Brt外擺式雙車門的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及汽車技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種BRT外擺式雙車門。
【背景技術(shù)】
[0002]BRT快速公交系統(tǒng)是一種介于快速軌道交通(Rapid Rail Transit，簡稱RRT)與常規(guī)公交(Normal Bus Transit，簡稱NBT)之間的新型公共客運系統(tǒng)，是一種大運量交通方式，通常也被人稱作“地面上的地鐵系統(tǒng)”。現(xiàn)在BRT開門方式主要為內(nèi)擺式，開關(guān)門時容易碰撞到乘客，特別是高峰期時乘客較多，人員擁擠，不方便車門開啟。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是提供一種使用安全方便的BRT外擺式雙車門。
[0004]實現(xiàn)本發(fā)明的技術(shù)方案如下:一種BRT外擺式雙車門，包括車門、移動裝置，車門上下均設(shè)有移動裝置，移動裝置由限位桿、擺臂和轉(zhuǎn)軸，所述車門通過擺臂與移動裝置連接，擺臂鉸鏈在轉(zhuǎn)軸上，限位桿與轉(zhuǎn)軸相連。
[0005]所述車門上還設(shè)有應(yīng)急開門機構(gòu)，應(yīng)急開門機構(gòu)包括凸輪離合軸、定位板、扭轉(zhuǎn)彈簧、內(nèi)旋鈕、外旋鈕和套管拉繩，凸輪離合軸安裝在轉(zhuǎn)軸上，定位板固定安裝在凸輪離合軸一端上，內(nèi)旋鈕安裝在凸輪離合軸另一端上，扭轉(zhuǎn)彈簧套裝在凸輪離合軸上，扭轉(zhuǎn)彈簧一端固定在轉(zhuǎn)軸上，另一端固定在定位板上，外旋鈕和套管拉繩連接，套管拉繩和定位板連接。
[0006]所述轉(zhuǎn)軸由氣缸同步驅(qū)動。
[0007]本發(fā)明的有益效果是:本發(fā)明車門向外開，不占用車內(nèi)空間，開關(guān)門方便又不會碰撞到乘客，增加了乘客的安全性。本發(fā)明使用安全方便，有較強適用性。
【附圖說明】
[0008]通過下面結(jié)合附圖的詳細描述，本發(fā)明前述的和其他的目的、特征和優(yōu)點將變得顯而易見。其中:
[0009]圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2為本發(fā)明的應(yīng)急開門機構(gòu)示意圖；
[0011 ] 附圖中，I為車門，2為移動裝置，21為限位桿，22為擺臂，23為轉(zhuǎn)軸，3為應(yīng)急開門機構(gòu)，31為凸輪離合軸，32為定位板，33為扭轉(zhuǎn)彈簧，34為內(nèi)旋鈕，35為外旋鈕，36為套管拉繩。
【具體實施方式】
[0012]下面結(jié)合附圖對本發(fā)明進行進一步說明；
[0013]參見圖1、圖2所示，一種BRT外擺式雙車門，包括車門1、移動裝置2，車門I上下均設(shè)有移動裝置2，移動裝置2由限位桿21、擺臂22和轉(zhuǎn)軸23，所述車門I通過擺臂22與移動裝置2連接，擺臂22鉸鏈在轉(zhuǎn)軸23上，限位桿21與轉(zhuǎn)軸23相連。所述車門I上還設(shè)有應(yīng)急開門機構(gòu)3，應(yīng)急開門機構(gòu)3包括凸輪離合軸31、定位板32、扭轉(zhuǎn)彈簧33、內(nèi)旋鈕34、外旋鈕35和套管拉繩36，凸輪離合軸31安裝在轉(zhuǎn)軸23上，定位板32固定安裝在凸輪離合軸31 —端上，內(nèi)旋鈕34安裝在凸輪離合軸31另一端上，扭轉(zhuǎn)彈簧33套裝在凸輪離合軸31上，扭轉(zhuǎn)彈簧33 —端固定在轉(zhuǎn)軸23上，另一端固定在定位板32上，外旋鈕35和套管拉繩36連接，套管拉繩36和定位板32連接。所述轉(zhuǎn)軸由氣缸同步驅(qū)動。
[0014]本發(fā)明將BRT普遍的內(nèi)開門方式改為外開門方式，由此可以進一步擴大車門使用空間，并有效防止開關(guān)車門時碰撞事故的發(fā)生，提高了安全性。
[0015]本發(fā)明并不局限于所述的實施例，本領(lǐng)域的技術(shù)人員在不脫離本發(fā)明的精神即公開范圍內(nèi)，仍可作一些修正或改變，故本發(fā)明的權(quán)利保護范圍以權(quán)利要求書限定的范圍為準。
【主權(quán)項】
1.一種BRT外擺式雙車門，包括車門、移動裝置，車門上下均設(shè)有移動裝置，移動裝置由限位桿、擺臂和轉(zhuǎn)軸，其特征在于:所述車門通過擺臂與移動裝置連接，擺臂鉸鏈在轉(zhuǎn)軸上，限位桿與轉(zhuǎn)軸相連。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的BRT外擺式雙車門，其特征在于:所述車門上還設(shè)有應(yīng)急開門機構(gòu)，應(yīng)急開門機構(gòu)包括凸輪離合軸、定位板、扭轉(zhuǎn)彈簧、內(nèi)旋鈕、外旋鈕和套管拉繩，凸輪離合軸安裝在轉(zhuǎn)軸上，定位板固定安裝在凸輪離合軸一端上，內(nèi)旋鈕安裝在凸輪離合軸另一端上，扭轉(zhuǎn)彈簧套裝在凸輪離合軸上，扭轉(zhuǎn)彈簧一端固定在轉(zhuǎn)軸上，另一端固定在定位板上，外旋鈕和套管拉繩連接，套管拉繩和定位板連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的BRT外擺式雙車門，其特征在于:所述轉(zhuǎn)軸由氣缸同步驅(qū)動。
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種BRT外擺式雙車門，包括車門、移動裝置，車門上下均設(shè)有移動裝置，移動裝置由限位桿、擺臂和轉(zhuǎn)軸，所述車門通過擺臂與移動裝置連接，擺臂鉸鏈在轉(zhuǎn)軸上，限位桿與轉(zhuǎn)軸相連。本發(fā)明車門向外開，不占用車內(nèi)空間，開關(guān)門方便又不會碰撞到乘客，增加了乘客的安全性。本發(fā)明使用安全方便，有較強適用性。
【IPC分類】E06B3-36
【公開號】CN104612539
【申請?zhí)枴緾N201410669583
【發(fā)明人】曹俊
【申請人】常州康豐車輛配件有限公司
【公開日】2015年5月13日
【申請日】2014年11月20日