專利名稱：滑動軌道或托梁條的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種滑動軌道或托梁條。本發(fā)明尤其但是不限于涉及滑動軌道或托梁條，其可安裝在結(jié)構(gòu)元件上，以支撐適用于提供到應(yīng)用的入口的人孔蓋或格柵。
背景技術(shù)：
許多地面下的應(yīng)用，包括水、污水、通信等，通過人孔蓋或格柵提供控制的入口。例如，流走的水可以流動通過格柵進(jìn)入連接到廢水管的管路或溝道；而人孔蓋提供在含有銅或光纖電纜的通信凹坑上。蓋或格柵易受交通影響，典型地根據(jù)它們的尺寸和/或它們期望支撐的負(fù)載而分為不同的類。對于更大的開口，采用多個蓋或格柵，其中支撐框架提供在開口中，其具有一個或多個縱向或橫向的梁。蓋或格柵可以通過焊接或螺栓固定到梁上；或者可以經(jīng)由固定到梁上的鉸鏈鉸接安裝到其上。蓋或格柵通過焊接到支撐框架上的固定是勞動密集的，產(chǎn)生塵土、火花和焊接弧光，并且通常在受限或難以到達(dá)的地方進(jìn)行。

實用新型內(nèi)容本發(fā)明的目的在于克服或至少改進(jìn)現(xiàn)有技術(shù)的一個或多個問題。其他優(yōu)選目的將從下面的說明中變得顯而易見。在一個方面，本發(fā)明涉及可安裝在具有凸緣的結(jié)構(gòu)元件上的滑動軌道或托梁條，該凸緣具有一對側(cè)邊緣，該滑動軌道或托梁條包括細(xì)長的本體，其具有可支撐在該凸緣上的下表面；在該細(xì)長的本體上的至少一對相對的鉤狀元件，其在該下表面的下面延伸，以可松開地接合該凸緣的側(cè)邊緣對；和沿著該細(xì)長的本體的上表面延伸的一對平行的肋。優(yōu)選地，多個細(xì)長的槽提供在該細(xì)長的本體中，在所述平行的肋的中間；和各對相對的鉤狀元件提供在該細(xì)長的本體的相應(yīng)端部或鄰近于相應(yīng)的端部,并在相鄰的細(xì)長的槽對之間。優(yōu)選地，所述平行的肋分別具有向外指向的側(cè)面，其在端視圖中向外并向下傾斜。優(yōu)選地，橫向的支撐肋與所述平行的肋互相連接，每個支撐肋橫跨一個細(xì)長的槽，或位于所述鉤狀元件的各對的上面。優(yōu)選地，所述滑動軌道或托梁條是鋼、鐵或鋁的鑄件，長度典型地為大約O. 5米-2. O米,更優(yōu)選地為I米。在第二方面，本發(fā)明涉及用于封閉應(yīng)用安裝的開口的組件，該組件包括在該開口中的支撐框架，其具有至少一個縱向或橫向的梁，該梁具有凸緣，該凸緣具有一對側(cè)邊緣；安裝在所述梁上的至少一個滑動軌道或托梁條；和多個人孔蓋或格柵，每個具有至少一個與在各個滑動軌道或托梁條上的各個肋接合的側(cè)部或端部。優(yōu)選地，所述蓋或格柵的側(cè)部或邊緣部與在所述滑動軌道或托梁條上的相鄰的肋的向外指向的側(cè)面楔型地接合。

為使本發(fā)明被完全理解，并能夠由本領(lǐng)域技術(shù)人員實現(xiàn)，現(xiàn)在將參考附圖描述優(yōu)選的實施方式，其中圖1是根據(jù)本發(fā)明第一實施方式的(B類)托梁條的正等軸測圖；圖2和3是托梁條的頂視圖和底視圖；圖4和5是托梁條的各個側(cè)視圖；圖6是托梁條的端視圖；圖7是在實用安裝上的開口的頂面平面圖，其通過多個人孔蓋封閉，并采用了圖1-6的托梁條；圖8是圖7的截面?zhèn)纫晥D；圖9是圖7的截面端視圖；圖10是圖9的放大視圖；圖11-16是根據(jù)本發(fā)明第二實施方式的對應(yīng)于圖1-6的(D類)托梁條的視圖；和圖17-20是對應(yīng)于圖7-10的視圖，其采用了圖11-16的托梁條。在圖7、8、17和18中，清楚起見，穩(wěn)固蓋的支撐框架的灰漿已經(jīng)省略。
具體實施方式
參見圖1-6，托梁條10由鑄鐵在整體鑄造中鑄造而成，但是根據(jù)想要的應(yīng)用可以由鋼或招鑄造而成。盡管托梁條10典型地可以鑄造為I米的長度，本領(lǐng)域技術(shù)人員將理解的是，長度和/或?qū)挾瓤梢愿淖儯赃m應(yīng)想要的應(yīng)用和/或?qū)⒁惭b到的結(jié)構(gòu)件。圖7-10中示出了托梁條10在應(yīng)用凹坑的開口中的應(yīng)用，托梁條10示出為安裝到I截面的梁上的情況。本領(lǐng)域技術(shù)人員將理解的是，該梁可以是T或不同于I的合適的截面，其中通過托梁條10接合的凸緣具有可通過鉤狀元件接合的側(cè)邊緣。參見圖1-6，托梁條10具有基本細(xì)長的本體20，具有平坦的底面21。細(xì)長本體20的第一端22具有凸起的突起23，其與在細(xì)長本體20的第二端25處的凹進(jìn)構(gòu)型24互補。第一托梁條10的凸起的突起接收在與第一托梁條10端到端放置的第二托梁條10的凹進(jìn)構(gòu)型24中，以在它們之間提供橫向位置和負(fù)載傳遞。一對平行的肋26、27提供在細(xì)長本體20的上表面28的間隔位置中，從細(xì)長本體的縱向軸線等距離地間隔開。每個肋26、27具有向外指向的側(cè)面29、30，其在端視圖中向下并向外地傾向，如圖1-6中最好地示出的那樣。[0041]細(xì)長的槽31沿著細(xì)長本體20提供在間隔開的位置，在肋26，27中間。細(xì)長的槽31減小了托梁條10的總重量，而對整個強度的減小最少。相對的鉤狀元件對32、33沿著細(xì)長本體20的側(cè)邊緣布置，并在底面21下面延伸。如圖1和6所示，鉤狀元件32、33具有向內(nèi)指向的口，用于下面參考圖7-10所述的目的。如在圖3中最好示出的，所述鉤狀元件32、33的對鄰近第一和第二端22、25提供，并在相鄰的細(xì)長槽31的中間。圖7-10示出了托梁條10在組件中的使用，以支撐封閉開口 41的人孔蓋，該開口在應(yīng)用凹坑40中，其中含有例如未示出的通信電纜/接頭/其他硬件。應(yīng)用凹坑40具有側(cè)和端壁42，其在頂部具有槽口 43，以提供放大的開口 41和鄰接面44，用于支撐下文提到的支撐框架50上。第二槽口 45提供在相對端壁中的槽口 43的中間，如圖9所示?；綰形的插座46提供在第二槽口 45中。支撐框架50具有外周框架51，其通過灰漿(未示出)固定到應(yīng)用凹坑40的開口 41內(nèi)。I截面的縱向梁52橫跨支撐框架50，梁52的各個端部支撐在插座46中，如圖9和10所示。梁52具有通過腹板55互相連接的頂和底凸緣53、54，其中頂凸緣具有各個側(cè)邊緣56,57.如圖10中最好示例的，托梁條10安裝在梁52上，細(xì)長本體20的下表面21通過頂凸緣53和鉤狀元件32、33支撐，所述鉤狀元件接合在側(cè)邊緣56、57的周圍和下面。 在2X2布置中，提供四個人孔蓋60用于封閉開口，其中每個人孔蓋60具有通過外周框架62包圍的增強面板61。如在圖10中最好示例的，在楔型接合中，外周框架62接合托梁條10的相鄰肋26、27的向外指向的傾斜面29、30。該接合不僅使人孔蓋60設(shè)置為對抗在支撐框架50中運動，例如當(dāng)車輛在應(yīng)用凹坑40上通過時，而且能夠在人孔蓋60和支撐框架50之間提供密封接合，以密封到應(yīng)用凹坑40的開口 41。本領(lǐng)域技術(shù)人員將理解的是，在梁52放置在它們的插座46中之前，托梁條可以安裝到梁52上。支撐框架然后位于應(yīng)用凹坑40的開口 41中并通過灰漿固定到位。人孔蓋60然后可以放置到支撐框架50上，以封閉開口 41。當(dāng)需要達(dá)到應(yīng)用凹坑40時，傾斜面29、30使得人孔蓋60能夠升起。無需產(chǎn)生塵土、火花和焊接弧光的焊接而將人孔蓋60穩(wěn)固到位。這不僅減小了現(xiàn)有技術(shù)中的車間健康和安全(WHS)問題，而且沒有焊接/摩擦火花，其在不利的天氣條件下可能引起火災(zāi)。此外，該組件可以一件件地運輸，并在場地中容易地組織，同時保持精度和機械/設(shè)計完整性。示例在圖11-20中的第二實施方式基本相同，對于與圖1-10中相同的元件，參考數(shù)字增加了 100 (例如Ixx比較于XX)。(D類)托梁條110設(shè)計用于經(jīng)受比托梁條10更大的負(fù)載，并可以以增加的尺寸制造。[0059]此外，橫向增強肋134互相連接平行的肋126、127.增強肋134鄰近細(xì)長本體120的第一和第二端122、125提供；橫跨細(xì)長的槽131 ;并安置在鉤狀元件132、133對的上面。如圖20所示，每個橫向肋134在其下部可以具有槽口，以減小重量。本領(lǐng)域技術(shù)人員將理解的是，托梁條可以容易地制造和安裝，其中額外的成本高于通過改進(jìn)的安全和用于應(yīng)用凹坑或其他應(yīng)用安裝的開口的封閉組裝的便利性所補償?shù)摹Ｈ缤厥獾陌惭b所需要的，托梁條可以用于人孔蓋或格柵。此外，本領(lǐng)域技術(shù)人員將理解的是，在更大的安裝中，托梁條可以提供在橫跨開口的縱向和橫向的梁上。在不脫離上文所述或所示例的本發(fā)明的情形下，可以對所述和所示例的實施方式進(jìn)行許多其他變形和改變。
權(quán)利要求1.一種可安裝在具有凸緣的結(jié)構(gòu)元件上的滑動軌道或托梁條，該凸緣具有一對側(cè)邊緣，該滑動軌道或托梁條包括 細(xì)長的本體，其具有能支撐在所述凸緣上的下表面； 在該細(xì)長的本體上的至少一對相對的鉤狀元件，其在所述下表面的下面延伸，以可松開地接合該凸緣的側(cè)邊緣對；和 沿著該細(xì)長的本體的上表面延伸的一對平行的肋。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的滑動軌道或托梁條，其中 多個細(xì)長的槽提供在該細(xì)長的本體中，在所述平行的肋的中間；和 各對相對的鉤狀元件提供在該細(xì)長的本體相應(yīng)的端部或鄰近于相應(yīng)的端部，并在相鄰的細(xì)長的槽對之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的滑動軌道或托梁條，其中 所述平行的肋分別具有向外指向的側(cè)面，其在端視圖中向外并向下傾斜；和 橫向的支撐肋與所述平行的肋互相連接，每個支撐肋橫跨一個細(xì)長的槽，或位于所述各對鉤狀元件的上面。
4.一種用于封閉應(yīng)用安裝的開口的組件，該組件包括 在該開口中的支撐框架，其具有至少一個縱向或橫向的梁，該梁具有凸緣，該凸緣具有一對側(cè)邊緣； 至少一個如權(quán)利要求1至3中任一項所述的滑動軌道或托梁條安裝在所述梁上；和 多個人孔蓋或格柵，每個具有至少一個與在相應(yīng)地滑動軌道或托梁條上的各個肋接合的側(cè)部或端部。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的組件，其中 所述梁是基本是I或T形截面，其中所述凸緣位于腹板上；和 所述蓋或格柵的側(cè)部或邊緣部與在所述滑動軌道或托梁條上相鄰的肋向外指向的側(cè)面楔型地接合。
專利摘要本實用新型涉及一種滑動軌道或托梁條，適合用于支撐封閉應(yīng)用安裝的開口的人孔蓋或格柵，其設(shè)計用于安裝在支撐框架的梁的上凸緣上。該滑動軌道或托梁條具有細(xì)長的本體，其具有在上表面上的一對平行的肋，它們通過在細(xì)長的本體中的細(xì)長的槽分隔開。鉤狀元件對延伸在細(xì)長的本體的下表面的下面，以接合梁的頂凸緣的側(cè)邊緣。橫向肋可以提供用于互相連接平行的肋；且每個平行的肋可以具有可通過蓋或格柵接合的傾斜的指向外面的面。
文檔編號E02D29/14GK202830981SQ20122048831
公開日2013年3月27日 申請日期2012年9月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年8月31日
發(fā)明者布勒嫩·安德魯·博頓利 申請人:Ej澳大利亞控股公司