專利名稱：汽車車門(mén)鉸鏈的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種汽車配件，具體涉及一種汽車車門(mén)鉸鏈。
背景技術(shù)：
車門(mén)鉸鏈?zhǔn)擒囬T(mén)與車體連接的部件，一方面車門(mén)鉸鏈承載車門(mén)的重量，另一方面車門(mén)鉸鏈作為車門(mén)開(kāi)啟或關(guān)閉的樞紐。目前，車門(mén)鉸鏈主要由固定鉸鏈座及活動(dòng)架組成，固定鉸鏈座與車體相固定，活動(dòng)架與車門(mén)相固定，為了限定車門(mén)的最大開(kāi)度，一般在固定鉸鏈座上都設(shè)有擋銷，以限定活動(dòng)架的最大開(kāi)啟位置。在加工時(shí)，一般是在固定鉸鏈座上鉆孔，然后將擋銷鉚接(或螺紋連接、焊接)在固定鉸鏈座上，加工工藝復(fù)雜，加工成本高，加工效率低
實(shí)用新型內(nèi)容
為了解決現(xiàn)有的車門(mén)鉸鏈的固定鉸鏈座上安裝擋銷加工成本高及加工效率低的問(wèn)題，本實(shí)用新型提供明一種汽車車門(mén)鉸鏈，該汽車車門(mén)鉸鏈在固定鉸鏈座上沖壓出凸臺(tái)，利用該凸臺(tái)替代擋銷，具有加工方便、加工成本低及加工效率高的特點(diǎn)。本實(shí)用新型的技術(shù)方案是該汽車車門(mén)鉸鏈包括車身固定鉸鏈座及活動(dòng)架，車身固定鉸鏈座及活動(dòng)架之間相鉸接，固定鉸鏈座的一側(cè)設(shè)有凸臺(tái)，所述的凸臺(tái)呈圓拱形從內(nèi)向外凸出，凸臺(tái)與固定鉸鏈座為一體結(jié)構(gòu)；所述的凸臺(tái)位于活動(dòng)架的回轉(zhuǎn)軌跡上并能夠限定活動(dòng)架的最大開(kāi)啟位置。本實(shí)用新型具有如下有益效果由于采取上述方案，利用凸臺(tái)替代現(xiàn)有技術(shù)中的擋銷，在加工時(shí)，凸臺(tái)可以采用沖壓工藝一次完成，減少了擋銷鉚接或焊接或螺紋連接的諸多麻煩，簡(jiǎn)化了加工工藝，降低了加工成本，提高了加工效率。

附圖I是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。附圖2是圖I的左視圖。附圖3是圖I的俯視圖。附圖4是圖I中固定鉸鏈座I的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中I-固定鉸鏈座，2-活動(dòng)架，3-凸臺(tái)。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明由圖I結(jié)合圖2、圖3所示，該汽車車門(mén)鉸鏈包括固定鉸鏈座I及活動(dòng)架2，固定鉸鏈座I及活動(dòng)架2之間相鉸接，固定鉸鏈座I的一側(cè)設(shè)有凸臺(tái)3，所述的凸臺(tái)3呈圓拱形從內(nèi)向外凸出，凸臺(tái)3與固定鉸鏈座I為一體結(jié)構(gòu)；所述的凸臺(tái)3位于活動(dòng)架2的回轉(zhuǎn)軌跡上并能夠限定活動(dòng)架2的最大開(kāi)啟位置。由于采取上述的技術(shù)方案，利用凸臺(tái)3替代現(xiàn)有技術(shù)中的擋銷，在加工時(shí)，凸臺(tái)3可以采用沖壓工藝一次完成，減少了擋銷鉚接或焊接或螺紋連接的諸多麻煩，簡(jiǎn)化了加工工藝，降低了加工成本， 提高了加工效率。
權(quán)利要求1.一種汽車車門(mén)鉸鏈，包括固定鉸鏈座(I)及活動(dòng)架(2)，固定鉸鏈座(I)及活動(dòng)架(2)之間相鉸接，其特征在于固定鉸鏈座(I)的一側(cè)設(shè)有凸臺(tái)(3)，所述的凸臺(tái)(3)呈圓拱形從內(nèi)向外凸出，凸臺(tái)(3)與固定鉸鏈座(I)為一體結(jié)構(gòu)；所述的凸臺(tái)(3)位于活動(dòng)架(2)的回轉(zhuǎn)軌跡上并能夠限定活動(dòng)架(2)的最大開(kāi)啟位置。
專利摘要一種汽車車門(mén)鉸鏈。主要解決了現(xiàn)有的車門(mén)鉸鏈的固定鉸鏈座上安裝擋銷加工成本高及加工效率低的問(wèn)題。包括固定鉸鏈座(1)及活動(dòng)架(2)，固定鉸鏈座(1)及活動(dòng)架(2)之間相鉸接，其特征在于固定鉸鏈座(1)的一側(cè)設(shè)有凸臺(tái)(3)，所述的凸臺(tái)(3)呈圓拱形從內(nèi)向外凸出，凸臺(tái)(3)與固定鉸鏈座(1)為一體結(jié)構(gòu)；所述的凸臺(tái)(3)位于活動(dòng)架(2)的回轉(zhuǎn)軌跡上并能夠限定活動(dòng)架(2)的最大開(kāi)啟位置。該汽車車門(mén)鉸鏈在固定鉸鏈座上沖壓出凸臺(tái)，利用該凸臺(tái)替代擋銷，具有加工方便、加工成本低及加工效率高的特點(diǎn)。
文檔編號(hào)E05D11/10GK202706734SQ201220405488
公開(kāi)日2013年1月30日 申請(qǐng)日期2012年8月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月15日
發(fā)明者方德輝 申請(qǐng)人:浙江創(chuàng)大汽車部件有限公司