一種齒條式升降器的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種齒條式升降器，包括滑軌固定板、升降板、在升降板上設(shè)置的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，滑軌固定板包括基座和滑動(dòng)設(shè)置在該基座上的齒條板，在基座和所述齒條板間設(shè)置有處于壓縮狀態(tài)的彈簧，基座位于齒條板的左側(cè)設(shè)置有頂靠所述齒條板的擋塊，在基座上開設(shè)有容納擋塊的槽，擋塊設(shè)置于所述槽內(nèi)，并且在槽內(nèi)設(shè)置有使得擋塊復(fù)位的復(fù)位彈簧，在擋塊底部設(shè)置有拉繩。本發(fā)明升降器在正常使用時(shí)，由于擋塊頂靠齒條板，因此驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)可以和齒條板良好嚙合，不影響正常使用；當(dāng)出現(xiàn)緊急狀況時(shí)，拉動(dòng)拉繩，擋塊對(duì)齒條板的頂靠作用解除，此時(shí)齒條板位移，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)無法和齒條板嚙合，此時(shí)升降板可以輕易的在固定板上滑移，因此可以很容易的打開車窗。
【專利說明】一種齒條式升降器
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車玻璃升降器領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]現(xiàn)有汽車上使用的玻璃升降器主要采用繩輪式和交叉臂式升降器。由于上述兩種升降器普遍存在安裝空間過大的問題，因此本 申請(qǐng)人:在早期設(shè)計(jì)了一種齒條式升降器，專利申請(qǐng)?zhí)枮椤?01310106966.9”，名稱為“齒條式玻璃升降器”，包括齒條滑軌和升降板，電機(jī)直接設(shè)置在升降板上，通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)升降板在齒條滑軌上上下位移，該結(jié)構(gòu)有效減少了升降器的安裝空間。
[0003]此外專利申請(qǐng)?zhí)枴?00420028538.5”的專利中也公開了類似的升降器結(jié)構(gòu)。
[0004]但是上述兩種齒條式升降器，在車子發(fā)生意外情況時(shí)(如車子落入河中等情況)，均容易產(chǎn)生電機(jī)短路從而無法實(shí)現(xiàn)玻璃車窗的開啟，此時(shí)只能通過碎窗錘等手段將玻璃擊碎。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本發(fā)明提供了一種齒條式升降器，在具有齒條式升降器安裝空間小的同時(shí)，能夠?qū)崿F(xiàn)在緊急情況下車窗玻璃的開啟。
[0006]本發(fā)明是通過如下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種齒條式升降器，包括滑軌固定板、滑動(dòng)設(shè)置在所述滑軌固定板上的升降板、在所述升降板上設(shè)置的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)，所述滑軌固定板包括基座和滑動(dòng)設(shè)置在該基座上的齒條板，在所述基座和所述齒條板間設(shè)置有處于壓縮狀態(tài)的彈簧，所述基座位于所述齒條板的左側(cè)設(shè)置有頂靠所述齒條板的擋塊，在所述基座上開設(shè)有容納所述擋塊的槽，所述擋塊設(shè)置于所述槽內(nèi)，并且在所述槽內(nèi)設(shè)置有使得所述擋塊復(fù)位的復(fù)位彈簧，在所述擋塊底部設(shè)置有拉繩。
[0007]本發(fā)明具有如下有益效果:本發(fā)明升降器在正常使用時(shí)，由于擋塊頂靠齒條板，因此驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)可以和齒條板良好嚙合，不影響正常使用；當(dāng)出現(xiàn)緊急狀況時(shí)，拉動(dòng)拉繩，擋塊對(duì)齒條板的頂靠作用解除，此時(shí)齒條板位移，驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)無法和齒條板嚙合，此時(shí)升降板可以輕易的在固定板上滑移，因此可以很容易的打開車窗。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1為本發(fā)明的原理示意圖。
[0009]圖2為擋塊的設(shè)置示意圖。。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖與【具體實(shí)施方式】對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)描述，參見圖1至圖2，一種齒條式升降器，包括滑軌固定板1、所述滑軌固定板I包括基座10和滑動(dòng)設(shè)置在該基座10上的齒條板11，在所述滑軌固定板I上滑動(dòng)設(shè)置有升降板2，在所述升降板2上設(shè)置有驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)3，所述驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)3包括與所述齒條板11上齒條嚙合的齒輪和驅(qū)動(dòng)所述齒輪的電機(jī)。通過電機(jī)驅(qū)動(dòng)所述齒輪帶動(dòng)齒輪和齒條配合從而帶動(dòng)升降板2在所述滑軌固定板I上滑動(dòng)。
[0011]在所述基座10和所述齒條板11間設(shè)置有處于壓縮狀態(tài)的彈簧12，所述基座10位于所述齒條板11的左側(cè)設(shè)置有頂靠所述齒條板11的擋塊13，在所述基座10上開設(shè)有容納所述擋塊13的槽10a，所述擋塊13設(shè)置于所述槽IOa內(nèi)，并且在所述槽IOa內(nèi)設(shè)置有使得所述擋塊13復(fù)位的復(fù)位彈簧13a，在所述擋塊13底部設(shè)置有拉繩13b，升降器安裝時(shí)，拉繩13b引出車門外，因此可以從車門外拉動(dòng)所述拉繩。
[0012]當(dāng)所述升降器正常運(yùn)行時(shí)，此時(shí)擋塊13由于復(fù)位彈簧13a的作用下，使齒條板11頂靠擋塊13，即齒條板11無法繼續(xù)向左側(cè)方向滑動(dòng)(圖1中的左側(cè)方向即定義為實(shí)施例中左側(cè)方向)，此時(shí)驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)3中的齒輪和齒條板11具有良好的嚙合狀態(tài)，因此不會(huì)影響升降器的正常使用，當(dāng)出現(xiàn)緊急情況需要打開車窗時(shí)，拉動(dòng)所述拉繩13b，使得所述擋塊13下行進(jìn)入所述槽10a，此時(shí)擋塊13對(duì)所述齒條板11的頂靠作用解除，并且在彈簧12的作用下齒條板11向左側(cè)位移，此時(shí)齒條板11和驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)齒輪嚙合狀態(tài)解除，因此升降板2可以在滑軌固定板I上自由滑動(dòng)，所以可以實(shí)現(xiàn)緊急情況下車窗的開啟，并且并不需要破壞車窗。
【權(quán)利要求】
1.一種齒條式升降器，包括滑軌固定板(I)、滑動(dòng)設(shè)置在所述滑軌固定板(I)上的升降板(2)、在所述升降板(2)上設(shè)置的驅(qū)動(dòng)機(jī)構(gòu)(3)，其特征在于:所述滑軌固定板(I)包括基座(10)和滑動(dòng)設(shè)置在該基座(10)上的齒條板(11 )，在所述基座(10)和所述齒條板(11)間設(shè)置有處于壓縮狀態(tài)的彈簧(12)，所述基座(10)位于所述齒條板(11)的左側(cè)設(shè)置有頂靠所述齒條板(11)的擋塊(13)，在所述基座(10)上開設(shè)有容納所述擋塊(13)的槽(10a)，所述擋塊(13)設(shè)置于所述槽(IOa)內(nèi)，并且在所述槽(IOa)內(nèi)設(shè)置有使得所述擋塊(13)復(fù)位的復(fù)位彈簧(13a)，在所述擋塊(13)底部設(shè)置有拉繩(13b)。
【文檔編號(hào)】E05F15/16GK103938977SQ201410174206
【公開日】2014年7月23日 申請(qǐng)日期:2014年4月29日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月29日
【發(fā)明者】陳世奇 申請(qǐng)人:寧波世通汽車零部件有限公司