專利名稱：一種車用門內(nèi)拉手的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于汽車零部件領(lǐng)域，尤其是指一種門內(nèi)拉手。
背景技術(shù)：
目前國內(nèi)外汽車工業(yè)快速發(fā)展，車用門內(nèi)拉手材料普遍采用
PA6+GF或ABS+GF等形式，其弊端是整體強(qiáng)度較低、易變形、表面 花紋風(fēng)格難以保證，且面對嚴(yán)格的如光老化、氣候交變試驗(yàn)等技術(shù)要 求更是難以保證質(zhì)量，在一定程度上制約了車用門內(nèi)拉手的發(fā)展。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型提供一種車用門內(nèi)拉手，以解決目前門內(nèi)拉手存在的 整體強(qiáng)度較低、易變形、表面花紋風(fēng)格難以保證的問題。本實(shí)用新型 采取的技術(shù)方案是碳纖維門內(nèi)拉手基體與碳纖維把手轉(zhuǎn)動連接。本 實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于，采用碳纖維這種新材料做為門內(nèi)拉手基體和把 手，而不改變其現(xiàn)有結(jié)構(gòu)，通過材料特征改變來實(shí)現(xiàn)門內(nèi)拉手的高強(qiáng) 度、低比重、高彈性、抗變形、防老化的特點(diǎn)。

附圖是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式

碳纖維門內(nèi)拉手基體1與碳纖維把手2轉(zhuǎn)動連接。
門內(nèi)拉手基體與把手都采用碳纖維材料來制作。
權(quán)利要求1、一種車用門內(nèi)拉手，其特征在于碳纖維門內(nèi)拉手基體與碳纖維把手轉(zhuǎn)動連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種車用門內(nèi)拉手，屬于汽車零部件領(lǐng)域。碳纖維門內(nèi)拉手基體與碳纖維把手轉(zhuǎn)動連接。優(yōu)點(diǎn)在于，采用碳纖維這種新材料作為門內(nèi)拉手基體和把手，而不改變其現(xiàn)有結(jié)構(gòu)，通過材料特征改變來實(shí)現(xiàn)門內(nèi)拉手的高強(qiáng)度、低比重、高彈性、抗變形、防老化的特點(diǎn)。
文檔編號E05B1/00GK201141228SQ20072009435
公開日2008年10月29日 申請日期2007年9月17日 優(yōu)先權(quán)日2007年9月17日
發(fā)明者馮佳石 申請人:長春諾亞汽車電子有限公司