專利名稱：摩托車防盜鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及鎖類技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種摩托車防盜鎖。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有一種摩托車鎖主要是由鎖扣、鎖柵、鎖芯、鏈條、鎖殼組成，它 通過鎖芯轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)鎖柵轉(zhuǎn)動(dòng)，從而達(dá)到開、關(guān)鎖的目的。而這種鎖有一個(gè) 明顯的缺陷，就是鎖扣與鎖柵接觸處只有一個(gè)接觸點(diǎn)，故受力點(diǎn)過于集 中，不能承受較大的拉力，這樣就容易被破壞，防盜性能差。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于提供一種使用方便、防盜性能好的摩托車防盜鎖。
本實(shí)用新型所提出的技術(shù)解決方案是這樣的 一種摩托車防盜鎖，包 括鎖扣、鎖套、鎖芯套、鎖芯、外殼，鎖芯套裝在鎖套內(nèi)腔里端部，鎖芯 裝在鎖芯套內(nèi)腔內(nèi)，鎖套裝在鎖殼內(nèi)腔內(nèi)，在鎖套內(nèi)腔外端部還裝有鋼珠 套，在鎖扣里端部設(shè)有一圈弧形凹環(huán)槽并活動(dòng)插入所述鋼珠套內(nèi)腔內(nèi)，在 鋼珠套套壁上對(duì)應(yīng)鎖扣的弧形凹環(huán)槽處均布開有至少兩個(gè)空孔，鎖扣弧形 凹環(huán)槽與鋼珠套的空孔內(nèi)放置有至少兩顆鋼珠，在鎖套外端部與鎖扣弧形 凹環(huán)槽相對(duì)應(yīng)處均布有至少兩個(gè)空孔或兩條空槽，在鋼珠套里端部設(shè)有與 鎖芯前端部匹配相接的嵌接孔。
所述鋼珠數(shù)量?jī)?yōu)選為2 — 4顆。在對(duì)應(yīng)鎖扣弧形凹環(huán)槽的鋼珠套套壁 上均布開有2 — 4個(gè)與鋼珠匹配的空孔。在對(duì)應(yīng)鎖扣弧形凹環(huán)槽的鎖套外 端部的套壁上均布開有2 — 4個(gè)與鋼珠匹配的空孔。在對(duì)應(yīng)鎖扣弧形凹環(huán) 槽的鎖套外端部的套壁上均布開有2 — 4條與鎖扣中軸線平行布排的空 槽，該空槽寬度稍大于所述鋼珠直徑。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型具有以下有益效果
1、本實(shí)用新型是通過鎖芯撥動(dòng)鋼珠套，帶動(dòng)鋼珠滾動(dòng)，與鎖扣相配 合，進(jìn)而鎖緊或松開鎖扣，通過連接在兩個(gè)鎖扣外端部的鎖鏈鎖緊摩托車 手把。該防盜鎖搡作方便，且鎖扣裝在鎖體內(nèi)，不易坤皮人割'斷，防盜性能 強(qiáng)。
32 、本實(shí)用新型采用鋼珠套與鋼珠相匹配的結(jié)構(gòu)取代現(xiàn)有技術(shù)中的鎖
柵結(jié)構(gòu)，2 — 4顆鋼珠均勻分布在鎖扣凹環(huán)槽上，通過鋼珠套和鎖套的配 合，使鋼珠從2 — 4個(gè)方向鎖緊鎖扣，即同時(shí)存在2 — 4個(gè)受力點(diǎn)，從而 擴(kuò)拉能力大大增強(qiáng)，經(jīng)歐洲TN0測(cè)試，達(dá)到其4星標(biāo)準(zhǔn)，能經(jīng)受70KN的 拉力，大大增強(qiáng)了防破壞能力。


圖1為本實(shí)用新型一個(gè)實(shí)施例的摩托車防盜鎖結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

通過下面實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)闡述。
參見圖1所示， 一種摩托車防盜鎖主要由鎖扣1、鎖套2、鋼珠套 3、鎖芯套4、鎖芯5、鋼珠6、鎖殼7組成，鎖芯套4裝在鎖套2內(nèi)腔里 端部，鎖芯5裝在鎖芯套4內(nèi)腔內(nèi)，鎖套2裝在鎖殼7內(nèi)腔內(nèi)，鋼珠套3 裝在鎖套2內(nèi)腔外端部，在鎖扣1里端部設(shè)有一圈弧形凹環(huán)槽并活動(dòng)插入 鋼珠套3內(nèi)腔內(nèi)，在鋼珠套3套壁上對(duì)應(yīng)鎖扣1弧形凹環(huán)槽處均布開有三 個(gè)空孔，在鎖扣1弧形凹環(huán)槽與鋼珠套3的空孔內(nèi)分別力t有三顆鋼珠6， 鎖套2外端部與鎖扣1弧形凹環(huán)槽相對(duì)應(yīng)處均布有三條空槽，這些空槽與 鎖扣1中軸線平行布排，在鋼珠套3里端部設(shè)有與鎖芯5外端部匹配相接 的嵌接孔。在鎖殼7—側(cè)還固裝有一個(gè)固定鎖扣，鎖鏈兩端分別固裝在鎖 扣1外端部和固定鎖扣外端部上。
開鎖時(shí)，鑰匙穿入鎖芯5正向撥動(dòng)鎖芯5并帶動(dòng)鋼珠套3轉(zhuǎn)動(dòng)一定角 度，位于鎖扣1弧形凹環(huán)槽與鎖套2套壁之間的三顆鋼珠6 :故鋼珠套3帶 動(dòng)到鎖套2相對(duì)應(yīng)的空槽處并沿徑向方向向外滑動(dòng)至該空槽內(nèi)，鋼珠6即 離開弧形凹環(huán)槽，鎖扣1就可以從鎖體內(nèi)撥出，鎖就打開了。
上鎖時(shí)，插入鎖扣l，鑰匙穿入鎖芯5反向撥動(dòng)鎖芯5并帶動(dòng)鋼珠套 3轉(zhuǎn)動(dòng)一定角度，鋼珠套3帶動(dòng)三顆鋼珠6沿徑向方向進(jìn)入鎖扣1的弧形 凹環(huán)槽與鎖套2的套壁之間，將鎖扣1鎖緊，完成上鎖。
權(quán)利要求1、一種摩托車防盜鎖，包括鎖扣、鎖套、鎖芯套、鎖芯、外殼，鎖芯套裝在鎖套內(nèi)腔里端部，鎖芯裝在鎖芯套內(nèi)腔內(nèi)，鎖套裝在鎖殼內(nèi)腔內(nèi)，其特征在于所述鎖套內(nèi)腔外端部還裝有鋼珠套，所述鎖扣里端部設(shè)有一圈弧形凹環(huán)槽并活動(dòng)插入所述鋼珠套內(nèi)腔內(nèi)，在所述鋼珠套套壁上對(duì)應(yīng)所述鎖扣的弧形凹環(huán)槽處均布開有至少兩個(gè)空孔，在鎖扣弧形凹環(huán)槽與鋼珠套的空孔內(nèi)放置有至少兩顆鋼珠，所述鎖套外端部與鎖扣弧形凹環(huán)槽相對(duì)應(yīng)處均布有至少兩個(gè)空孔或兩條空槽，所述鋼珠套里端部設(shè)有與鎖芯前端部匹配相接的嵌接孔。
2、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車防盜鎖，其特征在于所述鋼珠數(shù) 量為2 — 4顆。
3、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車防盜鎖，其特征在于所述對(duì)應(yīng)鎖 扣弧形凹環(huán)槽的鋼珠套套壁上均布開有2 — 4個(gè)與所述鋼珠匹配的空孔。
4、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車防盜鎖，其特征在于所述對(duì)應(yīng)鎖 扣弧形凹環(huán)槽的鎖套外端部的套壁上均布開有2 — 4個(gè)與所述鋼S^匹配的 空孔。
5、 根據(jù)權(quán)利要求1所述的摩托車防盜鎖，其特征在于所述對(duì)應(yīng)鎖 扣弧形凹環(huán)槽的鎖套外端部的套壁上均布開有2 — 4條與鎖扣中軸線平行 布排的空槽，該空槽寬度稍大于所述鋼珠直徑。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種摩托車防盜鎖，它的鎖扣能經(jīng)受強(qiáng)大的拉力，從而大大增強(qiáng)了防破壞能力，具有良好的防盜性能。該防盜鎖的鎖套內(nèi)腔外端部裝有鋼珠套，鎖扣里端部設(shè)有一圈弧形凹環(huán)槽并活動(dòng)插入鋼珠套內(nèi)腔內(nèi)，在鋼珠套套壁上對(duì)應(yīng)鎖扣的弧形凹環(huán)槽處均布開有至少兩個(gè)空孔，在鎖扣弧形凹環(huán)槽與鋼珠套的空孔內(nèi)放置有至少兩顆鋼珠，鎖套外端部與鎖扣弧形凹環(huán)槽相對(duì)應(yīng)處均布有至少兩個(gè)空孔或兩條空槽，鋼珠套里端部設(shè)有與鎖芯前端部匹配相接的嵌接孔。
文檔編號(hào)E05B71/00GK201110064SQ200720059428
公開日2008年9月3日 申請(qǐng)日期2007年11月6日 優(yōu)先權(quán)日2007年11月6日
發(fā)明者郭樟星 申請(qǐng)人:佛山市南海紅星鎖業(yè)有限公司