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一種遮陽簾軌道的制作方法

文檔序號:11978569閱讀:662來源:國知局

本實(shí)用新型涉及門窗裝飾品軌道裝置技術(shù)領(lǐng)域,具體涉及一種遮陽簾軌道。



背景技術(shù):

現(xiàn)有遮陽方式主要有戶內(nèi)遮陽和戶外遮陽兩種,其中,戶內(nèi)遮陽為遮陽簾安在窗戶的里面,遮陽簾在視覺上形成一個(gè)遮陽假象,實(shí)際上熱量已經(jīng)進(jìn)入房間,在玻璃窗內(nèi)產(chǎn)生溫室效應(yīng),不可避免地使室內(nèi)積聚熱量,戶內(nèi)遮陽的遮陽效果較差;而戶外遮陽則不受這種溫室影響,它是把遮陽的面料和鋁合金等放在玻璃的外面,擋住光線的同時(shí),又能通過遮陽面料對熱量進(jìn)行吸收與反射,相比戶內(nèi)遮陽效果較佳,深受人們的喜愛。為了防止風(fēng)將遮陽簾吹起,戶外遮陽通常采用在遮陽簾兩側(cè)加厚或者加重物等措施,然后在遮陽簾的兩側(cè)打上防風(fēng)扣,同時(shí)安裝合金軌道進(jìn)行限制。然而,現(xiàn)有的戶外遮陽簾合金軌道方形腔體內(nèi)設(shè)有對稱的槽,在槽內(nèi)再設(shè)置限位條,經(jīng)受長時(shí)間的磨合,限位條穩(wěn)定性較弱且實(shí)用壽命短。



技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素:

本實(shí)用新型的目的是:旨在提供一種遮陽簾軌道,用以解決現(xiàn)有遮陽簾軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)缺陷存在限位條穩(wěn)定性較弱且實(shí)用壽命短的問題。

為實(shí)現(xiàn)上述技術(shù)目的,本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn):

一種遮陽簾軌道,包括一個(gè)下邊開口的方形腔體,所述方形腔體開口端縱向設(shè)有兩塊對稱的擋板,所述擋板的內(nèi)側(cè)壁上橫向設(shè)有兩塊對稱的限位板,所述方形腔體開口端的腔內(nèi)壁橫向設(shè)有兩塊對稱的限位條,所述限位條為鋁合金材質(zhì),所述限位條與方形腔體內(nèi)壁焊接,所述兩塊限位條頭端的距離尺寸為1~3mm。

采用上述技術(shù)方案的實(shí)用新型,現(xiàn)有遮陽簾軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),限位條與方形腔體內(nèi)壁焊接,進(jìn)而增強(qiáng)了限位條的穩(wěn)定性且實(shí)用壽命長。

進(jìn)一步限定,所述兩根限位條的頭端的距離為1.5mm,這樣的設(shè)計(jì),可以使遮陽簾在軌道來回滑動(dòng)時(shí)不易脫落和順暢,進(jìn)而增強(qiáng)了軌道與遮陽簾之間的穩(wěn)定性。

進(jìn)一步限定,所述方形腔體的內(nèi)部橫向設(shè)有加強(qiáng)板,這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)而增強(qiáng)了軌道的穩(wěn)定性。

進(jìn)一步限定,所述方形腔體的內(nèi)部橫向?qū)ΨQ設(shè)有加強(qiáng)條,這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)而增強(qiáng)了軌道的穩(wěn)定性。

進(jìn)一步限定,所述加強(qiáng)條位于加強(qiáng)板上方,這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使其不妨礙遮陽簾的滑動(dòng)。

與現(xiàn)有技術(shù)相比,本實(shí)用新型具有以下有益效果:

本實(shí)用新型遮陽軌道,采用整體式的鋁合金材質(zhì)限位條,結(jié)構(gòu)簡單穩(wěn)定且實(shí)用壽命長。

附圖說明

本實(shí)用新型可以通過附圖給出的非限定性實(shí)施例進(jìn)一步說明;

圖1為本實(shí)用新型一種遮陽簾軌道的實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖;

主要元件符號說明如下:

方形腔體1、擋板2、限位板21、限位條3、加強(qiáng)板4、加強(qiáng)條5

具體實(shí)施方式

為了使本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以更好地理解本實(shí)用新型,下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對本實(shí)用新型技術(shù)方案進(jìn)一步說明。為了使本實(shí)用新型的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白,以下結(jié)合附圖及實(shí)施例,對本實(shí)用新型進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說明。應(yīng)當(dāng)理解,此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本實(shí)用新型,并不用于限定本實(shí)用新型。

如圖1所示,本實(shí)用新型公開了一種遮陽簾軌道,包括一個(gè)下邊開口的方形腔體1,方形腔體1開口端縱向設(shè)有兩塊對稱的擋板2,擋板2的內(nèi)側(cè)壁上橫向設(shè)有兩塊對稱的限位板21,方形腔體1開口端的腔內(nèi)壁橫向設(shè)有兩塊對稱的限位條3,所述限位條3為鋁合金材質(zhì),限位條3與方形腔體1內(nèi)壁焊接,兩塊限位條3頭端的距離尺寸為1~3mm。

采用上述技術(shù)方案的實(shí)用新型,現(xiàn)有遮陽簾軌道結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì),限位條3與方形腔體1內(nèi)壁焊接,進(jìn)而增強(qiáng)了限位條3的穩(wěn)定性且實(shí)用壽命長。

優(yōu)選兩根限位條3的頭端的距離為1.5mm,這樣的設(shè)計(jì),可以使遮陽簾在軌道來回滑動(dòng)時(shí)不易脫落和順暢,進(jìn)而增強(qiáng)了軌道與遮陽簾之間的穩(wěn)定性。實(shí)際上,也可以將兩塊限位條3的頭端距離設(shè)為在1~3mm之間其他數(shù)值,使遮陽簾在軌道來回滑動(dòng)時(shí)不易脫落和順暢。

優(yōu)選方形腔體1的內(nèi)部橫向設(shè)有加強(qiáng)板4,這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)而增強(qiáng)了軌道的穩(wěn)定性。實(shí)際上,可以根據(jù)實(shí)際情況具體考慮。

優(yōu)選方形腔體1的內(nèi)部橫向?qū)ΨQ設(shè)有加強(qiáng)條5,這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)進(jìn)而增強(qiáng)了軌道的穩(wěn)定性。實(shí)際上,可以根據(jù)實(shí)際情況具體考慮。

優(yōu)選加強(qiáng)條5位于加強(qiáng)板4上方,這樣的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)使其不妨礙遮陽簾的滑動(dòng)。實(shí)際上,可以根據(jù)實(shí)際情況具體考慮。

上述實(shí)施例僅示例性說明本實(shí)用新型的原理及其功效,而非用于限制本實(shí)用新型。任何熟悉此技術(shù)的人士皆可在不違背本實(shí)用新型的精神及范疇下,對上述實(shí)施例進(jìn)行修飾或改變。因此,凡所屬技術(shù)領(lǐng)域中具有通常知識(shí)者在未脫離本實(shí)用新型所揭示的精神與技術(shù)思想下所完成的一切等效修飾或改變,仍應(yīng)由本實(shí)用新型的權(quán)利要求所涵蓋。

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