一種電動車電門鎖系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供一種電動車電門鎖系統(tǒng)，包括鎖芯、基座和電器盒，所述基座的后端與所述電器盒固定連接，所述鎖芯貫穿所述基座和所述電器盒。本實(shí)用新型所述的電動車電門鎖系統(tǒng)，可通過鑰匙上遙控按鍵打開防盜鎖蓋，打開電門鎖蓋后電門鎖芯處有藍(lán)色照明燈開啟，方便用戶夜間使用時尋找鑰匙孔，而且此種電動車電門鎖系統(tǒng)具有裝配便捷，結(jié)構(gòu)簡單、性能可靠、成本低廉的優(yōu)點(diǎn)，滿足了生產(chǎn)的需要。
【專利說明】
一種電動車電門鎖系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型屬于電動車技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種電動車電門鎖系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)在市場上電動車的電門鎖僅需鑰匙手動打開，僅具備單層防盜能力，而且在夜間開鎖時，因?yàn)闆]有光線照明，所以給用戶增加了開鎖難度。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問題是提供一種電動車電門鎖系統(tǒng)，克服上述缺陷，通過對車頭鎖系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)改進(jìn)，來解決安全性差、易盜、易損壞、不易夜間開鎖的問題。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種電動車電門鎖系統(tǒng)，包括鎖芯、基座和電器盒，所述基座的后端與所述電器盒固定連接，所述鎖芯貫穿所述基座和所述電器盒，
[0005]所述基座包括鎖頭組件、鎖R和鎖體，所述鎖頭組件連接所述鎖體，所述鎖體內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)軸、滑塊和開關(guān)體，所述鎖芯貫穿所述鎖體，所述轉(zhuǎn)軸套設(shè)在所述鎖芯上，所述滑塊套設(shè)在所述轉(zhuǎn)軸的后部，所述開關(guān)體與所述滑塊連接，所述開關(guān)體套設(shè)在所述鎖芯上，所述鎖閂插設(shè)入所述鎖體內(nèi)，所述鎖R的一端接觸所述滑塊，
[0006]所述電器盒內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)子、觸點(diǎn)和鋼球，所述鎖芯貫穿所述轉(zhuǎn)子，所述轉(zhuǎn)子設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)容納所述鋼球，所述鋼球接觸所述觸點(diǎn)，所述觸點(diǎn)與接插件組合電性連接。
[0007]作為本實(shí)用新型所述一種電動車電門鎖系統(tǒng)的一種優(yōu)選方案，所述電器盒內(nèi)還設(shè)有鋼球簧，所述凹槽內(nèi)容納所述鋼球簧，所述鋼球與所述鋼球簧接觸。
[0008]作為本實(shí)用新型所述一種電動車電門鎖系統(tǒng)的一種優(yōu)選方案，所述鎖頭組件包括鎖芯蓋、拉鉤和推門，所述推門設(shè)置于所述鎖芯蓋中央，所述拉鉤與所述推門連接，所述拉鉤設(shè)置于所述鎖芯蓋的后方。
[0009]作為本實(shí)用新型所述一種電動車電門鎖系統(tǒng)的一種優(yōu)選方案，所述鎖頭組件還包括拉鉤簧，所述拉鉤與所述拉鉤簧連接。
[0010]作為本實(shí)用新型所述一種電動車電門鎖系統(tǒng)的一種優(yōu)選方案，所述鎖體外部設(shè)有電磁鐵外殼，所述電磁鐵外殼與所述鎖體通過螺釘連接。
[0011]作為本實(shí)用新型所述一種電動車電門鎖系統(tǒng)的一種優(yōu)選方案，所述鎖體內(nèi)還設(shè)有插鉤，所述插鉤設(shè)置于所述鎖芯的一側(cè)，所述插鉤與所述鎖芯接觸。
[0012]作為本實(shí)用新型所述一種電動車電門鎖系統(tǒng)的一種優(yōu)選方案，所述鎖體內(nèi)還設(shè)有插鉤簧，所述插鉤簧套設(shè)于所述插鉤上。
[0013]作為本實(shí)用新型所述一種電動車電門鎖系統(tǒng)的一種優(yōu)選方案，所述鎖體內(nèi)還設(shè)有插片，所述插片設(shè)置于所述鎖芯的外側(cè)，所述插片與所述鎖芯貼合。
[0014]作為本實(shí)用新型所述一種電動車電門鎖系統(tǒng)的一種優(yōu)選方案，所述鎖體內(nèi)還設(shè)有插片簧，所述插片簧設(shè)置于所述插片與所述鎖芯之間。
[0015]作為本實(shí)用新型所述一種電動車電門鎖系統(tǒng)的一種優(yōu)選方案，所述鎖頭組件內(nèi)還設(shè)有電磁鐵組件和裝飾燈，所述鎖頭組件通過線路與電動車控制器連接，所述線路通過電磁鐵組件固定于所述鎖頭組件的底部，所述裝飾燈與所述線路電性連接，所述裝飾燈嵌設(shè)于所述鎖頭組件的表面。
[0016]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型提出的一種電動車電門鎖系統(tǒng)可通過鑰匙上遙控按鍵打開防盜鎖蓋，打開防盜鎖蓋后電門鎖芯處有藍(lán)色照明燈開啟，方便用戶夜間使用時尋找鑰匙孔，而且此種電動車電門鎖系統(tǒng)具有裝配便捷，結(jié)構(gòu)簡單、性能可靠、成本低廉的優(yōu)點(diǎn)，滿足了生產(chǎn)的需要。
【附圖說明】
[0017]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其它的附圖。其中，
[0018]圖1為本實(shí)用新型的一種電動車電門鎖系統(tǒng)的俯視結(jié)構(gòu)示意圖，
[0019]圖2為本實(shí)用新型的一種電動車電門鎖系統(tǒng)的主視結(jié)構(gòu)的剖面示意圖，
[0020]圖3為圖2沿A-A的剖面結(jié)構(gòu)示意圖，
[0021 ]圖4為圖2沿B-B的剖面結(jié)構(gòu)示意圖，
[0022]圖5為本實(shí)用新型的一種電動車電門鎖系統(tǒng)的右視結(jié)構(gòu)的剖面示意圖，
[0023]圖6為圖5沿C-C的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0024]其中:I為接插件組合、2為扎帶、3為觸點(diǎn)、4為鋼球簧、5為轉(zhuǎn)子、6為開關(guān)體、7為滑塊、8為轉(zhuǎn)軸、9為第一回位簧、10為鎖體、11為鎖芯、12為推門、13為推門簧、14為鎖芯蓋、15為拉鉤、16為拉鉤簧、17為插片、18為插片簧、19為磁性防盜器、20為插鉤、21為插鉤簧、22為鎖閂、23為裝飾燈、24為電磁鐵組件、25為螺釘、26為電磁鐵外殼、27為鋼球、28為鋼球簧、29
為第二回位簧。
【具體實(shí)施方式】
[0025]本實(shí)用新型所述的一種電動車電門鎖系統(tǒng)，其包括:鎖芯11、基座(未圖示)和電器盒(未圖示)。
[0026]為使本實(shí)用新型的上述目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更加明顯易懂，下面結(jié)合【具體實(shí)施方式】對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0027]首先，此處所稱的“一個實(shí)施例”或“實(shí)施例”是指可包含于本實(shí)用新型至少一個實(shí)現(xiàn)方式中的特定特征、結(jié)構(gòu)或特性。在本說明書中不同地方出現(xiàn)的“在一個實(shí)施例中”并非均指同一個實(shí)施例，也不是單獨(dú)的或選擇性的與其他實(shí)施例互相排斥的實(shí)施例。
[0028]其次，本實(shí)用新型利用結(jié)構(gòu)示意圖等進(jìn)行詳細(xì)描述，在詳述本實(shí)用新型實(shí)施例時，為便于說明，表示電動車電門鎖系統(tǒng)結(jié)構(gòu)的示意圖會不依一般比例作局部放大，而且所述示意圖只是實(shí)例，其在此不應(yīng)限制本實(shí)用新型保護(hù)的范圍。此外，在實(shí)際制作中應(yīng)包含長度、寬度及深度的三維空間。實(shí)施例一
[0029]請參閱圖圖2，圖2為本實(shí)用新型的一種電動車電門鎖系統(tǒng)的主視結(jié)構(gòu)的剖面示意圖。如圖2所示，一種電動車電門鎖系統(tǒng)，包括鎖芯11、基座和電器盒，所述基座的后端與所述電器盒固定連接，所述鎖芯11貫穿所述基座和所述電器盒。
[0030]所述基座包括鎖頭組件(未圖示)、鎖閂22和鎖體10，所述鎖頭組件連接所述鎖體
10,所述鎖體10內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)軸8、滑塊7和開關(guān)體6，所述鎖芯11貫穿所述鎖體10，所述轉(zhuǎn)軸8套設(shè)在所述鎖芯11上，所述滑塊7套設(shè)在所述轉(zhuǎn)軸8的后部，所述開關(guān)體6與所述滑塊7連接，所述開關(guān)體6套設(shè)在所述鎖芯11上，所述鎖閂22插設(shè)入所述鎖體10內(nèi)，所述鎖閂10的一端接觸所述滑塊7。為了減少磨損和震動，所述轉(zhuǎn)軸8與所述鎖體之間設(shè)有第一回位簧9。
[0031]所述電器盒內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)子5、觸點(diǎn)3和鋼球27，所述鎖芯11貫穿所述轉(zhuǎn)子5，所述轉(zhuǎn)子設(shè)有凹槽(未圖示)，所述凹槽內(nèi)容納所述鋼球27，所述鋼球27接觸所述觸點(diǎn)3，所述觸點(diǎn)3與接插件組合I電性連接，為了固定連接，所述接插件組合與觸點(diǎn)3之間的線路用扎帶2固定。
[0032]為了增強(qiáng)防盜效果，所述鎖頭組件處還設(shè)有磁性防盜器19。
[0033]請結(jié)合圖2并參閱圖3，圖3為圖2沿A-A的剖面結(jié)構(gòu)示意圖，如圖3所示，為了減少震動，所述電器盒內(nèi)還設(shè)有鋼球簧4，28，所述凹槽內(nèi)容納所述鋼球簧4，28，所述鋼球27與所述鋼球簧4，28接觸。
[0034]請結(jié)合圖2并參閱圖5和圖6，圖5為本實(shí)用新型的一種電動車電門鎖系統(tǒng)的右視結(jié)構(gòu)的剖面示意圖，圖6為圖5沿C-C的剖面結(jié)構(gòu)示意圖。如圖5和圖6所示，所述鎖頭組件包括鎖芯蓋14、拉鉤30和推門12，所述推門12設(shè)置于所述鎖芯蓋14中央，所述拉鉤30與所述推門12連接，所述拉鉤30設(shè)置于所述鎖芯蓋14的后方。所述鎖頭組件還包括拉鉤簧19，所述拉鉤15與所述拉鉤簧16連接。為了減少磨損和震動，所述推門12與拉鉤之間設(shè)有推門簧13。
[0035]請參閱圖1，圖1為本實(shí)用新型的一種電動車電門鎖系統(tǒng)的俯視結(jié)構(gòu)示意圖。如圖1所示，所述鎖體10外部設(shè)有電磁鐵外殼26，所述電磁鐵外殼26與所述鎖體10通過螺釘25連接。
[0036]如圖2所示，所述鎖體10內(nèi)還設(shè)有插鉤20，所述插鉤20設(shè)置于所述鎖芯11的一側(cè)，所述插鉤20與所述鎖芯11接觸。所述鎖體10內(nèi)還設(shè)有插鉤簧21，所述插鉤簧21套設(shè)于所述插鉤20上ο
[0037]請參閱圖4，圖4為圖2沿B-B的剖面結(jié)構(gòu)示意圖，如圖4所示，所述鎖體1內(nèi)還設(shè)有插片17，所述插片17設(shè)置于所述鎖芯11的外側(cè)，所述插片17與所述鎖芯11貼合。所述鎖體10內(nèi)還設(shè)有插片簧18，所述插片簧18設(shè)置于所述插片17與所述鎖芯11之間。
[0038]如圖1所示，所述鎖頭組件內(nèi)還設(shè)有電磁鐵組件24和裝飾燈23，所述鎖頭組件通過線路(未圖示)與電動車控制器(未圖示)連接，所述線路通過電磁鐵組件24固定于所述鎖頭組件的底部，所述裝飾燈23與所述線路電性連接，所述裝飾燈23嵌設(shè)于所述鎖頭組件的表面。
[0039]所屬領(lǐng)域內(nèi)的普通技術(shù)人員應(yīng)該能夠理解的是，本實(shí)用新型的特點(diǎn)或目的之一在于:本實(shí)用新型提出的一種電動車電門鎖系統(tǒng)，可通過鑰匙上遙控按鍵打開防盜鎖蓋，打開電門鎖蓋后電門鎖芯處有藍(lán)色照明燈開啟，方便用戶夜間使用時尋找鑰匙孔，而且此種電動車電門鎖系統(tǒng)具有裝配便捷，結(jié)構(gòu)簡單、性能可靠、成本低廉的優(yōu)點(diǎn)，滿足了生產(chǎn)的需要。
[0040]應(yīng)說明的是，以上實(shí)施例僅用以說明本實(shí)用新型的技術(shù)方案而非限制，盡管參照較佳實(shí)施例對本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)說明，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，可以對本實(shí)用新型的技術(shù)方案進(jìn)行修改或者等同替換，而不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的精神和范圍，其均應(yīng)涵蓋在本實(shí)用新型的權(quán)利要求范圍當(dāng)中。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動車電門鎖系統(tǒng)，包括鎖芯、基座和電器盒，其特征是:所述基座的后端與所述電器盒固定連接，所述鎖芯貫穿所述基座和所述電器盒， 所述基座包括鎖頭組件、鎖R和鎖體，所述鎖頭組件連接所述鎖體，所述鎖體內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)軸、滑塊和開關(guān)體，所述鎖芯貫穿所述鎖體，所述轉(zhuǎn)軸套設(shè)在所述鎖芯上，所述滑塊套設(shè)在所述轉(zhuǎn)軸的后部，所述開關(guān)體與所述滑塊連接，所述開關(guān)體套設(shè)在所述鎖芯上，所述鎖閂插設(shè)入所述鎖體內(nèi)，所述鎖R的一端接觸所述滑塊， 所述電器盒內(nèi)設(shè)有轉(zhuǎn)子、觸點(diǎn)和鋼球，所述鎖芯貫穿所述轉(zhuǎn)子，所述轉(zhuǎn)子設(shè)有凹槽，所述凹槽內(nèi)容納所述鋼球，所述鋼球接觸所述觸點(diǎn)，所述觸點(diǎn)與接插件組合電性連接。2.如權(quán)利要求1所述的電動車電門鎖系統(tǒng)，其特征是:所述電器盒內(nèi)還設(shè)有鋼球簧，所述凹槽內(nèi)容納所述鋼球簧，所述鋼球與所述鋼球簧接觸。3.如權(quán)利要求1所述的電動車電門鎖系統(tǒng)，其特征是:所述鎖頭組件包括鎖芯蓋、拉鉤和推門，所述推門設(shè)置于所述鎖芯蓋中央，所述拉鉤與所述推門連接，所述拉鉤設(shè)置于所述鎖芯蓋的后方。4.如權(quán)利要求3所述的電動車電門鎖系統(tǒng)，其特征是:所述鎖頭組件還包括拉鉤簧，所述拉鉤與所述拉鉤簧連接。5.如權(quán)利要求1所述的電動車電門鎖系統(tǒng)，其特征是:所述鎖體外部設(shè)有電磁鐵外殼，所述電磁鐵外殼與所述鎖體通過螺釘連接。6.如權(quán)利要求1所述的電動車電門鎖系統(tǒng)，其特征是:所述鎖體內(nèi)還設(shè)有插鉤，所述插鉤設(shè)置于所述鎖芯的一側(cè)，所述插鉤與所述鎖芯接觸。7.如權(quán)利要求6所述的電動車電門鎖系統(tǒng)，其特征是:所述鎖體內(nèi)還設(shè)有插鉤簧，所述插鉤簧套設(shè)于所述插鉤上。8.如權(quán)利要求1所述的電動車電門鎖系統(tǒng)，其特征是:所述鎖體內(nèi)還設(shè)有插片，所述插片設(shè)置于所述鎖芯的外側(cè)，所述插片與所述鎖芯貼合。9.如權(quán)利要求8所述的電動車電門鎖系統(tǒng)，其特征是:所述鎖體內(nèi)還設(shè)有插片簧，所述插片簧設(shè)置于所述插片與所述鎖芯之間。10.如權(quán)利要求1所述的電動車電門鎖系統(tǒng)，其特征是:所述鎖頭組件內(nèi)還設(shè)有電磁鐵組件和裝飾燈，所述鎖頭組件通過線路與電動車控制器連接，所述線路通過電磁鐵組件固定于所述鎖頭組件的底部，所述裝飾燈與所述線路電性連接，所述裝飾燈嵌設(shè)于所述鎖頭組件的表面。
【文檔編號】H01H27/06GK205663311SQ201620412968
【公開日】2016年10月26日
【申請日】2016年5月9日
【發(fā)明人】朱仁華
【申請人】無錫市圣寶車輛制造有限公司