專利名稱：一種多層重疊的懸臂式可滑動(dòng)軌道的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及日常領(lǐng)域，具體涉及一種多層重疊的懸臂式可滑動(dòng)軌道。
背景技術(shù)：
現(xiàn)市場(chǎng)上所銷售的手機(jī)、平板電腦、電子書、MP4、導(dǎo)航儀等數(shù)碼移動(dòng)設(shè)備，消費(fèi)者都希望所展示的屏幕越大越好，這樣可以帶來(lái)更好的視覺(jué)效果，更加清晰的展示相關(guān)內(nèi)容，但是最大的缺點(diǎn)就是當(dāng)這些數(shù)碼產(chǎn)品的尺寸加大后，攜帶就變得越來(lái)越不方便了，比如說(shuō)要帶上一臺(tái)平板電腦或是電子書，就得為它準(zhǔn)備手提袋或是挎包，而且市面上已出現(xiàn)了 5寸屏幕和7寸屏幕的手機(jī)，讓消費(fèi)者裝進(jìn)口袋都困難。
現(xiàn)有的鋁合金推拉門窗或衣柜廚柜的推拉門框成本高，長(zhǎng)時(shí)間使用后邊框內(nèi)積聚很多灰塵，難以清掃，影響軌道之間的滑動(dòng)，有兩塊以上的推拉門窗在關(guān)閉后都會(huì)有一部份重疊，一前一后很不平整，不但影響美觀，占用空間，而且浪費(fèi)材料對(duì)密封性也會(huì)有影響。現(xiàn)有公知的產(chǎn)品里還沒(méi)有一種是可以在無(wú)外框架的形式下，形成多層物體的重疊水平移動(dòng)后完全展開成為一塊平面，而沒(méi)有重疊處?，F(xiàn)有的雙聯(lián)動(dòng)窗室外玻璃不方便清潔，開啟時(shí)占用室內(nèi)空間。推拉窗不能完全開啟室外玻璃不方便清潔。無(wú)框陽(yáng)臺(tái)在開啟時(shí)要從一邊往另外一邊一塊一塊的打開，不可以先從中間開啟，且密封性較差，如果是只有兩塊的情況下，它是無(wú)法推移的。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種多層重疊的懸臂式可滑動(dòng)軌道，軌道和軌道之間是以水平的方向移動(dòng)，本發(fā)明的最關(guān)鍵點(diǎn)是實(shí)現(xiàn)了用此軌道承載的多層重疊物體滑動(dòng)之后形成一塊平面整體。既A軌道與B軌道之間是由軌道內(nèi)部的支撐架或可滑動(dòng)裝置來(lái)牽引住兩條軌道不會(huì)分開，但可以水平滑動(dòng)，B軌道與C軌道也是由同樣的裝置來(lái)牽引住，C同D之間也一樣，其作用是A軌道對(duì)應(yīng)B軌道滑動(dòng)B軌道對(duì)應(yīng)C軌道滑動(dòng)C軌道對(duì)應(yīng)D軌道滑動(dòng)，以此類推。當(dāng)上軌和與之相對(duì)應(yīng)的下軌滑行至各自的橫切面時(shí)，由軌道內(nèi)部的支撐架或可滑動(dòng)裝置托住其在外力的推壓或在內(nèi)部的彈簧裝置作用下，以90度的方向旋轉(zhuǎn)至上下軌道形成一塊平面，多層重疊的物體全部展開后可形成一塊固定的平面整體，之后經(jīng)原來(lái)的路徑返回讓其回到重疊的狀態(tài)。本發(fā)明是通過(guò)以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)的一種多層重疊的懸臂式可滑動(dòng)軌道，包括至少由兩條軌道組成的軌道組，所述軌道組包括下軌道及上軌道，所述上軌道即是上軌道或是對(duì)應(yīng)其上一軌道的下軌道，所述上軌道以承上啟下的方式平行且重疊放置在下軌道上方，所述上下軌道及各軌道之間相互重疊處各開有限位導(dǎo)向槽，所述上下軌道和各軌道之間通過(guò)限位導(dǎo)向槽安裝有可滑動(dòng)裝置。當(dāng)上軌道和與之相對(duì)應(yīng)的下軌道滑行至各自的橫切面時(shí)，由各上下軌道內(nèi)部的可滑動(dòng)裝置，在外力的推壓或在內(nèi)部的彈簧裝置作用下，以90度的方向旋轉(zhuǎn)至上下軌道形成一塊平面，多層重疊的物體全部展開后可形成一塊固定的平面整體，之后經(jīng)原來(lái)的路徑返回讓其回到重疊的狀態(tài)。所述可滑動(dòng)裝置包括至少一根連桿、軸桿，連桿的兩端通過(guò)軸桿分別鉸接至少一個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)裝置，可轉(zhuǎn)動(dòng)裝置為滾輪或滾軸或滾柱或滾珠，連桿滑裝在限位導(dǎo)向槽內(nèi)，可轉(zhuǎn)動(dòng)裝置分別安裝在各上下軌道內(nèi)。連桿開有至少一條限位滑道，所述限位滑道設(shè)在連桿與軸桿的鉸接處，兩軸桿之間連有至少一根復(fù)位彈簧，裝上復(fù)位彈簧的連桿成為可伸縮連桿。可伸縮的連桿是當(dāng)上下軌道滑行至各自兩端的橫切面時(shí)在彈簧的作用下，連桿的長(zhǎng)度可按需要進(jìn)行伸拉，之后在兩條軌道形成平面時(shí)，又自動(dòng)縮回原有長(zhǎng)度。若是固定連桿，因固定連桿不可伸縮，在軌道的兩端面為平面時(shí)因固定連桿長(zhǎng)度不夠，不可以使上下軌道形成兩端面對(duì)角的形狀，上下軌道將不能完成從重疊到成平面的過(guò)程，所以在上下軌兩端的橫切面為平面時(shí)只能使用可伸縮的連桿?？苫瑒?dòng)裝置還包括分別安裝在上軌道內(nèi)部的上橫架體及安裝在下軌道內(nèi)部的下·橫架體，上橫架體的兩邊或底部與上軌道之間裝有一滑動(dòng)裝置，下橫架體的兩邊或底部與下軌道之間裝有另一滑動(dòng)裝置，連桿兩端分別與上橫架體及下橫架體的兩端鉸接。在上下軌道形成一平面時(shí)，上下兩橫架體和連桿也成為一條直桿，這樣可以增加連桿的承載，固定形成平面的左右軌道。所述可滑動(dòng)裝置還包括至少一支撐桿，所述上橫架體及下橫架體各開有一限位滑道，所述支撐桿一端鉸接在其中一限位滑道內(nèi)，支撐桿另一端鉸接上橫架體或下橫架體與連桿的鉸接處，支撐桿傾斜放置在上下兩橫架體與連桿之間。在上下軌道滑行至各端的橫切面時(shí)，傾斜的支撐桿可更穩(wěn)的托拉住形成懸臂的上軌道，使其不會(huì)晃動(dòng)，在上下軌道形成平面時(shí)，連桿與傾斜支撐桿相互重疊，可更好的固定形成平面的左右軌道。所述可滑動(dòng)裝置包括安裝在上軌道內(nèi)部的上橫架體及安裝在下軌道內(nèi)部的下橫架體、平行放置的兩支撐桿，所述上橫架體底部滑接在上軌道內(nèi)，下橫架體底部滑接在下軌道內(nèi)，所述上橫架體及下橫架體各開有一限位滑道，所述兩支撐桿的兩端分別與上下橫架體鉸接，另兩端分別鉸接到的限位滑道里。軌道內(nèi)部的可滑動(dòng)裝置，上下橫架體和兩支撐桿的組合是以四桿結(jié)構(gòu)的原理形成的支撐架，使其在軌道內(nèi)可以固定上下軌道水平移動(dòng)，當(dāng)軌道較長(zhǎng)時(shí)或承載的物體較重時(shí)，可更加穩(wěn)固的托住所承載的重物，當(dāng)外部軌道上下對(duì)稱重疊時(shí)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)是一前一后或一左一右不對(duì)稱的，當(dāng)外部軌道滑動(dòng)至某一部位時(shí)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)就變成上下對(duì)稱，當(dāng)外部軌道形成左右或上下一塊平面時(shí)，內(nèi)部結(jié)構(gòu)就變成了前后重疊的。當(dāng)上下軌道移動(dòng)至各自一端的橫切面時(shí)，該支撐架可托住上軌道90度旋轉(zhuǎn)至上下軌道成一塊平面。此時(shí)上下橫架體和兩豎支撐桿由上下結(jié)構(gòu)變成前后重疊，在兩條形成平面的軌道中間起到連接加固，增加承載的作用。所述上下橫架體與連桿或支撐桿之間裝有至少一根彈簧，此彈簧的兩端以傾斜的方式鉸接于連桿或支撐桿與上下橫架體之間，或以上下垂直彎折的方式固接于連桿或支撐桿與上下橫架體之間。此彈簧的作用是當(dāng)形成平面的上下軌道須經(jīng)原路線返回被拉起時(shí)，彈簧可在很輕的外力下，迅速?gòu)椘鸩?duì)齊上下軌道之間的滑動(dòng)槽，使上下軌道很容易的滑移至重疊狀。此兩種彈簧的作用一樣，可同時(shí)使用也可只用其中一種。所述各下軌道內(nèi)設(shè)一可滑動(dòng)軌道，所述可滑動(dòng)軌道兩邊或底部與各下軌道之間裝有限位滑動(dòng)裝置，所述可滑動(dòng)軌道內(nèi)設(shè)滑槽，所述下橫架體的底座安裝在滑槽里，所述上橫架體的底座滑接在上軌道內(nèi)，下橫架體的底座及上橫架體的底座的中間或兩端裝有至少一個(gè)滾珠。所述各下軌道內(nèi)設(shè)一可滑動(dòng)的軌道，是指每一條軌道在承當(dāng)下軌道的功能時(shí)，都可設(shè)此可滑動(dòng)軌道。當(dāng)上下軌道滑動(dòng)時(shí)帶動(dòng)上下橫架體一起滑動(dòng)，之后下橫架體又帶動(dòng)可滑動(dòng)軌道一起滑動(dòng)，可滑動(dòng)軌道從下軌道內(nèi)滑出，類似抽屜一樣托住下橫架體，當(dāng)可滑動(dòng)軌道從下軌道內(nèi)滑出大部分時(shí)，限位滑動(dòng)裝置可滑行的路軌距離已用完，被限制住不可再滑動(dòng)。 包括至少一可滑動(dòng)擋板和側(cè)滑動(dòng)擋板，可滑動(dòng)擋板滑接于上下橫架體與限位導(dǎo)向槽的內(nèi)壁之間，可滑動(dòng)擋板由至少一根牽引物分別鉸接在上下橫架體上，側(cè)滑動(dòng)擋板滑裝于固定卡槽和各上下軌道兩端面之間，軌道兩端面的內(nèi)底邊與側(cè)滑動(dòng)擋板之間固接有至少一根彈簧，所述上軌道的底部和下軌道的頂部為相互相反的彎折結(jié)構(gòu)，或上軌道的底部寬于下軌道的頂部，上軌道底部與下軌道頂部相互卡套滑接，所述下軌道與上軌道的兩端面為相互對(duì)稱相反的形狀，且兩端面重疊后齒合成一平面，所述端面為平面狀或階梯狀或鋸齒狀或傾斜狀或帶圓弧狀或不規(guī)則狀。當(dāng)上下軌道移動(dòng)至各端時(shí)，可滑動(dòng)裝置通過(guò)牽引物帶動(dòng)可滑動(dòng)擋板滑動(dòng)，并將限位導(dǎo)向槽封閉，當(dāng)上下軌道重疊時(shí)，可滑動(dòng)裝置通過(guò)牽引物帶動(dòng)可滑動(dòng)擋板滑動(dòng)，并將限位導(dǎo)向槽打開。側(cè)滑動(dòng)擋板滑裝于固定卡槽和上下軌道兩端面之間，在上下軌道重疊時(shí)，由彈簧帶動(dòng)側(cè)滑動(dòng)擋板彈起，封住上下軌道兩端面的限位導(dǎo)向槽，在上下軌道成一平面時(shí)，側(cè)滑動(dòng)擋板被軌道組內(nèi)的連桿或支撐桿壓下，將限位導(dǎo)向槽的兩端面全部打開。上軌道的底部和下軌道的頂部為相互相反的彎折結(jié)構(gòu)，或上軌道的底部寬于下軌道的頂部，上軌道底部與下軌道頂部相互滑接。增加上下軌道重疊時(shí)的連接性。根據(jù)上下軌道所須承載物體的不同，上下軌道兩端橫切面可設(shè)計(jì)成不同的形狀，既上下軌道的兩端面正好成其形狀的完全相反狀態(tài)，即陰陽(yáng)狀，在上下軌道所承載的物體成為一平面時(shí)，兩端橫切面相反的形狀剛好緊密的結(jié)合起來(lái)，這樣可以更好的實(shí)現(xiàn)密封性，并使成為平面的物體相互依托。所述各上下軌道一面是開口，并分別鉤掛或卡接有軌道側(cè)板，在各上下軌道的一側(cè)面橫設(shè)有一凹槽及支撐滾輪插銷，在各上下軌道的底面開有一橫槽口，各上下軌道的一側(cè)面開有一豎滑道，豎滑道內(nèi)鉸接有一滾輪，滾輪的一部份從橫槽口內(nèi)突出。此滾輪既可承重滾動(dòng)也可以上下滑動(dòng)成為插銷，一物兩用。此支撐滾輪用于門窗等較重物體的承重滾動(dòng)，當(dāng)上下軌道和承載物重疊時(shí)或成為一塊整體平面時(shí)，此滾輪在滑道內(nèi)可向下滑動(dòng)成為插銷起到固定作用。在各上下軌道的重疊處外面或內(nèi)面安裝磁力片，或者上下軌道的重疊面使用磁性材料制作。此作用是上下軌道重疊移動(dòng)時(shí)不會(huì)因用力過(guò)大而回彈，可吸住上下軌道整齊的重疊，還可在上下軌道重疊處是平面沒(méi)有卡套結(jié)構(gòu)時(shí)上下吸住滑移。在各上下軌道內(nèi)裝有至少一條排線，此排線在各軌道內(nèi)通過(guò)限位導(dǎo)向槽上下相互連接，或此排線分段安裝在軌道內(nèi)壁連接至軌道一端的橫切面的連接點(diǎn)上。排線與排線連接，在各上下軌道內(nèi)裝有一條排線，此排線在各軌道內(nèi)通過(guò)限位導(dǎo)向槽上下相互連接，或此排線分段安裝在軌道內(nèi)壁連接至軌道一端的橫切面的連接點(diǎn)上，在上下軌道形成平面時(shí)，通過(guò)軌道與軌道之間的橫切面上的連接點(diǎn)接觸后，使軌道組內(nèi)的每一條排線互相連通，達(dá)到傳輸?shù)哪康?。本發(fā)明里，當(dāng)上軌道和與之相對(duì)應(yīng)的下軌道滑行至各自的橫切面吋，由上下軌道內(nèi)部的可滑動(dòng)裝置所組成的支撐架，托住上軌道在外力的推壓或在內(nèi)部的彈簧裝置作用下，以90度的方向旋轉(zhuǎn)至上下軌道形成ー塊平面，多層重疊的物體全部展開后可形成ー塊固定的平面整體，之后經(jīng)原來(lái)的路徑返回讓其回到重疊的狀態(tài)。


圖1、2、12、34本發(fā)明的具體實(shí)施例I的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是本具體實(shí)施例I可滑動(dòng)裝置的正視圖；圖4是本具體實(shí)施例I可滑動(dòng)裝置的側(cè)視圖；圖5、6是本具體實(shí)施例I可滑動(dòng)裝置的部分結(jié)構(gòu)示意圖；圖7、8是本具體實(shí)施例I可滑動(dòng)裝置加有彈簧的結(jié)構(gòu)示意圖；·圖9是本具體實(shí)施例I可滑動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖10、11是本具體實(shí)施例2可滑動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖13、14是本發(fā)明可移動(dòng)軌道的結(jié)構(gòu)示意圖；圖15是本發(fā)明的具體實(shí)施例2的結(jié)構(gòu)示意圖；圖16、17、18、19、20、21、41是本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；圖22、23、24、25是本發(fā)明的兩端面的結(jié)構(gòu)示意圖；圖26是本發(fā)明的可滑動(dòng)擋板結(jié)構(gòu)示意圖；如圖27、28、29是本發(fā)明側(cè)滑動(dòng)擋板的結(jié)構(gòu)示意圖；圖30是本發(fā)明支撐滾輪插銷的結(jié)構(gòu)示意圖；圖31是本發(fā)明的設(shè)有凹槽的結(jié)構(gòu)示意圖；圖32、33為發(fā)明加裝磁力片的結(jié)構(gòu)示意圖；圖35、36、37為本發(fā)明的使用狀態(tài)參考圖；圖38是可滑動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；39是上下軌道成平面時(shí)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖40是本發(fā)明加了排線后的結(jié)構(gòu)示意具體實(shí)施例方式以下是對(duì)本發(fā)明的進(jìn)ー步說(shuō)明，而不是對(duì)本發(fā)明的限制。實(shí)施例I :本發(fā)明的具體實(shí)施例I:如圖1、2、34所示，一種多層重疊的懸臂式可滑動(dòng)軌道，包括至少由兩條軌道組成的軌道組，所述軌道組包括下軌道I及上軌道2，所述上軌道2以承上啟下的方式平行且重疊放置在下軌道I上方，所述上下軌道2、1之間相互重疊處各開有限位導(dǎo)向槽21、22，所述上下軌道2、1之間通過(guò)限位導(dǎo)向槽21、22安裝有可滑動(dòng)裝置3。如圖3、4、38所示，可滑動(dòng)裝置3包括至少ー根連桿31、軸桿312，連桿31的兩端通過(guò)軸桿312分別鉸接至少ー個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)裝置32，可轉(zhuǎn)動(dòng)裝置32為滾輪或滾軸或滾柱或滾珠，連桿31滑裝在限位導(dǎo)向槽(21、22)內(nèi)，可轉(zhuǎn)動(dòng)裝置32分別安裝在各上軌道2和下軌道I內(nèi)。如圖5、6所示，連桿31開有至少一條限位滑道311，限位滑道311設(shè)在連桿31與軸桿312的鉸接處，兩軸桿312之間連有至少ー根復(fù)位彈簧4。如圖7、8所示，可滑動(dòng)裝置3還包括分別安裝在上軌道2內(nèi)部的上橫架體23及安裝在下軌道I內(nèi)部的下橫架體24，上橫架體23的兩邊或底部與上軌道2之間裝有一滑動(dòng)裝置231，下橫架體24的兩邊或底部與下軌道I之間裝有另ー滑動(dòng)裝置241，連桿31兩端分別鉸接到上橫架體23及下橫架體24的兩端。如圖7所示，所述上下橫架體23、24與連桿31或支撐桿32之間傾斜裝有至少ー根彈簧51,彈簧51的一端鉤住連桿31或支撐桿32與上下橫架體23、24的鉸接處,另一端鉸接在上下橫架體23、24上。如圖8所示，彈簧51也可為扭カ彈簧；此彈簧是以上下垂直彎折的方式固接于上下橫架體23、24與連桿31或支撐桿32之間。如圖9所示，上述的可滑動(dòng)裝置3中還可以另外ー種實(shí)施方式，在上述的可滑動(dòng)裝置3中還包括至少ー支撐桿32，上橫架體23及下橫架體24各開有ー限位滑道232、242，支撐桿32 —端滑接在其中一限位滑道(232、242)內(nèi)，支撐桿32另一端鉸接上橫架體23或下橫架體24上，支撐桿32傾斜放置在上下兩橫架體(23、24)之間。如圖41所示，此可滑動(dòng)裝置3安裝在上下軌道I、2中。本發(fā)明的具體實(shí)施例2
如圖15所示，一種多層重疊的懸臂式可滑動(dòng)軌道，包括至少由兩條軌道組成的軌道組，所述軌道組包括下軌道I、上軌道2及第三軌道，所述上軌道2即是上軌道或是對(duì)應(yīng)其上方放置的第三軌道的下軌道，所述上軌道2以承上啟下的方式平行且重疊放置在下軌道I上方，第三軌道以承上啟下的方式平行且重疊放置在上軌道2上方，所述各軌道之間相互重疊處各開有限位導(dǎo)向槽21、22，所述各軌道之間通過(guò)限位導(dǎo)向槽21、22安裝有可滑動(dòng)裝置3。如圖10、11、12所示，可滑動(dòng)裝置3包括安裝在上軌道2內(nèi)部的上橫架體23及安裝在下軌道I內(nèi)部的下橫架體24、平行放置的兩支撐桿32，上橫架體23底部滑接在下軌道I內(nèi)，下橫架體24底部滑接在上軌道2內(nèi)，上橫架體23及下橫架體24各開有ー限位滑道232、242，其中一支撐桿32 —端鉸接在上橫架體23上，另一端滑接到下橫架體24的限位滑道242里，另ー支撐桿32 —端鉸接在下橫架體24上，另一端滑接到上橫架體23的限位滑道232里。如圖13、14所示，各下軌道設(shè)一可滑動(dòng)的軌道11，可滑動(dòng)軌道11兩邊或底部與各下軌道之間裝有限位滑動(dòng)裝置5，可滑動(dòng)軌道11內(nèi)設(shè)滑槽111，下橫架體24的底座243安裝在滑槽111里，上橫架體23的底座233滑接在上軌道2內(nèi)，如圖10、11所示下橫架體24的底座243及上橫架體23的底座233的中間或兩端裝有至少ー個(gè)滾珠112。本發(fā)明的具體實(shí)施例3 一種多層重疊的懸臂式可滑動(dòng)軌道，包括至少由兩條軌道組成的軌道組，所述軌道組包括下軌道I、上軌道2、第三軌道及放置在第三軌道上方的若干條軌道，所述上軌道2即是上軌道或是對(duì)應(yīng)其上方放置的第三軌道的下軌道，所述上軌道2以承上啟下的方式平行且重疊放置在下軌道I上方，第三軌道以承上啟下的方式平行且重疊放置在上軌道2上方，同樣地，放置在第三軌道上方的若干條軌道依次以承上啟下的方式平行且重疊放置在第三軌道上方，所述各軌道之間相互重疊處各開有限位導(dǎo)向槽21、22，所述各軌道之間通過(guò)限位導(dǎo)向槽21、22安裝有可滑動(dòng)裝置3。本發(fā)明的具體實(shí)施例I、具體實(shí)施例2及具體實(shí)施例3均包括以下結(jié)構(gòu)如圖22、23、24、25所述下軌道I與上軌道2的兩端面為相互對(duì)稱相反的形狀，且兩端面重疊后齒合成一平面，所述端面為平面狀或階梯狀或鋸齒狀或傾斜狀或帶圓弧狀或不規(guī)則狀。如圖16、17、18、19、20、21所示，所述各上下軌道1、2—面是開ロ，并分別構(gòu)接或卡接有上下軌道側(cè)板101、201。如圖21所示，上軌道2的底部和下軌道I的頂部為相互相反的彎折結(jié)構(gòu)，或上軌道2的底部寬于下軌道I的頂部，上軌道2底部與下軌道I頂部相互卡套滑接。如圖26所示，還包括至少一可滑動(dòng)擋板7，可滑動(dòng)擋板7的長(zhǎng)度長(zhǎng)于限位導(dǎo)向槽(21、22的長(zhǎng)度，可滑動(dòng)擋板的寬度寬于限位導(dǎo)向槽21、22的寬度，可滑動(dòng)擋板7滑接于上橫架體23或下橫架體24與限位導(dǎo)向槽21、22的內(nèi)壁之間，可滑動(dòng)擋板7對(duì)住上橫架體23或下橫架體24的一面鉸接牽引物71的一端，牽引物71另一端鉸接上橫架體23或下橫架體24，當(dāng)上下軌道1、2移動(dòng)至各端時(shí)，可滑動(dòng)裝置3通過(guò)牽引物71帶動(dòng)可滑動(dòng)擋板7滑動(dòng)，并將限位導(dǎo)向槽21、22封閉，當(dāng)上下軌道1、2重疊時(shí)，可滑動(dòng)裝置3通過(guò)牽引物71帶動(dòng)可滑動(dòng)擋板7滑動(dòng)，并將限位導(dǎo)向槽21、22打開。 如圖27、28、29所示，還包括至少ー側(cè)滑動(dòng)擋板8，在上下軌道1、2兩端面的兩側(cè)內(nèi)分別裝有固定卡槽81、上下軌道1、2兩端面的內(nèi)底邊與側(cè)滑動(dòng)擋板8之間固接有至少ー根彈簧82，側(cè)滑動(dòng)擋板8滑裝于固定卡槽81和上下軌道(1、2兩端面之間，在上下軌道1、2重疊時(shí)，由彈簧82帶動(dòng)側(cè)滑動(dòng)擋板8彈起，封住上下軌道1、2兩端面的限位導(dǎo)向槽21、22，在上下軌道1、2成一平面時(shí)，側(cè)滑動(dòng)擋板8被軌道組內(nèi)的連桿31或支撐桿32壓下，將限位導(dǎo)向槽21、22的兩端面全部打開。如圖30所示，還包括支撐滾輪插銷9，在各上下軌道I、2軌道的底面開有ー橫槽ロ90，上軌道2或下軌道I的一側(cè)面開有一豎滑道91，豎滑道91內(nèi)鉸接有ー滾輪93，滾輪93的一部份從橫槽ロ 90內(nèi)突出。如圖31所示，在上下軌道1、2的ー側(cè)面橫設(shè)有ー凹槽94。如圖32、33所示，在上下軌道I、2的重疊處外面或內(nèi)面安裝磁力片95，或者上下軌道1、2的重疊面使用磁性材料制作，在各上下軌道(2、1)內(nèi)裝有至少一條排線，此排線在各軌道內(nèi)通過(guò)限位導(dǎo)向槽(21、22)上下相互連接，或此排線分段安裝在軌道內(nèi)壁連接至軌道一端的橫切面的連接點(diǎn)上。本發(fā)明的應(yīng)用實(shí)例如圖35、36、37 所示，圖35所示，是由多層軌道在固定所須承載的物體后多層重疊的效果。圖36所示，是由多層軌道在固定所須承載的物體后滑動(dòng)展開時(shí)的效果。圖37所示，是由多層軌道在固定所須承載的物體后滑動(dòng)至完全展開，形成ー塊整體平面的效果。圖39所示，是上下兩個(gè)軌道在滑動(dòng)至完全展開，形成一塊整體平面時(shí)的可滑動(dòng)裝置的結(jié)構(gòu)圖。具體實(shí)施例I中的可滑動(dòng)裝置3的效果。用本發(fā)明的多層重疊懸臂式可滑動(dòng)軌道可設(shè)計(jì)出全新的多層屏幕數(shù)碼產(chǎn)品，此數(shù)碼產(chǎn)品是以兩塊以上的顯示屏幕正面朝上重疊的方式，在須要大屏展示時(shí)，只須把多層重疊的顯示屏幕拉開后形成一塊整體平面，便可帶來(lái)更好的視覺(jué)效果，之后通過(guò)相同路徑又可回到多層屏幕重疊的狀態(tài)，只通過(guò)最上層的ー塊屏幕來(lái)顯示相關(guān)內(nèi)容，比如說(shuō)時(shí)間、短信或郵件。這樣又可以節(jié)省電源，更能夠方便攜帯。
本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比的優(yōu)點(diǎn)如下可實(shí)現(xiàn)所有的推拉門窗成為ー塊平面整體沒(méi)有前后的重疊，不但外表平整還省去了推拉門窗的外框架，和安裝的麻煩。而且不會(huì)因?yàn)橥饪蚣艿拈L(zhǎng)期使用后積聚很多難以清理的灰塵而影響軌道的滑動(dòng)，本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理、成本低、易操作，是ー種裝有滾珠的靜音軌道，在使用時(shí)安靜、平順、易推拉，如用在門、窗上時(shí)安裝非常簡(jiǎn)單，只須在墻體或柜體的四角部位裝上可承重的固定裝置，之后將已固定好此軌道的門或窗的四角固定裝置對(duì)準(zhǔn)墻或柜的四角套上即可使用，本發(fā)明可以實(shí)現(xiàn)門窗的推拉、重疊、平開、旋轉(zhuǎn)的多種方式。(另注；因有些墻體和廚柜在施工時(shí)都會(huì)有ー些不平整的地方，在此軌道用于門、窗上時(shí)，軌道可能會(huì)和墻體或廚柜之間出現(xiàn)小的縫隙，為確保完全的密封性，可在軌道對(duì)著墻體或柜體的一面裝上有彈性的密封防水條，此密封防水條內(nèi)厚外薄，呈傾斜狀，這樣有利于門窗的開啟，和更好的保護(hù)內(nèi)部的密封性。)本發(fā)明還可用于車裝推拉門窗，砂窗、砂門，及一些重疊的可推拉書架、儲(chǔ)物架、展示廚窗的背景墻、架，屏風(fēng)、升降樓梯，便于攜帶的拉桿軌道等所須要多層重疊滑動(dòng)后展開形成平面的物體，使其能更好的展現(xiàn)物體本身，并節(jié)省使用空間。本發(fā)明是要解決多層重疊的物體水平移動(dòng)后，可以全部展開形成ー塊平面整體的·方案，解決此技術(shù)問(wèn)題后，可讓門窗類產(chǎn)品更平整美觀，減少空間、節(jié)省成本、使用時(shí)更輕松方便。可讓拉桿軌道類產(chǎn)品使用更輕松，更便于攜帯?？墒挂苿?dòng)數(shù)碼類產(chǎn)品更方便的運(yùn)用大小屏幕，便于攜帶，符合現(xiàn)代人的需要。
權(quán)利要求
1.一種多層重疊的懸臂式可滑動(dòng)軌道，其特征在于，包括至少由兩條軌道組成的軌道組，所述軌道組包括下軌道(I)及上軌道(2)，所述上軌道(2)即是上軌道或是對(duì)應(yīng)其上一軌道的下軌道，所述上軌道(2)以承上啟下的方式平行且重疊放置在下軌道(I)上方，所述上下軌道(2、I)及各軌道之間相互重疊處各開有限位導(dǎo)向槽(21、22)，所述上下軌道(2、I)和各軌道之間通過(guò)限位導(dǎo)向槽(21、22 )安裝有可滑動(dòng)裝置(3 )。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種多層重疊的懸臂式可滑動(dòng)軌道，其特征在于，所述可滑動(dòng)裝置(3)包括至少一根連桿(31)、軸桿(312)，連桿(31)的兩端通過(guò)軸桿(312)分別鉸接至少一個(gè)可轉(zhuǎn)動(dòng)裝置(32)，可轉(zhuǎn)動(dòng)裝置(32)為滾輪或滾軸或滾柱或滾珠，連桿(31)滑裝在限位導(dǎo)向槽(21、22)內(nèi)，可轉(zhuǎn)動(dòng)裝置(32)分別安裝在各上下軌道(2、1)內(nèi)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種多層重疊的懸臂式可滑動(dòng)軌道，其特征在于，連桿(31)開有至少一條限位滑道(311)，所述限位滑道(311)設(shè)在連桿(31)與軸桿(312)的鉸接處，兩軸桿(312)之間連有至少一根復(fù)位彈簧(4)。
4.根據(jù)權(quán)利要求2或3所述的一種多層重疊的懸臂式可滑動(dòng)軌道，其特征在于，所述可滑動(dòng)裝置(3)還包括分別安裝在上軌道(2)內(nèi)部的上橫架體(23)及安裝在下軌道(I)內(nèi)部的下橫架體(24)，上橫架體(23)的兩邊或底部與上軌道(2)之間裝有一滑動(dòng)裝置(231)，下橫架體(24)的兩邊或底部與下軌道(I)之間裝有另一滑動(dòng)裝置(241)，連桿(31)兩端分別與上橫架體(23)及下橫架體(24)的兩端鉸接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種多層重疊的懸臂式可滑動(dòng)軌道，其特征在于，所述可滑動(dòng)裝置(3)還包括至少一支撐桿(32)，所述上橫架體(23)及下橫架體(24)各開有一限位滑道(232、242 )，所述支撐桿(32 ) —端鉸接在其中一限位滑道(232、242 )內(nèi)，支撐桿(32 )另一端鉸接上橫架體(23 )或下橫架體(24 )與連桿(31)的鉸接處，支撐桿(32 )傾斜放置在上下兩橫架體(23、24)與連桿(31)之間。
6.根據(jù)權(quán)利要求I所述的一種多層重疊的懸臂式可滑動(dòng)軌道，其特征在于，所述可滑動(dòng)裝置(3)包括安裝在上軌道(2)內(nèi)部的上橫架體(23)及安裝在下軌道(I)內(nèi)部的下橫架體(24)、平行放置的兩支撐桿(32)，所述上橫架體(23)底部滑接在上軌道(2)內(nèi)，下橫架體(24)底部滑接在下軌道(I)內(nèi)，所述上橫架體(23 )及下橫架體(24)各開有一限位滑道(232、242)，所述兩支撐桿(32)的兩端分別與上下橫架體(23、24)鉸接，另兩端分別鉸接到的限位滑道(232、242)里。
7.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的一種多層重疊的懸臂式可滑動(dòng)軌道，其特征在于，所述上下橫架體(23、24)與連桿(31)或支撐桿(32)之間裝有至少一根彈簧(51)，此彈簧(51)的兩端以傾斜的方式鉸接于連桿(31)或支撐桿(32)與上下橫架體(23、24)之間，或以上下垂直彎折的方式固接于連桿(31)或支撐桿(32)與上下橫架體(23、24)之間。
8.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的一種多層重疊的懸臂式可滑動(dòng)軌道，其特征在于，所述各下軌道內(nèi)設(shè)一可滑動(dòng)軌道(11)，所述可滑動(dòng)軌道(11)兩邊或底部與各下軌道之間裝有限位滑動(dòng)裝置(5)，所述可滑動(dòng)軌道(11)內(nèi)設(shè)滑槽(111)，所述下橫架體(24)的底座(243)安裝在滑槽(111)里，所述上橫架體(23 )的底座(233 )滑接在上軌道(2 )內(nèi)，下橫架體(24 )的底座(243)及上橫架體(23)的底座(233)的中間或兩端裝有至少一個(gè)滾珠(112)。
9.根據(jù)權(quán)利要求5或6所述的一種多層重疊的懸臂式可滑動(dòng)軌道，其特征在于，包括至少一可滑動(dòng)擋板(7)和側(cè)滑動(dòng)擋板(8)，可滑動(dòng)擋板(7)滑接于上下橫架體(23、24)與限位導(dǎo)向槽(21、22)的內(nèi)壁之間，可滑動(dòng)擋板(7)由至少一根牽引物(71)分別鉸接在上下橫架體(23、24)上，側(cè)滑動(dòng)擋板(8)滑裝于固定卡槽(81)和各上下軌道(2、1)兩端面之間，軌道兩端面的內(nèi)底邊與側(cè)滑動(dòng)擋板(8)之間固接有至少一根彈簧(82)，所述上軌道(2)的底部和下軌道(I)的頂部為相互相反的彎折結(jié)構(gòu)，或上軌道(2)的底部寬于下軌道(I)的頂部，上軌道(2 )底部與下軌道(I)頂部相互卡套滑接，所述下軌道(I)與上軌道(2 )的兩端面為相互對(duì)稱相反的形狀，且兩端面重疊后齒合成一平面整體，所述端面為平面狀或階梯狀或鋸齒狀或傾斜狀或帶圓弧狀或不規(guī)則狀。
10.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3或5或6所述的一種多層重疊的懸臂式可滑動(dòng)軌道，其特征在于，所述各上下軌道(2、1) 一面是開口，并分別鉤掛或卡接有軌道側(cè)板(101、201)，在各上下軌道(2、1)的一側(cè)面橫設(shè)有一凹槽(94)及支撐滾輪插銷(9)，在各上下軌道(2、1)的底面開有一橫槽口(90)，各上下軌道(2、1)的一側(cè)面開有一豎滑道(91)，豎滑道(91)內(nèi)鉸接有一滾輪(93)，滾輪(93)的一部份從橫槽口(90)內(nèi)突出。
11.根據(jù)權(quán)利要求I或2或3或5或6所述的一種多層重疊的懸臂式可滑動(dòng)軌道，其特征在于，在各上下軌道(2、1)的重疊處外面或內(nèi)面安裝磁力片(95)，或者上下軌道(2、1)的 重疊面使用磁性材料制作，在各上下軌道(2、1)內(nèi)裝有至少一條排線(26)，此排線在各軌道內(nèi)通過(guò)限位導(dǎo)向槽(21、22)上下相互連接，或此排線(26)分段安裝在軌道內(nèi)壁連接至軌道一端的橫切面的連接點(diǎn)(27)上。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種多層重疊的懸臂式可滑動(dòng)軌道，包括至少由兩條軌道組成的的軌道組，所述軌道組包括下軌道及上軌道，所述上軌道即是上軌道或是對(duì)應(yīng)其上一軌道的下軌道，所述上軌道以承上啟下的方式平行且重疊放置在下軌道上方，所述上下軌道及各軌道之間相互重疊處各開有限位導(dǎo)向槽，所述上下軌道和各軌道之間通過(guò)限位導(dǎo)向槽安裝有可滑動(dòng)裝置。本發(fā)明實(shí)現(xiàn)了多層重疊物體滑動(dòng)之后形成一塊平面整體。
文檔編號(hào)E05D13/00GK102734323SQ20121019543
公開日2012年10月17日 申請(qǐng)日期2012年6月13日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月13日
發(fā)明者黃新峰 申請(qǐng)人:黃新峰