專利名稱：門窗扇用關(guān)閉緩沖裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種為了使門窗扇在打開位置和關(guān)閉位置之間通過手動能夠進行線狀移動所使用的關(guān)閉緩沖裝置。該關(guān)閉緩沖裝置使門窗扇在從打開位置到關(guān)閉位置進行移動的過程中，在緊靠關(guān)閉位置的的預定區(qū)間減緩門窗扇的移動速度，而且，在上述預定區(qū)間以被減緩的移動速度向關(guān)閉位置驅(qū)動門窗扇。
背景技術(shù)：
從例如日本實用新型注冊申請公開的第6-1676號公報中已知一種門窗扇用關(guān)閉緩沖裝置，具備將在打開位置和關(guān)閉位置之間能夠進行線狀移動的門窗扇在打開位置和關(guān)閉位置之間的任意位置向關(guān)閉位置施壓的施力單元；向通過施壓單元向關(guān)閉位置施壓的門窗扇施加制動力的制動力加載單元。。
上述以往的門窗扇用關(guān)閉緩沖裝置，具有在打開位置和關(guān)閉位置1間的任意位置，通過施力單元的施壓力使門窗扇面向關(guān)閉位置能夠自動移動的優(yōu)點。然而上述以往的門窗扇用關(guān)閉緩沖裝置，也具有使門窗扇從關(guān)閉位置面向打開位置移動的過程中，有必要通過施力單元的施壓力，持續(xù)地加載給門窗扇大的力的缺點。而且，與上述以往的門窗扇用關(guān)閉緩沖裝置組合在一起的門窗扇，為了將門窗扇保持在打開位置和關(guān)閉位置之間的任意位置或打開位置，需要獨立的打開狀態(tài)保持裝置。

發(fā)明內(nèi)容
因此，鑒于上述的問題點，本發(fā)明的目的在于，提供一種門窗扇關(guān)閉緩沖裝置，在該門窗扇關(guān)閉緩沖裝置可以在打開位置和關(guān)閉位置之間，除了門窗扇從打開位置面向關(guān)閉位置移動過程中關(guān)閉位置的跟前的預定區(qū)間，可以使門窗扇能夠向打開位置或關(guān)閉位置自由移動，而且，向關(guān)閉位置移動的門窗扇一到達上述預定位置，就會緩沖使門窗扇向關(guān)閉位置移動而被加載在門窗扇上的力；還有，能夠使到達上述預定位置的門窗扇，以減緩的速度可靠地到達關(guān)閉位置。
為了解決上述的課題，本發(fā)明的門窗扇用關(guān)閉緩沖裝置，在相對于支撐體(W)、在打開位置和關(guān)閉位置之間可以線狀移動的門窗扇(H)從打開位置向關(guān)閉位置移動的期間，在要到達關(guān)閉位置之前的預定距離的區(qū)間工作，其特征在于，具備軸(3)，具有固定了活塞(2)的一端部，并固定在門窗扇(H)上；汽缸部件(U)，收容著活塞(2)，相對于軸(3)可以相對往返移動；拉伸彈簧(4)，插入設(shè)置在汽缸部件(U)和軸(3)之間；抵接部件(5)，固定在朝向關(guān)閉位置的汽缸部件(U)的端部；汽缸部件保持部件(6)，固定在門窗扇(H)上，抵抗拉伸彈簧(4)的拉伸力保持汽缸部件(U)的抵接部件(5)；以及保持解除部件(7)，固定在支撐體(W)上，在門窗扇(H)從打開位置向關(guān)閉位置移動的期間，在到達上述預定距離的區(qū)間的開始位置時，與汽缸部件(U)的抵接部件(5)抵接來解除對汽缸部件保持部件(6)的抵接部件(5)的保持，并且取代汽缸部件保持部件(6)保持抵接部件(5)。
此外，本發(fā)明的門窗扇用關(guān)閉緩沖裝置，其特征在于，在汽缸部件(U)的抵接部件(5)上固定有磁鐵(11)和磁鐵吸附部件(12)中的任一個；在汽缸部件保持部件(6)和保持解除部件(7)上，分別固定用磁力將固定在抵接部件(5)上的磁鐵(11)和磁鐵吸附部件(12)中的上述任一個進行保持的、磁鐵(11)和磁鐵吸附部件(12)中的另一個。
為了解決上述的課題，本發(fā)明的門窗扇用關(guān)閉緩沖裝置，在相對于支撐體(W)、在打開位置和關(guān)閉位置之間可以線狀移動的門窗扇(H)從打開位置向關(guān)閉位置移動的期間，在要到達關(guān)閉位置之前的預定距離的區(qū)間工作，其特征在于，具備軸(3)，具有固定了活塞(2)的一端部，并固定在門窗扇(H)上；汽缸部件(U)，收容著活塞(2)，相對于軸(3)可以相對往返移動；拉伸彈簧(4)，插入設(shè)置在汽缸部件(U)和軸(3)之間；抵接部件(5)，固定在向著關(guān)閉位置的汽缸部件(U)的端部；棘輪球機構(gòu)，插入設(shè)置在汽缸部件(U)和軸(3)之間，抵抗拉伸彈簧(4)的位伸力相對軸(3)保持汽缸部件(U)；以及保持解除部件(7)，固定在支撐體(W)上，在門窗扇(H)從打開位置向關(guān)閉位置移動的期間，在到達上述預定距離的區(qū)間的開始位置時，與汽缸部件(U)的抵接部件(5)抵接來解除通過棘輪球機構(gòu)的、對軸(3)的汽缸部件(U)的保持，并且保持汽缸部件(U)的抵接部件(5)。
此外，本發(fā)明的門窗扇用關(guān)閉緩沖裝置，其特征在于，在汽缸部件(U)的抵接部件(5)上固定有磁鐵(11)和磁鐵吸附部件(12)中的任一個；在保持解除部件(7)上，固定用磁力將固定在抵接部件(5)上的磁鐵(11)和磁鐵吸附部件(12)中的上述任一個進行保持的磁鐵(11)和磁鐵吸附部件(12)中的另一個。
為了解決上述課題，本發(fā)明的門窗扇用關(guān)閉緩沖裝置，在相對于支撐體(W)、在打開位置和關(guān)閉位置之間可以線狀移動的門窗扇(H)從打開位置向關(guān)閉位置移動的期間，在要到達關(guān)閉位置之前的預定距離的區(qū)間工作，其特征在于，具備軸(3)，具有固定了活塞(2)的一端部，并固定在支撐體(H)上；汽缸部件(U)，收容著活塞(2)，相對于軸(3)可以相對往返移動；拉伸彈簧(4)，插入設(shè)置在汽缸部件(U)和軸(3)之間；抵接部件(5)，固定在朝向打開位置的汽缸部件(U)的端部；汽缸部件保持部件(6)，固定在支撐體(W)上，抵抗拉伸彈簧(4)的拉伸力保持汽缸部件(U)的抵接部件(5)；以及保持解除部件(7)，固定在門窗扇(H)上，在門窗扇(H)從打開位置向關(guān)閉位置移動的期間，在到達上述預定距離的區(qū)間的開始位置時，與汽缸部件(U)的抵接部件(5)抵接來解除對汽缸部件保持部件(6)的抵接部件(5)的保持，并且取代汽缸部件保持部件(6)被抵接部件(5)保持。
此外，門窗扇用關(guān)閉緩沖裝置，其特征在于，在汽缸部件(U)的抵接部件(5)上固定有磁鐵(11)和磁鐵吸附部件(12)中的任一個；在汽缸部件保持部件(6)和保持解除部件(7)上，分別固定用磁力將固定在抵接部件(5)上的磁鐵(11)和磁鐵吸附部件(12)中的上述任一個進行保持的磁鐵(11)和磁鐵吸附部件(12)中的另一個。
為了解決上述課題，本發(fā)明的門窗扇用關(guān)閉緩沖裝置，在相對于支撐體(W)在打開位置和關(guān)閉位置之間可以線狀移動的門窗扇(H)從打開位置向關(guān)閉位置移動的期間，在要到達關(guān)閉位置之前的預定距離的區(qū)間工作，其特征在于，具備軸(3)，具有固定了活塞(2)的一端部，并固定在支撐體(W)上；汽缸部件(U)，收容著活塞(2)，相對于軸(3)可以相對往返移動；拉伸彈簧(4)，插入設(shè)置在汽缸部件(U)和軸(3)之間；抵接部件(5)，固定在向著打開位置的汽缸部件(U)的端部；棘輪球機構(gòu)，插入設(shè)置在汽缸部件(U)和軸(3)之間，抵抗拉伸彈簧(4)的拉伸力，對軸(3)保持汽缸部件(U)；以及保持解除部件(7)，固定在門窗扇(H)上，在門窗扇(H)從打開位置向關(guān)閉位置移動的期間，在到達上述預定距離的區(qū)間的開始位置時，與汽缸部件(U)的抵接部件(5)抵接來解除對軸(3)的汽缸部件(U)的保持，并且被汽缸部件(U)的抵接部件(5)保持。
此外，本發(fā)明的門窗扇用關(guān)閉緩沖裝置，其特征在于，在汽缸部件(U)的抵接部件(5)上固定有磁鐵(11)和磁鐵吸附部件(12)中的任一個；在保持解除部件(7)上，固定用磁力將固定在抵接部件(5)上的磁鐵(11)和磁鐵吸附部件(12)中的上述任一個進行保持的磁鐵(11)和磁鐵吸附部件(12)中的另一個。
發(fā)明效果以上述構(gòu)成為特點的本發(fā)明所涉及的門窗扇用緩沖關(guān)閉裝置，可以在打開位置和關(guān)閉位置之間，扣除門窗扇從打開位置向關(guān)閉位置移動期間在緊鄰關(guān)閉位置的預定區(qū)間，使門窗扇朝向關(guān)閉位置，或朝向關(guān)閉位置能夠自由移動。而且，可防止朝向關(guān)閉位置進行急速移動的門窗急速到達關(guān)閉位置，其結(jié)果，到達關(guān)閉位置的門窗扇不會發(fā)出大的噪音，防止到達關(guān)閉位置的門窗扇從關(guān)閉位置彈回。


本發(fā)明的優(yōu)點及特征，如果使下面的詳細說明和附圖相聯(lián)系進行研究，則變得明確。在這些附圖中，相同參照號碼表示相同結(jié)構(gòu)要件。
圖1是表示本發(fā)明第1實施方式所涉及的門窗扇用關(guān)閉緩沖裝置被安裝的門窗扇與支撐體組裝的正面圖。
圖2是表示本發(fā)明第1實施方式所涉及的門窗扇用關(guān)閉緩沖裝置的門窗扇部件和支撐體部件的斜視圖。
圖3是表示圖2的沿X-X線的門窗扇部件俯視斷面圖。
圖4是表示將本發(fā)明第1種實施方式所涉及的門窗扇用關(guān)閉緩沖裝置門窗扇部件的一部分被切掉后放大的斜視圖。
圖5是表示本發(fā)明第1實施方式所涉及的門窗扇用關(guān)閉緩沖裝置門窗扇部件放大后的縱斷面圖。
圖6(A)到(D)是表示在本發(fā)明第1實施方式所涉及的門窗扇用關(guān)閉緩沖裝置被安裝的門窗扇及支撐體上，從打開位置向關(guān)閉位置的門窗扇在從到達關(guān)閉位置的緊前面預定位置開始到到達關(guān)閉位置的過程中，依次顯示門窗扇用關(guān)閉緩沖裝置動作的縱斷面圖。
圖7(A)到(D)是表示將圖6的(A)到(D)的主要部分放大的縱斷面圖。
圖8是表示在本發(fā)明第1種實施方式所涉及的門窗扇用關(guān)閉緩沖裝置上，介于汽缸部件的蓋與貫通蓋的軸之間的汽缸部件保持部件的變形事例的棘輪球(click ball)結(jié)構(gòu)被放大后的縱斷面圖。
圖9是表示本發(fā)明第2種實施方式所涉及的門窗扇用關(guān)閉緩沖裝置的門窗扇部件和支撐體部件的概略顯示縱斷面圖。
圖10是表示將圖9的門窗扇用關(guān)閉緩沖裝置的支撐體部件的前半部分放大后的縱斷面圖。
圖11是表示將圖9的門窗扇用關(guān)閉緩沖裝置的支撐體部件的后半部分放大后的斷面圖。
具體實施方式
首先，就本發(fā)明第1種實施方式所涉及的門窗扇用關(guān)閉緩沖裝置，參照圖1至圖7進行詳細說明。
本發(fā)明第1種實施方式所涉及的門窗扇用關(guān)閉緩沖裝置，如圖1所示，具備門窗扇部件，被收容在罩10中，該罩10安裝在相對于支撐體W在打開位置與關(guān)閉位置之間能夠進行線狀移動的門窗扇H的上端面上；安裝在支撐體W上，與門窗扇部件協(xié)動的支撐體部件。
另外，為了使下列說明簡單，將門窗扇H向關(guān)閉方向的移動方向定為前方向，將門窗扇H向打開方向移動的方向定為后方向。圖1、2、4至7的各圖中，門窗扇H向關(guān)閉位置的方向(即前方向)為左方向，門窗扇H向打開位置的方向(即后方向)為右方向。
如圖2至圖5所示，罩10上形成向上方開口、沿門窗扇H的上端面延伸的細長形狀的收容溝。在收容溝中收容有構(gòu)成門窗扇部件、如下所述的各種構(gòu)件。收容溝的后方一端被端帽16覆蓋。
在收容溝中，在前方向距離上述一端相隔預定距離的位置，固定有固定部件9。在收容溝中，還配置有從軸固定部件9向前方向延伸出的軸3。軸3的基礎(chǔ)部通過緩沖部件17被軸固定部件9固定。
更詳細地說明一下，緩沖部件17通過彈性材料(如橡膠)形成環(huán)形，而且，恰如圖5所示，在軸固定部件9形成朝向軸3的延伸方向的開口。環(huán)狀緩沖部件17被嵌合在軸固定部件9的上述開口上。
在緩沖部件17的中心孔，具有像金屬材料或合成樹脂材料那樣高強度的固定環(huán)19被固定嵌合。而且，在固定環(huán)19的中心孔中被插入的固定螺絲18的螺紋部分被擰在軸3基礎(chǔ)部的端面。
在本實施方式中，軸3通過固定部件9被固定在罩10上，罩10被安裝在門窗扇H的上端面。但是，軸3也可以通過軸固定部件9不固定在罩10上，而是可以直接固定在門窗扇H的上端面。
在收容溝中，在向前方向距離上述一端相隔預定距離的位置固定軸固定部件9的原因是通過將罩10在上述一端與上述相隔預定距離位置之間的任意位置切斷，使將罩10的長度與在上述一端和上述相隔預定距離位置之間的長度范圍內(nèi)、擁有長度差異的各種長度上端面的各種門窗扇的各個上端面能夠嚴格統(tǒng)一。
然而，在對與各種門窗扇不同長度上端面相對應的不同長度罩10進行事先準備的同時，也可在這樣準備好的各種長度罩10的上述一端，固定軸固定部件9，可將此軸固定部件9作為后端帽使用。這樣一來，可以在避免罩10長度浪費的同時，省略端帽16。
在軸3上，在門窗扇H在前方向離開上述基端部的位置上配置彈簧支撐部件8。彈簧支撐部件8即可沿軸3長的方向移動到所希望的位置，又可例如使用固定螺絲等眾所周知的固定手段選擇性的固定在希望的位置。
在軸3上，在從彈簧支撐部件8朝向前方向的部分，配置由牽引線圈彈簧構(gòu)成的關(guān)閉彈簧4。在后方向，關(guān)閉彈簧4的端頭被固定在支撐部件8上。
活塞2被固定在前方向的軸3的頭部。活塞2被收容在配置于罩10的收容溝中的汽缸1的內(nèi)部空間中。汽缸1及其內(nèi)部空間沿收容溝的延伸方向形成細長形狀，汽缸1在收容溝中可往返移動。即汽缸1相對于軸3，沿軸3長的方向可做相對性的往返移動。
具有軸貫通孔的蓋14被固定在后方向的汽缸1的端頭開口，該軸貫通孔使軸3能夠向其縱長的方向進行移動而貫通，蓋14將上述端頭開口堵塞。前方向的關(guān)閉彈簧4的端頭被固定在蓋14上。
前方向的汽缸1的端頭開口，位于軸3頭部活塞2的前方位置，抵接部件5被固定在此端頭開口，抵接部件5將上述端頭開口堵塞。磁鐵11被固定在前方向的抵接部件5的前端面。
在這種實施方式中，由汽缸1、與磁鐵11相伴的抵接部件5以及蓋14構(gòu)成汽缸U。
通過改變沿軸3長度方向的彈簧支撐部件8的位置，可以對兩端分別固定在軸3的彈簧支撐部件8和汽缸部件U的蓋14上的關(guān)閉彈簧4所產(chǎn)生的牽引力進行大小調(diào)節(jié)。
為了將彈簧支撐部件8有選擇地固定在沿軸3長度方向所希望的位置，除了通過如上述那樣使用螺絲等眾所周知的手段將彈簧支撐部件8固定在軸3上以外，還可以在罩10的收容溝中，使用螺絲等眾所周知的手段固定在收容溝長度方向上所希望的位置。
若沒有必要調(diào)節(jié)關(guān)閉彈簧4產(chǎn)生的牽引力大小，可將彈簧支撐部件8省略，將關(guān)閉彈簧4的后方端部固定在軸固定部件9上。
伴隨著汽缸1內(nèi)部空間中的活塞2的移動，為了調(diào)節(jié)產(chǎn)生于活塞2的空氣抵抗的大小，在汽缸1形成排氣孔，在排氣孔可安裝能夠調(diào)節(jié)排氣孔開口面積大小的開口面積調(diào)節(jié)部件。在這種實施方式中，在上述抵接部件5形成排氣孔，為了能夠在排氣孔的半徑方向進退自如，在此排氣孔擰上了作為開口面積調(diào)節(jié)部件的螺絲。
汽缸部件保持部件6被固定在罩10收容溝的前端部。在汽缸部件保持部件6的上面，從汽缸部件保持部件6的前端面到后端面，形成沿著門窗扇H的前后往返移動方向延伸的切割欠缺部分15。
在罩10收容溝的前端部，在汽缸部件保持部件6的后端面一側(cè)，配置有磁鐵吸附部件12，磁鐵吸附部件12被固定在汽缸部件保持部件6上。
在門窗扇H在關(guān)閉位置和打開位置之間往返移動過程中，門窗扇H上端的罩10的移動軌跡內(nèi)，在門窗扇H到達關(guān)閉位置緊前面的預定位置配置有保持部件7，保持解除部件7被固定在支撐體W上。在這種實施方式中，保持解除部件7構(gòu)成支撐體部件。
保持解除部件7包含在與門窗扇H的上端面(即罩10的上端面)相對的支撐體W的下面，在其前端的附近固定的細長底板20；從細長底板20向上述移動軌跡中的上述預定位置突出的保持解除磁鐵吸附部件13。保持解除磁鐵吸附部件13，在向關(guān)閉位置移動的門窗扇H到達上述預定位置之前，通過門窗扇H的罩10的前端部的汽缸部件保持部件6的切割欠缺部分15，不與汽缸部件保持部件6連接。然而，保持解除磁鐵吸附部件13，當向關(guān)閉位置移動的門窗扇H一到達上述預定位置，就與門窗扇H罩10收容溝中的汽缸1前端抵接部件5的磁鐵11連接，被磁鐵11吸附。
如上所述，構(gòu)成本發(fā)明第1實施方式所涉及的門窗扇用關(guān)閉緩沖裝置，當門窗扇H相對于支撐體W被配置在關(guān)閉位置時，門窗扇H的前端面與支撐體W的連門一面M連接，門窗扇H罩10收容溝中的汽缸1前端抵接部件5的磁鐵11與支撐體W的保持解除部件7的保持解除磁鐵吸附部件13連接，通過磁體11的磁力，磁鐵11被保持解除磁鐵吸附部件13吸附、保持。此時，門窗扇H罩10收容溝中的汽缸1的前端抵接部件5的磁鐵11，從罩10前端部汽缸部件保持部件6的后端面的磁鐵吸附部件12向后分離。而且此時，關(guān)閉彈簧4產(chǎn)生牽引力，此牽引力作用于汽缸1的蓋14和軸3上的彈簧支撐部件8之間。
通過汽缸1被固定在蓋14上的汽缸1的抵接部件5的磁鐵11，被支撐體W的保持解除部件7的保持解除磁鐵吸附部件13吸附、保持，由于軸3上的彈簧支撐部件8通過軸固定部件及罩10被門窗扇H固定，所以關(guān)閉彈簧4的牽引力對門窗扇H向關(guān)閉位置施力，使門窗扇H保持在關(guān)閉位置。
若抵抗上述關(guān)閉彈簧4的牽引力，使門窗扇H從關(guān)閉位置向打開位置移動，汽缸部件U就會被支撐體W的保持解除部件7的保持解除磁鐵吸附部件13吸附、保持，與門窗扇H一起在未向關(guān)閉位置移動的過程中，固定在門窗扇H上的軸3與門窗扇H一起相對于汽缸部件U的汽缸1，向打開位置進行相對性移動。其間，相對于汽缸部件U的蓋4，軸3上的彈簧支撐部件8也向開放位置進行相對性移動。結(jié)果，兩端分別固定在汽缸部件U的蓋4和軸3上彈簧支撐部件8上的關(guān)閉彈簧4被牽引，關(guān)閉彈簧4產(chǎn)生的牽引力增大。
門窗扇H從關(guān)閉位置向打開位置移動到上述預定位置時，向打開位置移動的門窗扇H的罩10的前端部的汽缸部件保持部件6的磁鐵吸附部件12，連接到汽缸部件U的抵接部件5的磁鐵11上，通過磁鐵11的磁力，汽缸部件U的抵接部件5被汽缸部件保持部件6的磁鐵吸附部件12吸附、保持。結(jié)果，汽缸部件U由于向打開位置移動的門窗扇H的罩10的前端部的汽缸部件保持部件6，被壓向打開位置。
若門窗扇H從上述預定位置繼續(xù)向打開位置移動，汽缸部件U的抵接部件5的磁鐵11作用于支撐體W保持解除部件7的保持解除磁鐵吸附部件13的磁力保持就會被解除，在此過程中，相對于門窗扇H的罩10的前端部的汽缸部件保持部件6的磁鐵吸附部件12，汽缸部件U的抵接部件5的磁鐵11由于它的磁力，繼續(xù)被汽缸部件保持部件6的磁鐵吸附部件12吸附、保持。同時，關(guān)閉彈簧4被保持于上述牽引狀態(tài)，在關(guān)閉彈簧4產(chǎn)生的增大了的牽引力積蓄在被牽引的關(guān)閉彈簧4中。
即在門窗扇H從關(guān)閉位置向打開位置方向移動到上述預定位置的過程中，需要將產(chǎn)生于關(guān)閉彈簧4增大了的牽引力的抵抗力朝向開放位置加載于門窗扇H，也可以在關(guān)閉彈簧4產(chǎn)生增大了的牽引力。在上述過程中，關(guān)閉彈簧4產(chǎn)生的增大了的牽引力力度，使軸3上的彈簧支撐部件8的固定位置沿軸3的長度方向移動，并且可以調(diào)節(jié)，發(fā)明者認為這對于同業(yè)人士是很容易理解的。
而且，在使門窗扇H從上述預定位置向打開位置進一步移動的過程中，被蓄積在保持為上述牽引狀態(tài)的關(guān)閉彈簧4中的增大了的牽引力，對于門窗扇H向打開位置的移動沒有任何影響。這種情況意味著在門窗扇H從上述預定位置向打開位置進一步移動的過程中，除了在門窗扇H與支撐體W之間產(chǎn)生摩擦抵抗以外，對于門窗扇H的移動不會產(chǎn)生影響。其結(jié)果，在使門窗扇H從關(guān)閉位置向打開位置方向移動到上述預定位置的過程中，與需要在門窗扇H上加載比施加在上述摩擦抵抗上的關(guān)閉彈簧4的施力更大的朝向打開位置的力的情況相比，在使門窗扇H從上述預定位置向打開位置進一步移動的過程中，需要加載于門窗扇H的力要小得多。
進而，在上述預定位置與打開位置之間，門窗扇H若沒有為了向打開位置移動所需要的向門窗扇H的小的力的加載，就會使門窗扇H停在任意位置。而且，即使沒有特別的停止位置保持部件、實現(xiàn)停止位置保持的外力等作用，也可以使門窗扇H停止在上述任意位置。當然，上述任意位置包括打開位置。
在使門窗扇H從關(guān)閉位置向打開位置方向移動到預定位置的過程中，進而，軸3的前端部的活塞2在汽缸1的內(nèi)部空間中，相對于汽缸1向后方進行相對性移動。伴隨著這種移動，在活塞2產(chǎn)生空氣阻力。但是，由于門窗扇H的上述移動是對關(guān)閉彈簧4的增大牽引力進行抵抗而進行的，所以上述移動過程中的門窗扇H的移動速度緩慢。因此，上述空氣阻力與關(guān)閉彈簧4的增大牽引力相比要小得多，對門窗扇H的上述移動幾乎不產(chǎn)生影響。
其次，象這樣被配置在上述任意位置的門窗扇H在被移動到關(guān)閉位置的過程中，上述第1實施方式所涉及的門窗扇用關(guān)閉緩沖裝置的動作，可參照圖6的(A)至(D)進行詳細說明。
對于從上述任意位置向關(guān)閉位置移動的門窗扇H，在到達關(guān)閉位置緊前面的預定位置為止，除門窗扇H與支撐體W之間產(chǎn)生摩擦抵抗以外，不會對門窗扇H的移動產(chǎn)生影響。在此過程中，如圖6的(A)以及圖7的(A)所示，在罩10的收容溝中，汽缸部件U的汽缸1的抵接部件5的磁鐵11被吸附、保持在罩10前端部的汽缸部件保持部件6的磁鐵吸附部件12，其結(jié)果，如上所述，在關(guān)閉彈簧4就會蓄積增大了的牽引力。
向關(guān)閉位置移動的門窗扇H在到達上述預定位置之前，支撐體W的保持解除部件7的保持解除磁鐵吸附部件13，進入門窗扇H的罩10的汽缸部件保持部件6的切割欠缺部分15。
門窗扇H在到達上述預定位置時，如圖6的(B)及圖7的(B)所示，保持解除磁鐵吸附部件13與汽缸部件U的抵接部件15的磁鐵11連接，通過磁鐵11的磁力被吸附在磁鐵11，保持抵接部件5。
保持在保持解除磁鐵吸附部件13的汽缸部件U，在向關(guān)閉位置的移動被停止的過程中，若門窗扇H從上述預定位置進一步向關(guān)閉位置移動，朝向關(guān)閉位置的門窗扇H的罩10的前端部汽缸部件保持部件6的磁鐵吸附部件12，對于汽缸部件U的抵接部件5的磁鐵11的吸附及保持就會被解除。然后，對于向關(guān)閉位置移動的門窗扇H，為了使其從上述任意位置向關(guān)閉位置移動，包括加載在門窗扇H上的外力在內(nèi)，在關(guān)閉彈簧4中蓄積的增大了的牽引力被加載在朝向關(guān)閉位置的門窗扇H上。
這樣，對于從上述預定位置進一步向關(guān)閉位置的門窗扇H，軸3的前端部的活塞2，如圖6的(C)及圖7的(C)所示，在汽缸部件U的汽缸1的內(nèi)部空間向前方移動，并在此過程中，向汽缸1前端的抵接部件5和活塞2之間壓縮空氣。這樣，被壓縮的空氣，通過在抵接部件5形成的上述排氣孔漸漸地向外部空間排出。
其結(jié)果，盡管向著關(guān)閉位置的外力及關(guān)閉彈簧4的牽引力如上述那樣被加載在面向關(guān)閉位置的門窗扇H，但是，由于上述壓縮空氣及上述排氣孔產(chǎn)生的力量緩和功能，防止了門窗扇急速面向關(guān)閉位置移動，從而以緩慢的速度面向關(guān)閉位置。
發(fā)明者認為，作為開口面積調(diào)節(jié)部件，在排氣孔的半徑方向使用能夠進退自如的螺絲，使上述力的緩和功能發(fā)揮的程度能夠任意調(diào)節(jié)，這對于同業(yè)界人士來說很容易理解。
這樣，可切實防止門窗扇H在急速到達關(guān)閉位置時產(chǎn)生的從關(guān)閉位置彈回現(xiàn)象以及發(fā)出很大的碰撞聲。
而且，從上述預定位置面向關(guān)閉位置的門窗扇H，在到達關(guān)閉位置為止，由于蓄積在關(guān)閉彈簧4中的增大了的牽引力，使門窗扇會自動地向關(guān)閉位置移動，并且其移動速度是如上述那樣的緩慢速度。
于是，如圖6的(D)及圖7的(D)所示，門窗扇H的前端面通過與支撐體W的連接門的一面M連接，使門窗扇H停止在關(guān)閉位置。由于停止在關(guān)閉位置的門窗扇H，如上所述依然被關(guān)閉彈簧4加載牽引力，所以門窗扇H被牢固地保持在關(guān)閉位置。
另外，參照圖1至圖7的(D)，上述本發(fā)明的第1實施方式涉及的門窗扇用關(guān)閉緩沖裝置，其構(gòu)成為汽缸部件U的磁鐵11和罩10前端部的汽缸部件保持部件6的磁鐵吸附部件12構(gòu)成汽缸部件保持部件，該汽缸部件保持部件在門窗扇H抵抗關(guān)閉彈簧4的施力，使汽缸部件U相對于軸3保持門窗扇H朝向關(guān)閉位置方向移動的狀態(tài)。
還有，這種第1實施方式，保持解除部件7的保持解除磁鐵吸附部件13被設(shè)置在支撐體W處，門窗扇H在向關(guān)閉位置移動的過程中，在關(guān)閉位置緊前面的預定位置，在解除汽缸部件保持部件對汽缸1的上述保持的同時，保持汽缸部件U，然后，通過關(guān)閉彈簧4的施力，使門窗扇H向關(guān)閉位置移動，到達關(guān)閉位置，由此構(gòu)成保持解除部件。
再有，上述第1實施方式，在磁鐵11被固定在汽缸部件U的抵接部件5的同時，汽缸部件保持部件6的磁鐵吸附部件12或支撐體W的保持解除部件7的保持解除磁鐵吸附部件13被此磁鐵11吸附，保持磁鐵11，進而保持汽缸部件U。然而，即使用磁鐵吸附部件代替磁鐵11，將磁鐵吸附部件固定在汽缸部件U的抵接部件5上；或者用磁鐵代替磁鐵吸附部件12，將磁鐵固定在汽缸部件保持部件6上；或者用磁鐵代替支撐體W的保持解除部件7的保持解除磁鐵吸附部件13，將磁鐵固定，與上述第1實施方式一樣，同樣能夠發(fā)揮功能。
關(guān)閉位置和緊鄰關(guān)閉位置的上述預定位置之間的距離必須按照如下設(shè)定。即必須設(shè)定成朝向關(guān)閉位置的門窗扇H，在從到達緊鄰關(guān)閉位置的上述預定位置開始直至到達關(guān)閉位置的過程中，上述本發(fā)明的實施方式所涉及的門窗扇用關(guān)閉緩沖裝置使被門窗扇H加載的外力充分緩沖；通過充分減緩門窗扇H的移動速度，可以切實防止門窗扇H向關(guān)閉位置伴隨著快速的撞擊而發(fā)出的撞擊。
上述距離越長，本發(fā)明的實施方式所涉及的門窗扇用關(guān)閉緩沖裝置就越能夠提高緩沖加載于門窗扇H的外力的功能；但在關(guān)閉位置和打開位置之間，使門窗扇H與本發(fā)明的實施方式所涉及的門窗扇用關(guān)閉緩沖裝置的功能無關(guān)、使其既能夠自由移動又能夠在任意位置停止的自由移動及自由停止的可能區(qū)間就會縮短。
本發(fā)明的實施方式所涉及的門窗扇用關(guān)閉緩沖裝置，在門窗扇H通常的使用狀態(tài)下，使對加載于門窗扇H的外力的緩沖機能能夠充分發(fā)揮的同時，門窗扇H的操作者為了能夠滿足門窗扇H的自由移動及自由停止的可能區(qū)間距離，一般將上述距離設(shè)定在約5cm至25cm的范圍內(nèi)，這對于本發(fā)明的發(fā)明者可以理解。
另外，上述實施方式涉及的門窗扇用關(guān)閉緩沖裝置，抵抗關(guān)閉彈簧4的施力、使汽缸部件U相對于軸3向門窗扇H面向關(guān)閉位置的方向的移動狀態(tài)得以保持的汽缸部件保持部件，由固定于汽缸部件U的抵接部件5的前端面的磁鐵11和固定于罩10前端部的汽缸部件保持部件6的磁鐵吸附部件12組合構(gòu)成。但是，在上述實施方式中，也可使用另外構(gòu)成的汽缸部件保持部件來代替這種構(gòu)成的汽缸部件保持部件。
此替代的汽缸部件保持部件，如圖8所示，可以是介于軸3和汽缸部件U之間的棘輪球(click ball)結(jié)構(gòu)。這種棘輪球結(jié)構(gòu)，具備在汽缸部件U的蓋14，從蓋14的內(nèi)周面到外周面，向軸3的半徑方向延伸出的貫通孔；被此貫通孔收容的向上述半徑方向移動自如的球；在上述貫通孔中，在上述半徑方向，配置在球外方的壓縮彈簧23；在上述貫通孔中，安裝在上述半徑方向外端部的固定螺絲22；在軸3的外周面的預定位置形成的環(huán)狀溝25；固定于軸3外周面的另一個預定位置的止動環(huán)24。而且，在汽缸部件保持部件6上不需使用磁鐵吸附部件12。
形成環(huán)狀溝25的軸3外周面的預定位置和形成止動環(huán)24的軸3外周面的另一個預定位置，被設(shè)定為保持于關(guān)閉位置門窗扇H，在從關(guān)閉位置向打開位置移動到上述預定位置的時候，如圖8所示，軸3的止動環(huán)24連接到汽缸部件U的蓋14的前端部，同時，由于壓縮彈簧23的施力，蓋14中的球21彈性連接到軸3的環(huán)狀溝25。
上述連接，解除汽缸部件U的抵接部件5的磁鐵11對支撐體W的保持解除部件7的保持解除磁鐵吸附部件13的吸附保持；上述彈性連接保持關(guān)閉彈簧4處產(chǎn)生的預定大小的牽引力的蓄積，該關(guān)閉彈簧4位于在抵抗產(chǎn)生于汽缸部件U的蓋14和軸3的彈簧支撐部件8之間的關(guān)閉彈簧4處產(chǎn)生的預定大小的牽引力的汽缸部件U的蓋14和軸3彈簧支撐部件8之間的預定距離，即位于它們之間。
而且，上述實施方式，關(guān)閉彈簧4通過由兩端分別固定在汽缸部件U的蓋14和軸3的彈簧支撐部件8上的牽引線圈彈簧構(gòu)成。但是，也可在汽缸部件U的汽缸1的內(nèi)部空間中、使用位于軸3前端的活塞2和汽缸部件U的蓋14之間的壓縮線圈彈簧來代替牽引線圈彈簧。
下面，參照圖9至圖11，對本發(fā)明第2實施方式所涉及的門窗扇用關(guān)閉緩沖裝置進行說明。
參照圖1至圖8，第2實施方式與上述第1實施方式不同的是，安裝在第1實施方式的門窗扇用關(guān)閉緩沖裝置中門窗扇H上的門窗扇H部件的各種構(gòu)成部件，被安裝在支撐體W上，而且安裝在第1實施方式的門窗扇用關(guān)閉緩沖裝置中支撐體W上的支撐體部件的各種構(gòu)成部件，被安裝在門窗扇H上。
若更詳細地說明，即伴隨保持解除磁鐵吸附部件13的保持解除部件7被固定在門窗扇H的上端部。而且，在支撐體W上，固定在與門窗扇H上端部的移動軌跡相對應位置的罩10，在其收容溝中，固定有伴隨活塞2及彈簧支撐部件8的軸3；汽缸部件U；關(guān)閉彈簧4；伴隨緩沖部件17的軸固定部件9；伴隨磁鐵吸附部件及切割欠缺部分15的汽缸部件保持部件6；端帽16?；蛘甙凑障蜷T窗扇H的移動方向可能移動的方式被收容。
而且，在第2實施方式中，收容在支撐體W上的罩10收容溝中的這些各種構(gòu)成部件，在第1實施方式中，被收容在門窗扇H的上端面上的罩10中時，前后方向配置正相反。即端帽16固定于罩10的收容溝前端，在上述收容溝的后端，固定有伴隨磁鐵吸附部件12及切割欠缺部分15的汽缸部件保持部件6。還有，在與上述收容溝的后端向后方相隔一定距離的位置，面向后方延伸出的軸3的基礎(chǔ)部，通過緩沖部件17被軸固定部件9固定。再有，將固定在軸3延伸端的活塞2收容在內(nèi)部空間的汽缸部件U，在汽缸部件保持部件6和軸3上的彈簧保持部件8之間，向上述收容溝的長度方向，即門窗扇H的移動方向的前后方向，按照能夠進行相對性移動的方式被收容。另外還有，在軸3上，兩端分別固定在汽缸部件U和彈簧保持部件8處的關(guān)閉彈簧4，對汽缸部件U向前方施力。
門窗扇H，在被配置在關(guān)閉位置的過程中，關(guān)閉位置的門窗扇H的保持解除部件7的保持解除磁鐵吸附部件13，被固定于支撐體W的罩10中的汽缸部件U的抵接部件5的磁鐵11吸附、保持。其結(jié)果，加載于汽缸部件U的關(guān)閉彈簧4的牽引力，對門窗扇H向關(guān)閉位置施力，并保持在關(guān)閉位置。
若使門窗扇H抵抗關(guān)閉彈簧4的牽引力，從關(guān)閉位置向打開位置移動，被門窗扇H的保持解除部件7的保持解除磁鐵吸附部件13吸附的、抵接部件5的磁鐵的汽缸部件U，也隨著門窗扇H一起移動。于是，伴隨著這種移動，產(chǎn)生于關(guān)閉彈簧4的牽引力增大。
門窗扇H從關(guān)閉位置面向后方，一到達預定距離的預定位置，汽缸部件U的抵接部件5的磁鐵11就連接至罩10中的后端部的汽缸保持部件6的磁鐵吸附部件12并被其吸附、保持，作用于門窗扇H的保持解除部件7的保持解除磁鐵吸附部件13的吸附被解除。上述吸附保持的結(jié)果，使關(guān)閉彈簧4增大了的牽引力被保留在關(guān)閉彈簧4中。然后，只有在與支撐體W之間產(chǎn)生的摩擦抵抗被加載在門窗扇H，使門窗扇H與關(guān)閉彈簧4增大了的牽引力沒有關(guān)系，而向開放位置能夠很容易地進行移動，也可在上述預定位置與打開位置之間的任意位置停止。
門窗扇H從打開位置，或從上述預定位置與打開位置之間的任意位置，向關(guān)閉位置移動，一到達預定位置，門窗扇H的保持解除部件7的保持解除磁鐵吸附部件13就會被連接吸附保持于罩10后端部之汽缸部件保持部件6的磁鐵保持部件12的汽缸部件U之抵接部件5的磁鐵11所連接吸附，同時，對于汽缸部件保持部件6的磁鐵保持部件12的汽缸部件U的抵接部件5的磁鐵11的吸附保持解除。
然后，門窗扇H通過關(guān)閉彈簧4的牽引力，向關(guān)閉位置移動。在此移動過程中，由于汽缸部件U內(nèi)部空間中的活塞2向汽缸部件U相對性移動的力的緩沖機能作用，為了向關(guān)閉位置移動，加載于門窗扇H的外力和關(guān)閉彈簧4的牽引力被緩沖。而且，防止了門窗扇H以很快的速度到達關(guān)閉位置，其結(jié)果，可防止大的噪音的發(fā)生，或防止門窗扇H從關(guān)閉位置彈回。
即參照圖9至圖11進行說明的第2實施方式所涉及的門窗扇關(guān)閉緩沖裝置，具有與參照圖1至圖8進行說明的第1實施方式所涉及的門窗扇關(guān)閉緩沖裝置同樣的功能。
權(quán)利要求1.一種門窗扇用關(guān)閉緩沖裝置，在相對于支撐體(W)、在打開位置和關(guān)閉位置之間可以線狀移動的門窗扇(H)從打開位置向關(guān)閉位置移動的期間，該門窗扇用關(guān)閉緩沖裝置在要到達關(guān)閉位置之前的預定距離的區(qū)間工作，其特征在于，具備軸(3)，具有固定了活塞(2)的一端部，并固定在門窗扇(H)上；汽缸部件(U)，收容著活塞(2)，對于軸(3)可以相對往返移動；拉伸彈簧(4)，插入設(shè)置在汽缸部件(U)和軸(3)之間；抵接部件(5)，固定在朝向關(guān)閉位置的汽缸部件(U)的端部；汽缸部件保持部件(6)，固定在門窗扇(H)上，抵抗拉伸彈簧(4)的拉伸力保持汽缸部件(U)的抵接部件(5)；以及保持解除部件(7)，固定在支撐體(W)上，在門窗扇(H)從打開位置向關(guān)閉位置移動的期間，在到達上述預定距離的區(qū)間的開始位置時，與汽缸部件(U)的抵接部件(5)抵接，來解除對汽缸部件保持部件(6)的抵接部件(5)的保持，并且取代汽缸部件保持部件(6)保持抵接部件(5)。
2.如權(quán)利要求1所述的門窗扇用關(guān)閉緩沖裝置，其特征在于，在汽缸部件(U)的抵接部件(5)上固定有磁鐵(11)和磁鐵吸附部件(12)中的任一個；將通過磁力對固定在抵接部件(5)上的磁鐵(11)和磁鐵吸附部件(12)中的上述任一個進行保持的、磁鐵(11)和磁鐵吸附部件(12)中的另一個，分別固定在汽缸部件保持部件(6)和保持解除部件(7)上。
3.一種門窗扇用關(guān)閉緩沖裝置，在相對于支撐體(W)、在打開位置和關(guān)閉位置之間可以線狀移動的門窗扇(H)從打開位置向關(guān)閉位置移動的期間，門窗扇用關(guān)閉緩沖裝置在要到達關(guān)閉位置之前的預定距離的區(qū)間工作，其特征在于，具備軸(3)，具有固定了活塞(2)的一端部，并固定在門窗扇(H)上；汽缸部件(U)，收容著活塞(2)，對于軸(3)可以相對往返移動；拉伸彈簧(4)，插入設(shè)置在汽缸部件(U)和軸(3)之間；抵接部件(5)，固定在向著關(guān)閉位置的汽缸部件(U)的端部；棘輪球機構(gòu)，插入設(shè)置在汽缸部件(U)和軸(3)之間，抵抗拉伸彈簧(4)的位伸力對軸(3)保持汽缸部件(U)；以及保持解除部件(7)，固定在支撐體(W)上，在門窗扇(H)從打開位置向關(guān)閉位置移動的期間，在到達上述預定距離的區(qū)間的開始位置時，與汽缸部件(U)的抵接部件(5)抵接，來解除通過棘輪球機構(gòu)的、對軸(3)的汽缸部件(U)的保持，并且保持汽缸部件(U)的抵接部件(5)。
4.如權(quán)利要求3所述的門窗扇用關(guān)閉緩沖裝置，其特征在于，在汽缸部件(U)的抵接部件(5)上固定有磁鐵(11)和磁鐵吸附部件(12)中的任一個；將通過磁力對固定在抵接部件(5)上的磁鐵(11)和磁鐵吸附部件(12)中的上述任一個進行保持的、磁鐵(11)和磁鐵吸附部件(12)中的另一個，固定在保持解除部件(7)上。
5.一種門窗扇用關(guān)閉緩沖裝置，在相對于支撐體(W)、在打開位置和關(guān)閉位置之間可以線狀移動的門窗扇(H)從打開位置向關(guān)閉位置移動的期間，門窗扇用關(guān)閉緩沖裝置在要到達關(guān)閉位置之前的預定距離的區(qū)間工作，其特征在于，具備軸(3)，具有固定了活塞(2)的一端部，并固定在支撐體(H)上；汽缸部件(U)，收容著活塞(2)，對于軸(3)可以相對往返移動；拉伸彈簧(4)，插入設(shè)置在汽缸部件(U)和軸(3)之間；抵接部件(5)，固定在朝向打開位置的汽缸部件(U)的端部；汽缸部件保持部件(6)，固定在支撐體(W)上，抵抗拉伸彈簧(4)的拉伸力保持汽缸部件(U)的抵接部件(5)；以及保持解除部件(7)，固定在門窗扇(H)上，在門窗扇(H)從打開位置向關(guān)閉位置移動的期間，在到達上述預定距離的區(qū)間的開始位置時，與汽缸部件(U)的抵接部件(5)抵接，來解除對汽缸部件保持部件(6)的抵接部件(5)的保持，并且取代汽缸部件保持部件(6)被抵接部件(5)保持。
6.如權(quán)利要求5所述的門窗扇用關(guān)閉緩沖裝置，其特征在于，在汽缸部件(U)的抵接部件(5)上固定有磁鐵(11)和磁鐵吸附部件(12)中的任一個；將通過磁力對固定在抵接部件(5)上的磁鐵(11)和磁鐵吸附部件(12)中的上述任一個進行保持的、磁鐵(11)和磁鐵吸附部件(12)中的另一個，分別固定在汽缸部件保持部件(6)和保持解除部件(7)上。
7.一種門窗扇用關(guān)閉緩沖裝置，在相對于支撐體(W)在打開位置和關(guān)閉位置之間可以線狀移動的門窗扇(H)從打開位置向關(guān)閉位置移動的期間，門窗扇用關(guān)閉緩沖裝置在要到達關(guān)閉位置之前的預定距離的區(qū)間工作，其特征在于，具備軸(3)，具有固定了活塞(2)的一端部，并固定在支撐體(W)上；汽缸部件(U)，收容著活塞(2)，對于軸(3)可以相對往返移動；拉伸彈簧(4)，插入設(shè)置在汽缸部件(U)和軸(3)之間；抵接部件(5)，固定在向著打開位置的汽缸部件(U)的端部；棘輪球機構(gòu)，插入設(shè)置在汽缸部件(U)和軸(3)之間，抵抗拉伸彈簧(4)的拉伸力，對軸(3)保持汽缸部件(U)；以及保持解除部件(7)，固定在門窗扇(H)上，在門窗扇(H)從打開位置向關(guān)閉位置移動的期間，在到達上述預定距離的區(qū)間的開始位置時，與汽缸部件(U)的抵接部件(5)抵接，來解除對軸(3)的汽缸部件(U)的保持，并且被汽缸部件(U)的抵接部件(5)保持。
8.如權(quán)利要求7所述的門窗扇用關(guān)閉緩沖裝置，其特征在于，在汽缸部件(U)的抵接部件(5)上固定有磁鐵(11)和磁鐵吸附部件(12)中的任一個；將通過磁力對固定在抵接部件(5)上的磁鐵(11)和磁鐵吸附部件(12)中的上述任一個進行保持的、磁鐵(11)和磁鐵吸附部件(12)中的另一個，固定在保持解除部件(7)上。
專利摘要一種門窗扇用關(guān)閉緩沖裝置，門窗扇(H)在關(guān)閉位置的正前方的預定距離的區(qū)間工作，具備軸(3)，具有固定了活塞(2)的一端部，并固定在門窗扇(H)上；汽缸部件(U)，收容活塞，相對于軸能相對往返移動；拉伸彈簧(4)，插入設(shè)置在汽缸部件和軸之間；抵接部件(5)，固定在朝向關(guān)閉位置的汽缸部件的端部；汽缸部件保持部件(6)，固定在門窗扇上，抵抗拉伸彈簧(4)的拉伸力保持汽缸部件的抵接部件；以及保持解除部件(7)，固定在支撐體上，在門窗扇到達上述預定距離的區(qū)間的開始位置時，與汽缸部件的抵接部件抵接來解除對汽缸部件保持部件的抵接部件的保持，并取代汽缸部件保持部件保持抵接部件。
文檔編號E05F5/00GK2769451SQ20042006573
公開日2006年4月5日 申請日期2004年6月23日 優(yōu)先權(quán)日2003年6月23日
發(fā)明者納口成一朗, 清水龍 申請人:株式會社川口技研