專利名稱：機(jī)動車鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及具有權(quán)利要求1的前序部分的特征的用于機(jī)動車的鎖，具有閉鎖機(jī)構(gòu)。
背景技術(shù)：
開頭提及的鎖包括至少一個(gè)鎖箱，該鎖箱具有設(shè)置在該鎖箱中的通常由金屬制成的鎖板(也稱為鎖箱)，并具有支承在該鎖板上的閉鎖機(jī)構(gòu)。鎖板通常設(shè)有用于容納鎖銷的進(jìn)口縫。閉鎖機(jī)構(gòu)包括可旋轉(zhuǎn)支承的用于容納鎖銷的旋轉(zhuǎn)鎖閂。閉鎖機(jī)構(gòu)還具有閉鎖棘爪，旋轉(zhuǎn)鎖閂可利用該閉鎖棘爪卡鎖。
機(jī)動車鎖的旋轉(zhuǎn)鎖閂一般具有由負(fù)載臂和捕擋臂形成的叉形的進(jìn)口縫，機(jī)動車門或蓋(例如發(fā)動機(jī)罩或行李箱蓋)的鎖銷在該門或蓋被鎖合時(shí)進(jìn)到該進(jìn)口縫中。因此該鎖銷借助于捕擋臂使旋轉(zhuǎn)鎖閂從打開位置旋轉(zhuǎn)到鎖合位置。如果旋轉(zhuǎn)鎖閂已經(jīng)到達(dá)鎖合位置，則該旋轉(zhuǎn)鎖閂通過閉鎖棘爪卡鎖在該鎖合位置。該鎖銷不再可以離開旋轉(zhuǎn)鎖閂的進(jìn)口縫，因?yàn)檫@通過負(fù)載臂來防止。這個(gè)卡鎖位置稱為主卡鎖位置。
存在具有第二卡鎖位置(即所謂的預(yù)卡鎖位置)的機(jī)動車鎖。該預(yù)卡鎖位置用于在相應(yīng)的門或蓋在鎖合時(shí)沒有到達(dá)主卡鎖位置的情況下?lián)踝≡撓鄳?yīng)的門或蓋。
因此旋轉(zhuǎn)鎖閂在預(yù)卡鎖位置沒有完全鎖合，但是旋轉(zhuǎn)鎖閂的打開運(yùn)動已經(jīng)通過閉鎖棘爪來阻止。因此旋轉(zhuǎn)鎖閂的在該位置容納閉鎖棘爪的區(qū)域也稱為預(yù)卡鎖部。最終旋轉(zhuǎn)鎖閂在主卡鎖位置被完全鎖合。該預(yù)卡鎖部因而處于打開狀態(tài)與主卡鎖部之間的過渡狀態(tài)并出于安全的原因而設(shè)定。
由文獻(xiàn)DE 20 2006 018 500 Ul獲知，預(yù)卡鎖部和主卡鎖部設(shè)置在旋轉(zhuǎn)鎖閂的捕擋臂上，該捕擋臂即為旋轉(zhuǎn)鎖閂通過鎖銷從打開位置旋轉(zhuǎn)到鎖合位置所借助的臂上。DE 199 32 291 Al公開，預(yù)卡鎖部設(shè)置在負(fù)載臂上，主卡鎖部設(shè)置在捕擋臂上。未預(yù)先公開的德國專利申請10 2008 063 489建議將主卡鎖部和預(yù)卡鎖部設(shè)置在旋轉(zhuǎn)鎖閂的負(fù)載臂上， 該負(fù)載臂即為在相應(yīng)地鎖合門或蓋時(shí)產(chǎn)生保持能力的臂。
在機(jī)動車鎖中致力于能夠用很小的力打開該鎖。此外，為打開所需用的力取決于杠桿比。在已卡鎖的閉鎖機(jī)構(gòu)中關(guān)鍵在于，一方面是物理作用的第一杠桿，其從旋轉(zhuǎn)鎖閂的旋轉(zhuǎn)點(diǎn)大致延伸到主卡鎖部；另一方面是物理作用的第二杠桿，其從旋轉(zhuǎn)鎖閂的旋轉(zhuǎn)點(diǎn)大致延伸到鎖銷與負(fù)載臂之間的接觸區(qū)域。
在第一杠桿與第二杠桿之間的長度比稱為閉鎖部件比。由于杠桿法則，該閉鎖部件比越大，則鎖可以越容易地打開。傳統(tǒng)的用于機(jī)動車的鎖通常具有最大約2. 0的閉鎖部件比。根據(jù)附圖判斷，這適用于例如由DE 199 32 291 Al已知的鎖的閉鎖部件比。
通過加大主卡鎖部與旋轉(zhuǎn)鎖閂的旋轉(zhuǎn)點(diǎn)之間的間距，在各個(gè)鎖中可以容易地加大 2. 0的閉鎖部件比。但是這需要相應(yīng)地延長負(fù)載臂或捕擋臂并由此需要加大的結(jié)構(gòu)空間，這通常是不期望的。發(fā)明內(nèi)容
因此本發(fā)明的目的在于提供一種能用很小的力消耗打開的、緊湊的、用于機(jī)動車的鎖。
該目的通過提供一種鎖得以實(shí)現(xiàn)，其包括閉鎖機(jī)構(gòu)，該閉鎖機(jī)構(gòu)包括具有負(fù)載臂和捕擋臂的旋轉(zhuǎn)鎖閂，該旋轉(zhuǎn)鎖閂通過旋轉(zhuǎn)鎖閂軸可旋轉(zhuǎn)地支承，并且該旋轉(zhuǎn)鎖閂能夠容納鎖銷。該閉鎖機(jī)構(gòu)還包括閉鎖棘爪。所述閉鎖機(jī)構(gòu)的閉鎖部件比大于等于2. 5，優(yōu)選大于等于3。所述主卡鎖部設(shè)置在旋轉(zhuǎn)鎖閂的負(fù)載臂上。
所述主卡鎖部一般設(shè)置在捕擋臂上，因?yàn)椴稉醣鄹欣诒欢ㄎ?，以通過閉鎖棘爪卡鎖旋轉(zhuǎn)鎖閂。本發(fā)明的認(rèn)識在于，負(fù)載臂能夠相對較長，以得到有利的閉鎖部件比，而無需因此提供特別寬的鎖板或特別寬的鎖箱。
在此優(yōu)選地，鎖板的寬度小于等于62mm。鎖板寬度由鎖箱的寬度給出，即從鎖箱進(jìn)口縫的一側(cè)直到鎖箱的與鎖箱進(jìn)口縫對置的一側(cè)的寬度。鎖板的寬度因此平行于鎖板進(jìn)口縫延伸。即使當(dāng)閉鎖部件比等于3時(shí)，通過本發(fā)明也容易地實(shí)現(xiàn)最大62mm的寬度。
在另一優(yōu)選的實(shí)施例中，所述閉鎖棘爪在此偏心地即非對稱地可旋轉(zhuǎn)地支承。這意味著，閉鎖棘爪的用于聯(lián)鎖的臂不延長超過閉鎖棘爪軸。而且可以存在另一閉鎖棘爪臂， 以例如由此使閉鎖棘爪運(yùn)動離開其卡鎖位置。但該另一臂因而與卡鎖的臂圍成不大于90° 的角度。該幾何形狀允許，閉鎖棘爪的旋轉(zhuǎn)軸緊靠側(cè)面的鎖箱壁設(shè)置，由此鎖板寬度保持得很小。這種有利的結(jié)構(gòu)在DE 10 2008 063 489中描述。
優(yōu)選地，所述閉鎖棘爪的包圍閉鎖棘爪旋轉(zhuǎn)軸的區(qū)域鄰接于側(cè)面的鎖箱壁，用于使作用于閉鎖棘爪上的力在需要時(shí)轉(zhuǎn)移到鎖的殼體壁上。但是為了避免日常操作時(shí)的摩擦力，在側(cè)面的鎖箱壁與閉鎖棘爪之間保留很小的間隙。該間隙如此小地選擇，以致在出現(xiàn)大的碰撞力時(shí)即使閉鎖棘爪的軸變形但也不會損壞，因?yàn)殚]鎖棘爪事先已經(jīng)通過側(cè)面的鎖箱壁支撐并由此防止閉鎖棘爪軸過度變形。這能夠使閉鎖棘爪軸的直徑保持得很小，而不會損害所需的對于事故情況必需的穩(wěn)定性。在碰撞的情況下即會出現(xiàn)這種情況試圖以大的力打開門或蓋。因而當(dāng)主卡鎖部設(shè)置在負(fù)載臂上時(shí)，這個(gè)力導(dǎo)入到負(fù)載臂中并從該負(fù)載臂處直接繼續(xù)導(dǎo)入到閉鎖棘爪中。閉鎖棘爪旋轉(zhuǎn)軸的小直徑有助于使鎖板寬度能夠構(gòu)造得很
所述閉鎖棘爪的旋轉(zhuǎn)軸優(yōu)選由金屬制成，該金屬特別是鋼、硬化鋼或合金鋼。
按照本發(fā)明，所述旋轉(zhuǎn)鎖閂可完全或部分地由金屬制成。對于金屬，在本發(fā)明的范圍內(nèi)在此優(yōu)選使用鋼、硬化鋼或合金鋼。技術(shù)人員已知，金屬的強(qiáng)度和韌性通過合金和/或特殊的制造工藝(例如溫度)調(diào)整。優(yōu)選地，在本發(fā)明的范圍內(nèi)，至少負(fù)載臂由金屬制成或者利用金屬加強(qiáng)。在此，所述旋轉(zhuǎn)鎖閂可完全或部分地用塑料包覆。所述旋轉(zhuǎn)鎖閂的個(gè)別組成部分、尤其是捕擋臂可以完全由塑料制成。
所述閉鎖棘爪可以由金屬和/或塑料構(gòu)成。但是其優(yōu)選由金屬構(gòu)成。
在優(yōu)選的實(shí)施例中，所述捕擋臂完全或部分地由塑料制成，用于輕且成本有利地構(gòu)成鎖。因此這一點(diǎn)也能夠在本發(fā)明中實(shí)現(xiàn)，因?yàn)椴稉醣鄄挥糜诳ㄦi并在一定程度上不被加載。
優(yōu)選不僅預(yù)卡鎖部而且主卡鎖部都在負(fù)載臂上構(gòu)成。在此卡鎖位置優(yōu)選完全或部分地由金屬形成。
按照本發(fā)明的鎖尤其適合于在機(jī)動車中使用。該鎖與常規(guī)的鎖相比更輕且更廉價(jià)。


圖1示出按照本發(fā)明的閉鎖機(jī)構(gòu)的視圖。
具體實(shí)施方式
圖1示出具有負(fù)載臂2和捕擋臂3的旋轉(zhuǎn)鎖閂1，該旋轉(zhuǎn)鎖閂利用旋轉(zhuǎn)鎖閂軸4可旋轉(zhuǎn)地固定在由金屬制成的鎖板上。在圖1中所示的閉鎖機(jī)構(gòu)位于主卡鎖位置，因?yàn)殚]鎖棘爪6卡鎖在主卡鎖部9中。鎖銷5通過負(fù)載臂2防止離開閉鎖機(jī)構(gòu)。
在所示實(shí)施例中，閉鎖部件比為32. 4mm/10. 8mm = 3。圖1表明負(fù)載臂2明顯寬于捕擋臂3地構(gòu)成。因此負(fù)載臂2的最窄區(qū)域?qū)捰诓稉醣鄣淖顚拝^(qū)域d。當(dāng)鎖銷5運(yùn)動到旋轉(zhuǎn)鎖閂1的進(jìn)口縫中時(shí)，捕擋臂3僅僅用于使旋轉(zhuǎn)鎖閂1旋轉(zhuǎn)。因此捕擋臂3可以相對較窄。捕擋臂3朝開放的端部收縮，因?yàn)樵摱瞬勘蛔钚〖虞d。因此節(jié)省材料并減輕重量。與此不同，負(fù)載臂2朝其開放的端部加寬，以使預(yù)卡鎖部8和主卡鎖部9都能夠合適地設(shè)置在負(fù)載臂上。
在附圖中所示的捕擋臂3由鋼制成，以能夠特別窄地構(gòu)成捕擋臂。這進(jìn)一步有助于使鎖板寬度10能夠保持得很小。
閉鎖棘爪鄰接于側(cè)面的鎖箱壁11設(shè)置，從而當(dāng)閉鎖棘爪在碰撞情況下經(jīng)受強(qiáng)力時(shí)，閉鎖棘爪可以支撐抵靠該鎖箱壁11。
杠桿a從旋轉(zhuǎn)鎖閂軸的中心點(diǎn)開始并垂直延伸至力方向，鎖銷在該主卡鎖位置沿著該力方向根據(jù)所示箭頭壓靠負(fù)載臂。杠桿b從旋轉(zhuǎn)鎖閂的中心點(diǎn)開始并垂直延伸至力方向，旋轉(zhuǎn)鎖閂1的負(fù)載臂2在該主卡鎖位置沿著力方向根據(jù)所示箭頭壓靠閉鎖棘爪。b/a即為閉鎖部件比。
附圖標(biāo)記列表
1旋轉(zhuǎn)鎖閂
2負(fù)載臂
3捕擋臂
4旋轉(zhuǎn)鎖閂軸
5鎖銷
6閉鎖棘爪
7閉鎖棘爪的旋轉(zhuǎn)軸
8預(yù)卡鎖部
9主卡鎖部
10鎖板寬度(在該實(shí)施例中為62mm)
11側(cè)面的鎖箱壁
12鎖板的進(jìn)口縫
13旋轉(zhuǎn)鎖閂的進(jìn)口縫
a第二杠桿(在該實(shí)施例中為10. Sn
b 第一杠桿(在該實(shí)施例中為32.4mm)
c 負(fù)載臂的最窄區(qū)域
d 捕擋臂的最寬區(qū)域
權(quán)利要求
1.鎖，具有閉鎖機(jī)構(gòu)，該閉鎖機(jī)構(gòu)包括閉鎖棘爪(6)和具有負(fù)載臂(2)和捕擋臂(3)的旋轉(zhuǎn)鎖閂(1)，該旋轉(zhuǎn)鎖閂可旋轉(zhuǎn)地支承在旋轉(zhuǎn)鎖閂軸(4)上，并且該旋轉(zhuǎn)鎖閂能夠容納鎖銷⑶，其特征在于，所述閉鎖機(jī)構(gòu)的閉鎖部件比大于等于2. 5，優(yōu)選大于等于3，并且用于所述閉鎖棘爪的主卡鎖部設(shè)置在負(fù)載臂上。
2.如權(quán)利要求1所述的鎖，其特征在于，鎖板寬度小于等于62mm。
3.如上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的鎖，其特征在于，所述閉鎖棘爪(6)偏心地可旋轉(zhuǎn)地支承。
4.如上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的鎖，其特征在于，所述閉鎖棘爪(6)的旋轉(zhuǎn)軸(7)緊鄰側(cè)面的鎖箱壁(11)設(shè)置，該鎖箱壁垂直地鄰接于具有鎖箱進(jìn)口縫(1 的鎖板。
5.如上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的鎖，其特征在于，所述閉鎖棘爪(6)的鄰接于閉鎖棘爪旋轉(zhuǎn)軸(7)的區(qū)域鄰接于側(cè)面的鎖箱壁(11)，該鎖箱壁鄰接于具有鎖箱進(jìn)口縫的鎖板。
6.如上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的鎖，其特征在于，預(yù)卡鎖部(8)構(gòu)造在負(fù)載臂(2)上。
7.如上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的鎖，其特征在于，所述負(fù)載臂O)比捕擋臂(3)寬。
8.如上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的鎖，其特征在于，所述捕擋臂(3)完全或主要由塑料制成。
9.如上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的鎖，其特征在于，所述負(fù)載臂(2)朝其開放的端部加寬。
10.如上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的鎖，其特征在于，所述捕擋臂(3)朝其開放的端部收縮。
11.機(jī)動車，具有如上述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的鎖。
全文摘要
本發(fā)明涉及用于機(jī)動車的鎖，具有閉鎖機(jī)構(gòu)，該閉鎖機(jī)構(gòu)具有2.5以上的大閉鎖部件比。該鎖可以緊湊地構(gòu)成，因?yàn)殚]鎖機(jī)構(gòu)的主卡鎖部設(shè)置在該閉鎖機(jī)構(gòu)的旋轉(zhuǎn)鎖閂的負(fù)載臂上。
文檔編號E05B65/32GK102498255SQ201080038470
公開日2012年6月13日 申請日期2010年8月27日 優(yōu)先權(quán)日2009年8月31日
發(fā)明者H·席費(fèi)爾 申請人:開開特股份公司