專(zhuān)利名稱(chēng)：用于手套箱門(mén)的具有一體的光源和開(kāi)關(guān)的阻尼器的制作方法
用于手套箱門(mén)的具有一體的光源和開(kāi)關(guān)的阻尼器本發(fā)明涉及用于抑制部件的旋轉(zhuǎn)或直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的阻尼器，該阻尼器優(yōu)選用于可運(yùn)動(dòng)地安裝在機(jī)動(dòng)車(chē)乘客廂中的部件，該阻尼器具有阻尼器外殼。這樣的阻尼器用于抑制汽車(chē)乘客廂中的運(yùn)動(dòng)部件的運(yùn)動(dòng)，例如手套箱蓋或類(lèi)似物。被待抑制的部件關(guān)閉或暴露的內(nèi)部空間需要被照亮。WO 2007/080448 Al描述了具有一體的開(kāi)關(guān)的阻尼器。所述一體化到阻尼器中的開(kāi)關(guān)可以被電連接到遠(yuǎn)離所述阻尼器設(shè)置的光源，例如在手套箱的襯里中。為此目的，導(dǎo)線(xiàn)被引導(dǎo)從包括開(kāi)關(guān)的所述阻尼器穿過(guò)襯里到達(dá)光源。通過(guò)所述部件(例如，所述手套箱蓋)的運(yùn)動(dòng)控制開(kāi)關(guān)，從而啟動(dòng)所述光源，例如在打開(kāi)所述手套箱蓋時(shí)。但是，已知的裝置的組裝費(fèi)是相當(dāng)高的。另外，存在如下風(fēng)險(xiǎn)即，在操作中電線(xiàn)將受到損害(接觸不良)并且因此光源的工作將受到損害(中斷)。從所闡明的現(xiàn)有技術(shù)狀況出發(fā)，本發(fā)明的目的在于提供開(kāi)頭部分所指明類(lèi)型的阻尼器，所述阻尼器能夠?yàn)殡姎饣螂娮硬考峁┓€(wěn)定的供給，如光源，同時(shí)該阻尼器得到了簡(jiǎn)化，從而使得其制造和組裝更加節(jié)約成本。根據(jù)本發(fā)明，該目的通過(guò)權(quán)利要求1的主題來(lái)實(shí)現(xiàn)。有利的改善闡明在從屬權(quán)利要求、說(shuō)明書(shū)和附圖中。對(duì)于上述類(lèi)型的阻尼器，本發(fā)明由于以下原因?qū)崿F(xiàn)了其目的至少一個(gè)光源和/ 或至少一個(gè)傳感器以及用于將所述光源或所述傳感器連接到電源的電連接裝置都被到一體化到所述阻尼器外殼中。因此根據(jù)本發(fā)明，部件，例如電子元件，特別是電控制傳感器和/ 或電控制光源連同用于將電源連接到部件的電連接裝置被一體化到所述阻尼器外殼中。這意味著與現(xiàn)有技術(shù)相反，不需要有與所述阻尼器分離的任何光源或傳感器。相反，光源或傳感器一體化到所述阻尼器本身之中。這使得僅需一個(gè)組裝操作就能將光源和傳感器同阻尼器組裝在一起，從而組裝變得容易并且節(jié)約成本。不需要將光源或傳感器安裝在待阻尼部件上或安裝在待阻尼部件附近的獨(dú)立的安裝操作。因此這也使得不需要用于將電源連接到各個(gè)部件的任何單獨(dú)布線(xiàn)。相反，電連接裝置同樣地一體化到所述阻尼器外殼內(nèi)。從而，電連接的數(shù)量減少了并且電力供應(yīng)更加穩(wěn)定。本發(fā)明提供了一種一體化系統(tǒng)，所述一體化系統(tǒng)以緊湊的結(jié)構(gòu)提供根據(jù)所需的目的光源和/或傳感器。所述光源例如可以是發(fā)光二級(jí)管、光導(dǎo)或發(fā)光箔(luminous foil)。發(fā)光二極管特別節(jié)能并且同時(shí)使用壽命長(zhǎng)。另外它們現(xiàn)在可以有各種不同的顏色，以便光源能夠被個(gè)體化地設(shè)計(jì)。例如，不同的汽車(chē)制造商為它們的內(nèi)部照明使用不同的顏色。另一方面，在現(xiàn)有技術(shù)中通常產(chǎn)生白光的燈泡通常被用于照明。此外，發(fā)光二極管使得可以根據(jù)各自的應(yīng)用對(duì)光強(qiáng)度或亮度進(jìn)行靈活選擇。在現(xiàn)有技術(shù)中，光導(dǎo)有時(shí)也用于照明。但是發(fā)光二極管更加易于安裝。所述傳感器例如可以是運(yùn)動(dòng)傳感器、溫度傳感器或光傳感器。這可以被連接到汽車(chē)防盜警報(bào)系統(tǒng)。這使得特別是在敞篷車(chē)的情況下監(jiān)控所述手套箱成為可能。為了提供特別地簡(jiǎn)單并穩(wěn)定的電源，所述阻尼器可包括插接裝置(plug device)， 所述插頭裝置與所述電連接裝置電接觸，用于連接到外部電源。因此電源到所述光源或所述傳感器的連接能簡(jiǎn)單地通過(guò)插頭插座連接而實(shí)現(xiàn)。所述阻尼器還可包括一體的開(kāi)關(guān)或按鈕，當(dāng)啟動(dòng)所述開(kāi)關(guān)或按鈕，所述光源和/或所述傳感器被啟動(dòng)或關(guān)閉。這是一種將所述部件的運(yùn)動(dòng)(例如手套箱的開(kāi)啟等等)與所述光源或所述傳感器的啟動(dòng)聯(lián)系起來(lái)的特別簡(jiǎn)單的方法。但是，所述阻尼器沒(méi)有開(kāi)關(guān)或按鈕也是可行的。特別是發(fā)光二極管具有很低的電能消耗并且同時(shí)使用壽命長(zhǎng)，因此將發(fā)光二級(jí)管永久開(kāi)啟是行的。在特別實(shí)用的實(shí)施例中，齒輪設(shè)置在所述阻尼器外殼中或其上，所述齒輪可扭轉(zhuǎn)地固定到可旋轉(zhuǎn)地安裝在所述阻尼器外殼中的轉(zhuǎn)子上，其中所述阻尼器包括齒條，所述齒條優(yōu)選地直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)并且與所述齒輪嚙合。部件的運(yùn)動(dòng)導(dǎo)致齒條的運(yùn)動(dòng)。這接著驅(qū)動(dòng)齒輪，所述齒輪的運(yùn)動(dòng)使得轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)。所述轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)動(dòng)受到抑制。特別的，所述轉(zhuǎn)子施加阻尼力到所述齒輪和所述齒條上，所述阻尼力與所述齒輪和所述齒條的運(yùn)動(dòng)相反，因此所述部件的運(yùn)動(dòng)也受到抑制。所述開(kāi)關(guān)包括開(kāi)關(guān)外殼也是可能的，所述開(kāi)關(guān)外殼安裝在所述阻尼器外殼上，并且兩個(gè)固定的電觸頭和第三可移動(dòng)電觸頭位于所述開(kāi)關(guān)外殼中，其中所述可移動(dòng)觸頭可以在電連接兩個(gè)固定觸頭的位置和電切斷兩個(gè)固定觸頭的位置之間移動(dòng)，并且其中所述可移動(dòng)觸頭響應(yīng)于所述齒條和設(shè)置在所述阻尼器外殼上的所述開(kāi)關(guān)之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)可移動(dòng)的。在待抑制部件運(yùn)動(dòng)的情況下，所述阻尼器外殼和位于所述阻尼器外殼上的所述開(kāi)關(guān)外殼能夠相對(duì)于所述齒條運(yùn)動(dòng)。這隨后能夠被轉(zhuǎn)化為所述可移動(dòng)觸頭的運(yùn)動(dòng)，例如，通過(guò)在所述齒條或齒條導(dǎo)軌上提供突起，如果所述齒條或?qū)к壓退鲩_(kāi)關(guān)外殼之間發(fā)生相對(duì)運(yùn)動(dòng)，所述開(kāi)關(guān)外殼行進(jìn)通過(guò)所述突起，轉(zhuǎn)而使得所述可移動(dòng)觸頭在其兩個(gè)位置之間運(yùn)動(dòng)。 具有阻尼液(例如硅油)的阻尼器可設(shè)置在所述阻尼器外殼中，所述轉(zhuǎn)子響應(yīng)于所述齒輪的運(yùn)動(dòng)而在所述阻尼液中旋轉(zhuǎn)。但是，所述轉(zhuǎn)子包括至少一個(gè)摩擦元件也是可能的，當(dāng)所述轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，所述至少一個(gè)摩擦元件與所述阻尼器外殼的表面摩擦接觸。作為選擇，在所述阻尼器外殼中設(shè)置軸向阻尼器也是可行的。這種軸向阻尼器在現(xiàn)有技術(shù)中是已知的。使用所述開(kāi)關(guān)提供雙向連接(two-way connection)也是可行的，開(kāi)關(guān)的操作完成兩種功能。例如，在所述光源或所述傳感器開(kāi)啟時(shí)，用電設(shè)備，如手套箱冷卻系統(tǒng)，例如可以被關(guān)閉，同時(shí)在所述光源或所述傳感器關(guān)閉時(shí)，用電設(shè)備，如手套箱冷卻系統(tǒng)被重新開(kāi)啟。在一個(gè)特別簡(jiǎn)單的實(shí)施例中，生產(chǎn)至少由塑料材料構(gòu)成的阻尼器外殼并不昂貴。 這也可用于減少重量。阻尼器的其他部件，如任何齒條和其導(dǎo)軌，或整個(gè)阻尼器可由塑料構(gòu)成。此外，所述電連接裝置可包括一體化到所述阻尼器外殼中的金屬傳導(dǎo)裝置，其中所述阻尼器外殼以注塑成型的工藝模制到所述傳導(dǎo)裝置上。傳導(dǎo)裝置的這樣注塑成型的外殼使得要將其一體化到阻尼器外殼中變得特別容易。所述金屬傳導(dǎo)裝置特別易于以沖壓柵格的形式制造。但是，例如布置電纜在所述阻尼器中也是可行的。在此可通過(guò)易曲導(dǎo)線(xiàn)路徑提供接觸，如電纜或?qū)щ娔z。所述傳導(dǎo)裝置自然也能通過(guò)粘合劑粘合、夾持(clamping)、夾住 (clipping)或壓花而被固定。本發(fā)明也涉及根據(jù)本發(fā)明的處于安裝在待阻尼部件上的狀態(tài)的阻尼器，其中所述阻尼器與其阻尼器外殼安裝在壁的后面，并且其中所述壁包括開(kāi)口，所述光源和/或所述傳感器抵住所述開(kāi)口。所述傳感器顯然也可相對(duì)于由所述壁限定的所述內(nèi)部空間向后偏置。所述部件可設(shè)置在蓋上(例如蓋子或口蓋)，所述蓋暴露或關(guān)閉至少部分地由所述壁限定的內(nèi)部空間，其中所述阻尼器外殼被安裝在所述壁的遠(yuǎn)離所述內(nèi)部空間的一側(cè)，并且其中所述光源和/或所述傳感器穿過(guò)所述壁上的開(kāi)口面向所述內(nèi)部空間。所述外殼可夾持在所述壁開(kāi)口的后面，使得所述光源或所述傳感器延伸進(jìn)入例如所述手套箱或類(lèi)似物的內(nèi)部空間，并且照亮或監(jiān)控該內(nèi)部空間。為此目的，所述阻尼器外殼可包括至少一個(gè)突起，并且所述壁可包括至少一個(gè)相應(yīng)的凹部，所述阻尼器外殼的的至少一個(gè)突起能夠被進(jìn)給通過(guò)所述至少一個(gè)相應(yīng)的凹部，其中，通過(guò)轉(zhuǎn)動(dòng)所述阻尼器外殼，至少一個(gè)突起能被轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)入接合在所述壁后面的位置，使得所述阻尼器外殼被固定到所述壁。所述突起可以鎖梢(bayonet catch)的方式插在所述壁上。當(dāng)所述部件運(yùn)動(dòng)時(shí)，特別是例如用于暴露手套箱的內(nèi)部空間的打開(kāi)運(yùn)動(dòng)，所述開(kāi)關(guān)被操作并且所述光源或所述傳感器被啟動(dòng)。如果所述部件之后被再次關(guān)閉，所述光源或所述傳感器可被再次關(guān)閉。所述光源可包括擴(kuò)散器，以分散由所述光源產(chǎn)生的光。所述部件可以例如為手套箱的蓋、中央控制臺(tái)蓋、扶手、飲料架的蓋、煙灰缸或汽車(chē)防曬板的蓋。例如中央控制臺(tái)經(jīng)常具有獨(dú)立的光源，在現(xiàn)有技術(shù)中該光源需要布線(xiàn)。同時(shí)為了使中央控制臺(tái)的蓋不會(huì)不受抑制的下落，用于中央控制臺(tái)的蓋可被軸向阻尼。軸向阻尼器，特別是開(kāi)關(guān)能一體化到其中的軸向阻尼器，可被用于這種中央控制臺(tái)的阻尼。但是， 這不是絕對(duì)必要的。對(duì)于頂部扶手，例如被安裝在乘客廂的車(chē)頂內(nèi)部上的頂部扶手，阻尼器通常與所述扶手的樞轉(zhuǎn)軸一體。在這種應(yīng)用中，對(duì)根據(jù)本發(fā)明的阻尼器配備開(kāi)關(guān)也是可能的，開(kāi)關(guān)的操作啟動(dòng)在所述阻尼器主體中的所述光源或所述傳感器。例如當(dāng)頂部扶手被向下拉時(shí)，自動(dòng)地啟動(dòng)所述光源也是可能的?？尚械牟考舶ǔ?chē)部件之外的其他部件， 例如家具中的抽屜回縮機(jī)構(gòu)等等。所有在所有任何動(dòng)態(tài)或運(yùn)動(dòng)且運(yùn)動(dòng)會(huì)受到阻尼的部件都是可行的，特別是較小的口蓋。用于化妝盒或鏡子以及汽車(chē)中的美容防曬板的蓋子也是可行的。本發(fā)明的示范性實(shí)施例將參考示意圖在下面詳述，其中

圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的阻尼器的立體圖，圖2示出了圖1中阻尼器的阻尼器外殼的放大的立體圖，圖3示出了根據(jù)本發(fā)明的阻尼器的另一個(gè)示范性實(shí)施例的立體圖，以及圖4示出了圖1所示的阻尼器處于安裝狀態(tài)。除非另有說(shuō)明，在圖中相同的附圖標(biāo)記指代相同的物體。圖1示出了根據(jù)本發(fā)明的用于抑制部件的直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的阻尼器10，在示例中示出了用于安裝在汽車(chē)乘客廂中的手套箱的手套箱蓋，阻尼器10包括阻尼器外殼12，阻尼器外殼12基本上為圓柱形，具有一體化到所述阻尼器外殼12中阻尼器。其他的外殼形狀，如截錐形等等自然也是可行的。在示例中示出了具有阻尼液(在本發(fā)明中為硅油)的阻尼器被包含在外殼12中。位于阻尼器外殼 12中的還有轉(zhuǎn)子，所述轉(zhuǎn)子設(shè)置在所述阻尼液中并且被可旋轉(zhuǎn)地安裝到位于所述阻尼器的外面的齒輪14上。因此，當(dāng)所述齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，所述轉(zhuǎn)子也轉(zhuǎn)動(dòng)。阻尼器10還包括齒條18， 所述齒條形成在直線(xiàn)導(dǎo)軌16上并且其與齒輪14嚙合。兩個(gè)突起20、22每個(gè)上具有孔，兩個(gè)突起20、22被設(shè)置在直線(xiàn)軌道16的一端。突起20、22用于通過(guò)以本領(lǐng)域已知的方式引導(dǎo)合適的緊固銷(xiāo)(未示出)穿過(guò)在突起20、22上的開(kāi)口來(lái)將阻尼器10連接到手套箱蓋。在包括突起20、22的端部，直線(xiàn)軌道16也在每一側(cè)包括斜坡形式的突起對(duì)、26，一個(gè)在上側(cè)， 一個(gè)在下側(cè)。住圖1中的上側(cè)，具有開(kāi)關(guān)外殼觀的開(kāi)關(guān)27被設(shè)置在阻尼器外殼12上。兩個(gè)固定的電觸頭和第三可移動(dòng)電觸頭(未示出)被設(shè)置在開(kāi)關(guān)外殼觀內(nèi)部?？梢苿?dòng)觸頭被連接到開(kāi)關(guān)按鈕30，在圖1中開(kāi)關(guān)按鈕30在開(kāi)關(guān)外殼觀中是可垂直地運(yùn)動(dòng)的。光源32，在此為發(fā)光二級(jí)管32，被一體化到阻尼器外殼12中。其可以清楚地從圖2中的放大圖看到并且其被安裝在阻尼器外殼12的端面上。為了清楚的原因，齒輪14在圖2中未示出。在阻尼器外殼12上的發(fā)光二級(jí)管32的設(shè)置區(qū)域中還有鎖梢(bayonet catch) 34，鎖梢34具有兩個(gè)相對(duì)的卡口突起36、38。鎖梢34被用于將阻尼器10以下文中將更詳細(xì)地描述的方式固定到手套箱。也可以看見(jiàn)電連接裝置40，在此為金屬?zèng)_壓柵格40， 被一體化到阻尼器外殼12中。在示出的實(shí)施例中，沖壓柵格40被由塑料以注塑成型法制成的阻尼器外殼12包住。在所示出的實(shí)施例中，齒條18與其直線(xiàn)軌道16連同突起20、22 和MJ6都是由塑料以注塑成型法制成。開(kāi)關(guān)外殼觀也同樣是由塑料以注塑成型法制成。 金屬?zèng)_壓柵格40建立了與發(fā)光二極管32的電連接。應(yīng)當(dāng)指出在圖1所示的示例中，突起MJ6設(shè)置在直線(xiàn)軌道16的兩側(cè)，并且沖壓柵格40同樣地在阻尼器外殼12的兩側(cè)。這樣設(shè)置的原因是例如便于阻尼器雙向安裝于手套箱蓋的右手和左手聯(lián)接裝置。在操作中，僅沖壓柵格連接中的一個(gè)和突起對(duì)、26中的一個(gè)被使用。金屬?zèng)_壓柵格40與其開(kāi)口端42形成插接裝置(plug device) 0其主要用于將沖壓柵格40與在開(kāi)關(guān)外殼觀中的兩個(gè)固定電觸頭電連接，特別是用于將沖壓柵格插入電觸頭。開(kāi)關(guān)外殼觀同樣地具有電插接裝置(未示出)，開(kāi)關(guān)外殼觀的電插接裝置用于插入電連接以接入外部電源。圖4示出了表示在圖1和圖2中的阻尼器10處于安裝在汽車(chē)的手套箱50上的狀態(tài)。在此僅示出手套箱的內(nèi)部空間52，該內(nèi)部空間52其包括一個(gè)壁討，壁討限定了該內(nèi)部空間。出于簡(jiǎn)化的目的，所述手套箱蓋未示出可以看出阻尼器10與其鎖梢34從遠(yuǎn)離手套箱50的內(nèi)部空間的壁M的后側(cè)通過(guò)壁M中的開(kāi)口 56被緊固到手套箱50的側(cè)壁M。壁 M具有襯里。開(kāi)口 56于是也相應(yīng)地被引導(dǎo)穿過(guò)襯里。在示出的示例中，開(kāi)口 56由兩個(gè)對(duì)應(yīng)于阻尼器外殼12的突起36、38的凹部56形成，穿過(guò)所述的兩個(gè)凹部56，在至少一個(gè)預(yù)定旋轉(zhuǎn)位置的突起36、38能被從所述壁的后面給進(jìn)通過(guò)壁M。手套箱包括凹部，并且阻尼器被夾在手套箱上或鎖定在手套箱的外部，并且發(fā)光二極管或傳感器不延伸進(jìn)入手套箱自然也是可能的。阻尼器10與其阻尼器外殼之后能被轉(zhuǎn)動(dòng)90°，以便突起36、38也轉(zhuǎn)動(dòng)90°， 隨后它們夾緊在壁M后側(cè)并且因此將阻尼器外殼12和阻尼器10以鎖梢的方式固定到壁 54。于是，設(shè)置在具有突起36、38的阻尼器外殼12的端面上的發(fā)光二極管32面向手套箱 50的內(nèi)部空間52。齒條18的直線(xiàn)軌道16的突起20、22也是可見(jiàn)的，突起20、22被連接到手套箱蓋(未示出)。根據(jù)本發(fā)明的阻尼器10如下工作在手套箱蓋運(yùn)動(dòng)的情況下，拉力或壓縮力被施加到突起20、22上，從而施加到位于直線(xiàn)軌道16上的齒條18上。這導(dǎo)致齒條18在它的縱向上運(yùn)動(dòng)。這接著使得與齒條18嚙合的齒輪14旋轉(zhuǎn)，并且因此導(dǎo)致設(shè)置在阻尼器外殼12 中的轉(zhuǎn)子旋轉(zhuǎn)。轉(zhuǎn)子的旋轉(zhuǎn)產(chǎn)生與齒輪14的轉(zhuǎn)動(dòng)相反并且因此與齒條18的運(yùn)動(dòng)相反并且最終與手套箱蓋的運(yùn)動(dòng)相反的阻尼力。同時(shí)，也導(dǎo)致齒條18與其直線(xiàn)軌道16之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)以及阻尼器外殼12與位于其上的開(kāi)關(guān)外殼觀之間的相對(duì)運(yùn)動(dòng)。特別的，開(kāi)關(guān)外殼觀與其開(kāi)關(guān)按鈕30橫貫(traverse)直線(xiàn)軌道16的上側(cè)。例如，如果手套箱蓋關(guān)閉，阻尼器外殼12和開(kāi)關(guān)外殼觀朝向圖1所示的圖的左邊運(yùn)動(dòng)。通過(guò)充足的穿越運(yùn)動(dòng)，按鈕開(kāi)關(guān)30 撞擊斜坡?tīng)钔黄餗并且在進(jìn)一步的運(yùn)動(dòng)過(guò)程中被壓到開(kāi)關(guān)外殼觀中。從而位于開(kāi)關(guān)外殼 28中的可移動(dòng)觸頭移動(dòng)以致切斷兩個(gè)固定電觸頭之間的連接。接著，外部電源和發(fā)光二極管之間的電連接被切斷。因此在這種狀態(tài)下發(fā)光二級(jí)管32不再照亮手套箱50的內(nèi)部空間。如果此時(shí)手套箱蓋再打開(kāi)，例如，相反且類(lèi)似的阻尼器外殼的阻尼運(yùn)動(dòng)及隨后相反且類(lèi)似的開(kāi)關(guān)外殼28相對(duì)于直線(xiàn)軌道16的阻尼運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生直到按鈕開(kāi)關(guān)30向下運(yùn)動(dòng)回到開(kāi)關(guān)外殼觀外，并且因此調(diào)整可移動(dòng)觸頭，以便外部電源和發(fā)光二極管32之間的電連接被重新建立。從而啟動(dòng)手套箱的照明。圖3示出了另一種改進(jìn)的阻尼器10，其代替了旋轉(zhuǎn)的阻尼器，其包括軸向阻尼器 44。這種軸向的阻尼器44在本領(lǐng)域是已知的。同樣，發(fā)光二極管32被設(shè)置在圖3所示的阻尼器10的阻尼器外殼12上。在圖3中所示的示例所示中還具有開(kāi)關(guān)46，在此是按鈕46， 形成在阻尼器外殼12上。在圖3所示的阻尼器10的一端包括用于連接到電源的插接裝置 48(僅示意的表示)。軸向阻尼器44能被相應(yīng)地連接到待阻尼的可運(yùn)動(dòng)部件上。部件的運(yùn)動(dòng)接著在軸向阻尼器內(nèi)產(chǎn)生阻尼運(yùn)動(dòng)。開(kāi)關(guān)或按鈕46也可通過(guò)運(yùn)動(dòng)(或手動(dòng))控制，以便以所需的方式啟動(dòng)或關(guān)閉發(fā)光二極管32。盡管這沒(méi)有在圖中表示出來(lái)，發(fā)光二極管32自然可以由其他的部件代替，優(yōu)選為電子元件，特別是運(yùn)動(dòng)傳感器或類(lèi)似物，該部件可被連接到汽車(chē)警報(bào)系統(tǒng)(例如，溫度傳感器、光傳感器等)。本發(fā)明易于制造和組裝，允許對(duì)元件，尤其是對(duì)電子元件的穩(wěn)定供給作為被阻尼的部件的運(yùn)動(dòng)的作用。
權(quán)利要求
1.一種用于抑制部件，優(yōu)選為抑制可運(yùn)動(dòng)的安裝在汽車(chē)內(nèi)部的部件的旋轉(zhuǎn)或直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的阻尼器，所述阻尼器具有阻尼器外殼(12)，其特征在于至少一個(gè)光源(32)和/或至少一個(gè)傳感器以及用于將所述光源(3 或所述傳感器連接到電源的電連接裝置GO)被一體化到所述阻尼器外殼(12)中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述阻尼器，其特征在于所述光源(32)為發(fā)光二極管(32)或光導(dǎo)或發(fā)光箔(lighting foil)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的阻尼器，其特征在于所述傳感器是運(yùn)動(dòng)傳感器、溫度傳感器或光傳感器。
4.根據(jù)前述權(quán)利要求之一所述的阻尼器，其特征在于其包括插接裝置(42)，所述插接裝置0 與所述電連接裝置GO)電接觸，以與外部電源連接。
5.根據(jù)前述權(quán)利要求之一所述的阻尼器，其特征在于其包括一體的開(kāi)關(guān)(XT)或按鈕， 當(dāng)啟動(dòng)所述開(kāi)關(guān)(XT)或按鈕，所述光源(3 和/或所述傳感器被啟動(dòng)或關(guān)閉。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的阻尼器，其特征在于當(dāng)啟動(dòng)用于啟動(dòng)所述光源(32)和/或所述傳感器的所述開(kāi)關(guān)m或按鈕，另一個(gè)電氣裝置被關(guān)閉，并且當(dāng)啟動(dòng)用于關(guān)閉所述光源 (32)和/或所述傳感器的所述開(kāi)關(guān)(XT)或按鈕，另一個(gè)電氣裝置被啟動(dòng)。
7.根據(jù)前述權(quán)利要求之一所述的阻尼器，其特征在于在所述阻尼器外殼(12)之中或之上具有齒輪(14)，所述齒輪(14)與轉(zhuǎn)子防扭連接(torque-proof)，所述轉(zhuǎn)子可旋轉(zhuǎn)地安裝在所述阻尼器外殼(1 中，并且其中所述阻尼器(10)包括可運(yùn)動(dòng)的齒條(18)，所述齒條 (18)與所述齒輪(14)嚙合。
8.根據(jù)權(quán)利要求6和7所述的阻尼器，其特征在于所述開(kāi)關(guān)(XT)包括開(kāi)關(guān)外殼08)， 所述開(kāi)關(guān)外殼08)安裝在所述阻尼器外殼(12)上，并且兩個(gè)固定電觸頭設(shè)置在所述開(kāi)關(guān)外殼08)中，并且第三可移動(dòng)電觸頭也位于所述開(kāi)關(guān)外殼08)中，其中所述可移動(dòng)觸頭在電連接所述的兩個(gè)固定觸頭的位置和將所述的兩個(gè)固定觸頭電切斷的位置之間可移動(dòng)，并且其中當(dāng)所述齒條(18)和設(shè)置在所述阻尼器外殼(1 上的所述開(kāi)關(guān)之間相對(duì)運(yùn)動(dòng)時(shí)，所述可移動(dòng)觸頭是可移動(dòng)的。
9.根據(jù)權(quán)利要求7或8所述的阻尼器，其特征在于在所述阻尼器外殼(12)中提供有具有阻尼液的阻尼器，當(dāng)所述齒輪(14)運(yùn)動(dòng)時(shí)，所述轉(zhuǎn)子在所述阻尼器中旋轉(zhuǎn)，或者所述轉(zhuǎn)子包括至少一個(gè)摩擦元件，當(dāng)所述轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，所述摩擦元件與所述阻尼器外殼(1 的表面摩擦接觸。
10.根據(jù)前述權(quán)利要求之一所述的阻尼器，其特征在于至少所述阻尼器外殼(12)由塑料材料構(gòu)成。
11.根據(jù)權(quán)利要求10所述的阻尼器，其特征在于所述電連接裝置GO)包括金屬傳導(dǎo)裝置(40)，所述金屬傳導(dǎo)裝置00) —體化到所述阻尼器外殼(1 中，其中所述阻尼器外殼 (12)以注塑成型工藝被模制到所述傳導(dǎo)裝置GO)上。
12.根據(jù)前述權(quán)利要求之一所述的阻尼器，所述阻尼器處于安裝在待抑制的部件上的狀態(tài)，其中所述阻尼器(10)與其阻尼器外殼(12)安裝在壁(54)的后面，并且其中所述壁 (54)包括開(kāi)口(56)，所述光源(3 和/或所述傳感器設(shè)置在所述壁的所述開(kāi)口上。
13.根據(jù)權(quán)利要求12所述的阻尼器，其特征在于所述部件是蓋，所述蓋打開(kāi)或關(guān)閉至少部分地由所述壁(54)限定的內(nèi)部空間(52)，其中所述阻尼器外殼(12)被安裝在背向所述內(nèi)部空間(5 的所述壁(54)的一側(cè)，并且其中所述光源(3 和/或傳感器面穿過(guò)所述壁(54)的所述開(kāi)口(56)向所述內(nèi)部空間(52)。
14.根據(jù)權(quán)利要求12或13所述的阻尼器，其特征在于所述阻尼器外殼(12)包括至少一個(gè)突起(36、38)，所述壁(54)包括至少一個(gè)凹部(56)，所述阻尼器外殼(12)的所述至少一個(gè)突起(36、38)能被引導(dǎo)穿過(guò)所述凹部(56)，其中通過(guò)旋轉(zhuǎn)所述阻尼器外殼(12)，所述至少一個(gè)突起(36、38)能被旋轉(zhuǎn)進(jìn)入接合在所述壁(54)后面的位置，使得所述阻尼器外殼 (12)被固定在所述壁(54)上。
15.根據(jù)前述權(quán)利要求之一所述的阻尼器，其特征在于所述光源(30)具有擴(kuò)散器用于散布所述光。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種用于抑制部件(優(yōu)選為可運(yùn)動(dòng)地安裝在汽車(chē)的乘客廂中的部件)的旋轉(zhuǎn)或直線(xiàn)運(yùn)動(dòng)的阻尼器，所述阻尼器具有阻尼器外殼(12)，其特征在于至少一個(gè)光源(32)和/或至少一個(gè)傳感器以及用于將所述光源或所述傳感器連接到電源的電連接裝置(34)被一體化到所述阻尼器外殼內(nèi)。
文檔編號(hào)E05F3/14GK102482905SQ201080039827
公開(kāi)日2012年5月30日 申請(qǐng)日期2010年9月2日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月8日
發(fā)明者埃里克·馬里奧·阿諾德, 賈斯明·扣克 申請(qǐng)人:伊利諾斯工具制品有限公司