體；所述齒輪設(shè)于殼體外部的轉(zhuǎn)軸端部，所述轉(zhuǎn)數(shù)計數(shù)器設(shè)于殼體內(nèi)部，且與轉(zhuǎn)軸另一端連接；所述控制器包括遙控發(fā)射器、遙控接收模塊和控制電路；所述遙控發(fā)射器設(shè)有設(shè)定鍵、上升鍵、下降鍵和停止鍵；所述控制電路設(shè)有存儲器；所述遙控接收模塊和轉(zhuǎn)數(shù)計數(shù)器均與控制電路電連接。

使用時，將限位器固定在卷門機減速箱側(cè)邊，使限位器的齒輪和減速箱輸出軸上的齒輪相嚙合，讓減速箱的輸出軸帶動限位器的齒輪轉(zhuǎn)動。工作時，要先進行卷簾門自動停止位置的設(shè)定，先通過遙控發(fā)射器使卷簾門停在要設(shè)定的起始位置，按下遙控發(fā)射器的設(shè)定鍵并按下上升鍵或下降鍵，遙控接收模塊接到信號后發(fā)送給控制電路，控制電路驅(qū)動卷門機電機工作，并對轉(zhuǎn)數(shù)計數(shù)器轉(zhuǎn)動的圈數(shù)進行計數(shù)，當卷簾門上升或下降到預(yù)定的停止位置時，按下停止鍵，控制電路接到停止信號后即切斷電機電路，停止電機運轉(zhuǎn)并剎車，同時停止計數(shù)，并將記錄的數(shù)據(jù)存入存儲器，結(jié)束設(shè)定；結(jié)束設(shè)定后即可投入使用，當按下下降鍵或上升鍵時，控制電路驅(qū)動電機開始工作，同時對轉(zhuǎn)數(shù)計數(shù)器轉(zhuǎn)動的圈數(shù)進行計數(shù)，并和存儲器中的數(shù)據(jù)進行比較，當二者相等時即切斷電機電路，停止電機運轉(zhuǎn)并剎車。工作原理是：轉(zhuǎn)數(shù)計數(shù)器轉(zhuǎn)動時會將轉(zhuǎn)過的圈數(shù)信號發(fā)送給控制電路，控制電路記錄的數(shù)據(jù)就是限位器的轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)過的圈數(shù)；因限位器的轉(zhuǎn)軸由減速箱的輸出軸帶動，減速箱的輸出軸同時通過鏈輪、鏈條帶動卷筒轉(zhuǎn)動，卷筒帶動卷簾門升降，因此，轉(zhuǎn)數(shù)計數(shù)器轉(zhuǎn)動的圈數(shù)就反映了卷簾門升降的行程，控制轉(zhuǎn)數(shù)計數(shù)器轉(zhuǎn)過的圈數(shù)，就可以精確控制卷簾門上升或下降的行程，也就可以控制卷簾門的停止位置；而且卷簾門上升或下降相同的高度，轉(zhuǎn)數(shù)計數(shù)器都轉(zhuǎn)動相同的圈數(shù)，因此，設(shè)定時的起始位置就是返回來的停止位置。

進一步，所述轉(zhuǎn)數(shù)計數(shù)器為旋轉(zhuǎn)編碼器。旋轉(zhuǎn)編碼器為數(shù)字信號輸出，便于計數(shù)，且旋轉(zhuǎn)編碼器每轉(zhuǎn)360°可輸出多個脈沖，便于精確控制。

進一步，所述控制電路為單片機控制電路。單片機技術(shù)成熟，價格便宜，較通用。

本實用新型的有益效果是：采用轉(zhuǎn)數(shù)計數(shù)器和控制器對轉(zhuǎn)軸轉(zhuǎn)過的圈數(shù)進行準確計數(shù)，可對卷簾門升降時的自動停止位置進行準確定位，能克服現(xiàn)有行程限位裝置的行程開關(guān)電觸點易燒蝕的缺點，使卷簾門行程限位裝置運行更加可靠；使用遙控發(fā)射器即可調(diào)整要限定的自動停止位置，使用方便。

附圖說明

圖1為本實用新型一種卷簾門行程限位裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。

具體實施方式

下面結(jié)合附圖對本實用新型的優(yōu)選實施例進行詳細闡述，以使本實用新型的優(yōu)點和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對本實用新型的保護范圍做出更為清楚明確的界定。

如圖1所示，本實用新型一種卷簾門行程限位裝置的實施例，包括限位器1和控制器2；所述限位器1包括殼體3、轉(zhuǎn)軸4、齒輪5和轉(zhuǎn)數(shù)計數(shù)器6；所述轉(zhuǎn)軸4設(shè)于殼體3內(nèi)部，其一端伸出殼體3；所述齒輪5設(shè)于殼體3外部的轉(zhuǎn)軸4端部，轉(zhuǎn)數(shù)計數(shù)器6設(shè)于殼體3內(nèi)部，且與轉(zhuǎn)軸4另一端連接；所述控制器2包括遙控發(fā)射器7、遙控接收模塊8和控制電路9；所述遙控發(fā)射器7設(shè)有設(shè)定鍵10、上升鍵11、下降鍵12和停止鍵13；所述控制電路9設(shè)有存儲器14；所述遙控接收模塊8和轉(zhuǎn)數(shù)計數(shù)器6均與控制電路9電連接。

使用時，將限位器1固定在卷門機減速箱側(cè)邊，使限位器1的齒輪5和減速箱輸出軸上的齒輪相嚙合，讓減速箱的輸出軸帶動限位器1的齒輪5轉(zhuǎn)動。工作時，要先進行卷簾門自動停止位置的設(shè)定，先通過遙控發(fā)射器7使卷簾門停在要設(shè)定的起始位置，按下遙控發(fā)射器7的設(shè)定鍵10并按下上升鍵11或下降鍵12，遙控接收模塊8接到信號后發(fā)送給控制電路9，控制電路9驅(qū)動卷門機電機開始工作，并對轉(zhuǎn)數(shù)計數(shù)器6轉(zhuǎn)動的圈數(shù)進行計數(shù)，當卷簾門上升或下降到預(yù)定的停止位置時，按下停止鍵13，控制電路9接到停止信號后即切斷電機電路，停止電機運轉(zhuǎn)并剎車，同時停止計數(shù)，并將記錄的數(shù)據(jù)存入存儲器14，結(jié)束設(shè)定；結(jié)束設(shè)定后即可投入使用，當按下下降鍵12或上升鍵時11，控制電路9驅(qū)動電機開始工作，同時對轉(zhuǎn)數(shù)計數(shù)器6轉(zhuǎn)動的圈數(shù)進行計數(shù)，并和存儲器14中的數(shù)據(jù)進行比較，當二者相等時即切斷電機電路，停止電機運轉(zhuǎn)并剎車。工作原理是：轉(zhuǎn)數(shù)計數(shù)器6轉(zhuǎn)動時會將轉(zhuǎn)過的圈數(shù)信號發(fā)送給控制電路9，控制電路9記錄的數(shù)據(jù)就是限位器1的轉(zhuǎn)軸4轉(zhuǎn)過的圈數(shù)；因限位器1的轉(zhuǎn)軸4由減速箱的輸出軸帶動，減速箱的輸出軸同時通過鏈輪、鏈條帶動卷筒轉(zhuǎn)動，卷筒帶動卷簾門升降，因此，轉(zhuǎn)數(shù)計數(shù)器6轉(zhuǎn)動的圈數(shù)就反映了卷簾門升降的行程，控制轉(zhuǎn)數(shù)計數(shù)器6轉(zhuǎn)過的圈數(shù)，就可以精確控制卷簾門上升或下降的行程，也就可以控制卷簾門的停止位置；而且卷簾門上升或下降相同的高度，轉(zhuǎn)數(shù)計數(shù)器6都轉(zhuǎn)動相同的圈數(shù)，因此，設(shè)定時的起始位置就是返回來的停止位置。

本實施例中，所述轉(zhuǎn)數(shù)計數(shù)器6為旋轉(zhuǎn)編碼器。旋轉(zhuǎn)編碼器為數(shù)字信號輸出，便于計數(shù)，且旋轉(zhuǎn)編碼器每轉(zhuǎn)360°可輸出多個脈沖，便于精確控制。

本實施例中，所述控制電路9為單片機控制電路。單片機技術(shù)成熟，價格便宜，較通用。

以上所述，僅為本實用新型的具體實施方式，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何不經(jīng)過創(chuàng)造性勞動想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。因此，本實用新型的保護范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書所限定的保護范圍為準。