專利名稱：摩托車防盜鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種防盜鎖，特別是一種摩托車防盜鎖。
背景技術(shù)：
目前，摩托車所使用的防盜鎖的鑰匙很容易被與齒形近似的鑰匙或工具開(kāi) 啟，由于這種鎖與點(diǎn)火鎖相連，摩托車的鎖一旦被打開(kāi)，就能實(shí)現(xiàn)整車啟動(dòng)， 所以摩托車被盜事件頻頻發(fā)生。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型克服上述不足之處，而提供了一種防盜性能好的摩托車防盜鎖。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的，摩托車防盜鎖包括殼體、鎖芯、芯軸、鑰匙， 所述殼體內(nèi)、且在鎖芯外設(shè)鎖芯外殼，在所述芯軸外設(shè)芯軸外殼，在所述芯軸 外殼內(nèi)且在芯軸外圍設(shè)若干個(gè)高度不等的彈性柱，在所述鎖芯外殼頂面設(shè)與彈 性柱相適配的柱孔，所述芯軸頂端與鎖芯外殼底部連為一體。
作為本實(shí)用新型的一種改進(jìn)，所述鑰匙的手柄下部設(shè)擋塊，在擋塊下部設(shè) 與所述芯軸外殼內(nèi)的彈性柱相適配的鑰柱。
本實(shí)用新型摩托車防盜鎖，當(dāng)把鑰匙插進(jìn)鎖芯時(shí)，鑰匙的鑰柱把芯軸外殼 內(nèi)的彈性柱全部按下，使其全部縮進(jìn)殼內(nèi)，而鑰匙齒條將鎖芯側(cè)邊的柱體也頂 開(kāi)，這時(shí)鎖芯外殼與芯軸外殼接觸的端面分離，轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙，鎖芯外殼與芯軸一 起轉(zhuǎn)動(dòng)，芯軸下端的凸塊與點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接觸，達(dá)到開(kāi)鎖、啟動(dòng)的目的。鎖車時(shí)，拔下鑰匙，芯軸外殼內(nèi)的彈性柱頂進(jìn)鎖芯外殼內(nèi)，這時(shí)鎖芯外殼與芯軸外殼成
為一體，芯軸不能轉(zhuǎn)動(dòng)，達(dá)到鎖車的目的。本實(shí)用新型由于鎖芯外殼與芯軸外
殼之間有高度不等的彈性柱連結(jié)，鑰匙上設(shè)有與之相對(duì)應(yīng)的若干個(gè)鑰柱，只有
二者相匹配才能使鎖芯外殼轉(zhuǎn)動(dòng)，所以不易找到能替代開(kāi)啟本實(shí)用新型防盜鎖
的工具，再加上普通鎖芯側(cè)面的多柱結(jié)合，本實(shí)用新型防盜性能、安全系數(shù)大
大提高。


圖1為本實(shí)用新型摩托車防盜鎖結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為圖1所示與防盜鎖相適配的鑰匙結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

如圖1所示，本實(shí)用新型摩托車防盜鎖包括殼體1、鎖芯2、芯軸3、鑰 匙4，芯軸3位于鎖芯2下方，在防盜鎖的殼體l內(nèi)、且在鎖芯2外圍設(shè)鎖芯 外殼21，在所述芯軸3外設(shè)芯軸外殼31，在芯軸外殼31內(nèi)設(shè)有若干個(gè)高度不 等的彈性柱32，相應(yīng)地，在鎖芯外殼21頂面上設(shè)與彈性柱32相適配的柱孔 22，彈性柱32上均套有彈簧，芯軸3頂端固定在鎖芯外殼21底部，與普通芯 軸一樣，該芯軸3下部套有彈簧5，且在下端設(shè)有供與點(diǎn)火裝置相接觸的凸塊 6，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)鎖芯外殼21，芯軸3轉(zhuǎn)動(dòng)，芯軸3下端的凸塊6與摩托車的點(diǎn)火開(kāi) 關(guān)接觸連動(dòng)，實(shí)現(xiàn)開(kāi)車，啟動(dòng)的目的。本實(shí)用新型在殼體1上部?jī)蓚?cè)且在芯軸 外殼31上方設(shè)凸臺(tái)7,以防止芯軸外殼31上移，本實(shí)用新型鎖芯外殼21直 徑小于芯軸外殼31的直徑。如圖2所示，鑰匙4的手柄下部設(shè)擋塊41，在擋 塊41下部設(shè)與芯軸外殼31的彈性柱32相適配的鑰柱42，鑰柱42與彈性柱 32位置、長(zhǎng)短相適配，本實(shí)用新型的鎖芯2與普通鎖芯一樣，其側(cè)邊還設(shè)有多個(gè)與殼體1連結(jié)的柱體，所以，本實(shí)用新型在鑰匙齒條所在側(cè)邊不設(shè)鑰柱
42，當(dāng)開(kāi)鎖時(shí)，鑰匙1的鑰柱41把芯軸外殼31上的彈性柱32全部按下，縮 進(jìn)殼體31內(nèi)，鑰匙4的齒條將鎖芯2側(cè)邊的柱體頂開(kāi)，此時(shí)再轉(zhuǎn)動(dòng)鑰匙4， 鎖芯外殼21與芯軸2 —起轉(zhuǎn)動(dòng)，芯軸2下端的凸塊6與點(diǎn)火開(kāi)關(guān)接觸，達(dá)到 開(kāi)鎖、啟動(dòng)的目的。
以上是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例，凡依本實(shí)用新型技術(shù)方案所作的改變， 所產(chǎn)生的功能作用未超出本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍時(shí)，均屬于本實(shí)用新型的 保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1、一種摩托車防盜鎖，包括殼體、鎖芯、芯軸、鑰匙，其特征在于所述殼體(1)內(nèi)、且在鎖芯(2)外設(shè)鎖芯外殼(21)，在所述芯軸(3)外設(shè)芯軸外殼(31)，在所述芯軸外殼(31)內(nèi)且在芯軸(3)外圍設(shè)若干個(gè)高度不等的彈性柱(32)，在所述鎖芯外殼(21)頂面設(shè)與彈性柱(32)相適配的柱孔(22)，所述芯軸(3)頂端與鎖芯外殼(21)底部連為一體。
2、 根據(jù)權(quán)利要求l所述的摩托車防盜鎖，其特征在于所述鑰匙(4) 的手柄下部設(shè)擋塊(41),在擋塊(41)下部設(shè)與所述芯軸外殼(31) 的彈性柱(32)相適配的鑰柱(42)。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種摩托車防盜鎖，該防盜鎖在殼體(1)內(nèi)、且在鎖芯(2)外設(shè)鎖芯外殼(21)，在芯軸(3)外設(shè)芯軸外殼(31)，在芯軸外殼(31)內(nèi)且在芯軸(3)外圍設(shè)若干個(gè)高度不等的彈性柱(32)，在鎖芯外殼(21)頂面設(shè)與彈性柱(32)相適配的柱孔(22)，芯軸(3)頂端與鎖芯外殼(21)底部連為一體。本實(shí)用新型所用鑰匙(4)的手柄下部設(shè)擋塊(41)，在擋塊(41)下部設(shè)與芯軸外殼(31)內(nèi)的彈性柱(32)相適配的鑰柱(42)。開(kāi)鎖時(shí)，只有鑰柱(42)與彈性柱(32)二者相匹配才能使鎖芯外殼(21)轉(zhuǎn)動(dòng)，所以不易找到能替代開(kāi)啟本實(shí)用新型防盜鎖的工具。本實(shí)用新型防盜性能、安全系數(shù)大大提高。
文檔編號(hào)E05B71/00GK201148794SQ20082007609
公開(kāi)日2008年11月12日 申請(qǐng)日期2008年1月14日 優(yōu)先權(quán)日2008年1月14日
發(fā)明者秦志英 申請(qǐng)人:秦志英