專利名稱：一種交叉臂式玻璃升降器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車玻璃上的升降裝置。
背景技術(shù)：
汽車玻璃升降器是指由電機(jī)或手動(dòng)驅(qū)動(dòng)，并通過(guò)傳動(dòng)機(jī)構(gòu)將汽車車窗玻璃沿玻璃導(dǎo)向槽上升或下降，并能按要求停留在任意位置的裝置。一般交叉臂式升降器結(jié)構(gòu)如圖1，主要是由直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)，通過(guò)電機(jī)內(nèi)齒輪、外部傳動(dòng)齒板2以及由主動(dòng)臂3、定導(dǎo)軌5、副臂6組成的一四桿機(jī)構(gòu)的運(yùn)動(dòng)，使車窗玻璃上升或下降到需要位置的一種裝置。它的結(jié)構(gòu)主要是由金屬?zèng)_壓件組成，其主要原理使用齒輪出軸電機(jī)驅(qū)動(dòng)齒板帶動(dòng)交叉的兩個(gè)沖壓件主動(dòng)臂和副臂實(shí)現(xiàn)上下運(yùn)動(dòng)(類似于剪刀交叉臂的工作原理)。在使用時(shí)，玻璃升降器的電機(jī)I固定在支架上，支架固定在門內(nèi)鈑金上，定導(dǎo)軌5水平固定在門鈑金上，玻璃通過(guò)兩個(gè)螺釘固定在升降器的動(dòng)導(dǎo)軌總成7上。通過(guò)電機(jī)的轉(zhuǎn)動(dòng)，帶動(dòng)轉(zhuǎn)動(dòng)齒板2旋轉(zhuǎn)，使副臂6圍繞軸銷4做正向，反向旋轉(zhuǎn)一定角度；同時(shí)主動(dòng)臂3以中軸為轉(zhuǎn)動(dòng)點(diǎn)，滑輪組件8在定導(dǎo)軌5和長(zhǎng)導(dǎo)跪總成7中作往返運(yùn)動(dòng)，使長(zhǎng)導(dǎo)軌總成作上下運(yùn)動(dòng)，帶動(dòng)玻璃沿前后端的導(dǎo)向槽上下運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)玻璃升降功能。這種結(jié)構(gòu)的升降器在玻璃上行到上限位位置時(shí)(此時(shí)操作人員不會(huì)馬上松開(kāi)按鈕)，使得電機(jī)仍繼續(xù)驅(qū)動(dòng)齒輪與齒板嚙合，對(duì)電機(jī)和齒輪齒板均造成了損害。因此有必要進(jìn)行改進(jìn)。
發(fā)明內(nèi)容針對(duì)現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實(shí)用新型提供了一種交叉臂式玻璃升降器，有效解決了上述問(wèn)題。本實(shí)用新型是通過(guò)下述技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的:一種交叉臂式玻璃升降器，包括主動(dòng)臂、副臂、定導(dǎo)軌、動(dòng)導(dǎo)軌、弧形齒板和底板，所述主動(dòng)臂轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述底板上，且所述主動(dòng)臂一端固定有弧形齒板，所述主動(dòng)臂另一端通過(guò)滑塊滑動(dòng)設(shè)置在動(dòng)導(dǎo)軌中，所述副臂與所述主動(dòng)臂轉(zhuǎn)動(dòng)連接且所述副臂的一端通過(guò)滑塊滑動(dòng)設(shè)置在定導(dǎo)軌，所述副臂的另一端通過(guò)滑塊滑動(dòng)設(shè)置在所述動(dòng)導(dǎo)軌，所述弧形齒板兩側(cè)均設(shè)置有齒，在一側(cè)的齒上設(shè)置第一光滑部且所述齒與第一齒輪嚙合，當(dāng)玻璃上升到上限位位置時(shí)，所述第一齒輪進(jìn)入第一光滑部，另一側(cè)的齒與第二齒輪嚙合，所述第一齒輪和所述第二齒輪均通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)。上述技術(shù)方案中，在另一側(cè)的齒上設(shè)置第二光滑部，玻璃達(dá)到下限位位置時(shí)，第二齒輪進(jìn)入第二光滑部。本實(shí)用新型具有如下有益效果:當(dāng)玻璃上升到上限位位置或下降到下限位位置時(shí)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)的齒輪均不于弧形齒板上的齒嚙合，保證了電機(jī)和齒輪不會(huì)受到損害。

圖1為傳統(tǒng)交叉臂式升降器的結(jié)構(gòu)示意圖。[0010]圖2為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述:參見(jiàn)圖2，一種交叉臂式玻璃升降器，包括主動(dòng)臂1、副臂2、定導(dǎo)軌3、動(dòng)導(dǎo)軌4、弧形齒板10和底板7，所述主動(dòng)臂I轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述底板7上，且所述主動(dòng)臂I 一端固定有弧形齒板10，所述主動(dòng)臂另一端通過(guò)滑塊滑動(dòng)設(shè)置在動(dòng)導(dǎo)軌4中，所述副臂2與所述主動(dòng)臂I轉(zhuǎn)動(dòng)連接且所述副臂2的一端通過(guò)滑塊滑動(dòng)設(shè)置在定導(dǎo)軌3，所述副臂2的另一端通過(guò)滑塊滑動(dòng)設(shè)置在所述動(dòng)導(dǎo)軌4，所述弧形齒板10兩側(cè)均設(shè)置有齒50，在一側(cè)的齒上設(shè)置第一光滑部8且所述齒與第一齒輪5哨合,當(dāng)玻璃上升到上限位位置時(shí),所述第一齒輪5進(jìn)入第一光滑部8,另一側(cè)的齒上設(shè)置第二光滑部9且與第二齒輪6嚙合，玻璃達(dá)到下限位位置時(shí)，第二齒輪6進(jìn)入第二光滑部9，所述第一齒輪5和所述第二齒輪6均通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)。本實(shí)用新型當(dāng)需要玻璃上升時(shí)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)第一齒輪5轉(zhuǎn)動(dòng)，從而嚙合弧形齒板10使得弧形齒板10轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)動(dòng)導(dǎo)軌4上升，也即帶動(dòng)玻璃上升，當(dāng)玻璃上升到上限位位置時(shí)，第一齒輪5進(jìn)入第一光滑部8，從而在第一光滑部8空轉(zhuǎn)，因此避免了在上限位位置電機(jī)仍繼續(xù)驅(qū)動(dòng)齒輪與齒板嚙合，對(duì)電機(jī)和齒輪齒板造成損害的問(wèn)題，并且當(dāng)需要下降玻璃時(shí)，由電機(jī)驅(qū)動(dòng)第二齒輪6反向轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)弧形齒板10，使得弧形齒板10轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)動(dòng)導(dǎo)軌4下降，當(dāng)達(dá)到下限位位置時(shí)，第二齒輪6進(jìn)入第二光滑部9，因此也不會(huì)對(duì)電機(jī)和齒輪齒板等造成損害。
權(quán)利要求1.一種交叉臂式玻璃升降器，包括主動(dòng)臂(I)、副臂(2)、定導(dǎo)軌(3)、動(dòng)導(dǎo)軌(4)、弧形齒板(10 )和底板(7 )，所述主動(dòng)臂(I)轉(zhuǎn)動(dòng)連接在所述底板(7 )上，且所述主動(dòng)臂(I) 一端固定有弧形齒板(10)，所述主動(dòng)臂(I)另一端通過(guò)滑塊滑動(dòng)設(shè)置在動(dòng)導(dǎo)軌(4)中，所述副臂(2)與所述主動(dòng)臂(I)轉(zhuǎn)動(dòng)連接且所述副臂(2)的一端通過(guò)滑塊滑動(dòng)設(shè)置在所述定導(dǎo)軌(3)，所述副臂(2)的另一端通過(guò)滑塊滑動(dòng)設(shè)置在所述動(dòng)導(dǎo)軌(4)，其特征在于:所述弧形齒板(10)兩側(cè)均設(shè)置有齒(50)，在一側(cè)的齒上設(shè)置第一光滑部(8)且所述齒與第一齒輪(5)嚙合，當(dāng)玻璃上升到上限位位置時(shí)，所述第一齒輪(5)進(jìn)入第一光滑部(8)，另一側(cè)的齒(50)與第二齒輪(6)哨合,所述第一齒輪(5)和所述第二齒輪(6)均通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)。
2.如權(quán)利要求1所述的一 種交叉臂式玻璃升降器，其特征在于:在另一側(cè)的齒上設(shè)置第二光滑部(9)，玻璃達(dá)到下限位位置時(shí)，第二齒輪(6)進(jìn)入第二光滑部(9)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種交叉臂式玻璃升降器，包括主動(dòng)臂、副臂、定導(dǎo)軌、動(dòng)導(dǎo)軌、弧形齒板和底板，在所述弧形齒板兩側(cè)均設(shè)置有齒，在一側(cè)的齒上設(shè)置第一光滑部且所述齒與第一齒輪嚙合，當(dāng)玻璃上升到上限位位置時(shí)，所述第一齒輪進(jìn)入第一光滑部，另一側(cè)的齒與第二齒輪嚙合，所述第一齒輪和所述第二齒輪均通過(guò)電機(jī)驅(qū)動(dòng)。本實(shí)用新型當(dāng)玻璃上升到上限位位置或下降到下限位位置時(shí)，電機(jī)驅(qū)動(dòng)的齒輪均不于弧形齒板上的齒嚙合，保證了電機(jī)和齒輪不會(huì)受到損害。
文檔編號(hào)E05F15/16GK203160959SQ201320122300
公開(kāi)日2013年8月28日 申請(qǐng)日期2013年3月18日 優(yōu)先權(quán)日2013年3月18日
發(fā)明者陳世奇 申請(qǐng)人:寧波世通汽車零部件有限公司