專利名稱：門吊裝置及具備其的門裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種將設(shè)置于構(gòu)造物且通過開關(guān)驅(qū)動機構(gòu)而開關(guān)驅(qū)動的門、在相對于構(gòu)造物可滑動自如地懸掛的狀態(tài)下支承，同時連結(jié)于開關(guān)驅(qū)動機構(gòu)的門吊裝置，及具備該門吊裝置的門裝置。
背景技術(shù)：
目前，已知有一種將設(shè)置于構(gòu)造物且通過開關(guān)驅(qū)動機構(gòu)而開關(guān)驅(qū)動的門、在相對于構(gòu)造物可滑動自如地懸掛的狀態(tài)下支承，同時連結(jié)于開關(guān)驅(qū)動機構(gòu)的門吊裝置(例如參照專利文獻1、2)。在專利文獻1及專利文獻2中公開有如下作為構(gòu)造物的鐵路車輛中， 由門吊裝置懸掛的門通過連結(jié)于門吊裝置的開關(guān)驅(qū)動機構(gòu)而被開關(guān)驅(qū)動。而且，在專利文獻1及專利文獻2所公開的門吊裝置中，設(shè)置有在軌道移動的門滾輪，且門在相對于鐵路車輛的側(cè)壁(即，構(gòu)造物)而滑動自如地懸掛的狀態(tài)下被支承。另外，如專利文獻2所公開，在通過門吊裝置而懸掛的門為鐵路車輛中供乘客上下車而設(shè)的側(cè)門的情況時，設(shè)有鎖止裝置，該鎖止裝置通過卡止部與被卡止部的卡止，使門于全封閉位置相對于構(gòu)造物側(cè)鎖止。在專利文獻2所公開的鎖止裝置中，卡止部作為在構(gòu)造部側(cè)可轉(zhuǎn)動地設(shè)置的轉(zhuǎn)動構(gòu)件而構(gòu)成。而且，該卡止部構(gòu)成為與被卡止部卡合，該被卡止部作為在門的門端側(cè)(門的打開方向的端部側(cè))中經(jīng)由托架而安裝于門的卡合銷而設(shè)置。專利文獻1 日本專利特開2002-309849號公報專利文獻2 日本專利特開2002-89109號公報使通過如專利文獻2所公開的鎖止裝置而可鎖止于全封閉位置的門設(shè)置于構(gòu)造物時，首先，進行設(shè)置作業(yè)的作業(yè)人員調(diào)整門的上下方向(高度方向)的位置。繼而，作業(yè)人員在開關(guān)驅(qū)動機構(gòu)的全封閉位置，以門的開口部為全封閉的狀態(tài)的方式，使門與門吊裝置同時移動，來進行門的開關(guān)方向的位置調(diào)整。這樣，在門的位置調(diào)整已完成的狀態(tài)下，構(gòu)造物側(cè)及門側(cè)所設(shè)的卡止部與被卡止部的位置關(guān)仍為維持錯開的狀態(tài)。因此，必須使卡止部與被卡止部在門的全封閉位置適當(dāng)?shù)乜ㄖ梗员沔i止裝置能夠進行動作。于是，進而進行對卡止部與被卡止部的位置調(diào)整作業(yè)。在使門與門吊裝置同時設(shè)置于構(gòu)造物時，如上述，除了需要門的開關(guān)方向的位置調(diào)整作業(yè)以外，必須進行調(diào)整鎖止裝置的卡止部與被卡止部位置的作業(yè)。然而，在開口部的上方收納門吊裝置及鎖止裝置的空間通常頗為狹小，故在門的位置調(diào)整已完成的狀態(tài)下進而也進行鎖止裝置的卡止部與被卡止部的位置調(diào)整作業(yè)，成為相當(dāng)困難的作業(yè)。另外，為進行卡止部與被卡止部的位置調(diào)整，通常相對于長孔而調(diào)整規(guī)定構(gòu)件的位置后，大多使用擰緊螺栓而固定位置的手段，特別是于此種情況時，易產(chǎn)生擰緊螺栓時規(guī)定構(gòu)件相對于長孔的位置偏移的情況。因此，存在卡止部與被卡止部的位置調(diào)整作業(yè)相當(dāng)困難，且同時需要大量工時的問題。

發(fā)明內(nèi)容
4
鑒于上述實際情況，本發(fā)明的目的在于提供一種在通過鎖止裝置而可鎖止在全封閉位置的門設(shè)置于構(gòu)造物時，不進行鎖止裝置的卡止部與被卡止部的位置調(diào)整作業(yè)，便可進行門的開關(guān)方向的位置調(diào)整作業(yè)的門吊裝置，另外，本發(fā)明的目的在于提供一種具備上述門吊裝置的門裝置。用以達成上述目的的第一發(fā)明的門吊裝置為如下的結(jié)構(gòu)將設(shè)置于構(gòu)造物并通過開關(guān)驅(qū)動機構(gòu)而開關(guān)驅(qū)動的門、在相對于上述構(gòu)造物可滑動自如地懸掛的狀態(tài)下支承，且連結(jié)于上述開關(guān)驅(qū)動機構(gòu)。而且，第一發(fā)明的門吊裝置的特征在于包括驅(qū)動連結(jié)部，其設(shè)有鎖止裝置中的卡止部及被卡止部的其中一方，上述鎖止裝置通過使上述卡止部與上述被卡止部卡止而將上述門相對于上述構(gòu)造物側(cè)在全封閉位置鎖止，且連結(jié)于上述開關(guān)驅(qū)動機構(gòu)；門滾輪部，其具有在上述構(gòu)造物所固定的軌道上移動的門滾輪，且連結(jié)于上述門，并以相對于上述軌道可滑動自如地懸掛的狀態(tài)來支承上述門；及可變連結(jié)部，其以沿上述軌道長度方向的方向，改變上述驅(qū)動連結(jié)部與上述門滾輪部的相對位置的方式，將該驅(qū)動連結(jié)部與該門滾輪部連結(jié)。根據(jù)本發(fā)明，在將門設(shè)置于構(gòu)造物時，進行設(shè)置作業(yè)的作業(yè)人員首先進行門的上下方向的位置調(diào)整。繼而，作業(yè)人員使設(shè)于驅(qū)動連結(jié)部的卡止部及被卡止部其中一方，相對于構(gòu)造物側(cè)所設(shè)置的另一方卡止，使其成為與鎖止裝置動作時相同的狀態(tài)。在該狀態(tài)下，作業(yè)人員使懸掛并支承門的門滾輪部與門一起相對于軌道而滑動，同時，通過可變連結(jié)部對驅(qū)動連結(jié)部與門滾輪部沿軌道長度方向的方向的相對位置進行調(diào)整。然后，作業(yè)人員在開關(guān)驅(qū)動機構(gòu)的全封閉位置，以門的開口部成為全封閉的狀態(tài)的方式，進行門的開關(guān)方向的位置調(diào)整。最后，在門到達開關(guān)方向的適當(dāng)位置的狀態(tài)下，固定驅(qū)動連結(jié)部與門滾輪部的位置，結(jié)束門的開關(guān)方向的位置調(diào)整作業(yè)。此時，就鎖止裝置而言，在門的開關(guān)方向的位置調(diào)整作業(yè)過程中，成為維持卡止部與被卡止部卡止的狀態(tài)。因此，可實現(xiàn)如下狀態(tài)門的開關(guān)方向的位置調(diào)整作業(yè)結(jié)束，同時卡止部與被卡止部在門的全封閉位置適當(dāng)卡止使得鎖止裝置能夠動作。由此，無須如目前，當(dāng)門的開關(guān)方向的位置調(diào)整作業(yè)結(jié)束后，進而在相當(dāng)狹小的空間內(nèi)進行如卡止部與被卡止部的位置調(diào)整的非常困難的作業(yè)。由此，在不進行卡止部與被卡止部的位置調(diào)整便可進行門的開關(guān)方向的位置調(diào)整，在新安裝門時的施工時，或者， 開關(guān)驅(qū)動機構(gòu)或門等維護后的再安裝時，在構(gòu)造物設(shè)置門時，大幅度減少作業(yè)的工時，從而可削減作業(yè)時間。因此，根據(jù)本發(fā)明，可提供一種將通過鎖止裝置而可鎖止在全封閉位置的門設(shè)置于構(gòu)造物時，不進行鎖止裝置的卡止部與被卡止部的位置調(diào)整作業(yè)，便可進行門的開關(guān)方向的位置調(diào)整作業(yè)的門吊裝置。第二發(fā)明的門吊裝置如第一發(fā)明的門吊裝置，其中，上述門滾輪部具備沿上述軌道的長度方向延伸而貫通形成的第一孔部，上述驅(qū)動連結(jié)部具備沿上述軌道的長度方向延伸且與上述第一孔部呈對向而貫通形成的第二孔部，上述可變連結(jié)部具備緊固機構(gòu)，該緊固機構(gòu)具有貫通上述第一孔部及上述第二孔部的構(gòu)件，且可改變上述門滾輪部與上述驅(qū)動連結(jié)部的相對位置而固定。根據(jù)本發(fā)明，可變連結(jié)部具備緊固機構(gòu)，該緊固機構(gòu)具有分別設(shè)于門滾輪部及驅(qū)動連結(jié)部、且沿軌道長度方向延伸而貫通第一孔部及第二孔部的構(gòu)件，且可改變門滾輪部與驅(qū)動連結(jié)部的相對位置而固定。因此，在進行門的開關(guān)方向的位置調(diào)整作業(yè)時，可沿門滑動的開關(guān)方向即、軌道長度方向而直接產(chǎn)生緊固力，將門滾輪部與驅(qū)動連結(jié)部固定。所以， 與使垂直于軌道長度方向的方向產(chǎn)生緊固力，并經(jīng)由摩擦力固定門滾輪部與驅(qū)動連結(jié)部的緊固方法不同，無須用以確保規(guī)定摩擦力的緊固力管理，可進而減少作業(yè)工時與作業(yè)時間。 另外，在使用在與軌道長度方向垂直的方向開口，并沿軌道長度方向延伸的長孔進行緊固的方法時，如上述，在與軌道長度方向垂直的方向產(chǎn)生緊固力，利用規(guī)定的2個構(gòu)件之間產(chǎn)生的摩擦力(表面壓力)來保持門滾輪部與驅(qū)動連結(jié)部的位置。因此，必須管理并固定緊固力，以便使摩擦力(表面壓力)為規(guī)定大小以上。然而，根據(jù)本發(fā)明，可如上述、沿軌道長度方向直接產(chǎn)生緊固力而將門滾輪部與驅(qū)動連結(jié)部固定，從而無需緊固力的管理，可進而減少作業(yè)的工時。第三發(fā)明的門吊裝置如第二發(fā)明的門吊裝置，其中，上述緊固機構(gòu)具備螺栓，其作為貫通上述第一孔部及上述第二孔部的構(gòu)件而設(shè)置，且螺栓頭部卡合于上述門滾輪部及上述驅(qū)動連結(jié)部中的其中一方；及第一螺母，其螺合于上述螺栓，且卡合于上述門滾輪部及上述驅(qū)動連結(jié)部中的另一方；上述第一孔部相對于上述第二孔部配置于上述門的打開方向的端部側(cè)即、門尾側(cè)。根據(jù)本發(fā)明，緊固機構(gòu)構(gòu)成為卡合于驅(qū)動連結(jié)部與門滾輪部，且具備可貫通第一及第二孔部的螺栓并與其螺合的第一螺母。而且，支承門的門滾輪部側(cè)的第一孔部，相對于驅(qū)動連結(jié)部側(cè)的第二孔部而配置于門尾側(cè)，若在將螺栓與第一螺母緊固的方向操作而調(diào)整可變連結(jié)部時，則門朝向門端側(cè)移動。因此，可使卡合于門滾輪部側(cè)的螺栓及將第一螺母的其中一方朝向卡合于驅(qū)動連結(jié)部側(cè)的另一方緊固并接近的方向和門朝向門端側(cè)移動的方向一致。由此，可緊固螺栓或第一螺母，同時在相同方向移動門而調(diào)整位置，故就作業(yè)人員的作業(yè)時的感覺而言，易于感覺到直接的操作方向與門的調(diào)整方向一致，可更容易且順暢地進行作業(yè)，從而可提高作業(yè)率。第四發(fā)明的門吊裝置如第三發(fā)明的門吊裝置，其中，上述緊固機構(gòu)進而具備螺合于上述螺栓的第二螺母，上述螺栓相對于上述第二孔部而自上述門的關(guān)閉方向的端部側(cè)艮口、門端側(cè)插入，且上述螺栓頭部卡合于上述驅(qū)動連結(jié)部，上述第二螺母經(jīng)由上述第二孔部配置于上述螺栓頭部的相反側(cè)，且相對于上述驅(qū)動連結(jié)部而自上述門尾側(cè)卡合，上述第一螺母相對于上述門滾輪部而自上述門尾側(cè)進行卡合。根據(jù)本發(fā)明，通過將相對于螺栓而螺合的第二螺母進行緊固，可利用門端側(cè)的螺栓頭部與第二螺母之間作用的緊固力，而容易地將螺栓固定于驅(qū)動連結(jié)部。而且，通過僅設(shè)置第二螺母的簡單構(gòu)成，便可實現(xiàn)將螺栓最終固定于驅(qū)動連結(jié)部的構(gòu)造。由此，在將第一螺母緊固于螺栓的方向與門的移動方向一致且作業(yè)率優(yōu)異的緊固機構(gòu)中，進而可通過簡單構(gòu)成而實現(xiàn)將螺栓容易地固定于驅(qū)動連結(jié)部的構(gòu)造。第五發(fā)明的門吊裝置如第二 第四發(fā)明中任一項發(fā)明的門吊裝置，其中，上述門滾輪部進而具備導(dǎo)向部，該導(dǎo)向部沿向上述軌道長度方向的方向引導(dǎo)上述驅(qū)動連結(jié)部的移動，上述第一孔部及上述第二孔部沿上述軌道的長度方向延伸的方向和上述導(dǎo)向部沿上述軌道的長度方向配置的方向平行地錯開。根據(jù)本發(fā)明，驅(qū)動連結(jié)部相對于門滾輪部，經(jīng)由可變連結(jié)部的緊固機構(gòu)中的螺栓而沿軌道的長度方向可移動地被支承，而且，即使在配置于相對于螺栓而平行錯開的位置處的導(dǎo)向部中，也沿軌道的長度方向可移動地被支承。因此，作業(yè)人員進行調(diào)整門的開關(guān)方向位置的作業(yè)時，可防止驅(qū)動連結(jié)部以緊固機構(gòu)的構(gòu)件為中心而轉(zhuǎn)動的情況，故作業(yè)人員于作業(yè)時無須將驅(qū)動連結(jié)部保持為不以緊固機構(gòu)的構(gòu)件為中心而轉(zhuǎn)動。由此，可進而減少作業(yè)的工時。第六發(fā)明的門吊裝置如第五發(fā)明的門吊裝置，其中，上述導(dǎo)向部作為沿上述軌道的長度方向延伸的軸狀構(gòu)件而形成，相對于貫通形成于上述驅(qū)動連結(jié)部的導(dǎo)向孔部而可滑動自如地插入，相對于上述導(dǎo)向部，在沿上述軌道長度方向的方向兩側(cè)配置有上述門滾輪。根據(jù)本發(fā)明，導(dǎo)向部作為沿軌道長度方向延伸的軸狀構(gòu)件而形成，故可將導(dǎo)向部沿軌道而緊湊地配置，從而可實現(xiàn)門滾輪部的小型化。而且，在沿軌道長度方向的方向，在門滾輪之間配置有導(dǎo)向部。因此，在門滾輪部，可在支承沿軌道長度方向而排列的多個門滾輪的構(gòu)造體之間，直線狀地配置導(dǎo)向部。由此，與在自支承多個門滾輪的構(gòu)造體起平行錯開的位置處設(shè)置導(dǎo)向部而使其等一體化的構(gòu)成相比，可實現(xiàn)省空間化，同時可實現(xiàn)輕量化。第七發(fā)明的門吊裝置如第六發(fā)明的門吊裝置，其中，上述第一孔部及上述第二孔部沿上述軌道的長度方向延伸的方向和上述導(dǎo)向部及上述門滾輪沿上述軌道的長度方向配置的方向，在水平方向排列且平行錯開。根據(jù)本發(fā)明，構(gòu)成為第一孔部及第二孔部沿軌道長度方向而延伸的方向和沿軌道長度方向而配置導(dǎo)向部及門滾輪的方向，在水平方向排列且平行錯開。因此，相對于緊固機構(gòu)的螺栓及第一螺母，在沿軌道長度方向的方向的兩側(cè)，未配置門滾輪或?qū)虿?。由此，緊固機構(gòu)的周圍可確保作業(yè)人員用以操作緊固機構(gòu)的足夠空間，且作業(yè)人員可容易地操作緊固機構(gòu)而不會受到門滾輪或?qū)虿康淖璧K。因此，可提高操作緊固機構(gòu)時的作業(yè)率，且可進而減少作業(yè)的工時。第八發(fā)明的門吊裝置如第一 第七發(fā)明任一項發(fā)明的門吊裝置，其中，上述門滾輪部包括轉(zhuǎn)動軸，其以沿上述軌道的長度方向而延伸的方式配置；及轉(zhuǎn)動構(gòu)件，其以上述轉(zhuǎn)動軸為中心可轉(zhuǎn)動自如地設(shè)置，且懸掛上述門。根據(jù)本發(fā)明，在門滾輪部，門相對于轉(zhuǎn)動構(gòu)件直接或進而經(jīng)由其它懸掛構(gòu)件而懸掛，且以轉(zhuǎn)動軸為中心轉(zhuǎn)動自如地被支承。因此，可實現(xiàn)當(dāng)設(shè)置于構(gòu)造物的門產(chǎn)生傾斜時， 因門傾斜帶來的影響難以傳遞至門滾輪的構(gòu)造。由此，可減輕如因來自門側(cè)的不均衡負載作用于門滾輪，而導(dǎo)致門滾輪的不均衡磨損、或門滾輪的移動時產(chǎn)生異常聲音、或者產(chǎn)生門滾輪一面搖晃、一面移動的現(xiàn)象(門滾輪的震動)的類由于門傾斜而對門滾輪造成的惡劣影響。另外，目前，在具有彎曲部分的構(gòu)造的門的情況下，由于設(shè)有傾斜配置的部分，故必須在門滾輪與軌道之間設(shè)置作為余量而發(fā)揮功能的規(guī)定的間隙，以便能夠緩和自門側(cè)作用于門滾輪的不均衡負載的產(chǎn)生或門滾輪移動時的異常聲音等。然而，若相對于具有彎曲部分的構(gòu)造的門而應(yīng)用本發(fā)明，則即便不設(shè)置如上所述的作為余量的間隙，也可將門滾輪與軌道的接觸狀態(tài)維持為最佳狀態(tài)，且可抑制自門側(cè)作用于門滾輪的不均衡負載或門滾輪的移動時產(chǎn)生的異常聲音。第九發(fā)明的門吊裝置如第八發(fā)明的門吊裝置，其中，上述門滾輪部進而具備旋轉(zhuǎn)軸，其可旋轉(zhuǎn)自如地支承上述門滾輪；第一外殼構(gòu)件，其形成有上述轉(zhuǎn)動軸貫通的貫通孔； 及第二外殼構(gòu)件，其安裝有上述旋轉(zhuǎn)軸且與上述第一外殼構(gòu)件相對配置，在上述轉(zhuǎn)動軸設(shè)置有以沿圓周方向槽狀切開的方式而形成凹槽的切口部分，在上述第一外殼構(gòu)件及上述第二外殼構(gòu)件的至少其中一方，設(shè)置有與上述切口部分卡合的切口卡合部分，上述第一外殼構(gòu)件與上述第二外殼構(gòu)件，通過螺合于上述旋轉(zhuǎn)軸中所形成的內(nèi)螺紋孔的一個外螺紋構(gòu)件而進行固定。根據(jù)本發(fā)明，通過于安裝有門滾輪的旋轉(zhuǎn)軸的第一外殼構(gòu)件組合第二外殼構(gòu)件， 而在門滾輪部形成支承門滾輪的外殼構(gòu)造。而且，作為轉(zhuǎn)動構(gòu)件的轉(zhuǎn)動中心的轉(zhuǎn)動軸在其切口部分，以與第一及第二外殼構(gòu)件的至少任一方所設(shè)的切口卡合部分呈卡合的狀態(tài)，使一個外螺紋構(gòu)件螺合于門滾輪的旋轉(zhuǎn)軸的內(nèi)螺紋孔，由此，可將第一外殼構(gòu)件與第二外殼構(gòu)件一體地固定。因此，當(dāng)設(shè)置后進行維護時，通過自內(nèi)螺紋孔拆下一個外螺紋構(gòu)件，可容易地分解門滾輪部的外殼構(gòu)造。所以，在將門懸掛于轉(zhuǎn)動構(gòu)件，同時以轉(zhuǎn)動軸為中心而轉(zhuǎn)動自如地支承的門滾輪部，通過僅拆下一個外螺紋構(gòu)件便可容易地分解門滾輪部的外殼構(gòu)造，從而可減少維護作業(yè)的工時。第十發(fā)明的門吊裝置如第二發(fā)明的門吊裝置，其中，作為上述第一孔部，設(shè)置有相對于上述第二孔部而配置于上述門的關(guān)閉方向的端部側(cè)即、門端側(cè)的門端側(cè)第一孔部，上述緊固機構(gòu)具有用以貫通上述第一孔部及上述第二孔部的構(gòu)件，且可改變上述門滾輪部與上述驅(qū)動連結(jié)部的相對位置而進行固定，上述可變連結(jié)部進而具備相對于上述驅(qū)動連結(jié)部，而將上述門滾輪部朝上述門的關(guān)閉方向施壓的后推機構(gòu)，上述后推機構(gòu)維持上述門滾輪部相對于上述驅(qū)動連結(jié)部的相對位置，直至相對于上述門滾輪部而在上述門的打開方向作用規(guī)定大小以上的力，當(dāng)對上述門滾輪部在上述門的打開方向作用規(guī)定大小以上的力時，則在規(guī)定距離的范圍內(nèi)，允許上述門滾輪部相對于上述驅(qū)動連結(jié)部在上述門的打開方向的相對移動。根據(jù)本發(fā)明，在進行門的開關(guān)方向的位置調(diào)整作業(yè)時，可通過緊固機構(gòu)，相對于第二孔部的位置，變更配置于較第二孔部更靠門端側(cè)的門端側(cè)第一孔部，而調(diào)整門滾輪部相對于驅(qū)動連結(jié)部的相對位置。而且，在設(shè)置后，門滾輪部通過后推機構(gòu)朝向始終關(guān)閉方向 (門端側(cè))對驅(qū)動連結(jié)部施壓而維持于相同的相對位置，且當(dāng)門在全封閉位置使鎖止裝置動作時也維持在相同的相對位置。然而，在關(guān)閉門時，當(dāng)門的門端側(cè)夾持某些異物，在打開方向?qū)﹂T滾輪部作用規(guī)定大小以上的力，即使鎖止裝置動作時，只要異物尺寸處于規(guī)定尺寸的范圍內(nèi)，便可允許門滾輪部相對于驅(qū)動連結(jié)部在打開方向的相對移動。因此，可維持鎖止裝置動作的狀態(tài)，使門于打開方向在安全上沒問題的程度的規(guī)定距離的范圍內(nèi)移動少許使其打開，從而抽出夾持于門的異物。第十一發(fā)明的門吊裝置如第十發(fā)明的門吊裝置，其中，上述后推機構(gòu)具備螺旋彈簧，該螺旋彈簧配置于上述門端側(cè)第一孔部與上述第二孔部之間，且貫通該門端側(cè)第一孔部及該第二孔部的構(gòu)件貫通該螺旋彈簧，通過該螺旋彈簧的施壓力，可將上述門滾輪部相對于上述驅(qū)動連結(jié)部朝上述門的關(guān)閉方向進行施壓。根據(jù)本發(fā)明，后推機構(gòu)作為配置于門端側(cè)第一孔部與第二孔部之間的螺旋彈簧而設(shè)置，且貫通門端側(cè)第一孔部及第二孔部的構(gòu)件以可貫通該螺旋彈簧的方式配置。因此，可將后推機構(gòu)緊湊地配置于緊固機構(gòu)的周圍，即便在設(shè)有后推機構(gòu)的情況下，也可防止可變連結(jié)部大型化。另外，作為其它觀點的發(fā)明，也可構(gòu)成具備上述任一項的門吊裝置的門裝置的發(fā)明。即，第十二發(fā)明的門裝置的特征在于包括第一發(fā)明至第十一發(fā)明中任一項發(fā)明的門吊裝置；門，其設(shè)置于構(gòu)造物，通過上述門吊裝置以相對于上述構(gòu)造物可滑動自如地被懸掛的狀態(tài)而被支承；及開關(guān)驅(qū)動機構(gòu)，其連結(jié)于上述門吊裝置且開關(guān)驅(qū)動上述門。根據(jù)本發(fā)明，在將可通過鎖止裝置而在全封閉位置鎖止的門設(shè)置于構(gòu)造物時，不進行鎖止裝置的卡止部與被卡止部的位置調(diào)整作業(yè)，便可進行門的開關(guān)方向的位置調(diào)整作業(yè)。根據(jù)本發(fā)明，可提供一種在將可通過鎖止裝置而在全封閉位置鎖止的門設(shè)置于構(gòu)造物時，不進行鎖止裝置的卡止部與被卡止部的位置調(diào)整作業(yè)，便可進行門的開關(guān)方向的位置調(diào)整作業(yè)的門吊裝置，另外，可提供一種具備該門吊裝置的門裝置。


圖1是表示本發(fā)明一實施方式的門裝置的正面圖。圖2是表示圖1所示的門裝置中門打開的全開位置狀態(tài)的正面圖。圖3是將圖1所示的門裝置中鎖止裝置及其附近放大表示的部分放大圖。圖4是表示圖1所示的門裝置中門吊裝置的正面圖。圖5是圖4所示的門吊裝置的平面圖。圖6是將圖5所示的門吊裝置中一部分放大表示的部分放大圖。圖7是表示圖5所示的門吊裝置中門滾輪單元的平面圖。圖8是圖7所示的門滾輪單元的分解圖。圖9是在將圖5所示的門吊裝置設(shè)置于構(gòu)造物的狀態(tài)下，將門滾輪單元及其附近與軌道一并放大表示的放大圖，且自門尾側(cè)觀察的圖。圖10是將圖9所示的門滾輪單元中轉(zhuǎn)動軸及轉(zhuǎn)動構(gòu)件與軌道一并表示的圖，且省略其它要素圖示的圖。圖11是表示變形例的門吊裝置的平面圖。圖12是將圖11所示的門吊裝置的一部分放大表示的部分放大圖。圖13是將變形例的門吊裝置的一部分放大表示的部分放大圖。圖14是表示變形例的門裝置的正面圖。圖15是表示變形例的門裝置的正面圖。符號說明1門吊裝置11門12開關(guān)驅(qū)動機構(gòu)13鎖止裝置17鎖止構(gòu)件(卡止部)18鎖止銷(被卡止部)19軌道21驅(qū)動連結(jié)部22門滾輪部23可變連結(jié)部36a,36b,36c 門滾輪
具體實施例方式以下，一面參照附圖、一面對用以實施本發(fā)明的方式進行說明。本發(fā)明為可適用作為將設(shè)置于構(gòu)造物且通過開關(guān)驅(qū)動機構(gòu)而開關(guān)驅(qū)動的門，以相對于構(gòu)造物滑動自如地懸掛的狀態(tài)支承，同時連結(jié)于開關(guān)驅(qū)動機構(gòu)的門吊裝置、及具備該門吊裝置的門裝置。另外，在本實施方式中，以適用于鐵路車輛的門吊裝置及門裝置為例進行說明，但并不一定限于該例，本發(fā)明可作為設(shè)于各種構(gòu)造物的門吊裝置及門裝置而廣泛應(yīng)用。圖1表示本發(fā)明的一實施方式的門裝置2的正面圖。圖1所示的門裝置2，例如可適用于將鐵路車輛的側(cè)壁作為構(gòu)造物。另外，圖1表示自鐵路車輛內(nèi)側(cè)觀察的門裝置2的正面圖。另外，圖1中，省略鐵路車輛側(cè)壁的圖示，而模式性地圖示門裝置2。門裝置2具備本發(fā)明的一實施方式的門吊裝置1、門11 (圖1中部分圖示)、開關(guān)驅(qū)動機構(gòu)12、及鎖止裝置 13等而構(gòu)成。門11作為設(shè)于鐵路車輛側(cè)壁(以下，稱為》構(gòu)造物」)的拉門而形成，其構(gòu)成鐵路車輛中供乘客上下車而設(shè)的側(cè)門。而且，門11設(shè)有兩扇，并通過門吊裝置1而以相對于構(gòu)造物滑動自如地懸掛的狀態(tài)分別被支承。另外，在構(gòu)造物固定有具備在水平方向平行地呈直線狀延伸的上軌道19a及下軌道19b而構(gòu)成的軌道19。而且，兩扇門11構(gòu)成為分別在上端部通過各門吊裝置1而支承，且通過沿軌道19彼此接近并抵接而關(guān)閉，通過彼此遠離而打開。開關(guān)驅(qū)動機構(gòu)12作為設(shè)置于構(gòu)造物、且連結(jié)于門吊裝置1，同時對門11進行開關(guān)驅(qū)動的機構(gòu)而設(shè)置。圖1所示的開關(guān)驅(qū)動機構(gòu)12具備驅(qū)動電機(未圖示)、驅(qū)動輪14、從動輪15、及帶16等而構(gòu)成。帶16作為相對于驅(qū)動輪14及從動輪15而環(huán)繞自如地卷掛的環(huán)狀(無端狀)帶而構(gòu)成。而且，通過連結(jié)于驅(qū)動電機的驅(qū)動輪14旋轉(zhuǎn)，卷掛于驅(qū)動輪14 的帶16旋轉(zhuǎn)，從動輪15也與該帶16同時旋轉(zhuǎn)。另外，驅(qū)動電機根據(jù)來自未圖示的控制裝置的指令，在正轉(zhuǎn)方向及逆轉(zhuǎn)方向控制規(guī)定量旋轉(zhuǎn)。由此，以經(jīng)由連結(jié)于開關(guān)驅(qū)動機構(gòu)12的帶16的門吊裝置1而懸掛的狀態(tài)被支承的兩扇門11，被驅(qū)動成打開方向及關(guān)閉方向。另外，圖1表示兩扇門11關(guān)閉的全封閉位置的狀態(tài)，圖2表示兩扇門11打開的全開位置的狀態(tài)。以圖1中開關(guān)驅(qū)動機構(gòu)12是以帶16于箭頭A所示的方向旋轉(zhuǎn)的方式動作，由此，各門吊裝置1朝彼此遠離的方向移動，兩扇門11轉(zhuǎn)移至圖2所示的全開位置的狀態(tài)。另一方面，開關(guān)驅(qū)動機構(gòu)12是以帶16于圖2 中箭頭B所示的方向旋轉(zhuǎn)的方式動作，由此各門吊裝置1朝彼此接近的方向移動，兩扇門11 轉(zhuǎn)移至圖1所示的全封閉位置的狀態(tài)。圖3將圖1的鎖止裝置13及其附近放大表示的部分放大圖。如圖3所示，鎖止裝置13具備設(shè)于構(gòu)造物側(cè)的鎖止構(gòu)件17、設(shè)于門吊裝置1側(cè)的鎖止銷18等而構(gòu)成。該鎖止裝置13構(gòu)成為通過作為卡止部而設(shè)置的鎖止構(gòu)件17與作為被卡止部而設(shè)置的鎖止銷18 卡止，使門11相對于構(gòu)造物在圖1所示的全封閉位置鎖止。由此，可防止門11在全封閉位置處不慎打開的情況。而且，通過解除鎖止構(gòu)件17與鎖止銷18的卡止，伴隨開關(guān)驅(qū)機構(gòu)12 的動作，門11成為可打開的狀態(tài)(參照圖2)。另外，圖1至圖3中，例示分別對應(yīng)于兩扇門11而設(shè)置鎖止裝置13的方式，但也可并非這樣。即，也可構(gòu)成為僅對應(yīng)于兩扇門11的任一方而設(shè)置鎖止裝置13，通過該一個鎖止裝置13而在全封閉位置將兩扇門11鎖止。鎖止銷18作為在下述門吊裝置1中朝向門11內(nèi)側(cè)(朝向構(gòu)造物的內(nèi)側(cè))突出設(shè)置的圓柱狀銷構(gòu)件而構(gòu)成。由此，該鎖止銷18與門吊裝置1通過驅(qū)動機構(gòu)12的動作而移
動一起移動。鎖止構(gòu)件17作為相對于構(gòu)造物側(cè)轉(zhuǎn)動自如地安裝的構(gòu)件而設(shè)置，且形成有可相對于鎖止銷18而自其側(cè)方嵌入地卡止的開口部分。當(dāng)兩扇門11朝關(guān)閉方向移動并到達全封閉位置附近時，該鎖止構(gòu)件17與鎖止銷18抵接而轉(zhuǎn)動。而且，在門11的全封閉位置處， 鎖止構(gòu)件17嵌入鎖止銷18的側(cè)方而卡止該該鎖止銷18。另外，在該狀態(tài)下，例如具有螺線管等電氣驅(qū)動源且可保持鎖止構(gòu)件17的轉(zhuǎn)動位置的鎖止保持機構(gòu)(未圖示)，根據(jù)來自控制裝置的指令而動作，來維持鎖止構(gòu)件17與鎖止銷18的卡止?fàn)顟B(tài)。另一方面，當(dāng)進行門 11的打開動作時，根據(jù)來自控制裝置的指令，解除上述鎖止保持機構(gòu)所保持的鎖止構(gòu)件17 轉(zhuǎn)動位置，鎖止構(gòu)件17成為可伴隨鎖止銷18的移動而轉(zhuǎn)動的狀態(tài)。而且，通過開關(guān)驅(qū)動機構(gòu)12的動作，門吊裝置1與門11同時朝打開方向移動，由此解除鎖止構(gòu)件17與鎖止銷18 的卡止。另外，就鎖止裝置而言，并不限于上述例示的鎖止裝置13的方式，可應(yīng)用各種方式。即，只要為如下方式便可通過卡止部與被卡止部的卡止，而相對于構(gòu)造物側(cè)將門11鎖止于全封閉位置，且卡止部及被卡止部中的其中一方設(shè)于門吊裝置1，卡止部及被卡止部中另一設(shè)于構(gòu)造物側(cè)(或開關(guān)驅(qū)動機構(gòu)12側(cè))。例如，也可使用于日本專利特開2008-121M2 號公報、日本專利特開2008-121243號公報、日本專利特開2008-121244號公報中所公開的方式的鎖止裝置等。圖4表示門吊裝置1的正面圖，圖5是門吊裝置1的平面圖。如圖1所示，門吊裝置1對應(yīng)于各門11而一一設(shè)置，將各門11以相對于構(gòu)造物滑動自如地懸掛的狀態(tài)而支承， 同時分別連結(jié)于開關(guān)驅(qū)動機構(gòu)12的帶16。而且，如圖4及圖5所示，門吊裝置1具備驅(qū)動連結(jié)部21、門滾輪部22、及可變連結(jié)部23等而構(gòu)成。另外，在圖4及圖5中，圖1所示的兩個門吊裝置1中，圖示配置于驅(qū)動輪14側(cè)的門吊裝置1。關(guān)于配置于從動輪15側(cè)的門吊裝置1，除了使機器配置為經(jīng)由兩扇門11的中間位置成為線對稱的狀態(tài)以外，具有與配置于驅(qū)動輪14側(cè)的門吊裝置1相同的構(gòu)成，故以下僅對配置于驅(qū)動輪14側(cè)的門吊裝置1進行說明。如圖4及圖5所例示，驅(qū)動連結(jié)部21是利用多個固定螺栓對將門側(cè)連結(jié)構(gòu)件21a 與門滾輪側(cè)連結(jié)構(gòu)件21b固定而構(gòu)成。在門側(cè)連結(jié)構(gòu)件21a設(shè)有用以構(gòu)成上述被卡止部的鎖止銷18、本體部25、及連結(jié)板部沈等。本體部25形成為平板狀，同時形成為端部通過固定螺栓M而固定于門滾輪側(cè)連結(jié)構(gòu)件21b，進而自固定有其端部的門滾輪側(cè)連結(jié)構(gòu)件21b 突出并彎曲后，與后述門滾輪部22的長度方向平行地延伸且沿水平方向延伸而配置。在該本體部25中的與連結(jié)于門滾輪側(cè)連結(jié)構(gòu)件21b的端部呈相反側(cè)的端部，固定有鎖止銷18。 連結(jié)板部沈作為相對于本體部25沿大致垂直的上下方向延伸的平板狀部分而形成，且在其上端側(cè)，相對于開關(guān)驅(qū)動機構(gòu)12的帶16固定并連結(jié)。圖6將圖5中門滾輪側(cè)連結(jié)構(gòu)件21b附近放大表示的部分放大圖。如圖4至圖6 所示，門滾輪側(cè)連結(jié)構(gòu)件21b具備第一塊部27及第二塊部觀而構(gòu)成，該第一塊部27及第二塊部觀形成為自通過固定螺栓M固定門側(cè)連結(jié)構(gòu)件21a的端部，與門滾輪部22的長度方向平行地延伸的長方體狀，且該第一及第二塊部(27、28) —體地形成。在第一塊部27上設(shè)有本實施方式的導(dǎo)向孔部27a，該導(dǎo)向孔部27a以沿與設(shè)置門滾輪部22的長度方向呈平
11行的方向即，軌道19的長度方向延伸的方式而貫通形成。另外，在第二塊部28設(shè)有本實施方式的第二孔部^a，該第二孔部^a以沿軌道19的長度方向延伸的方式而貫通形成。圖4至圖6所示的門滾輪部22作為如下機構(gòu)而設(shè)置，即具有在構(gòu)造物所固定的軌道19移動的門滾輪(36a、36b、36c)，同時連結(jié)于門11，以相對于軌道19滑動自如地懸掛的狀態(tài)支承門11。而且，該門滾輪部22具備一對門滾輪單元四、及導(dǎo)向部30等而構(gòu)成。一對門滾輪單元四具備門滾輪單元29a及門滾輪單元29b而構(gòu)成，且該門滾輪單元Q9a、29b) 經(jīng)由導(dǎo)向部30而直線狀地連結(jié)，并沿軌道19的長度方向而配置。另外，門滾輪單元29a相對于導(dǎo)向部30而配置于門尾側(cè)(門11的打開方向的端部側(cè))，門滾輪單元29b相對于導(dǎo)向部30而配置于門端側(cè)(門11的關(guān)閉方向的端部側(cè))。圖7表示門滾輪單元^a的平面圖，圖8門滾輪單元29a的分解圖。另外，除了配置成設(shè)備經(jīng)由導(dǎo)向部30的中央位置而成為線對稱的狀態(tài)，且并不連結(jié)有下述可變連結(jié)部 23以外，具有與門滾輪單元29b相同的構(gòu)成。因此，以下省略門滾輪單元^b的說明，僅對門滾輪單元29a進行說明。如圖7及圖8所示，門滾輪單元29a具備第一外殼構(gòu)件31、第二外殼構(gòu)件32、第三外殼構(gòu)件33、轉(zhuǎn)動軸34、轉(zhuǎn)動構(gòu)件35、多個門滾輪(36a、36b、36c)、旋轉(zhuǎn)軸(37a、37b、37c)、 及外螺紋構(gòu)件(38a、38b、38c)等而構(gòu)成。圖9是如圖1所示在門吊裝置1設(shè)置于構(gòu)造物的狀態(tài)下，將門滾輪單元29a及其附近與軌道19同時放大表示的放大圖，且自門尾側(cè)觀察的圖。如圖7至圖9所示，多個門滾輪(36a、36b、36c)在門滾輪單元^a中，沿其長度方向(即，沿軌道19的長度方向)串聯(lián)排列，且設(shè)為在軌道19上移動。另外，門滾輪單元^a中配置于門端側(cè)的門滾輪36a、與配置于中間的門滾輪36b，以相對于下軌道19b而自上方抵接的方式配置，且作為用以承擔(dān)移動功能的門滾輪而設(shè)置。另一方面，配置于門尾側(cè)的門滾輪36c，以相對于上軌道19b而自下方抵接的方式配置，且作為用以承擔(dān)抑制門滾輪部22移動時產(chǎn)生振動的防彈起功能的門滾輪而設(shè)置。這樣，通過配置各門滾輪(36a、36b、36c)，可使門滾輪部22在軌道19上穩(wěn)定地移動。另外，各門滾輪(36a、36b、36c)及上下軌道(19a、19b)彼此抵接的面形成為具有圓弧狀的剖面。第一至第三外殼(31、32、3；3)構(gòu)成為通過組合而一體化，由此形成支承門滾輪 (36a.36b.36c)及轉(zhuǎn)動構(gòu)件35的一體化外殼構(gòu)造。另外，第二外殼構(gòu)件32及第三外殼構(gòu)件33，相對于第一外殼構(gòu)件31呈對向配置(參照圖7)。而且，在第二外殼構(gòu)件32安裝有旋轉(zhuǎn)自如地支承門滾輪36a的旋轉(zhuǎn)軸37a，且在第三外殼構(gòu)件33安裝有分別旋轉(zhuǎn)自如地支承門滾輪36b及門滾輪36c的旋轉(zhuǎn)軸37b及旋轉(zhuǎn)軸37c。另外，在第一外殼構(gòu)件31，在第二及第三外殼構(gòu)件(32、3；3)組合側(cè)的側(cè)面中自第二及第三外殼構(gòu)件(32、33)錯開的位置處，串聯(lián)形成有使后述轉(zhuǎn)動軸34貫通的多個(本實施方式中為3個)貫通孔31a。形成有該多個貫通孔31a的部分，在第一外殼構(gòu)件31的側(cè)面作為梳齒狀多個突出的部分而形成。另外，在第二外殼構(gòu)件32設(shè)有本實施方式的第一孔部3 及導(dǎo)向連結(jié)孔部32b，且第一孔部3 及導(dǎo)向連結(jié)孔部32b在門端側(cè)的端部沿軌道 19的長度方向延伸而貫通形成且平行配置。另外，在第一孔部3 及導(dǎo)向連結(jié)孔部32b的內(nèi)周形成有內(nèi)螺紋部分。圖10將圖9的轉(zhuǎn)動軸34及轉(zhuǎn)動構(gòu)件35與軌道19同時表示的圖，且省略其它要素的圖示的圖。如圖7至圖10所示，轉(zhuǎn)動軸34作為圓柱狀的銷構(gòu)件而設(shè)置，且在門滾輪單元29a中以沿軌道19的長度方向延伸的方式而配置。該轉(zhuǎn)動軸34插入至第一外殼構(gòu)件31 中排列形成的多個貫通孔31a，且相對于第一外殼構(gòu)件31而旋轉(zhuǎn)自如地支承。另外，在轉(zhuǎn)動軸34設(shè)有切口部分34a，切口部分34a以在門端側(cè)的端部沿圓周方向槽狀切開的方式而形成凹槽。而且，在第二外殼構(gòu)件32設(shè)有切口卡合部分32c，切口卡合部分32c以相對于切口部分34a的外周嵌入其半周部分而卡合的方式形成作為半圓弧狀的凹槽。圖7至圖10所示的轉(zhuǎn)動構(gòu)件35設(shè)置有形成有使轉(zhuǎn)動軸34貫通的多個貫通孔 35a的部分；及懸掛支承部35b，相對于形成有貫通孔35a的部分位于其下方且形成為一體的板狀，且經(jīng)由懸掛構(gòu)件41而懸掛門11。另外，懸掛構(gòu)件41在上端側(cè)經(jīng)由固定螺栓42而固定于懸掛支承部35b，在下端側(cè)經(jīng)由固定螺栓43而固定于門11 (參照圖3、圖4、圖9)。另外，轉(zhuǎn)動構(gòu)件35中形成有多個(本實施方式中為2個)貫通孔35a的部分，與第一外殼構(gòu)件31呈對向而配置。而且，于第一外殼構(gòu)件31的貫通孔31a與轉(zhuǎn)動構(gòu)件35的貫通孔3 交替排列而串聯(lián)配置的狀態(tài)下，轉(zhuǎn)動軸34插入至該等多個貫通孔(31a、35a)全體。由此，相對于第一外殼構(gòu)件31旋轉(zhuǎn)自如地支承的轉(zhuǎn)動軸34進而旋轉(zhuǎn)自如地支承轉(zhuǎn)動構(gòu)件35，轉(zhuǎn)動構(gòu)件35以轉(zhuǎn)動軸34為中心而轉(zhuǎn)動自如地設(shè)置。另外，圖10中，以實線表示懸掛支承部3 位于鉛垂方向的狀態(tài)的轉(zhuǎn)動構(gòu)件35，以兩點劃線表示自該狀態(tài)轉(zhuǎn)動后位置的狀態(tài)的轉(zhuǎn)動構(gòu)件35。圖8所示的外螺紋構(gòu)件38a，作為用以將第一外殼構(gòu)件31與第二外殼構(gòu)件32組裝而固定的螺釘構(gòu)件而設(shè)置。外螺紋構(gòu)件38a形成為貫通第一外殼構(gòu)件31貫通形成的貫通孔40a，同時其端部卡合于第一外殼構(gòu)件31。而且，外螺紋構(gòu)件38a構(gòu)成為以卡合于第一外殼構(gòu)件31的狀態(tài)，其外周的外螺紋部分于旋轉(zhuǎn)軸37a貫通形成在軸方向，同時其內(nèi)周螺合形成有內(nèi)螺紋部分的內(nèi)螺紋孔39a。另外，外螺紋構(gòu)件38a對內(nèi)螺紋孔39a的螺合，于貫通多個貫通孔(31a、35a)的轉(zhuǎn)動軸34的切口部分34a，卡合于第二外殼構(gòu)件32的切口卡合部分32c的狀態(tài)下進行。由此，經(jīng)由轉(zhuǎn)動軸34而支持懸掛有門11的轉(zhuǎn)動構(gòu)件35的第一外殼構(gòu)件31、及以卡合狀態(tài)支承轉(zhuǎn)動軸34的第二外殼構(gòu)件32，以旋轉(zhuǎn)自如地支承門滾輪36a的狀態(tài)，通過1個外螺紋構(gòu)件38a而固定。圖8所示的外螺紋構(gòu)件(38b、38c)，作為用以將第一外殼構(gòu)件31與第三外殼構(gòu)件 33組裝而固定的螺釘構(gòu)件而設(shè)置。外螺紋構(gòu)件38b形成為貫通第一外殼構(gòu)件31貫通形成的貫通孔40b，同時其端部卡合于第一外殼構(gòu)件31。而且，外螺紋構(gòu)件38b構(gòu)成為以卡合于第一外殼構(gòu)件31的狀態(tài)，通過其外周的外螺紋部分與旋轉(zhuǎn)軸37b貫通形成在軸方向，同時其內(nèi)周螺合有形成有內(nèi)螺紋部分的內(nèi)螺紋孔39b螺合。另外，外螺紋構(gòu)件38c形成為貫通第一外殼構(gòu)件31上貫通形成的貫通孔40c，同時其端部卡合于第一外殼構(gòu)件31。而且，夕卜螺紋構(gòu)件38c構(gòu)成為以卡合于第一外殼構(gòu)件31的狀態(tài)，通過其外周的外螺紋部分與旋轉(zhuǎn)軸 37c貫通形成在軸方向同時其內(nèi)周螺合形成有內(nèi)螺紋部分的內(nèi)螺紋孔39c螺合。這樣，各外螺紋構(gòu)件(38b、38c)螺合于各旋轉(zhuǎn)軸(37b、37c)的各內(nèi)螺紋孔(39b、39c)，由此，固定第一外殼構(gòu)件31與第二外殼構(gòu)件33，且各門滾輪(36b、36c)旋轉(zhuǎn)自如地被支承。如圖6所示，導(dǎo)向部30作為沿軌道19的長度方向延伸的軸狀構(gòu)件而形成，且在其兩端部(30a、30b)形成有外螺紋部分。導(dǎo)向部30中門尾側(cè)的端部30a螺合于門滾輪單元 29a的第二外殼構(gòu)件32所形成的導(dǎo)向連結(jié)孔部32b。此時，在螺合于導(dǎo)向連結(jié)孔部32b之前，門尾側(cè)的端部30a螺合有固定用螺母4 直至外螺紋部分的根部側(cè)。而且，在螺合門尾側(cè)的端部30a的狀態(tài)下，使固定用螺母4 朝向門尾側(cè)的第二外殼構(gòu)件32而緊固的方向旋轉(zhuǎn)，由此將導(dǎo)向部30與門滾輪單元^a固定。另一方面，導(dǎo)向部30中門端側(cè)的端部30b，螺合于門滾輪單元29b的第二外殼構(gòu)件 32所形成的導(dǎo)向連結(jié)孔部32b。此時，在螺合于導(dǎo)向連結(jié)孔部32b之前，門端側(cè)的端部30b 螺合有固定用螺母44b直至外螺紋部分的根部側(cè)。而且，在螺合門端側(cè)的端部30b的狀態(tài)下，使固定用螺母44b朝向門端側(cè)的第二外殼構(gòu)件32而緊固的方向旋轉(zhuǎn)，由此將導(dǎo)向部30 與門滾輪單元^b固定。這樣，在門滾輪部22，門滾輪單元^a與門滾輪單元29b經(jīng)由導(dǎo)向部30連結(jié)而固定，且相對于導(dǎo)向部30而沿軌道19長度方向的方向兩側(cè)分別配置門滾輪 (36a、35b、36c)。另外，導(dǎo)向部30以相對于驅(qū)動連結(jié)部21的第一塊部27所形成的導(dǎo)向孔部27a滑動自如地插入的狀態(tài)，而如上述般連結(jié)于一對的門滾輪單元四。由此，導(dǎo)向部30構(gòu)成為對沿軌道19長度方向的方向引導(dǎo)驅(qū)動連結(jié)部21的移動。另外，通過這樣設(shè)置導(dǎo)向部30，在門吊裝置1中，構(gòu)成為沿軌道19的長度方向而配置導(dǎo)向部30及門滾輪(36a、36b、36c)的方向和第一孔部3 及第二孔部28a沿軌道19的長度方向而延伸的方向，在水平方向排列而平行地錯開。圖4至圖6所示的可變連結(jié)部23作為如下連結(jié)構(gòu)造而設(shè)置，即以沿軌道19的長度方向的方向可改變驅(qū)動連結(jié)部21與門滾輪部22相對位置的方式，將驅(qū)動連結(jié)部21與門滾輪部22連結(jié)。而且，該可變連結(jié)部23具備具有螺栓45、第一螺母46及第二螺母47的緊固機構(gòu)而構(gòu)成。如圖6所示，螺栓45作為貫通門滾輪部22中的門滾輪單元^a的第一外殼構(gòu)件 32所形成的第一孔部3 和驅(qū)動連結(jié)部21中的第二塊部觀所形成的第二孔部^a的構(gòu)件而設(shè)置。而且，螺栓45配置為自門端側(cè)插入至沿軌道19的長度方向而延伸的第二孔部 ^a，且其螺栓頭部4 卡合于驅(qū)動連結(jié)部21的第二塊部觀。另外，第一孔部32a以沿軌道19的長度方向延伸，同時相對于第二孔部28a而配置于門尾側(cè)，且與該第二孔部28a呈對向的方式而貫通形成。而且，在第一孔部3 如上述形成有內(nèi)螺紋部分，螺栓45配置成其外螺紋部分自門端側(cè)插入至該第一孔部32a，并螺合于內(nèi)螺紋部分而貫通。第一螺母46配置為相對于螺栓45而自其門尾側(cè)的端部朝向門端側(cè)螺合，同時相對于門滾輪部22中的第二外殼構(gòu)件32而自門尾側(cè)卡合。第二螺母47相對于貫通第二孔部28a但未貫通第一孔部32a的狀態(tài)的螺栓45，以自其門尾側(cè)的端部朝向門端側(cè)螺合的方式而安裝。而且，第二螺母47經(jīng)由第二孔部28a而配置于螺栓頭部45a的相反側(cè)，同時配置成相對于驅(qū)動連結(jié)部21的第二塊部觀而自門尾側(cè)卡合。這樣，具備螺栓45、第一螺母 46及第二螺母47的緊固機構(gòu)，構(gòu)成可沿軌道19的長度方向的方向改變門滾輪部22與驅(qū)動連結(jié)部21的相對位置而固定。其次，對將設(shè)有上述門吊裝置1的門裝置2設(shè)置于構(gòu)造物，并由作業(yè)人員進行門11 的位置調(diào)整作業(yè)時的門吊裝置1的動作進行說明。另外，配置于驅(qū)動輪14側(cè)的門11與配置于從動輪15側(cè)的門11進行相同的位置調(diào)整作業(yè)，故以下僅對進行其中一方的位置調(diào)整作業(yè)的情況進行說明。將門裝置2設(shè)置于構(gòu)造物并進行門11的位置調(diào)整作業(yè)時，作業(yè)人員首先調(diào)整門11的上下方向的位置。繼而，作業(yè)人員在開關(guān)驅(qū)動機構(gòu)12處于對應(yīng)于全封閉位置的位置的狀態(tài)下，使設(shè)于驅(qū)動連結(jié)部21的鎖止銷18與設(shè)于構(gòu)造物側(cè)的鎖止構(gòu)件17卡止，使其成為與鎖止裝置13動作時相同的狀態(tài)。此時，門11以較全封閉位置略靠近門尾側(cè)的位置的狀態(tài)， 配置成可開始進行開關(guān)方向的位置調(diào)整的狀態(tài)。由此，作業(yè)人員可朝向門端側(cè)使門11移動 (艮P，朝向全封閉位置使門11移動)，同時，進行門11的開關(guān)方向的位置調(diào)整。如上述，在鎖止銷18與鎖止構(gòu)件17卡止的狀態(tài)下，作業(yè)人員使螺栓頭部4 與第一螺母46接近，在緊固螺栓45與第一螺母46的方向相對于螺栓45而使第一螺母46旋轉(zhuǎn)。 此時，通過鎖止銷18與鎖止構(gòu)件17卡止，卡合于驅(qū)動連結(jié)部21的螺栓頭部45a的開關(guān)方向的位置(沿軌道19的長度方向的方向的位置)不改變。因此，如上述通過于緊固螺栓45 與第一螺母46的方向相對旋轉(zhuǎn)，相對于開關(guān)方向的位置不改變的驅(qū)動連結(jié)部21及螺栓頭部45a，門滾輪部22及第一螺母46以接近的方式而移動。由此，門滾輪(36a、36b、36c)在軌道19上緩慢移動，門11與門滾輪部22同時朝向門端側(cè)(朝向全封閉位置)逐漸移動。 另外，此時以螺合于第一孔部32a的螺栓45旋轉(zhuǎn)，而使門滾輪部22可沿軌道19的長度方向移動的方式，適當(dāng)松開第二螺母47以便不產(chǎn)生緊固力。而且，作業(yè)人員在門11適當(dāng)?shù)氐竭_全封閉位置的狀態(tài)下，將第二螺母47緊固于驅(qū)動連結(jié)部21。由此，固定門滾輪部22與驅(qū)動連結(jié)部21的相對位置，門11的開關(guān)方向的位置調(diào)整結(jié)束。另外，此時，鎖止裝置13在門11的開關(guān)方向的位置調(diào)整作業(yè)過程中，維持鎖止銷18與鎖止構(gòu)件17卡止的狀態(tài)。因此，可實現(xiàn)如下狀態(tài)在門11的開關(guān)方向的位置調(diào)整作業(yè)結(jié)束的同時，鎖止銷18與鎖止構(gòu)件17適當(dāng)?shù)乜ㄖ褂陂T11的全封閉位置，使鎖止裝置13可動作。根據(jù)以上所說明的門吊裝置1及門裝置2，無須進行如目前極其困難的作業(yè)，即， 在門的開關(guān)方向的位置調(diào)整作業(yè)結(jié)束的后，進而在相當(dāng)狹小的空間內(nèi)進行鎖止裝置的卡止部與被卡止部的位置調(diào)整。由此，不進行鎖止構(gòu)件(卡止部)17與鎖止銷(被卡止部)18 的位置調(diào)整，便可進行門11的開關(guān)方向的位置調(diào)整，如新安裝門11時在施工時、或開關(guān)驅(qū)動機構(gòu)12或門11等維護后進行再安裝時、將門11設(shè)置于構(gòu)造物的情況時，可大幅度減少作業(yè)的工時，實現(xiàn)作業(yè)時間的削減。因此，根據(jù)本實施方式，在將可通過鎖止裝置13而鎖止于全封閉位置的門11設(shè)置于構(gòu)造物時，不進行鎖止裝置13的鎖止構(gòu)件17與鎖止銷18的位置調(diào)整作業(yè)，便可進行門 11的開關(guān)方向的位置調(diào)整作業(yè)。另外，根據(jù)門吊裝置1及門裝置2，可變連結(jié)部23具備緊固機構(gòu)，該緊固機構(gòu)具有貫通分別設(shè)于門滾輪部22及驅(qū)動連結(jié)部21、且沿軌道19的長度方向而延伸的第一孔部 32a及第二孔部^a的螺栓45，且可改變門滾輪部22與驅(qū)動連結(jié)部21的相對位置而固定。 因此，在進行門11的開關(guān)方向的位置調(diào)整作業(yè)時，可沿門11滑動的開關(guān)方向，即，沿軌道19 的長度方向直接產(chǎn)生緊固力，使門滾輪部22與驅(qū)動連結(jié)部21固定。所以，與在垂直于軌道 19的長度方向的方向產(chǎn)生緊固力，而利用摩擦力固定門滾輪部22與驅(qū)動連結(jié)部21的緊固方法不同，無須用以確保規(guī)定的摩擦力的緊固力的管理，可進而減少作業(yè)的工時與作業(yè)時間。另外，根據(jù)門吊裝置1及門裝置2，緊固機構(gòu)構(gòu)成為卡合于驅(qū)動連結(jié)部21與門滾輪部22，且具備貫通第一及第二孔部(32a、38a)的螺栓45、及螺合于該螺栓45的第一螺母46。而且，由于支承門11的門滾輪部22側(cè)的第一孔部32a，相對于驅(qū)動連結(jié)部21側(cè)的第二孔部28a而配置于門尾側(cè)，故若在緊固螺栓45與第一螺母46的方向操作而調(diào)整可變連結(jié)部23，則門11朝向門端側(cè)而移動。因此，可使卡合于門滾輪部22側(cè)的第一螺母46朝向卡合于驅(qū)動連結(jié)部21側(cè)的螺栓45而緊固并接近的方向和門11朝向門端側(cè)移動的方向一致。 由此，可將第一螺母46緊固于螺栓45的同時，使門11在相同方向移動而進行位置調(diào)整，故作為作業(yè)人員的作業(yè)時的感覺，易于感覺到直接的操作方向與門11的調(diào)整方向一致，可更容易且順暢地進行作業(yè)，從而可提高作業(yè)率。另外，根據(jù)門吊裝置1及門裝置2，通過將相對于螺栓45而螺合的第二螺母47緊固，利用門端側(cè)的螺栓頭部4 與第二螺母47之間作用的緊固力，可將螺栓45容易地固定于驅(qū)動連結(jié)部21。而且，通過僅設(shè)置第二螺母47的簡單構(gòu)成便可實現(xiàn)將螺栓45最終固定于驅(qū)動連結(jié)部21的構(gòu)造。由此，在相對于螺栓45緊固第一螺母46的方向與門11的移動方向一致、且作業(yè)率優(yōu)異的緊固機構(gòu)中，進而可通過簡單的構(gòu)成而實現(xiàn)將螺栓45容易地固定于驅(qū)動連結(jié)部21的構(gòu)造。另外，根據(jù)門吊裝置1及門裝置2，相對于門滾輪部22，經(jīng)由可變連結(jié)部23的緊固機構(gòu)中螺栓45，沿軌道19的長度方向可移動地支承驅(qū)動連結(jié)部21，同時在配置于相對于螺栓45而平行錯開的位置處的導(dǎo)向部30，也沿軌道19的長度方向可移動地被支承。因此，作業(yè)人員進行調(diào)整門11的開關(guān)方向的位置的作業(yè)時，可防止驅(qū)動連結(jié)部21以螺栓45為中心而轉(zhuǎn)動的情況，故作業(yè)人員于作業(yè)時無須將驅(qū)動連結(jié)部保持為不以螺栓45為中心而轉(zhuǎn)動。 由此，可進而減少作業(yè)的工時。另外，根據(jù)門吊裝置1及門裝置2，導(dǎo)向部30作為沿軌道19的長度方向延伸的軸狀構(gòu)件而形成，故可將導(dǎo)向部30沿軌道19而緊湊地配置，從而可實現(xiàn)門滾輪部22的小型化。而且，在門滾輪部22中，在支承沿軌道19的長度方向而排列的多個門滾輪的構(gòu)造體 (即，門滾輪單元)09aJ9b)之間，可將導(dǎo)向部30直線狀地配置。因此，與在自支承多個門滾輪的構(gòu)造體平行錯開的位置處設(shè)置導(dǎo)向部而使其等一體化的構(gòu)成相比，可實現(xiàn)省空間化，同時可實現(xiàn)輕量化。另外，根據(jù)門吊裝置1及門裝置2，構(gòu)成為第一孔部3 及第二孔部28a沿軌道19 的長度方向而延伸的方向和沿軌道19的長度方向而配置導(dǎo)向部30及門滾輪(36a、36b、 36c)的方向，在水平方向排列且平行錯開。因此，相對于緊固機構(gòu)的螺栓45及第一螺母46， 在沿軌道19長度方向的方向兩側(cè)，未配置門滾輪(36a、36b、36c)或?qū)虿?0。由此，緊固機構(gòu)的周圍可確保作業(yè)人員用以操作緊固機構(gòu)的足夠空間，且作業(yè)人員可容易地操作緊固機構(gòu)，而不會受到門滾輪(36a、36b、36c)或?qū)虿?0的阻礙。因此，可提高操作緊固機構(gòu)時的作業(yè)率，且可進而減少作業(yè)的工時。另外，根據(jù)門吊裝置1及門裝置2，在門滾輪部22中，門11相對于轉(zhuǎn)動構(gòu)件35經(jīng)由懸掛構(gòu)件41而懸掛，且以轉(zhuǎn)動軸34為中心而轉(zhuǎn)動自如地被支承。因此，可實現(xiàn)當(dāng)設(shè)置于構(gòu)造物的門11產(chǎn)生傾斜時，因門11的傾斜帶來的影響難以傳遞至門滾輪(36a、36b、36c) 的構(gòu)造。由此，可減輕來自門11側(cè)的不均衡負載作用于門滾輪(36a、36b、36c)，而導(dǎo)致門滾輪(36a、36b、36c)的不均衡磨損；或門滾輪(36a、36b、36c)移動時產(chǎn)生異常聲音；或者，產(chǎn)生門滾輪(36a、36b、36c)朝上方向移動而自軌道19脫離的現(xiàn)象(門滾輪的振動)的類由于門11的傾斜而對門滾輪(36a、36b、36c)造成的惡劣影響。另外，若相對具有彎曲部分的構(gòu)造的門而應(yīng)用本實施方式，則即便不設(shè)置作為用以緩和不均衡負載或異常聲音的產(chǎn)生的余量的間隙，也可將門滾輪與軌道的接觸狀態(tài)維持為最佳狀態(tài)，且可抑制自門側(cè)作用于門滾輪的不均衡負載或門滾輪移動時產(chǎn)生的異常聲音。另外，根據(jù)門吊裝置1及門裝置2，通過于安裝有門滾輪36a的旋轉(zhuǎn)軸37a的第一外殼構(gòu)件31組合第二外殼構(gòu)件32，而于門滾輪部22形成支承門滾輪36a的外殼構(gòu)造。而且，作為轉(zhuǎn)動構(gòu)件35轉(zhuǎn)動中心的轉(zhuǎn)動軸34，在其切口部分34a，以與第二外殼構(gòu)件32所設(shè)的切口卡合部分32c卡合的狀態(tài)，使一個外螺紋構(gòu)件38a卡合于門滾輪36a的旋轉(zhuǎn)軸37a 的內(nèi)螺紋孔39a，由此可將第一外殼構(gòu)件31與第二外殼構(gòu)件32 —體地固定。因此，當(dāng)設(shè)置后進行維護時，通過自內(nèi)螺紋孔39a拆下一個外螺紋構(gòu)件38a，可容易地分解門滾輪部22的外殼構(gòu)造。所以，在將門11懸掛于轉(zhuǎn)動構(gòu)件35同時以轉(zhuǎn)動軸34為中心而轉(zhuǎn)動自如地支承的門滾輪部22中，僅通過拆下一個外螺紋構(gòu)件38a便可容易地分解門滾輪部22的外殼構(gòu)造，從而可減少維護作業(yè)的工時。以上，對本發(fā)明的實施方式進行說明，但本發(fā)明并不限于上述實施方式，在申請請求范圍所記載的范圍內(nèi)可進行各種變更而實施。例如，門11可為1扇，除此的外也可變更為如下而實施。(1)本實施方式中，作為可變連結(jié)部的緊固機構(gòu)，以由螺栓及螺母構(gòu)成者為例進行說明，但也可并非這樣，可為由螺栓及螺母以外而構(gòu)成。即，作為貫通第一孔部及第二孔部的構(gòu)件，也可為螺栓以外的方式，可使用形成為軸狀或柱狀的構(gòu)件等各種方式。另外，作為相對于貫通第一孔部及第二孔部的構(gòu)件改變相對位置，而調(diào)整驅(qū)動連結(jié)部與門滾輪部的相對位置的構(gòu)件，也可為螺母以外的方式，可使用利用彈性構(gòu)件的施壓力的方式等各種構(gòu)件。(2)本實施方式中，以可變連結(jié)部的緊固機構(gòu)中螺栓卡合于驅(qū)動連結(jié)部、第一螺母卡合于門滾輪部者為例進行說明，但也可并非這樣。即，也可設(shè)置螺栓卡合于門滾輪部、且第一螺母卡合于驅(qū)動連結(jié)部的緊固機構(gòu)。(3)本實施方式中，以第一孔部相對于第二孔部而配置于門尾側(cè)者為例進行說明， 但也可并非這樣，可為設(shè)置相對于第二孔部而配置于門端側(cè)的門端側(cè)第一孔部作為第一孔部。另外，可變連結(jié)部也可具備相對于驅(qū)動連結(jié)部，而使門滾輪部朝門的關(guān)閉方向施壓的后推機構(gòu)。圖11表示作為第一孔部而設(shè)置門端側(cè)第一孔部，同時設(shè)有后推機構(gòu)的變形例的門吊裝置3的平面圖，其對應(yīng)于本實施方式的圖5的圖。另外，圖12是將圖11所示的門吊裝置3的一部分放大表示的放大圖，其對應(yīng)于本實施方式的圖6的圖。另外，門吊裝置3中， 對與本實施方式的門吊裝置1相同構(gòu)成的要素，在附圖中附上相同符號并省略說明。另外， 圖11及圖12中未圖示的與本實施方式相同的要素也附上相同符號并省略說明。在圖11及圖12所示的門吊裝置3中，作為第一孔部，設(shè)置相對于第二孔部28a而配置于門端側(cè)的門端側(cè)第一孔部52。該門端側(cè)第一孔部52，以設(shè)于門滾輪單元29b中的第二外殼構(gòu)件32，且沿軌道19的長度方向延伸的方式而貫通形成。而且，在門吊裝置3中，可變連結(jié)部50具備沿軌道19的長度方向的方向可改變門滾輪部22與驅(qū)動連結(jié)部21的相對位置而固定的緊固機構(gòu)、及相對于驅(qū)動連結(jié)部21而使門滾輪部22朝門11的關(guān)閉方向施壓的后推機構(gòu)而構(gòu)成?？勺冞B結(jié)部50的緊固機構(gòu)具備作為貫通門端側(cè)第一孔部52及第二孔部28a構(gòu)件的螺栓45、及螺合于螺栓45的第一螺母46而構(gòu)成，并不具備如本實施方式的第二螺母?？?br> 17變連結(jié)部50的螺栓45配置成相對于第二孔部28a而自門尾側(cè)插入，且螺栓頭部4 卡合于驅(qū)動連結(jié)部21的第二塊部觀。另一方面，可變連結(jié)部50的第一螺母46配置成相對于貫通門端側(cè)第一孔部52的螺栓45的門端側(cè)的端部而螺合，且相對于門滾輪部22中的門滾輪單元^b的第二外殼構(gòu)件32而自門端側(cè)卡合?？勺冞B結(jié)部50的后推機構(gòu)由配置于門端側(cè)第一孔部52與第二孔部28a之間，同時使螺栓45貫通的螺旋彈簧51而構(gòu)成。螺旋彈簧51于壓縮狀態(tài)下，其兩端部抵接于門滾輪單元^b的第二外殼構(gòu)件32與第二塊部觀。由此，該后推機構(gòu)構(gòu)成為通過螺旋彈簧51 的施壓力，而相對于驅(qū)動連結(jié)部21使門滾輪部22朝門11的關(guān)閉方向施壓。而且，后推機構(gòu)維持門滾輪部22相對于驅(qū)動連結(jié)部21的相對位置，直至對門滾輪部22作用門11的打開方向的規(guī)定大小以上的力。另一方面，當(dāng)對門滾輪部22而于門11的打開方向上作用規(guī)定大小以上的力時，在規(guī)定距離的范圍內(nèi)允許門滾輪部22相對于驅(qū)動連結(jié)部21在門11的打開方向相對移動。根據(jù)該變形例的門吊裝置3及具備其的門裝置，進行門11的開關(guān)方向的位置調(diào)整作業(yè)時，可通過緊固機構(gòu)，相對于第二孔部28a改變配置于較第二孔部28a更靠門端側(cè)的門端側(cè)第一孔部52的位置，而調(diào)整門滾輪部22相對于驅(qū)動連結(jié)部21的相對位置。而且，在設(shè)置后，門滾輪部22通過后推機構(gòu)對驅(qū)動連結(jié)部21朝向始終關(guān)閉方向(門端側(cè))施壓而維持在相同相對位置，當(dāng)門11在全封閉位置使鎖止裝置13動作時，可維持在相同的相對位置。然而，當(dāng)門11關(guān)閉時，當(dāng)門11的門端側(cè)夾持某些異物，在打開方向?qū)﹂T滾輪部22作用規(guī)定大小以上的力，且鎖止裝置13動作時，只要異物尺寸處于規(guī)定尺寸的范圍內(nèi)，便可允許門滾輪部22相對于驅(qū)動連結(jié)部21在打開方向相對移動。因此，可維持鎖止裝置13動作的狀態(tài)，使門11在打開方向且安全上沒問題的程度在規(guī)定距離的范圍內(nèi)移動少許使其打開，從而抽出夾持于門11的異物。另外，根據(jù)門吊裝置3及具備其的門裝置，后推機構(gòu)作為配置于門端側(cè)第一孔部 52與第二孔部28a之間的螺旋彈簧51而設(shè)置，且配置成貫通門端側(cè)第一孔部52及第二孔部的螺栓45貫通該螺旋彈簧51。因此，可將后推機構(gòu)緊湊地配置于緊固機構(gòu)的周圍， 即便于設(shè)有后推機構(gòu)的情況時，也可防止可變連結(jié)部50大型化。另外，上述變形例中，以后推機構(gòu)具備螺旋彈簧的情況為例進行說明，但也可并非這樣。例如，也可為設(shè)有具備形成為圓筒狀的海綿橡膠等各種方式的彈性構(gòu)件的后推機構(gòu)。(4)如圖11及圖12所例示可變連結(jié)部具備后推機構(gòu)的門吊裝置中，后推機構(gòu)也可進而具備限制構(gòu)件，該限制構(gòu)件對門滾輪部相對于驅(qū)動連結(jié)部在門的打開方向相對移動量進行限制。圖13表示于圖11及圖12所示的門吊裝置3中，可變連結(jié)部50的后推機構(gòu)除了具備螺旋彈簧51外還具備作為上述限制構(gòu)件的套筒53的變形例的圖，其對應(yīng)于圖12的圖。套筒53作為圓筒狀的構(gòu)件而形成，且在門滾輪單元^b的第二外殼構(gòu)件32與驅(qū)動連結(jié)部21的第二塊部27之間，在導(dǎo)向部30已插入的狀態(tài)下配置。因此，即便在門11的打開方向?qū)﹂T滾輪部22作用大于規(guī)定大小以上的力，若門滾輪部22朝打開方向移動，則將導(dǎo)向部30固定于門滾輪單元^b的固定用螺母44b抵接于套筒53的門端側(cè)的端部。由此，將門滾輪部22相對于驅(qū)動連結(jié)部21在門11的打開方向的相對移動量限制在預(yù)先設(shè)定的范圍內(nèi)，可防止因后推機構(gòu)導(dǎo)致門11過度打開的情況。而且，可于導(dǎo)向部30的周圍緊湊地配置限制構(gòu)件，從而可實現(xiàn)省空間化。
另外，限制構(gòu)件并不限于上述方式，可進行各種變更而實施。例如，與套筒53同樣地作為圓筒狀的構(gòu)件而形成的限制構(gòu)件，也可在門滾輪單元29b的第二外殼構(gòu)件32與驅(qū)動連結(jié)部21的第一塊部觀之間，在螺栓45呈已插入的狀態(tài)下配置。該情況時，該限制構(gòu)件可配置于螺旋彈簧51的外周側(cè)，也可配置于螺旋彈簧51的內(nèi)周側(cè)。即便于以此方式構(gòu)成時，也可防止因后推機構(gòu)導(dǎo)致門11過度打開的情況，同時可于螺栓45的周圍緊湊地配置限制構(gòu)件，從而可實現(xiàn)省空間化。(5)在本實施方式中，以門滾輪部的導(dǎo)向部作為軸狀構(gòu)件而形成者為例進行說明， 但也可并非這樣，可變更各種形狀而實施。另外，導(dǎo)向部的配置也可進行各種變更而實施。(6)在本實施方式中，以門滾輪部的第二外殼構(gòu)件設(shè)置與轉(zhuǎn)動軸的切口部分卡合的切口卡合部分者為例進行說明，但也可并非這樣。即，也可于第一外殼構(gòu)件設(shè)置切口卡合部分，另外，也可于第一外殼構(gòu)件及第二外殼構(gòu)件的兩者均設(shè)置切口卡合部分。(7)在本實施方式的門裝置中，以開關(guān)驅(qū)動機構(gòu)具備驅(qū)動電機、驅(qū)動輪、從動輪、及帶而構(gòu)成者為例進行說明，但也可并非這樣，只要為設(shè)置于構(gòu)造物、且可對門進行開關(guān)驅(qū)動的機構(gòu)，便可進行各種變更而實施。圖14及圖15分別表示設(shè)有與本實施方式不同的開關(guān)驅(qū)動機構(gòu)的變形例的門裝置4及門裝置5的正面圖，其對應(yīng)于本實施方式的圖1的圖。另夕卜，圖14所示的門裝置4及圖15所示的門裝置5中，對與本實施方式的門裝置2相同構(gòu)成的要素，在附圖中附上相同符號并省略說明。圖14所示的門裝置4中，開關(guān)驅(qū)動機構(gòu)60具備驅(qū)動電機(未圖示)、小齒輪61、 上齒條62、及下齒條63等而構(gòu)成。小齒輪61連結(jié)于驅(qū)動電機，且與驅(qū)動電機的旋轉(zhuǎn)同時旋轉(zhuǎn)驅(qū)動。而且，小齒輪61配置為相對于在上方水平延伸配置的上齒條62、及在下方水平延伸配置的下齒條63，而分別嚙合。上齒條62及下齒條63相對于構(gòu)造物而與軌道19的長度方向平行且滑動自如地被支承。而且，構(gòu)成為通過小齒輪61旋轉(zhuǎn)而朝彼此相反的方向滑動。另外，上齒條62連結(jié)于以懸掛狀態(tài)支承兩扇門11中其中一方的門吊裝置1，下齒條63 連結(jié)于以懸掛狀態(tài)支承兩扇門11中的另一方的門吊裝置1。由此，利用伴隨驅(qū)動電機的正轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)及逆轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)的小齒輪61的旋轉(zhuǎn)，兩扇門11以朝打開方向及關(guān)閉方向移動的方式被驅(qū)動。在圖15所示的門裝置5中，開關(guān)驅(qū)動機構(gòu)70具備驅(qū)動電機71、螺桿軸72、旋轉(zhuǎn)軸承部73、螺母構(gòu)件(74a、74b)等而構(gòu)成。螺桿軸72的其中一端部連結(jié)于驅(qū)動電機71，其另一端部通過旋轉(zhuǎn)軸承部73而旋轉(zhuǎn)自如地被支承。由此，螺桿軸72與驅(qū)動電機71的旋轉(zhuǎn)同時旋轉(zhuǎn)驅(qū)動。另外，在螺桿軸72，自中央部分朝向其中一端部側(cè)形成的外螺紋部分72a與自中央部分朝向另一端部側(cè)形成的外螺紋部分72b作為反方向的螺釘部分而形成。螺母構(gòu)件(74a、74b)作為螺合于螺桿軸72，同時連結(jié)于門吊裝置1的構(gòu)件而設(shè)置。另外，螺母構(gòu)件 7 螺合于螺桿軸72中一外螺紋部分72a，且連結(jié)于以懸掛兩扇門11中其中一方的狀態(tài)下支承的門吊裝置1。另外，螺母構(gòu)件74b螺合于螺桿軸72中另一外螺紋部分72b，且連結(jié)于以懸掛兩扇門11中的另一方的狀態(tài)下支承的門吊裝置1。由此，利用伴隨驅(qū)動電機71的正轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)及逆轉(zhuǎn)運轉(zhuǎn)的螺桿軸72的旋轉(zhuǎn)，兩扇門11以朝打開方向及關(guān)閉方向移動的方式被驅(qū)動。產(chǎn)業(yè)上的可利用性本發(fā)明可作為將設(shè)置于構(gòu)造物且通過開關(guān)驅(qū)動機構(gòu)而開關(guān)驅(qū)動的門，相對于構(gòu)造物滑動自如地懸掛的狀態(tài)支承，同時連結(jié)于開關(guān)驅(qū)動機構(gòu)的門吊裝置、及具備該門吊裝置的門裝置而廣泛應(yīng)用。
權(quán)利要求
1.一種門吊裝置，其將設(shè)置于構(gòu)造物并通過開關(guān)驅(qū)動機構(gòu)而開關(guān)驅(qū)動的門、在相對于上述構(gòu)造物可滑動自如地懸掛的狀態(tài)下支承，且連結(jié)于上述開關(guān)驅(qū)動機構(gòu)，其特征在于，包括驅(qū)動連結(jié)部，其設(shè)有鎖止裝置中的卡止部及被卡止部的其中一方，上述鎖止裝置通過使上述卡止部與上述被卡止部卡止而將上述門相對于上述構(gòu)造物側(cè)在全封閉位置鎖止，且連結(jié)于上述開關(guān)驅(qū)動機構(gòu)；門滾輪部，其具有在上述構(gòu)造物所固定的軌道上移動的門滾輪，且連結(jié)于上述門，并以相對于上述軌道可滑動自如地懸掛的狀態(tài)來支承上述門；及可變連結(jié)部，其以沿上述軌道長度方向的方向，改變上述驅(qū)動連結(jié)部與上述門滾輪部的相對位置的方式，將該驅(qū)動連結(jié)部與該門滾輪部連結(jié)。
2.如權(quán)利要求1所述的門吊裝置，其中，上述門滾輪部具備沿上述軌道的長度方向延伸而貫通形成的第一孔部， 上述驅(qū)動連結(jié)部具備沿上述軌道的長度方向延伸且與上述第一孔部呈對向而貫通形成的第二孔部，上述可變連結(jié)部具備緊固機構(gòu)，該緊固機構(gòu)具有貫通上述第一孔部及上述第二孔部的構(gòu)件，且可改變上述門滾輪部與上述驅(qū)動連結(jié)部的相對位置而固定。
3.如權(quán)利要求2所述的門吊裝置，其中，上述緊固機構(gòu)具備螺栓，其作為貫通上述第一孔部及上述第二孔部的構(gòu)件而設(shè)置，且螺栓頭部卡合于上述門滾輪部及上述驅(qū)動連結(jié)部中的其中一方；及第一螺母，其螺合于上述螺栓，且卡合于上述門滾輪部及上述驅(qū)動連結(jié)部中的另一方；上述第一孔部相對于上述第二孔部配置于上述門的打開方向的端部側(cè)即、門尾側(cè)。
4.如權(quán)利要求3所述的門吊裝置，其中，上述緊固機構(gòu)進而具備螺合于上述螺栓的第二螺母，上述螺栓相對于上述第二孔部而自上述門的關(guān)閉方向的端部側(cè)即、門端側(cè)插入，且上述螺栓頭部卡合于上述驅(qū)動連結(jié)部，上述第二螺母經(jīng)由上述第二孔部配置于上述螺栓頭部的相反側(cè)，且相對于上述驅(qū)動連結(jié)部而自上述門尾側(cè)卡合，上述第一螺母相對于上述門滾輪部而自上述門尾側(cè)進行卡合。
5.如權(quán)利要求2 4中任一項所述的門吊裝置，其中，上述門滾輪部進而具備導(dǎo)向部，該導(dǎo)向部沿向上述軌道長度方向的方向引導(dǎo)上述驅(qū)動連結(jié)部的移動，上述第一孔部及上述第二孔部沿上述軌道的長度方向延伸的方向和上述導(dǎo)向部沿上述軌道的長度方向配置的方向平行地錯開。
6.如權(quán)利要求5所述的門吊裝置，其中，上述導(dǎo)向部作為沿上述軌道的長度方向延伸的軸狀構(gòu)件而形成，相對于貫通形成于上述驅(qū)動連結(jié)部的導(dǎo)向孔部而可滑動自如地插入，相對于上述導(dǎo)向部，在沿上述軌道長度方向的方向兩側(cè)配置有上述門滾輪。
7.如權(quán)利要求6所述的門吊裝置，其中，上述第一孔部及上述第二孔部沿上述軌道的長度方向延伸的方向和上述導(dǎo)向部及上述門滾輪沿上述軌道的長度方向配置的方向，在水平方向排列且平行錯開。
8.如權(quán)利要求1 7中任一項所述的門吊裝置，其中，上述門滾輪部包括轉(zhuǎn)動軸，其以沿上述軌道的長度方向而延伸的方式配置；及轉(zhuǎn)動構(gòu)件，其以上述轉(zhuǎn)動軸為中心可轉(zhuǎn)動自如地設(shè)置，且懸掛上述門。
9.如權(quán)利要求8所述的門吊裝置，其中，上述門滾輪部進而具備旋轉(zhuǎn)軸，其可旋轉(zhuǎn)自如地支承上述門滾輪；第一外殼構(gòu)件，其形成有上述轉(zhuǎn)動軸貫通的貫通孔；及第二外殼構(gòu)件，其安裝有上述旋轉(zhuǎn)軸且與上述第一外殼構(gòu)件相對配置，在上述轉(zhuǎn)動軸設(shè)置有以沿圓周方向槽狀切開的方式而形成凹槽的切口部分，在上述第一外殼構(gòu)件及上述第二外殼構(gòu)件的至少其中一方，設(shè)置有與上述切口部分卡合的切口卡合部分，上述第一外殼構(gòu)件與上述第二外殼構(gòu)件，通過螺合于上述旋轉(zhuǎn)軸中所形成的內(nèi)螺紋孔的一個外螺紋構(gòu)件而進行固定。
10.如權(quán)利要求2所述的門吊裝置，其中，作為上述第一孔部，設(shè)置有相對于上述第二孔部而配置于上述門的關(guān)閉方向的端部側(cè)艮隊門端側(cè)的門端側(cè)第一孔部，上述緊固機構(gòu)具有用以貫通上述門端側(cè)第一孔部及上述第二孔部的構(gòu)件，且可改變上述門滾輪部與上述驅(qū)動連結(jié)部的相對位置而進行固定，上述可變連結(jié)部進而具備相對于上述驅(qū)動連結(jié)部將上述門滾輪部朝上述門的關(guān)閉方向施壓的后推機構(gòu)，上述后推機構(gòu)維持上述門滾輪部相對于上述驅(qū)動連結(jié)部的相對位置，直至相對于上述門滾輪部而在上述門的打開方向作用規(guī)定大小以上的力，當(dāng)對上述門滾輪部在上述門的打開方向作用規(guī)定大小以上的力時，則在規(guī)定距離的范圍內(nèi)，允許上述門滾輪部相對于上述驅(qū)動連結(jié)部在上述門的打開方向的相對移動。
11.如權(quán)利要求10所述的門吊裝置，其中，上述后推機構(gòu)具備螺旋彈簧，該螺旋彈簧配置于上述門端側(cè)第一孔部與上述第二孔部之間，且貫通該門端側(cè)第一孔部及該第二孔部的構(gòu)件貫通該螺旋彈簧，通過該螺旋彈簧的施壓力，可將上述門滾輪部相對于上述驅(qū)動連結(jié)部朝上述門的關(guān)閉方向進行施壓。
12.—種門裝置，其特征在于，其包括權(quán)利要求1 11中任一項所述的門吊裝置；門， 其設(shè)置于構(gòu)造物，通過上述門吊裝置以相對于上述構(gòu)造物可滑動自如地被懸掛的狀態(tài)而被支承；及開關(guān)驅(qū)動機構(gòu)，其連結(jié)于上述門吊裝置且開關(guān)驅(qū)動上述門。
全文摘要
本發(fā)明提供一種不進行鎖止裝置的卡止部與被卡止部的位置調(diào)整作業(yè)，便可進行門的開關(guān)方向的位置調(diào)整作業(yè)的門吊裝置。驅(qū)動連結(jié)部(21)設(shè)有鎖止裝置(13)中的卡止部(17)及被卡止部(18)的其中一方，鎖止裝置(13)通過卡止部(17)與被卡止部(18)的卡止而使門(11)于全封閉位置相對于構(gòu)造物側(cè)鎖止，且連結(jié)于開關(guān)驅(qū)動機構(gòu)(13)。門滾輪部(22)具有在構(gòu)造物所固定的軌道(19)上移動的門滾輪(36a、36b、36c)同時連結(jié)于門(11)，且以相對于軌道(19)滑動自如地懸掛的狀態(tài)來支承門(11)?？勺冞B結(jié)部(23)可在沿軌道(19)長度方向的方向以改變驅(qū)動連結(jié)部(21)與門滾輪部(22)相對位置的方式，將驅(qū)動連結(jié)部(21)與門滾輪部(22)連結(jié)。
文檔編號E05D15/06GK102482910SQ20108003972
公開日2012年5月30日 申請日期2010年8月25日 優(yōu)先權(quán)日2009年9月10日
發(fā)明者川崎賀津二, 高橋一玉 申請人:納博特斯克株式會社