專(zhuān)利名稱(chēng)：帶鎖的摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油尺的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及ー種摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)構(gòu)件，特別涉及摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上的機(jī)油尺。
背景技術(shù)：
機(jī)油尺是摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上的重要部件，起檢測(cè)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)機(jī)油量以及機(jī)油濃稠度的作用，以便于使用者及時(shí)更換機(jī)油。現(xiàn)有的機(jī)油尺如圖5所示，由尺體1和密封頭15組成， 所述密封頭15安裝于尺體1的頂部，在尺體1上靠近密封頭的位置設(shè)有ー個(gè)環(huán)形凸臺(tái)16， 該環(huán)形凸臺(tái)16的外圓周上加工有外螺紋。裝配的時(shí)候，尺體1伸入發(fā)動(dòng)機(jī)的機(jī)油觀(guān)察孔中， 環(huán)形凸臺(tái)16上的外螺紋與機(jī)油觀(guān)察孔內(nèi)壁上的內(nèi)螺紋相配合，將機(jī)油尺固定于發(fā)動(dòng)機(jī)上。 雖然現(xiàn)有的機(jī)油尺在發(fā)動(dòng)機(jī)上安裝牢靠，但是，任何人均可擰動(dòng)機(jī)油尺，將其從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆下。不法分子惡意拆除機(jī)油尺扔掉或者通過(guò)機(jī)油觀(guān)察孔向發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)投放雜物的事件時(shí)有發(fā)生，這樣一方面會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的性能，甚至造成發(fā)動(dòng)機(jī)損壞；另一方面，使用者需要重新配置機(jī)油尺，既麻煩又増加了費(fèi)用。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于提供一種帶鎖的摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油尺，以防止不法分子惡意拆除。本發(fā)明的技術(shù)方案如下一種帶鎖的摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油尺，包括尺體(1)、內(nèi)蓋 (2)、外蓋(3)、鎖體(4)、鎖芯(5)和鎖舌(6)，在所述尺體(1)的頂部設(shè)置內(nèi)蓋(2)，該內(nèi)蓋 (2)上端敞ロ下端密封，且內(nèi)蓋(2)的下端與尺體(1)的頂部相固定；在所述內(nèi)蓋(2)的上方罩設(shè)有外蓋(3)，該外蓋(3)頂部的中央開(kāi)有裝配孔，所述裝配孔中裝有鎖體(4)，該鎖體的上端與外蓋(3)固定，鎖體(4)的下端伸入內(nèi)蓋(2)中，并與內(nèi)蓋(2)固定連接在一起； 在所述鎖體(4)中設(shè)有鎖芯(5)，與該鎖芯(5)相配合的鎖舌(6)橫向設(shè)置，所述鎖舌(6)與尺體(1)相垂直，并且鎖體(4)和內(nèi)蓋(2)上對(duì)應(yīng)鎖舌(6)的位置開(kāi)有供鎖舌(6)伸出的過(guò)孔。本發(fā)明在尺體的頂部設(shè)置內(nèi)蓋和外蓋，該內(nèi)、外蓋中安裝鎖體、鎖芯和鎖舌等配件，組成鎖具。尺體通過(guò)機(jī)油觀(guān)察孔插入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)后，內(nèi)蓋正好位于機(jī)油觀(guān)察孔內(nèi)，此時(shí)在鎖芯的鎖孔內(nèi)插入鑰匙并轉(zhuǎn)動(dòng)，使鎖芯帶動(dòng)鎖舌運(yùn)動(dòng)，鎖舌穿過(guò)鎖體和內(nèi)蓋上對(duì)應(yīng)的過(guò)孔， 從內(nèi)蓋的圓周面伸出，并卡入機(jī)油觀(guān)察孔內(nèi)壁上的環(huán)槽中，即可將機(jī)油尺與發(fā)動(dòng)機(jī)鎖定在一起。除了借助鑰匙或者破壞性拆除外，任何人均不能將機(jī)油尺從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆下，從而有效防止了不法分子惡意拆除，避免了機(jī)油尺遺失或者不法分子通過(guò)機(jī)油觀(guān)察孔向發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)投放雜物，保障了發(fā)動(dòng)機(jī)的安全。所述內(nèi)蓋(2)的底部向上凹陷，形成內(nèi)凸臺(tái)(2a)，該內(nèi)凸臺(tái)(2a)通過(guò)從下往上穿設(shè)的螺釘與鎖體(4)相固定；所述內(nèi)凸臺(tái)(2a)的中央向下凹陷，形成與內(nèi)蓋(2)底面平齊的中心凸臺(tái)，該中心凸臺(tái)通過(guò)連接頭(7)與尺體(1)的頂部相固定。內(nèi)蓋采用以上結(jié)構(gòu)，一方面加工制作容易，成本低；另一方面，內(nèi)蓋與鎖體及尺體之間連接方便，牢靠性好，在有利于快速組裝的同吋，增強(qiáng)了結(jié)構(gòu)的緊湊性，盡可能地減小了體積。所述連接頭(7)為蘑菇形，該連接頭(7)與尺體(1)的頂部卡接固定。以上結(jié)構(gòu)既能便于連接頭選材，又能確保連接頭的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度，以進(jìn)ー步提高內(nèi)蓋與尺體之間連接的便捷性和牢靠性。在所述外蓋(3)內(nèi)設(shè)有第一密封圈(8)，該第一密封圈(8)套裝于鎖體(4)上，所述第一密封圈(8)的下部具有環(huán)形定位凸臺(tái)(8a)，該環(huán)形定位凸臺(tái)(8a)的直徑略小于內(nèi)蓋 (2)的外徑，并且環(huán)形定位凸臺(tái)(8a)及內(nèi)蓋(2)的上端共同套裝第二密封圈(9)。第一密封圈和第二密封圈共同作用，既能夠防止發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的機(jī)油因激蕩溢出，避免機(jī)油浪費(fèi)，又能夠防止外面的雨水、雜質(zhì)等通過(guò)機(jī)油觀(guān)察孔進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，有效防止了機(jī)油受污染。在所述外蓋(3)的內(nèi)頂壁與第一密封圈(8)之間設(shè)有減震墊(10)，該減震墊(10) 套裝于鎖體(4)上。減震墊起緩沖減振的作用，以減小發(fā)動(dòng)機(jī)工作振動(dòng)對(duì)鎖具的影響，避免鎖具發(fā)生異響或者因振動(dòng)發(fā)生損壞。為了方便裝配，使結(jié)構(gòu)更加緊湊，在所述外蓋(3)頂部中央的裝配孔中設(shè)有限位臺(tái)階(3a)，所述鎖體(4)頂部的頭部臺(tái)階與限位臺(tái)階(3a)相貼合，并且鎖體(4)的頂面不超出外蓋(3)的頂面。在所述外蓋(3)的上方設(shè)有能將鎖芯(5)遮蓋的防水蓋(11)，該防水蓋(11)與外蓋(3)相鉸接。防水蓋能夠相對(duì)外蓋轉(zhuǎn)動(dòng)，具有打開(kāi)和關(guān)閉兩者狀態(tài)，防水蓋打開(kāi)時(shí)，鎖芯的鎖孔外露，以便于鑰匙順利插入；防水蓋關(guān)閉時(shí)，鎖芯的鎖孔被遮掩，這樣雨水等雜質(zhì)不能進(jìn)入鎖孔內(nèi)，有效防止了鎖芯受阻或生銹。在所述防水蓋(11)上靠近其端部的位置一體形成有安裝柱(11a)，該安裝柱 (Ila)穿過(guò)鎖體(4)的頭部臺(tái)階以及外蓋(3)頂部中央的限位臺(tái)階(3a)，井伸入外蓋(3)內(nèi)， 所述安裝柱(Ila)與從下往上穿設(shè)的定位螺釘(12)連接，在安裝柱(Ila)上套裝彈簧(13)， 該彈簧(13)的上端與外蓋(3)的內(nèi)頂壁抵接，彈簧(13)的下端與定位螺釘(12)的頭部抵接。以上結(jié)構(gòu)裝配容易，既能夠確保防水蓋轉(zhuǎn)動(dòng)的靈活性，又能夠兼顧防水蓋在打開(kāi)或關(guān)閉狀態(tài)下定位的可靠形。所述鎖芯(5)上連接有兩個(gè)與之配合的鎖舌(6)，這兩個(gè)鎖舌(6)在同一高度上， 并按鎖芯(5)的軸心線(xiàn)對(duì)稱(chēng)分布。以上結(jié)構(gòu)兩個(gè)鎖舌的同步性好，并且機(jī)油尺采用兩個(gè)鎖舌與發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行鎖定，穩(wěn)固性和可靠性均有保障。有益效果本發(fā)明通過(guò)在機(jī)油尺上設(shè)置鎖具，使機(jī)油尺能夠在摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上鎖定，有效防止了不法分子惡意拆除機(jī)油尺，確保了發(fā)動(dòng)機(jī)的安全，具有設(shè)計(jì)巧妙、實(shí)施容易、 可靠性好等特點(diǎn)，在各種類(lèi)型的摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上均適用。


圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本發(fā)明中內(nèi)外蓋以及鎖具的裝配示意圖。圖3為本發(fā)明在發(fā)動(dòng)機(jī)上的安裝示意圖。圖4為圖3的A部放大圖。圖5背景技術(shù)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)ー步說(shuō)明
如圖1和圖2所示，本發(fā)明由尺體1、內(nèi)蓋2、外蓋3、鎖體4、鎖芯5、鎖舌6、連接頭7、第一密封圈8、第二密封圈9、減震墊10、防水蓋11、定位螺釘12和彈簧13等構(gòu)成。其中，尺體1為現(xiàn)有技木，其結(jié)構(gòu)在此不做贅述。在所述尺體1的頂部設(shè)置內(nèi)蓋2，該內(nèi)蓋2上端敞口下端密封。所述內(nèi)蓋2的底部向上凹陷，形成內(nèi)凸臺(tái)2a，該內(nèi)凸臺(tái)加的中央向下凹陷，形成與內(nèi)蓋2底面平齊的中心凸臺(tái)，該中心凸臺(tái)與尺體1的頂部貼合，并通過(guò)蘑菇形的連接頭 7卡接固定。如圖1、圖2所示，在內(nèi)蓋2的上方罩設(shè)有外蓋3，該外蓋3頂部的中央開(kāi)有裝配孔， 所述裝配孔中設(shè)有限位臺(tái)階3a，并在裝配孔中裝有鎖體4。所述鎖體4頂部的頭部臺(tái)階與限位臺(tái)階3a相貼合，鎖體4的上端與外蓋3固定在一起，鎖體4的頂面不超出外蓋3的頂面。所述鎖體4的下端伸入內(nèi)蓋2中，通過(guò)多顆從下往上穿設(shè)的螺釘與內(nèi)凸臺(tái)加相固定。 在所述鎖體4中設(shè)有鎖芯5，該鎖芯5上連接有兩個(gè)與之配合的鎖舌6，這兩個(gè)鎖舌6在同一高度上橫向設(shè)置，并按鎖芯5的軸心線(xiàn)對(duì)稱(chēng)分布，鎖舌6與尺體1相垂直。作為等同的替換，鎖芯5上也可以只連接一個(gè)鎖舌6。在所述鎖體4和內(nèi)蓋2上對(duì)應(yīng)鎖舌6的位置開(kāi)有供鎖舌6伸出的過(guò)孔。所述鎖體4、鎖芯5、鎖舌6等部件構(gòu)成鎖具，該鎖具采用現(xiàn)有技木，其部件之間的連接關(guān)系以及工作原理與現(xiàn)有技術(shù)相同，在此不做贅述。如圖1、圖2所示，在外蓋3內(nèi)設(shè)有第一密封圈8，該第一密封圈8套裝于鎖體4上， 所述第一密封圈8的下部具有環(huán)形定位凸臺(tái)8a，該環(huán)形定位凸臺(tái)8a的直徑略小于內(nèi)蓋2的外徑，并且環(huán)形定位凸臺(tái)8a及內(nèi)蓋2的上端共同套裝第二密封圈9。在所述外蓋3的內(nèi)頂壁與第一密封圈8之間設(shè)有減震墊10，該減震墊10套裝于鎖體4上。在所述外蓋3的上方設(shè)有能將鎖芯5遮蓋的防水蓋11，所述防水蓋11上靠近其端部的位置一體形成有安裝柱 11a，該安裝柱Ila穿過(guò)鎖體4的頭部臺(tái)階以及外蓋3頂部中央的限位臺(tái)階3a，井伸入外蓋 3內(nèi)，所述安裝柱Ila與從下往上穿設(shè)的定位螺釘12連接，在安裝柱Ila上套裝彈簧13，該彈簧13的上端與外蓋3的內(nèi)頂壁抵接，彈簧13的下端與定位螺釘12的頭部抵接。如圖3、圖4并結(jié)合圖1、圖2所示，尺體1通過(guò)機(jī)油觀(guān)察孔插入發(fā)動(dòng)機(jī)14內(nèi)，內(nèi)蓋2正好位于機(jī)油觀(guān)察孔中，此時(shí)打開(kāi)防水蓋11，使鎖芯5的鎖孔露出，然后將鑰匙插入鎖孔中并轉(zhuǎn)動(dòng)，使鎖芯5帶動(dòng)鎖舌6運(yùn)動(dòng)，兩個(gè)鎖舌6穿過(guò)鎖體4和內(nèi)蓋2上對(duì)應(yīng)的過(guò)孔，從內(nèi)蓋2的圓周面伸出，并卡入機(jī)油觀(guān)察孔內(nèi)壁上的環(huán)槽中，即可將機(jī)油尺與發(fā)動(dòng)機(jī)14鎖定在一起。拔出鑰匙后，轉(zhuǎn)動(dòng)防水蓋11，使防水蓋11重新將鎖芯5遮蓋。機(jī)油尺通過(guò)鎖具與發(fā)動(dòng)機(jī)14鎖定后，除了借助鑰匙或者破壞性拆除外，任何人均不能將機(jī)油尺從發(fā)動(dòng)機(jī)上拆下。當(dāng)需要取下機(jī)油尺檢驗(yàn)發(fā)動(dòng)機(jī)14內(nèi)的機(jī)油狀況時(shí)，用鑰匙控制鎖芯5，使鎖舌6從機(jī)油觀(guān)察孔內(nèi)壁上的環(huán)槽中退出即可。
權(quán)利要求
1.一種帶鎖的摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油尺，具有尺體(1)，其特征在干在所述尺體(1)的頂部設(shè)置內(nèi)蓋(2)，該內(nèi)蓋(2)上端敞ロ下端密封，且內(nèi)蓋(2)的下端與尺體(1)的頂部相固定；在所述內(nèi)蓋(2)的上方罩設(shè)有外蓋(3)，該外蓋(3)頂部的中央開(kāi)有裝配孔，所述裝配孔中裝有鎖體(4)，該鎖體(4)的上端與外蓋(3)固定，鎖體(4)的下端伸入內(nèi)蓋(2)中，并與內(nèi)蓋(2)固定連接在一起；在所述鎖體(4)中設(shè)有鎖芯(5)，與該鎖芯(5)相配合的鎖舌(6) 橫向設(shè)置，所述鎖舌(6)與尺體(1)相垂直，并且鎖體(4)和內(nèi)蓋(2)上對(duì)應(yīng)鎖舌(6)的位置開(kāi)有供鎖舌(6)伸出的過(guò)孔。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶鎖的摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油尺，其特征在于所述內(nèi)蓋(2)的底部向上凹陷，形成內(nèi)凸臺(tái)(2a)，該內(nèi)凸臺(tái)(2a)通過(guò)從下往上穿設(shè)的螺釘與鎖體(4)相固定；所述內(nèi)凸臺(tái)(2a)的中央向下凹陷，形成與內(nèi)蓋(2)底面平齊的中心凸臺(tái)，該中心凸臺(tái)通過(guò)連接頭(7)與尺體(1)的頂部相固定。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的帶鎖的摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油尺，其特征在于所述連接頭(7)為蘑菇形，該連接頭(7)與尺體(1)的頂部卡接固定。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2或3所述的帶鎖的摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油尺，其特征在于在所述外蓋(3)內(nèi)設(shè)有第一密封圈(8)，該第一密封圈(8)套裝于鎖體(4)上，所述第一密封圈(8) 的下部具有環(huán)形定位凸臺(tái)(8a)，該環(huán)形定位凸臺(tái)(8a)的直徑略小于內(nèi)蓋(2)的外徑，并且環(huán)形定位凸臺(tái)(8a)及內(nèi)蓋(2)的上端共同套裝第二密封圈(9)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的帶鎖的摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油尺，其特征在于在所述外蓋(3)的內(nèi)頂壁與第一密封圈(8)之間設(shè)有減震墊(10)，該減震墊(10)套裝于鎖體(4)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或5所述的帶鎖的摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油尺，其特征在于在所述外蓋(3)頂部中央的裝配孔中設(shè)有限位臺(tái)階(3a)，所述鎖體(4)頂部的頭部臺(tái)階與限位臺(tái)階 (3a)相貼合，并且鎖體(4)的頂面不超出外蓋(3)的頂面。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的帶鎖的摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油尺，其特征在于在所述外蓋(3)的上方設(shè)有能將鎖芯(5)遮蓋的防水蓋(11)，該防水蓋(11)與外蓋(3)相鉸接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的帶鎖的摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油尺，其特征在干在所述防水蓋 (11)上靠近其端部的位置一體形成有安裝柱(11a)，該安裝柱(Ila)穿過(guò)鎖體(4)的頭部臺(tái)階以及外蓋(3)頂部中央的限位臺(tái)階(3a)，井伸入外蓋(3)內(nèi)，所述安裝柱(Ila)與從下往上穿設(shè)的定位螺釘(12)連接，在安裝柱(Ila)上套裝彈簧(13)，該彈簧(13)的上端與外蓋 (3)的內(nèi)頂壁抵接，彈簧(13)的下端與定位螺釘(12)的頭部抵接。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的帶鎖的摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油尺，其特征在于所述鎖芯(5)上連接有兩個(gè)與之配合的鎖舌(6)，這兩個(gè)鎖舌(6)在同一高度上，并按鎖芯(5)的軸心線(xiàn)對(duì)稱(chēng)分布。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種帶鎖的摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)機(jī)油尺，在尺體(1)的頂部設(shè)置內(nèi)蓋(2)，該內(nèi)蓋(2)的下端與尺體(1)的頂部相固定；在內(nèi)蓋(2)的上方罩設(shè)有外蓋(3)，該外蓋(3)頂部的中央開(kāi)有裝配孔，裝配孔中裝有鎖體(4)，該鎖體(4)的上端與外蓋(3)固定，鎖體(4)的下端與內(nèi)蓋(2)固定連接在一起；在所述鎖體(4)中設(shè)有鎖芯(5)，與該鎖芯(5)相配合的鎖舌(6)橫向設(shè)置，并且鎖體(4)和內(nèi)蓋(2)上對(duì)應(yīng)鎖舌(6)的位置開(kāi)有供鎖舌(6)伸出的過(guò)孔。本發(fā)明通過(guò)在機(jī)油尺上設(shè)置鎖具，使機(jī)油尺能夠在摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上鎖定，有效防止了不法分子惡意拆除機(jī)油尺，確保了發(fā)動(dòng)機(jī)的安全，在各種類(lèi)型的摩托車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)上均適用。
文檔編號(hào)E05B63/14GK102536381SQ20121006749
公開(kāi)日2012年7月4日 申請(qǐng)日期2012年3月15日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月15日
發(fā)明者趙正東 申請(qǐng)人:力帆實(shí)業(yè)(集團(tuán))股份有限公司