專利名稱：汽車玻璃升降器的手電動兩用轉換裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種汽車車窗用的玻璃升降器，具體地說是涉及一種汽車玻璃升降器的手電動兩用轉換裝置。
背景技術：
現有的汽車玻璃升降器具有手動、電動兩種控制方式。手動控制方式存在著使用不方便的不足；而電動控制方式的不足在于當電機出現故障時蝸輪會鎖死，導致玻璃不能升降，易發(fā)生危險，具有安全隱患，且維修不方便。中國發(fā)明專利說明書CN 1085596C(授權公告日2002年5月29日，專利號97125308.0)公開了一種手搖、電動兩用機動車車窗玻璃升降器，包括主動臂、從動臂、交叉支架、弧形齒圈、主動齒輪、搖柄、空心軸管、蝸桿、蝸輪等零部件，其中手搖與電動轉換裝置所用的空心軸管內、外表面與蝸輪、主動齒輪、搖柄軸桿均為鍵連接，弧形齒圈與主動齒輪為嚙合。采用此種鍵齒配合或鍵齒連接，當電動轉換為手動時，搖柄向后拽拉所需的拉力較大，特別是玻璃升到車窗的頂部時再轉換為手動所需的向后拉力更大；當電動與手動轉換時，搖柄向前推或向后拽拉時難以找到接合或脫離的位置。這些都給使用帶來不方便，而且上述的弧形齒圈、主動齒輪、空心軸管等零件結構復雜，加工也較麻煩。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的在于克服上述的不足，而提供一種能使汽車玻璃升降器的手動、電動控制轉換所用的搖柄推拉輕松、使用方便的汽車玻璃升降器的手電動兩用轉換裝置。
本發(fā)明的目的通過如下技術方案來實現一種汽車玻璃升降器的手電動兩用轉換裝置，包括搖柄轉換軸，在所述的搖柄轉換軸上從前端起依次套有定位套、軸承、離合套，所述的軸承的直徑大于定位套的直徑，所述的離合套上有若干個缺口，在軸承與離合套之間的搖柄轉換軸中設有定位銷并露出軸外，該定位銷能進出離合套的缺口；在搖柄轉換軸之外套裝傳動套，傳動套的前端設有軸安裝孔，在傳動套中對應于所述的定位套與軸承位置設有若干個鋼珠孔，在傳動套的鋼珠孔位置之外還套裝有帶鍵輪，且在帶鍵輪與傳動套之間對應于鋼珠孔中裝有若干個鋼珠。
采用本發(fā)明結構后，由于手動與電動控制轉換是通過鋼珠與帶鍵輪的脫離或緊頂，以及定位銷與離合套的缺口結合或分離來完成的，且離合套的缺口有若干個。因此，本發(fā)明與現有技術相比，具有使搖柄轉換軸上的搖柄前后推拉輕松、使用方便的優(yōu)點，能給司乘人員的操作帶來方便，而且結構簡單，加工方便。
四

下面結合附圖與實施方式對本發(fā)明作進一步的詳細描述。
圖1為本發(fā)明汽車玻璃升降器的手電動兩用轉換裝置的電動狀態(tài)時結構示意圖。
圖2為本發(fā)明汽車玻璃升降器的手電動兩用轉換裝置的手動狀態(tài)時結構示意圖。
圖3為圖1中的定位套的結構示意圖。
圖4為圖1中的離合套的結構示意圖。
圖5為圖4的左視圖。
圖6為圖1中的傳動套的結構示意圖。
圖7為圖6的A-A剖視圖。
圖8為圖1中的帶鍵輪的結構示意圖。
圖9為圖1中的搖柄轉換軸的結構示意圖。
五具體實施例方式
參照圖1至圖9可知，本發(fā)明汽車玻璃升降器的手電動兩用轉換裝置，包括搖柄轉換軸1，在所述的搖柄轉換軸1上從前端起依次套有定位套2、軸承3、離合套4，所述的軸承的直徑大于定位套的直徑，所述的離合套4上有若干個缺口5(如圖4所示)，在軸承3與離合套4之間的搖柄轉換軸1中設有定位銷6并露出軸外，該定位銷6能進出離合套4的缺口5；在搖柄轉換軸1之外套裝傳動套7，傳動套7的前端設有軸安裝孔15(如圖6所示)，在傳動套7中對應于所述的定位套2與軸承3位置設有若干個鋼珠孔9(如圖6、圖7所示)，在傳動套7的鋼珠孔9位置之外還套裝有帶鍵輪8，且在帶鍵輪8與傳動套7之間對應于鋼珠孔9中裝有若干個鋼珠10。其中帶鍵輪8與傳動套7通過擋圈11進行套裝；離合套4通過螺釘14與傳動套7的后端固定相聯(lián)；搖柄轉換軸1根據需要而其軸直徑不一致，并設有內孔16用于設置定位銷6(如圖9所示)。
將本發(fā)明安裝在汽車車門內，該手電動兩用轉換裝置的帶鍵輪與汽車玻璃升降器的電機蝸輪內孔相聯(lián)，將該升降器軸裝在傳動套的軸安裝孔中，在搖柄轉換軸的后端安裝搖柄。本發(fā)明的工作原理為需要電動控制汽車車窗玻璃升降時，如圖1所示。先將搖柄向前推，搖柄轉換軸也隨著向前移動，離合套與定位銷分離，并使軸承頂著鋼珠而鋼珠再頂著帶鍵輪。啟動該升降器電機，蝸輪帶動帶鍵輪旋轉，從而帶動傳動套及升降器軸旋轉，以此完成汽車車窗玻璃的升降。此時，搖柄轉換軸不旋轉，即使用手轉動搖柄，搖柄轉換軸的旋轉也只是自轉。為了使軸承緊頂著鋼珠不致于滑動，所述的定位套2上可以裝有卡簧12(如圖1所示)，且所述的傳動套7的內壁上對應于定位套2上的卡簧12位置設有卡簧槽13(如圖6所示)，以使搖柄轉換軸通過定位套上的卡簧而卡在傳動套內壁的卡簧槽中。如需要手動控制汽車車窗玻璃升降時，如圖2所示。則將搖柄向后拽拉，搖柄轉換軸也隨著向后移動，定位銷進入離合套的缺口，并使鋼珠落在定位套上而鋼珠與帶鍵輪脫離接觸。轉動搖柄使搖柄轉換軸旋轉，由于定位銷已進入離合套的缺口，離合套隨著旋轉而帶動傳動套旋轉，從而帶動升降器軸旋轉來完成汽車車窗玻璃的升降。此時，帶鍵輪不旋轉，即使電機啟動蝸輪帶動帶鍵輪旋轉，帶鍵輪的旋轉也只是自轉。
權利要求
1.一種汽車玻璃升降器的手電動兩用轉換裝置，包括搖柄轉換軸(1)，其特征在于在所述的搖柄轉換軸(1)上從前端起依次套有定位套(2)、軸承(3)、離合套(4)，所述的軸承的直徑大于定位套的直徑，所述的離合套(4)上有若干個缺口(5)，在軸承(3)與離合套(4)之間的搖柄轉換軸(1)中設有定位銷(6)并露出軸外，該定位銷(6)能進出離合套(4)的缺口(5)；在搖柄轉換軸(1)之外套裝傳動套(7)，傳動套(7)的前端設有軸安裝孔(15)，在傳動套(7)中對應于所述的定位套(2)與軸承(3)位置設有若干個鋼珠孔(9)，在傳動套(7)的鋼珠孔(9)位置之外還套裝有帶鍵輪(8)，且在帶鍵輪(8)與傳動套(7)之間對應于鋼珠孔(9)中裝有若干個鋼珠(10)。
2.如權利要求1所述的汽車玻璃升降器的手電動兩用轉換裝置，其特征在于所述的定位套(2)上裝有卡簧(12)，且所述的傳動套(7)的內壁上對應于定位套(2)上的卡簧(12)位置設有卡簧槽(13)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種汽車玻璃升降器的手電動兩用轉換裝置，在其搖柄轉換軸1上從前端起依次套有定位套2、軸承3、離合套4，軸承的直徑大于定位套的直徑，離合套4上有若干個缺口5，在軸承3與離合套4之間的搖柄轉換軸1中設有定位銷6并露出軸外；在搖柄轉換軸1之外套裝傳動套7，傳動套7的前端設有軸安裝孔15，在傳動套7中對應于所述的定位套2與軸承3位置設有若干個鋼珠孔9，在傳動套7的鋼珠孔9位置之外還套裝有帶鍵輪8，且在帶鍵輪8與傳動套7之間對應于鋼珠孔9中裝有若干個鋼珠10。本發(fā)明具有使搖柄轉換軸上的搖柄前后推拉輕松、使用方便的優(yōu)點，能給司乘人員的操作帶來方便，而且結構簡單，加工方便。
文檔編號E05F15/16GK1644858SQ20051002354
公開日2005年7月27日 申請日期2005年1月25日 優(yōu)先權日2005年1月25日
發(fā)明者張長春, 陳康進 申請人:瑞立集團有限公司