專利名稱：用于開啟和/或關閉門的裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種用于開啟和/或關閉門的裝置，該裝置具有電動馬 達和其它的電氣、機械和/或液壓的驅動元件以及用來安裝驅動元件的
支架。
背景技術：
在DE 43 23 150 A1中描述了所述類型的伺服閉合器，其具有一 液壓活塞汽缸單元、閉合彈簧和開啟馬達，開啟馬達由電動馬達和液 壓泵組成。電動馬達和泵集成在上級殼體中的一結構單元中。該殼體 是由基板、兩個側面零件和一前面的蓋軍組成，所述基板擰接在門翼 或門框上。電動馬達在側面上與泵一起被法蘭連接在殼體上。
現(xiàn)有技術水平的缺點在于，每個伺服閉合器的電機都需要被單獨 地法蘭安裝在泵和殼體上。對于每年數(shù)千個的伺服閉合器，其批量生 產(chǎn)是非常昂貴的。
發(fā)明內容
本發(fā)明的目的在于，提供一種用于開啟和/或關閉門的裝置，其中 整個驅動裝置以少量的操作就能實現(xiàn)安裝，因此批量生產(chǎn)的花費很小。
本發(fā)明依照權利要求l的內容實現(xiàn)了提出的目的。
為了合理實現(xiàn)批量生產(chǎn)，把預先安裝好的馬達傳動單元、印制電 路板和帶有變壓器的放纜工具插入到支架中，并借助連接插頭彼此電 連接。馬達傳動單元、印制電路板和帶有變壓器的放纜工具全部是由 供應商預先安裝和測試交貨的，用少量的操作就能被安裝在支架上。
為容納預先安裝好的部件，該支架具有至少一個用來容納馬達傳 動單元的槽口以及至少一個用來容納印制電路板和帶有變壓器的放纜 工具的槽口。此外，在支架上還設置一用于插頭模塊的槽口。
該馬達傳動單元被完全地預安裝在基板上。但此基板也可以是馬
達傳動單元的殼體的集成的組成部分，或可以與之連成一體。
在該基板上設置有孔或長孔，用來與裝配板固定。在孔或長孔內 安裝有減震器。
印制電路板由第 一和第二控制板組成，它們彼此成一 個角度設置， 并借助電纜橋互相連接。
帶有變壓器的放纜工具包括一變壓器、 一電纜、 一電插頭和至少 一個連接插頭。在一優(yōu)選的實施例中，該支架具有電纜引導部，電纜 鋪設在其中。因此在設置在支架上的插頭和連接上實現(xiàn)減輕張力。
帶有變壓器的放纜工具與印制電路板的電連接是通過絕緣的連接 插頭實現(xiàn)的。通過用蓋板對印制電路板和變壓器進行覆蓋，可實現(xiàn)電 接觸安全的功能單元，這使得擰緊蓋板成為多余。
已安裝的支架固定在裝配板上，所述裝配板具有兩對螺紋套管， 其中每一對螺紋套管都與基板的孔或長孔相對應。因此， 一旦裝配板
被固定住，則該支架或整個的門驅動裝置就可選擇地旋轉180°并且 因此可用于DIN左或DIN右。
在支架上加工螺紋孔，其與基板的孔或長孔以及裝配板的螺紋套 管相對應。通過將支架與裝配板擰接，同時將馬達傳動單元的基板固 定，其中馬達傳動單元通過夾子和定位凸耳固定在支架上。
在一可選的實施例中，螺紋孔是貫通孔。因為馬達傳動單元通過 定位凸耳和夾子與支架連接，所以通過螺釘就足以將馬達傳動單元的 基板與裝配板連接，螺紋孔使得可接近防遺失螺釘，其穿過基板插入 裝配板中。
下面借助一實施例詳細闡述本發(fā)明。其中 圖l支架以及印制電路板和帶有變壓器的放纜工具的透視圖； 圖2馬達傳動單元和裝配板的視圖； 圖3支架與馬達傳動單元的視圖。
具體實施例方式
附圖1示出了橫截面基本呈矩形的細長的支架50。該支架50在
背面，也就是在朝門或墻的安裝方向，具一個用于在此附圖中未示出
的馬達傳動單元的槽口 51以及一個軸開口 52。在前面，也就是朝使 用者的安裝方向，也同樣存在一槽口 54，用于帶有變壓器的放纜工具 40以及用于印制電路板30。槽口 51和54被布置在支架50上相對 的端側上。同時在前側在支架50上嵌入一個電纜引導部55。在支架50 的第一端側58上設置用于插頭的槽口 56。在支架50上設置多個穿入 支架50內部的螺紋孔60。未示出的防遺失螺釘插入螺紋孔60中。 每個槽口 51和54在支架50的前面或后面分別配備給一個端側58 或59，因此產(chǎn)生了一個防扭轉的支架50，支架能用輕金屬或塑料薄板 制成。
印制電路板30被設計成所謂的"斷裂折疊"印制電路板，它包 括一第一控制板31和一第二控制板32。第二控制板32也可由多個重 疊設置的控制板組成。兩個控制板31、 32也可以平面地設置在一個平 板上。然而，由于空間條件和功能的原因，它們彼此呈一個角度設置。 因此，第二控制板32能同時作為用于未示出的顯示裝置或開關的載 體，所述顯示裝置或開關整合入支架50的第二端面59中?？刂瓢?1 和32通過未示出的電纜橋彼此相連。
帶有變壓器的預制的放纜工具40基本上包括變壓器41、電纜42、 電插頭44和至少一個連接插頭45?？晒┻x擇的是，帶有變壓器的放 纜工具也可以直接具有一集成的插頭模塊43,其設置在電纜42和電 插頭44上或它們之間。
在附圖2中示出了馬達傳動單元20,它由一基板21、 一設置在基 板21上的馬達22、 一驅動軸23和一傳動裝置24組成。在馬達22上 固定一未示出的具有插頭29的馬達控制器。但基板21也可以是馬達 傳動單元20的殼體的集成的組成部分，或與之連成一個整體。在基板 21上加工出可用來容納減震器25的鉆孔或長孔26。減震器25能用橡 膠、塑料或其它彈性材料制成。定位凸耳28固定在基板21和/或傳動 裝置24上。在這個實施例中，馬達傳動單元20是一個電動機械的驅 動單元。當然也可選是其它的驅動單元，例如液壓機械的驅動單元或
類似的驅動單元。在此重要的只有，整個驅動單元作為獨立的部件或
模塊完全地預安裝在支架50內。
裝配板IO具有多個孔13，通過它們借助螺釘或類似件可以把整 個門驅動裝置固定在墻、門、門框或其它裝配板上。在這個實施例中， 在裝配板10上分別設置四個螺紋套管11和12，它們對應基板21的 長孔26。裝配板10上的孔13與螺紋套管11和12是對稱構成的，孔 和螺紋套管允許調換。根據(jù)開門方向(DIN左或DIN右)，在裝配板 10已經(jīng)安裝的情況下整個門驅動裝置能夠旋轉180° ，這是通過將基 板21的長孔26不再套到螺紋套管11上，而是在門驅動裝置旋轉后套 到螺紋套管12上。
依照附圖1的門驅動裝置的第一安裝步驟如下將具有第一和第 二控制板31、 32的印制電路板30插入支架50的槽口 54中未示出的 容納溝中。變壓器41同樣插入一未示出的容納溝中。變壓器41和印 制電路板30通過一個或多個連接插頭45相互連接。插頭模塊43嵌入 用于插頭56的槽口中并通過夾緊連接器固定。變壓器41的電纜42 鋪設在電纜引導部55中。因此，如果太大的力作用在電纜42或插頭 44上時，集成的插頭和接頭被減輕張力。槽口 54隨后用蓋板57封閉， 蓋板同樣通過夾緊連接器來固定。因而產(chǎn)生了一個電接觸安全的功能 單元，使蓋罩不需要進行隨后的擰緊。同樣使得蓋板或外罩無需構成 為只能用工具才能松開。
在依照附圖3的第二安裝步驟中，馬達傳動單元嵌入槽口 51內。 同時馬達傳動單元20通過帶有插頭29的馬達控制器并且變壓器41 和印制電路板30通過連接插頭45實現(xiàn)彼此電纜連接。馬達傳動單元 20的驅動軸27嵌入軸開口 52中。定位凸耳28嵌入夾子61中并卡鎖 在那里。馬達傳動單元20因此被固定在支架50內。具有減震器25 的長孔26與螺紋孔60對齊。
馬達傳動單元20借助絕緣插頭與帶有變壓器的放纜工具40的一 個或多個連接插頭45的電纜連接也有利于提供電接觸安全的功能單 元。
附圖2中的裝配板10借助螺釘或類似件通過孔13固定在墻、門 或門框上。完整裝配的支架50以其減震器25插入到螺紋套管11上。 因此實現(xiàn)了初步的簡易固定。隨后，設置在螺紋孔60中的螺釘穿過減 震器25并與螺紋套管11擰接。
在一可選的實施例中，螺紋孔60是貫通孔。因為馬達傳動單元20 通過定位凸耳28和夾子61與支架50連接，所以馬達傳動單元20的 基板21與裝配板10通過螺釘實現(xiàn)連接就足夠了 。螺紋孔60使得可以 接近防遺失螺釘，防遺失螺釘通過基板21嵌入裝配板10。因為用于 馬達傳動單元20的槽口 51只在支架50的部分長度上延伸，所以裝配 板10明顯比支架50短。
一未示出的具有端帽的蓋罩隨后套到支架50上，并通過一夾緊連 接器固定。
附圖標記清單
10 裝配板
11 螺紋套管
12 螺紋套管 13孑L
20 馬達傳動單元
21 基板
22 馬達
23 驅動軸 24傳動裝置
25 減震器
26 長孔
27 驅動軸
28 定位凸耳
29具有插頭的馬達控制器 30 印制電路板 31第一控制板
32 第二控制板
40 帶有變壓器的放纜工具
41 變壓器
42 電纜
43插頭模塊
44 電插頭 45連接插頭
50 支架
51槽口 (用于馬達傳動單元)
52 軸開口
54槽口 (用于印制電路板和變壓器)
55電纜引導部
56槽口 (用于插頭)
57 蓋板
58 端側
59 端側
60 螺紋孔
61 夾子
權利要求
1.用于開啟和/或關閉門的裝置，該裝置具有一電動馬達和其它的電動的、機械的和/或液壓的驅動元件以及一用來容納驅動元件的支架(50)，其中一預安裝的馬達傳動單元(20)、一印制電路板(30)和一帶有變壓器的放纜工具(40)插入支架(50)中并且借助于連接插頭(45)彼此電連接。
2. 按權利要求l所述的裝置，其特征在于，支架(50)包含至少 一個用來容納馬達傳動單元(20)的槽口 (51)以及至少一個用來容 納印制電路板(30)和帶有變壓器的放纜工具(40)的槽口 (54)。
3. 按權利要求l所述的裝置，其特征在于，支架(50)具有一電 纜引導部(55)。
4. 按權利要求l所述的裝置，其特征在于，支架(50)具有一用 于一插頭模塊(43)的槽口 (56)。
5. 按權利要求l所述的裝置，其特征在于，支架(50)具有螺紋 孔(60 )。
6. 按權利要求l所述的裝置，其特征在于，馬達傳動單元(20) 完全預安裝在一基板(21)上。
7. 按權利要求6所述的裝置，其特征在于，基板(21)具有長孔 (26),用來與裝配板(10)固定。
8. 按權利要求6所述的裝置，其特征在于，長孔(26)容納減震 器(25 )。
9. 按權利要求l所述的裝置，其特征在于，印制電路板(30)由 一第一控制板和一第二控制板(31， 32)組成，它們彼此呈一角度設 置并借助電纜橋互相連接。
10. 按權利要求l所述的裝置，其特征在于，帶有變壓器的放纜 工具(40)包含一個變壓器(41)、 一個電纜(42)、 一個電插頭(44) 和至少一個連接插頭(45)。
11. 按上述權利要求之任一所述的裝置，其特征在于，電纜(42) 鋪設在電纜引導部(55)中。
12. 按上述權利要求之任一所述的裝置，其特征在于，印制電路 板(30)和變壓器(41)用一蓋板(57)覆蓋。
13. 按上述權利要求之任一所述的裝置，其特征在于，已安裝的 支架(50)固定在裝配板(10)上，所述裝配板具有兩對螺紋套管(ll、 12)，其中每對螺紋套管(11或12)與基板(21)的長孔(26)相對 應。
14. 按上述權利要求之任一所述的裝置，其特征在于，螺釘穿過 螺紋孔(60)和長孔(26)并且將支架(50)與裝配板(10)的螺紋 套管(11或12)相連接。
15. 按上述權利要求之任一所述的裝置，其特征在于，螺釘穿過 螺紋孔(60)和長孔(26)，其中支架(50)與馬達傳動單元(20)連 接并且基板(21)與裝配板(10)連接。
全文摘要
本發(fā)明是涉及一種用于開啟和/或關閉門的裝置，該裝置帶有一電動馬達和其它電動的、機械的和/或液壓的驅動元件以及一用來容納驅動元件的支架(50)。本發(fā)明的目的在于，提供一種用于開啟和/或關閉門的裝置，整個驅動裝置以少量的操作就能實現(xiàn)安裝，因此批量生產(chǎn)的花費很小。因此本發(fā)明建議將一預安裝的馬達傳動單元(20)、一印制電路板(30)和一帶有變壓器的放纜工具(40)插入支架(50)中，并借助于連接插頭(45)彼此電連接。
文檔編號E05F15/10GK101099019SQ200580046378
公開日2008年1月2日 申請日期2005年12月8日 優(yōu)先權日2005年1月11日
發(fā)明者B·布里澤克, H·亨施, M·格蘭茨, M·胡芬 申請人:多瑪兩合有限公司