本實用新型涉及機車車門技術領域，具體為一種新型機車車門門板翻邊結構。

背景技術：

在現(xiàn)有技術背景下，機車門門板粘接是非常常見的，而機車上由于車內(nèi)車外壓差原因，往往對門整體強度有很高的要求，不僅設計難度較大，實際加工過程也較難達到設計要求，且粘接強度直接影響到門整體的強度，存在一定隱患；新型機車車門門板翻邊機構因此而生。

技術實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種新型機車車門門板翻邊結構，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術方案：一種新型機車車門門板翻邊結構，包括門扇骨架，所述門扇骨架上固定連接有門板，所述門板邊沿設有卡接于門扇骨架邊沿的翻邊。

優(yōu)選的，所述翻邊為U型結構。

與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是：本實用新型不僅可實現(xiàn)門板與門扇骨架粘接的要求，且翻邊后粘接可將門整體強度大幅度提高，結構簡單，操作方便，外表美觀，可靠性極高。

附圖說明

圖1為本實用新型整體結構示意圖；

圖2為本實用新型橫截面結構示意圖。

圖中：1門板、2翻邊、3門扇骨架。

具體實施方式

下面將結合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├?，本領域普通技術人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。

請參閱圖1-2，本實用新型提供一種技術方案：一種新型機車車門門板翻邊結構，包括門扇骨架3，所述門扇骨架3上固定連接有門板1，所述門板1邊沿設有卡接于門扇骨架3邊沿的翻邊2。所述翻邊2為U型結構。

具體的，使用時，在實現(xiàn)門板1與門扇骨架3粘接的條件下，使門的整體強度大幅度提高；將門板1按要求折彎后，通過翻邊機制作成翻邊2，再通過粘接將門板1與門扇骨架3密封連接。

盡管已經(jīng)示出和描述了本實用新型的實施例，對于本領域的普通技術人員而言，可以理解在不脫離本實用新型的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本實用新型的范圍由所附權利要求及其等同物限定。