專利名稱：一種飛機(jī)艙門(mén)可調(diào)式合頁(yè)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于飛機(jī)設(shè)計(jì)領(lǐng)域，涉及一種飛機(jī)艙門(mén)可調(diào)式合頁(yè)，可以實(shí)現(xiàn)X、Y、Z 三個(gè)方向的調(diào)節(jié)。
背景技術(shù)：
飛機(jī)對(duì)于艙門(mén)的互換性要求很高，國(guó)內(nèi)飛機(jī)受加工制造技術(shù)水平的限制，艙門(mén)的互換性一直存在很多問(wèn)題，雖然定義為A類互換，但由于設(shè)計(jì)、裝配等公差累積，往往實(shí)際情況達(dá)不到設(shè)計(jì)所要求的理想狀態(tài)，達(dá)不到真正的A類互換，和國(guó)外先進(jìn)國(guó)家的大飛機(jī)相比還存在著較大的差距。由于技術(shù)封鎖，目前也沒(méi)有查詢到國(guó)外相關(guān)技術(shù)。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的提供一種飛機(jī)艙門(mén)可調(diào)式合頁(yè)，能夠提高飛機(jī)艙門(mén)的互換性， 改善飛機(jī)艙門(mén)的可安裝性。本實(shí)用新型的技術(shù)方案一種飛機(jī)艙門(mén)可調(diào)式合頁(yè)，包括合頁(yè)[1]，齒形墊[2]，剝層墊片[3]，合頁(yè)墊板W]、合頁(yè)底座[5]；所述合頁(yè)[1]設(shè)置有四個(gè)沿Y方向的長(zhǎng)圓形安裝孔，安裝底面設(shè)置有齒形方向沿 X方向的若干下齒形；所述齒形墊[2]與合頁(yè)[1]安裝底面下齒形嚙合；所述剝層墊片[3]由薄鋁箔膠接制成，根據(jù)裝配情況可撕到合適厚度；所述合頁(yè)[1]、齒形墊[2]和剝層墊片[3]通過(guò)合頁(yè)墊板[4]沿Z方向以從上往下順序安裝在合頁(yè)支座[5]上，所述合頁(yè)墊板W]四個(gè)安裝孔為沿X方向的長(zhǎng)圓孔，合頁(yè)墊板[4]與合頁(yè)支座[5]接觸面為相互嚙合的若干小齒形，齒形方向與合頁(yè)墊板[4]上長(zhǎng)圓孔方向垂直。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)制造艙門(mén)時(shí)不需要再預(yù)留邊界，避免艙門(mén)安裝時(shí)的大量修銼工作，如修銼艙門(mén)外邊界、修銼合頁(yè)等，并且艙門(mén)需要互換時(shí)，不需要修銼零件就可以完全實(shí)現(xiàn)A類互換。

圖1是本實(shí)用新型可調(diào)試艙門(mén)合頁(yè)軸測(cè)圖。圖2是本實(shí)用新型可調(diào)試艙門(mén)合頁(yè)沿合頁(yè)軸方向投影示意圖。圖3是本實(shí)用新型可調(diào)試艙門(mén)合頁(yè)安裝示意圖。其中1合頁(yè)，2齒形墊，3剝層墊片，4合頁(yè)墊板，5合頁(yè)底座。
具體實(shí)施方式
下面對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。參見(jiàn)圖1、圖2，具體如下一種飛機(jī)艙門(mén)可調(diào)式合頁(yè)，包括合頁(yè)[1]，齒形墊[2]，剝層墊片[3]，合頁(yè)墊板[4]、合頁(yè)底座[5]；所述合頁(yè)[1]設(shè)置有四個(gè)沿Y方向的長(zhǎng)圓形安裝孔，安裝底面設(shè)置有齒形方向沿 X方向的若干下齒形；所述齒形墊[2]與合頁(yè)[1]安裝底面下齒形嚙合；所述剝層墊片[3]由薄鋁箔膠接制成，根據(jù)裝配情況可撕到合適厚度；所述合頁(yè)[1]、齒形墊[2]和剝層墊片[3]通過(guò)合頁(yè)墊板[4]沿Z方向以從上往下順序安裝在合頁(yè)支座[5]上，所述合頁(yè)墊板W]四個(gè)安裝孔為沿X方向的長(zhǎng)圓孔，合頁(yè)墊板[4]與合頁(yè)支座[5]接觸面為相互嚙合的若干小齒形，齒形方向與合頁(yè)墊板[4]上長(zhǎng)圓孔方向垂直。由于在X、Y、Z三個(gè)方向均設(shè)計(jì)為可調(diào)節(jié)形式，因此可以使艙門(mén)安裝時(shí)不需要修銼零件，就可以直接安裝在結(jié)構(gòu)上，并且在需要更換艙門(mén)時(shí)，只需重新調(diào)整可調(diào)件，就可以實(shí)現(xiàn)A類互換。具體為X方向上將合頁(yè)[1]、齒形墊[2]和剝層墊片[3]通過(guò)合頁(yè)墊板[4]安裝在合頁(yè)支座[5]上，合頁(yè)墊板[4]四個(gè)安裝孔設(shè)計(jì)為合適長(zhǎng)度的長(zhǎng)圓孔，合頁(yè)墊板[4]與合頁(yè)支座接觸面設(shè)計(jì)為相互嚙合的若干小齒形，并與合頁(yè)墊板[4]上長(zhǎng)圓孔方向垂直，實(shí)現(xiàn)X方向調(diào)整；Y方向上將合頁(yè)[1]四個(gè)安裝孔設(shè)計(jì)為合適長(zhǎng)度的長(zhǎng)圓孔，并將安裝底面設(shè)計(jì)為若干下齒形(齒形方向垂直于長(zhǎng)圓孔方向)，同時(shí)設(shè)計(jì)一個(gè)與合頁(yè)[1]齒形嚙合的齒形墊 [2]，實(shí)現(xiàn)Y方向調(diào)整;Z方向上設(shè)計(jì)一個(gè)剝層墊片[3](由薄鋁箔膠接制成)，根據(jù)裝配情況撕到合適厚度，實(shí)現(xiàn)Z方向調(diào)整；本實(shí)用新型保證艙門(mén)可完全實(shí)現(xiàn)A類互換的原理是原艙門(mén)合頁(yè)不是每個(gè)方向均能調(diào)整甚至根本不可調(diào)，安裝時(shí)需要修銼合頁(yè)底面以及艙門(mén)邊界，導(dǎo)致每架機(jī)的艙門(mén)安裝位置和艙門(mén)大小都有些差別，無(wú)法實(shí)現(xiàn)A類互換。本實(shí)用新型不再需要修銼艙門(mén)邊界，可保證每一架機(jī)的艙門(mén)大小都一樣，艙門(mén)合頁(yè)的安裝位置調(diào)整好后也不再需要修銼任何零件， 可以完全做到A類互換。在艙門(mén)安裝時(shí)，通過(guò)調(diào)整可剝墊片厚度實(shí)現(xiàn)Z方向的隨意調(diào)整，通過(guò)調(diào)整螺栓在合頁(yè)長(zhǎng)圓孔上的安裝位置實(shí)現(xiàn)Y方向的隨意調(diào)整，通過(guò)調(diào)整螺栓在合頁(yè)墊板長(zhǎng)圓孔上的安裝位置實(shí)現(xiàn)X方向的隨意調(diào)整。齒形是為防止螺栓在長(zhǎng)圓孔中移動(dòng)(防滑)， 保證合頁(yè)固定牢固，不松動(dòng)。
權(quán)利要求1. 一種飛機(jī)艙門(mén)可調(diào)式合頁(yè)，其特征在于，包括合頁(yè)(1)，齒形墊(2)，剝層墊片(3)，合頁(yè)墊板(4)、合頁(yè)底座(5)；所述合頁(yè)(1)設(shè)置有四個(gè)沿Y方向的長(zhǎng)圓形安裝孔，安裝底面設(shè)置有齒形方向沿X方向的若干下齒形；所述齒形墊(2)與合頁(yè)(1)安裝底面下齒形嚙合； 所述剝層墊片(3)由薄鋁箔膠接制成，根據(jù)裝配情況可撕到合適厚度； 所述合頁(yè)(1)、齒形墊(2 )和剝層墊片(3 )通過(guò)合頁(yè)墊板(4)沿Z方向以從上往下順序安裝在合頁(yè)支座(5)上，所述合頁(yè)墊板(4)四個(gè)安裝孔為沿X方向的長(zhǎng)圓孔，合頁(yè)墊板(4) 與合頁(yè)支座(5)接觸面為相互嚙合的若干小齒形，齒形方向與合頁(yè)墊板(4)上長(zhǎng)圓孔方向垂直。
專利摘要本實(shí)用新型屬于飛機(jī)設(shè)計(jì)領(lǐng)域，特別是涉及到一種飛機(jī)艙門(mén)可調(diào)式合頁(yè)結(jié)構(gòu)形式。X方向上將合頁(yè)1、齒形墊2和剝層墊片3安裝在合頁(yè)墊板4上，合頁(yè)墊板4通過(guò)四個(gè)合適長(zhǎng)度的長(zhǎng)圓孔安裝在合頁(yè)支座5上，合頁(yè)墊板4與合頁(yè)支座5接觸面制成相互嚙合的若干小齒，實(shí)現(xiàn)X方向調(diào)整。Y方向上將合頁(yè)1安裝底面制成與四個(gè)長(zhǎng)圓安裝孔垂直的若干個(gè)小齒，同時(shí)設(shè)計(jì)一個(gè)與其嚙合的齒形墊2，實(shí)現(xiàn)Y方向調(diào)整；Z方向上設(shè)計(jì)一個(gè)剝層墊片3，裝配時(shí)撕到合適厚度，實(shí)現(xiàn)Z方向調(diào)整。本實(shí)用新型能夠使艙門(mén)安裝時(shí)不需要修銼任何零件，就可以直接安裝在結(jié)構(gòu)上，并且在需要更換艙門(mén)時(shí)，只需重新調(diào)整可調(diào)件，就可以實(shí)現(xiàn)A類互換。
文檔編號(hào)E05D7/04GK202081756SQ20112015076
公開(kāi)日2011年12月21日 申請(qǐng)日期2011年5月13日 優(yōu)先權(quán)日2011年5月13日
發(fā)明者夏發(fā)令, 孫亞?wèn)|, 孫志丹, 張?jiān)? 張金龍, 杜潔瓊, 林昭, 武金祥, 沈偉, 馬德權(quán), 黃龍昌 申請(qǐng)人:哈爾濱飛機(jī)工業(yè)集團(tuán)有限責(zé)任公司