新型id電門鎖的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及電子機(jī)械雙控鎖【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種新型ID電門鎖，包括遙控器鑰匙和門鎖，遙控器鑰匙包括遙控器部分和鑰匙頭部分，遙控器部分內(nèi)設(shè)有微處理器模塊，鑰匙頭部分兩側(cè)邊設(shè)有凸出塊，鑰匙頭部分中間設(shè)有與遙控器部分配合的感應(yīng)線圈和芯片；門鎖包括鎖芯和鎖殼，鎖殼上方設(shè)有連接鎖芯的凹槽，鎖芯與凹槽之間還設(shè)有接受線圈，鎖殼側(cè)面設(shè)有電磁閥，電磁閥的電磁閥鎖扣伸入電磁閥凹槽中，鎖芯下方設(shè)有鎖扣片轉(zhuǎn)動裝置，鎖扣片轉(zhuǎn)動裝置末端連接鎖舌，鎖芯末端連接轉(zhuǎn)動開關(guān)，轉(zhuǎn)動開關(guān)連接控制輸入輸出觸點。本實用新型ID電門鎖結(jié)構(gòu)簡單，通過電磁閥鎖定鎖芯達(dá)到車頭、座墊防盜效果，同時結(jié)合ID應(yīng)用可以配置上千萬密碼組解決了傳統(tǒng)電門鎖鑰匙互開率，鑰匙容易變形的問題。
【專利說明】新型10電門鎖

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及電子機(jī)械雙控鎖【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是一種新型10電門鎖。

【背景技術(shù)】
[0002]由于電動車的行業(yè)內(nèi)的電門鎖(龍頭鎖)都是通過鑰匙裝置帶動連接的電門開關(guān)，其模式最大的缺陷是鑰匙的密碼是通過兩側(cè)的齒牙組成，重碼率高導(dǎo)致安全不能得到更好地保證。而10車頭鎖利用遙上的凸口代替鑰匙優(yōu)點是車頭鎖的機(jī)械結(jié)構(gòu)簡單通用，一只遙控器可以實現(xiàn)遙控防盜又可實現(xiàn)鑰匙開關(guān)。為了解決重碼率10車頭鎖結(jié)合了 10感應(yīng)技術(shù)，在遙控凸口和車頭鎖端設(shè)有感應(yīng)線圈在遙控插入鎖曹時檢測到10信號并進(jìn)行解碼(重碼率為白萬組碼)之后由防盜器主機(jī)輸出啟動電壓至電門開關(guān)，這種鎖使用動作和傳統(tǒng)的鑰匙一樣，通過左或右的旋轉(zhuǎn)開啟相應(yīng)的功能。
實用新型內(nèi)容
[0003]為了克服現(xiàn)有的技術(shù)的不足，本實用新型提供了一種新型10電門鎖。
[0004]本實用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種新型10電門鎖，包括遙控器鑰匙和門鎖，所述遙控器鑰匙包括遙控器部分和鑰匙頭部分，鑰匙頭部分安裝在遙控器部分末端，所述遙控器部分內(nèi)設(shè)有微處理器模塊，所述鑰匙頭部分兩側(cè)邊設(shè)有凸出塊，鑰匙頭部分中間設(shè)有與遙控器部分配合的感應(yīng)線圈和芯片；所述門鎖包括鎖芯和鎖殼，鎖芯位于鎖殼中部，鎖殼上方設(shè)有連接鎖芯的凹槽，鎖芯與凹槽之間還設(shè)有接受遙控器鑰匙信號的接受線圈，所述鎖芯側(cè)面開有電磁閥凹槽，鎖殼側(cè)面設(shè)有電磁閥，電磁閥上設(shè)有電磁閥鎖扣，電磁閥鎖扣伸入電磁閥凹槽中，所述鎖芯下方設(shè)有鎖扣片轉(zhuǎn)動裝置，鎖扣片轉(zhuǎn)動裝置末端連接鎖舌，所述鎖芯末端連接轉(zhuǎn)動開關(guān)，轉(zhuǎn)動開關(guān)連接控制輸入輸出觸點。
[0005]本實用新型的有益效果是，本實用新型10電門鎖結(jié)構(gòu)簡單，通過電磁閥鎖定鎖芯達(dá)到車頭、座墊防盜效果，同時結(jié)合10應(yīng)用可以配置上千萬密碼組解決了傳統(tǒng)電門鎖鑰匙互開率，鑰匙容易變形的問題。但凡是利用電磁閥鎖定鎖芯達(dá)到車頭鎖、座墊鎖防盜或通過結(jié)合10感應(yīng)的旋轉(zhuǎn)或按鈕開關(guān)作為電動車、電動汽車的電門鎖、龍頭鎖等開關(guān)均屬于本專利保護(hù)范圍。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0006]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型進(jìn)一步說明。
[0007]圖1是本實用新型的原理框圖結(jié)構(gòu)示意圖。
[0008]圖2是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中1、遙控器鑰匙，2、門鎖，3、鎖芯，4、鎖殼，5、凹槽，6、接受線圈，7、電磁閥，8、電磁閥鎖扣，9、鎖扣片轉(zhuǎn)動裝置，10、鎖舌，11、控制器部分，12、鑰匙頭部分，13、凸出塊，14、感應(yīng)線圈，15、芯片，16、轉(zhuǎn)動開關(guān)，17、輸入輸出觸點。

【具體實施方式】
[0010]如圖1所示，為本實用新型的原理框圖，其原理是，當(dāng)遙控器鑰匙發(fā)送信號，由主機(jī)接收到高頻后進(jìn)行放大-經(jīng)超再生本振后-進(jìn)行整形放大在送如0^解碼，并按解碼后的指令控制后面電門驅(qū)動、鎖電機(jī)信號、相位檢測、聲音、10感應(yīng)等。
[0011]如圖2是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，一種新型10電門鎖，包括遙控器鑰匙1和門鎖2，所述遙控器鑰匙1包括遙控器部分11和鑰匙頭部分12，鑰匙頭部分12安裝在遙控器部分11末端，所述遙控器部分11內(nèi)設(shè)有電子處理模塊，所述鑰匙頭部分12兩側(cè)邊設(shè)有凸出塊13，鑰匙頭部分12中間設(shè)有與遙控器部分11配合的感應(yīng)線圈14和芯片15 ；所述門鎖2包括鎖芯3和鎖殼4，鎖芯3位于鎖殼4中部，鎖殼4上方設(shè)有連接鎖芯3的凹槽5，鎖芯3與凹槽5之間還設(shè)有接受遙控器鑰匙信號的接受線圈6，所述鎖芯3側(cè)面開有電磁閥凹槽，鎖殼4上安裝電磁閥7，電磁閥7上有電磁閥鎖扣8，電磁閥鎖扣8伸入電磁閥凹槽中；所述鎖芯3下方設(shè)有鎖扣片轉(zhuǎn)動裝置9，鎖扣片轉(zhuǎn)動裝置9末端連接鎖舌10，所述鎖芯3末端連接轉(zhuǎn)動開關(guān)16，轉(zhuǎn)動開關(guān)16連接控制輸入輸出觸點17。
[0012]當(dāng)帶有特殊外形的遙控器鑰匙1插入連接鎖芯的凹槽5后由感應(yīng)線圈14和接受線圈6部分感應(yīng)識別身份，識別正確后電磁閥7工作將電磁閥鎖扣8收回解除鎖芯3鎖定，當(dāng)需解除車頭鎖時只需通過轉(zhuǎn)動遙控器鑰匙1連接鎖芯3和鎖扣片轉(zhuǎn)動裝置9來控制鎖舌10收回，也可以通過遙控器鑰匙1控制鎖芯3連接轉(zhuǎn)動開關(guān)16來控制輸入輸出觸點17的通或斷。
[0013]本實用新型工作原理如下:
[0014]當(dāng)需要騎行車子時，將配對好的遙控器插入鎖槽內(nèi)，感應(yīng)線圈通過以遙控器感應(yīng)裝置開始識別身份，識別正確后有主機(jī)輸出電壓控制電磁閥收回鎖扣，解除鎖芯的鎖定，在通過旋轉(zhuǎn)遙控器鑰匙來選擇相應(yīng)的位置，如開啟電門，當(dāng)遙控器轉(zhuǎn)動置電門開啟的位置后，通過轉(zhuǎn)動開關(guān)控制輸入輸出觸點接通電源給整車電門供電，需要鎖車是，只要將遙控器鑰匙旋轉(zhuǎn)到關(guān)閉狀態(tài)電磁閥鎖扣自動伸出將鎖芯鎖定進(jìn)入防盜狀態(tài)。如果不是配對的遙控器鑰匙去插入鎖槽主機(jī)，感應(yīng)裝置和遙控10識別不成功電磁閥依然保持鎖定鎖芯，使其無法轉(zhuǎn)動任何功能都無法開啟。
[0015]本實用新型10電門鎖結(jié)構(gòu)簡單，通過電磁閥鎖定鎖芯達(dá)到車頭、座墊防盜效果，同時結(jié)合10應(yīng)用可以配置上千萬密碼組解決了傳統(tǒng)電門鎖鑰匙互開率，鑰匙容易變形的問題。但凡是利用電磁閥鎖定鎖芯達(dá)到車頭鎖、座墊鎖防盜或通過結(jié)合10感應(yīng)的旋轉(zhuǎn)或按鈕開關(guān)作為電動車、電動汽車的電門鎖、龍頭鎖等開關(guān)均屬于本專利保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種新型10電門鎖，包括遙控器鑰匙(1)和門鎖(2),其特征是，所述遙控器鑰匙(1)包括遙控器部分(11)和鑰匙頭部分(12),鑰匙頭部分(12)安裝在遙控器部分(11)末端，所述遙控器部分(11)內(nèi)設(shè)有微處理器模塊，所述鑰匙頭部分(12)兩側(cè)邊設(shè)有凸出塊(13),鑰匙頭部分(12)中間設(shè)有與遙控器部分(11)配合的感應(yīng)線圈(14)和芯片(15)；所述門鎖(2 )包括鎖芯(3 )和鎖殼(4),^^(3)位于鎖殼(4)中部，鎖殼(4)上方設(shè)有連接鎖芯(3)的凹槽(5),鎖芯(3)與凹槽(5)之間還設(shè)有接受遙控器鑰匙信號的接受線圈(6),所述鎖芯(3)側(cè)面開有電磁閥凹槽，鎖殼(4)上安裝電磁閥(7),電磁閥(7)上有電磁閥鎖扣(8),電磁閥鎖扣(8)伸入電磁閥凹槽中；所述鎖芯(3)下方設(shè)有鎖扣片轉(zhuǎn)動裝置(9),鎖扣片轉(zhuǎn)動裝置(9)末端連接鎖舌(10),所述鎖芯(3)末端連接轉(zhuǎn)動開關(guān)(16),轉(zhuǎn)動開關(guān)(16)連接控制輸入輸出觸點(17)。
【文檔編號】E05B71/00GK204112899SQ201420509476
【公開日】2015年1月21日 申請日期:2014年9月5日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月5日
【發(fā)明者】丁瑞榮 申請人:常州市武進(jìn)華瑞電子有限公司