一種新型緊固車鎖的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種新型緊固車鎖，安裝可靠牢固，使用便捷，包括鎖殼、與鎖殼連接的鎖蓋，鎖殼上開設(shè)第一槽口，鎖蓋上開設(shè)第二槽口，第一槽口與第二槽口配合形成安裝孔；鎖殼或鎖蓋上開設(shè)第一通孔，第一通孔與第一槽口連通，緊固螺栓穿過第一通孔進至第一槽口中；鎖殼或鎖蓋上開設(shè)第二通孔，連接螺栓上開設(shè)凹槽，止動銷穿過第二通孔進至凹槽中；鎖殼內(nèi)設(shè)有鎖芯、齒輪組件、鎖栓，鎖芯與鎖殼轉(zhuǎn)動連接，齒輪組件套接在鎖芯上，鎖栓軸向上開設(shè)齒槽，所述齒槽與齒輪組件上的齒條相互配合，鎖芯內(nèi)設(shè)鎖孔。
【專利說明】一種新型緊固車鎖

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種鎖具，尤其涉及新型緊固車鎖。

【背景技術(shù)】
[0002]車鎖是一種重要的防盜工具，用以保護車子不被盜走。目前市場上車鎖多為U型鎖，鏈條或者鋼絲鎖等。這些鎖粗大笨重，攜帶不方便，且安裝不牢固；而且有的車鎖安裝位置有限，固定安裝在車的某一部件上，影響了車其他部件的正常使用。因此設(shè)計一個安裝牢固且使用便捷容易的車鎖是十分有必要的。
實用新型內(nèi)容
[0003]基本【背景技術(shù)】存在的技術(shù)問題，本實用新型提出了一種安裝可靠牢固，使用便捷的新型緊固車鎖。
[0004]本實用新型提出的一種新型緊固車鎖，包括鎖殼和鎖蓋；鎖殼與鎖蓋通過連接螺栓連接，鎖殼上開設(shè)第一槽口，鎖蓋上開設(shè)第二槽口，第一槽口與第二槽口配合形成安裝孔；鎖殼或鎖蓋上開設(shè)第一通孔，第一通孔與第一槽口連通，緊固螺栓穿過第一通孔進至第一槽口內(nèi)；鎖殼或鎖蓋上開設(shè)第二通孔，連接螺栓上開設(shè)凹槽，止動銷穿過第二通孔進至凹槽內(nèi)；鎖殼內(nèi)設(shè)有鎖芯、齒輪組件、鎖栓，鎖芯與鎖殼轉(zhuǎn)動連接，齒輪組件套接在鎖芯上，鎖栓軸向上開設(shè)齒槽，所述齒槽與齒輪組件上的齒條相互配合；鎖芯內(nèi)設(shè)鎖孔。
[0005]優(yōu)選地，所述齒輪組件包括齒輪套和轉(zhuǎn)動齒輪，齒輪套套接在鎖芯上，轉(zhuǎn)動齒輪套接在齒輪套上。
[0006]優(yōu)選地，所述止動銷為騎馬銷或切邊銷。
[0007]優(yōu)選地，所述第一槽口和第二槽口均為弧形槽口。
[0008]優(yōu)選地，所述凹槽沿連接螺栓周向開設(shè)。
[0009]本實用新型提供的一種新型緊固車鎖，通過連接螺栓連接鎖殼與鎖蓋，調(diào)節(jié)連接螺栓可實現(xiàn)鎖殼和鎖蓋與被安裝件之間的緊密貼合，將車鎖牢牢緊固在被安裝件上；通過止動銷可以將連接螺栓牢牢鎖死，防止鎖殼與鎖蓋的相對位移；通過緊固螺栓，可以使鎖在受到撞擊或長時間使用后發(fā)生微小松動時調(diào)緊；車鎖可以選裝在某一部件上，僅需移動鎖栓，就能上鎖過程，方便實用。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型提出的一種新型緊固車鎖的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖2為圖1中鎖殼與鎖蓋連接部分的結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0012]如圖1所示，圖1為本實用新型提出的一種新型緊固車鎖的結(jié)構(gòu)示意圖，圖2為圖1中鎖殼與鎖蓋連接部分的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]參照圖1和圖2，本實用新型提出的一種新型緊固車鎖，與被安裝件連接，包括鎖殼2、鎖蓋1、鎖栓8、連接螺栓6、緊固螺栓5、止動銷7，鎖蓋I與鎖殼2通過連接螺栓6連接；鎖殼2上開設(shè)第一槽口 3，鎖蓋I上開設(shè)第二槽口 4，第一槽口 3與第二槽口 4配合形成容納被安裝件的安裝孔；鎖殼2或鎖蓋I上開設(shè)第一通孔，第一通孔與第一槽口 3連通，緊固螺栓5穿過第一通孔進至第一槽口 3內(nèi)；鎖殼2或鎖蓋I上開設(shè)第二通孔，連接螺栓6上開設(shè)凹槽12，止動銷7穿過第二通孔進至凹槽12內(nèi)；鎖殼2內(nèi)設(shè)有鎖芯10、齒輪組件9、鎖栓8，鎖芯10與鎖殼2轉(zhuǎn)動連接，齒輪組件9套設(shè)在鎖芯10上，鎖栓8軸向上開設(shè)齒槽，所述齒槽與齒輪組件9上的齒條相互配合；鎖芯10上內(nèi)鎖孔11。
[0014]在本實施例中，通過旋轉(zhuǎn)連接螺栓，使鎖殼上開設(shè)的第一槽口 3與鎖蓋上開設(shè)的第二槽口 4配合形成容納被安裝件的安裝孔，在不斷的旋緊過程中，車鎖被牢牢固定在被安裝件上。然后通過調(diào)節(jié)緊固螺栓，實現(xiàn)了鎖蓋與被安裝間直接的二次緊固，使車鎖安裝更加牢靠。在車鎖的使用過程中，通過將鑰匙插入鎖孔，轉(zhuǎn)動鑰匙，鎖芯10與鎖殼2發(fā)生相對轉(zhuǎn)動，帶動齒輪組件9，由于齒輪組件9嚙合鎖栓8，鎖栓8在鎖殼2內(nèi)進出，完成開鎖或上鎖過程。
[0015]在具體設(shè)計過程中，齒輪組件9包括齒輪套91和轉(zhuǎn)動齒輪92，齒輪套91套接在鎖芯10上，轉(zhuǎn)動齒輪92套接在齒輪套91上，有利于對齒輪組件的保護，節(jié)約更換成本。
[0016]在具體設(shè)計過程中，止動銷7選用類型包括但不局限于騎馬銷、切邊銷，獲得的止動效果更加可靠，維護更加方便快捷；第一槽口 3與第二槽口 4均為弧形槽口，與被安裝間的安裝更為緊密，凹槽12沿連接螺栓6周向開設(shè)，方便止動銷7在連接螺栓6上的安裝。
[0017]本實用新型提供的一種新型緊固車鎖，通過連接螺栓連接鎖殼與鎖蓋，調(diào)節(jié)連接螺栓可實現(xiàn)鎖殼和鎖蓋與被安裝件之間的緊密貼合，將車鎖牢牢緊固在被安裝件上；通過止動銷可以將連接螺栓牢牢鎖死，防止鎖殼與鎖蓋發(fā)生相對位移；通過緊固螺栓，可以使鎖在受到撞擊或長時間使用后發(fā)生微小松動時調(diào)緊；車鎖可以選裝在某一部件上，僅需移動鎖栓，就能上鎖過程，方便實用。
[0018]以上所述，僅為本實用新型較佳的【具體實施方式】，但本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本【技術(shù)領(lǐng)域】的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本實用新型的技術(shù)方案及其實用新型構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種新型緊固車鎖，其特征在于，包括鎖蓋(I)和鎖殼(2)，鎖蓋(I)與鎖殼(2)通過連接螺栓(6)連接，鎖殼(2)上開設(shè)第一槽口(3)，鎖蓋(I)上開設(shè)第二槽口(4)，第一槽口(3)與第二槽口(4)配合形成安裝孔；鎖蓋(I)或鎖殼(2)上開設(shè)第一通孔，所述第一通孔與第一槽口(3)連通，緊固螺栓(5)穿過第一通孔進至第一槽口(3)中；鎖殼(2)或鎖蓋(I)上開設(shè)第二通孔，連接螺栓(6)上開設(shè)凹槽(12)，止動銷(7)穿過所述第二通孔進至凹槽(12)中；鎖殼⑵內(nèi)設(shè)有鎖芯(10)、齒輪組件(9)、鎖栓⑶，鎖芯(10)與鎖殼⑵轉(zhuǎn)動連接，齒輪組件(9)套接在鎖芯(10)上，鎖栓⑶軸向上開設(shè)齒槽，所述齒槽與齒輪組件(9)上的齒條相互配合；鎖芯(10)內(nèi)設(shè)鎖孔(11)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型緊固車鎖，其特征在于，齒輪組件(9)包括齒輪套(91)和轉(zhuǎn)動齒輪(92)，齒輪套(91)套接在鎖芯(10)上，轉(zhuǎn)動齒輪(92)套接在齒輪套(91)上。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型緊固車鎖，其特征在于，止動銷(7)為騎馬銷或切邊銷。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型緊固車鎖，其特征在于，第一槽口(3)和第二槽口(4)均為弧形槽口。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型緊固車鎖，其特征在于，凹槽(12)沿連接螺栓(6)周向開設(shè)。
【文檔編號】E05B71/00GK204112937SQ201420552194
【公開日】2015年1月21日 申請日期:2014年9月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月24日
【發(fā)明者】王軍 申請人:王軍