專利名稱：一種駕駛室門的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及駕駛室，特別是一種駕駛室門。
背景技術(shù)：
目前，駕駛室門只能作為一個整體進行開或關(guān)，對于特種車輛來說，安全性較差， 比如，收割機上的駕駛室車門，駕駛員經(jīng)常打開車門，腳站在駕駛室里把頭伸向駕駛室外面 查看收割機的運行情況，因車門處沒有阻擋物，稍微不注意就會從車上掉下來。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種安全較強的一種駕駛室門。本發(fā)明技術(shù)方案是這樣完成 的，一種駕駛室門，包括車門，其特征在于所述的駕駛室門由可以自行開閉的上半門和下 半門組成。上半門和下半門之間通過絞連在上半門或下半門的拌手固定連接在一起。本發(fā) 明的技術(shù)效果是當(dāng)駕駛員需要將頭伸到駕駛室外查看車輛運行情況時，只需將上半門打 開將頭伸出駕駛室外即可，身體的下部分被沒有打開的下半門阻擋，能有效防止從車上掉 下來的情況發(fā)生。


圖1為本發(fā)明的后視圖；圖2為本發(fā)明的主視圖。
圖面說明1、上半門；2、下半門；3、拌手。
具體實施例方式
結(jié)合附圖對本發(fā)明作進一步詳細(xì)說明，駕駛室門由上半門l和下半門2組成，上半 門1和下半門2分別通過合頁與門框鉸連在一起，上半門1和下半門2能夠各自獨立開與 關(guān)，下半門1和下半門2之間可以通過拌手3固定連接在一起開與關(guān)，拌手3絞連在上半門 1的下端；如圖1所示，上半門的右側(cè)也絞連有拌手。
權(quán)利要求
一種駕駛室門，包括車門，其特征在于所述的駕駛室門由可以自行開閉的上半門和下半門組成。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種駕駛室門，其特征在于上半門和下半門之間通過絞連 在上半門或下半門的拌手固定連接在一起。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種駕駛室門。本發(fā)明的目的是提供一種安全較強的駕駛室門。本發(fā)明技術(shù)方案是這樣完成的，一種駕駛室門，包括車門，所述的駕駛室門由可以自行開閉的上半門和下半門組成。上半門和下半門之間通過絞連在上半門或下半門的拌手固定連接在一起。本發(fā)明的技術(shù)效果是因當(dāng)駕駛員需要將頭伸到駕駛外查看車輛運行情況時，只需打開上半門將頭伸出駕駛室外，身體的下部分被沒有打開的下半門阻擋，能有效防止駕駛?cè)藛T從車上掉下來的情況發(fā)生。
文檔編號E06B5/00GK101761296SQ20081018386
公開日2010年6月30日 申請日期2008年12月10日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月10日
發(fā)明者賈書香 申請人:河南省新陽農(nóng)機制造有限公司