專利名稱：馬蹄形鎖執(zhí)手柄部件的自鎖機構的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種馬蹄形鎖執(zhí)手柄部件的自鎖機構。
背景技術：
自行車馬蹄形鎖主要構造由鎖殼部件(壓鑄件或沖壓件)、鎖芯部件、鎖梁部件、執(zhí)手柄部件、彈簧部件、邊夾部件等組成。 安裝這種鎖時，是用螺釘將邊夾部件固定在自行車的三角架叉管上。施鎖時，執(zhí)手柄部件在外力作用下，帶動鎖梁部件轉動。當鎖梁部件到達相應位置時，鎖芯部件中的撥片在鎖芯部件中的彈簧作用下會自動復位，卡住鎖梁部件上的凹槽，使鎖梁部件不能回位轉動，鎖梁伸出端擋住車輪鋼絲，從而車輪無法轉動。開鎖時，轉動鎖芯部件中的鑰匙，帶動鎖芯轉動，撥片離開凹槽，鎖梁部件在彈簧部件的作用下回位轉動，從而鎖梁的伸出端縮回鎖殼內，車輪轉動無障礙。一般的馬蹄形鎖均采用這樣的執(zhí)手柄部件結構，它結構簡單，便于制造和裝配，但它們有一個缺點自行車在行駛過程中，禁止碰觸執(zhí)手柄部件，否則有可能帶動執(zhí)手柄，使鎖梁轉動，一旦鎖梁伸出端碰到鋼絲， 就會發(fā)生意外。在安全性上存在著隱患。
發(fā)明內容本實用新型的目的在于提供一種結構合理，執(zhí)手柄具有自鎖功能的馬蹄形鎖執(zhí)手柄部件的自鎖機構。本實用新型的技術解決方案是一種馬蹄形鎖執(zhí)手柄部件的自鎖機構，包括與鎖殼弧形槽內鎖梁連接的執(zhí)手柄部件，其特征是執(zhí)手柄部件包括與鎖梁連接的鉚釘，鉚釘上套裝可沿鉚釘上下移動的執(zhí)手柄本體，鎖殼弧形槽末端的寬度大于執(zhí)手柄本體末端的直徑，鎖殼弧形槽其他部位的寬度小于執(zhí)手柄本體末端的直徑，鉚釘上套裝彈簧，彈簧上方依次設置墊圈和彈簧擋圈，彈簧擋圈卡在鉚釘上部錐形槽中。本實用新型結構合理，不改變馬蹄形的基本構造，通過對幾個零部件的局部更改， 同時將執(zhí)手柄的整體式部件設計為組合式部件。獨特的內部結構，使執(zhí)手柄部件轉動，必須要有一個輕輕上提的動作，到位后執(zhí)手柄才能轉動。否則執(zhí)手柄是不能轉動的。這樣自行車在推行或騎行時，不用擔心執(zhí)手柄被無意碰到，發(fā)生誤鎖動作而產生意外。類似于手動擋汽車在掛倒檔時，操縱桿需要有個附加動作(如下壓)，才能掛上擋。這種執(zhí)手柄部件的自鎖機構設計，對自行車馬蹄形鎖來講，市場前景良好。
以下結合附圖和實施例對本實用新型作進一步說明。


圖1是本實用新型一個實施例的結構示意圖。圖2是使用本實用新型的馬蹄形鎖結構示意圖。
具體實施方式
一種馬蹄形鎖執(zhí)手柄部件的自鎖機構，包括與鎖殼弧形槽1內鎖梁2連接的執(zhí)手柄部件，執(zhí)手柄部件包括與鎖梁連接的鉚釘3，鉚釘上套裝可沿鉚釘上下移動的執(zhí)手柄本體 4，鎖殼弧形槽末端5的寬度大于執(zhí)手柄本體末端的直徑，鎖殼弧形槽其他部位的寬度小于執(zhí)手柄本體末端的直徑，鉚釘上套裝彈簧6，彈簧上方依次設置墊圈7和彈簧擋圈8，彈簧擋圈卡在鉚釘上部錐形槽中。圖中還有執(zhí)手柄蓋9。
權利要求1. 一種馬蹄形鎖執(zhí)手柄部件的自鎖機構，包括與鎖殼弧形槽內鎖梁連接的執(zhí)手柄部件，其特征是執(zhí)手柄部件包括與鎖梁連接的鉚釘，鉚釘上套裝可沿鉚釘上下移動的執(zhí)手柄本體，鎖殼弧形槽末端的寬度大于執(zhí)手柄本體末端的直徑，鎖殼弧形槽其他部位的寬度小于執(zhí)手柄本體末端的直徑，鉚釘上套裝彈簧，彈簧上方依次設置墊圈和彈簧擋圈，彈簧擋圈卡在鉚釘上部錐形槽中。
專利摘要本實用新型公開了一種馬蹄形鎖執(zhí)手柄部件的自鎖機構，包括與鎖殼弧形槽內鎖梁連接的執(zhí)手柄部件，執(zhí)手柄部件包括與鎖梁連接的鉚釘，鉚釘上套裝可沿鉚釘上下移動的執(zhí)手柄本體，鎖殼弧形槽末端的寬度大于執(zhí)手柄本體末端的直徑，鎖殼弧形槽其他部位的寬度小于執(zhí)手柄本體末端的直徑，鉚釘上套裝彈簧，彈簧上方依次設置墊圈和彈簧擋圈，彈簧擋圈卡在鉚釘上部錐形槽中。本實用新型結構合理，執(zhí)手柄具有自鎖功能。
文檔編號E05B71/00GK202064737SQ20112015049
公開日2011年12月7日 申請日期2011年5月12日 優(yōu)先權日2011年5月12日
發(fā)明者屈衛(wèi)忠 申請人:江蘇黃海汽配股份有限公司