專(zhuān)利名稱(chēng)：平開(kāi)式電動(dòng)門(mén)的驅(qū)轉(zhuǎn)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)門(mén)的驅(qū)轉(zhuǎn)裝置，尤其是涉及一種平開(kāi)式電動(dòng)門(mén)的驅(qū)轉(zhuǎn)裝置。
背景技術(shù)：
隨著社會(huì)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，各種類(lèi)型的電動(dòng)門(mén)被廣泛地應(yīng)用于廠房、商鋪、賓館、車(chē)庫(kù)、住宅、別墅等，電動(dòng)門(mén)的種類(lèi)繁多，其結(jié)構(gòu)視不同場(chǎng)合而有所不同，但其工作原理均相同，即都是通過(guò)傳動(dòng)裝置將電機(jī)產(chǎn)生的動(dòng)力傳遞給門(mén)頁(yè)的運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)，通過(guò)電機(jī)的正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)來(lái)驅(qū)動(dòng)門(mén)頁(yè)的開(kāi)啟和關(guān)閉。在電力正常時(shí)，一般均能較好地滿足使用需要，但電機(jī)停止運(yùn)轉(zhuǎn)，由于整個(gè)電動(dòng)門(mén)的運(yùn)動(dòng)機(jī)構(gòu)與電機(jī)連為一體，門(mén)頁(yè)便無(wú)法開(kāi)啟，因而，一些電動(dòng)門(mén)便設(shè)有強(qiáng)制開(kāi)啟結(jié)構(gòu)。平開(kāi)式電動(dòng)門(mén)由于開(kāi)啟方便、占用空間小，越來(lái)越受到消費(fèi)者的歡迎，平開(kāi)式電動(dòng)門(mén)的驅(qū)轉(zhuǎn)裝置由于考慮遇停電或發(fā)生突發(fā)事件須緊急切斷電源時(shí)，可手動(dòng)開(kāi)啟門(mén)頁(yè)，一般采用離合器摩擦傳動(dòng)，但由于摩擦產(chǎn)生的扭力有限，遇上較大的風(fēng)力或門(mén)頁(yè)太重時(shí)，離合器易打滑，使門(mén)頁(yè)開(kāi)啟和關(guān)閉不到位，特別是在沿海城市，經(jīng)常性的臺(tái)風(fēng)，更易出現(xiàn)門(mén)關(guān)不緊的情況，因而這種靠離合器摩擦傳動(dòng)的電動(dòng)門(mén)不適合于經(jīng)常刮風(fēng)的城市，特別是經(jīng)常刮臺(tái)風(fēng)的沿海城市。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是克服以上存在的不足，提供一種平開(kāi)式電動(dòng)門(mén)的驅(qū)轉(zhuǎn)裝置，該驅(qū)轉(zhuǎn)裝置不受風(fēng)力大小或門(mén)頁(yè)輕重的影響，并且遇停電或斷電時(shí)，可手動(dòng)開(kāi)啟門(mén)頁(yè)。
為實(shí)現(xiàn)以上目的，本實(shí)用新型的電動(dòng)門(mén)驅(qū)轉(zhuǎn)裝置包括電機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和轉(zhuǎn)臂，上述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為齒輪傳動(dòng)，齒輪傳動(dòng)的輸出軸上鍵接有軸套，軸套的側(cè)面徑向突設(shè)有第一連接塊，第一連接塊端面設(shè)有凹槽；所述轉(zhuǎn)臂一端縱向設(shè)有滑槽，滑槽一端設(shè)有擋板，滑槽內(nèi)設(shè)有彈簧和第二連接塊，彈簧一端緊靠擋板，另一端連接第二連接塊，第二連接塊另一端設(shè)有凸起，該凸起彈性地嵌接于第一連接塊的凹槽中，滑槽上設(shè)有蓋板，蓋板一端與齒輪傳動(dòng)的輸出軸樞接。
上述齒輪傳動(dòng)為蝸輪蝸桿傳動(dòng)，蝸輪的轉(zhuǎn)軸為所述齒輪傳動(dòng)輸出軸，蝸輪與蝸桿齒合，蝸桿的一端與所述電機(jī)的輸出軸連接。
上述的滑槽及擋板預(yù)先固定于蓋板的底面。
為了將第二連接塊定位在滑槽內(nèi)，上述滑槽的另一端兩側(cè)設(shè)有限位塊，該限位塊也預(yù)先固定于所述蓋板的底面。
為了調(diào)節(jié)凸起與凹槽的結(jié)合力，以適用不同風(fēng)力的需要，上述擋板兩側(cè)設(shè)有一可調(diào)節(jié)彈簧彈力大小的裝置。
為了使凸起易于滑出和滑入，上述凸起的頂部為錐形，凹槽為八字形。
為了減少凸起與凹槽接觸面之間的摩擦力，上述凹槽的側(cè)面為圓弧過(guò)度。
本實(shí)用新型的電動(dòng)門(mén)驅(qū)轉(zhuǎn)裝置，由于傳動(dòng)機(jī)構(gòu)采用齒輪傳動(dòng)這種硬連接，使該驅(qū)轉(zhuǎn)裝置不因風(fēng)力大小而影響門(mén)頁(yè)的緊閉程度，而轉(zhuǎn)臂和傳動(dòng)機(jī)構(gòu)之間通過(guò)第一連接塊和第二連接塊之間的彈性嵌接，增加了強(qiáng)制開(kāi)啟的結(jié)構(gòu)，遇停電時(shí)，用手推動(dòng)門(mén)頁(yè)，當(dāng)扭力達(dá)到一定限度時(shí)，第一連接塊的凸起滑出第二連接塊的凹槽，使門(mén)頁(yè)得以開(kāi)啟，電源恢復(fù)時(shí)，從另一側(cè)推動(dòng)門(mén)頁(yè)，使第一連接塊的凸起滑入第二連接塊的凹槽，電動(dòng)門(mén)正常運(yùn)行。另外擋板兩側(cè)所設(shè)的彈簧伸縮度調(diào)節(jié)裝置，可根據(jù)不同地區(qū)、不同季節(jié)風(fēng)力的大小來(lái)調(diào)節(jié)彈簧彈力的大小，達(dá)到控制凸起與凹槽的結(jié)合力。本實(shí)用新型的電動(dòng)門(mén)驅(qū)轉(zhuǎn)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，且具有強(qiáng)制開(kāi)啟結(jié)構(gòu)，給用戶的正常使用帶來(lái)方便。


圖1是本實(shí)用新型電動(dòng)門(mén)驅(qū)轉(zhuǎn)裝置各部件裝配示意圖。
圖2是本實(shí)用新型電動(dòng)門(mén)驅(qū)轉(zhuǎn)裝置蓋板的仰視圖。
圖3是電力正常情況下，第一連接塊與第二連接塊嵌接的狀態(tài)圖。
圖4是本實(shí)用新型電動(dòng)門(mén)驅(qū)轉(zhuǎn)裝置在電力正常情況下的使用狀態(tài)圖。
圖5是停電時(shí)，第一連接塊滑出第二連接塊的狀態(tài)圖。
圖6是本實(shí)用新型電動(dòng)門(mén)驅(qū)轉(zhuǎn)裝置在停電時(shí)，強(qiáng)制開(kāi)啟后的使用狀態(tài)圖。
具體實(shí)施例如圖1、2所示，本實(shí)用新型的電動(dòng)門(mén)驅(qū)轉(zhuǎn)裝置由電機(jī)1、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)2和轉(zhuǎn)臂3三部分組成。傳動(dòng)機(jī)構(gòu)由蝸輪21和蝸桿22組成，蝸桿的一端固定于電機(jī)轉(zhuǎn)動(dòng)的輸出端，螺旋的部分221與蝸輪的齒牙相齒合，蝸輪的轉(zhuǎn)軸211鍵接有一圓柱形軸套4，軸套的外側(cè)面徑向突設(shè)有第一連接塊41，連接塊41端面設(shè)有呈八字形的凹槽411，凹槽的側(cè)面圓弧過(guò)度；轉(zhuǎn)臂由安裝于電動(dòng)門(mén)頁(yè)上的驅(qū)動(dòng)臂31和連接驅(qū)動(dòng)臂與蝸輪轉(zhuǎn)軸的連接板32組成，連接板上設(shè)有蓋板33，在連接板和蓋板之間設(shè)有滑槽321，滑槽的一端設(shè)有擋板322，另一端兩側(cè)設(shè)有限位塊323，為了加工方便，該滑槽、擋板和限位塊預(yù)先固定于蓋板的背面，安裝時(shí)，再用螺釘固定于連接板32上?；蹆?nèi)并排設(shè)有兩根彈簧5和第二連接塊6，彈簧一端固定有一豎板51，且緊靠擋板322，另一端頂住連接塊6，一螺釘8穿過(guò)擋板322與豎板51連接，該螺釘用于調(diào)節(jié)彈簧的伸縮度；連接塊6的另一端設(shè)有錐形凸起61，該凸起伸出滑槽且與凹槽411彈性嵌接，蓋板另一端向下設(shè)有樞接頭331，該樞接頭通過(guò)軸套4與蝸輪轉(zhuǎn)軸211樞接。為了使整個(gè)驅(qū)轉(zhuǎn)裝置緊湊，也為了便于埋設(shè)，傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和電機(jī)由一箱體7包覆，如圖5所示。
電力正常時(shí)，電機(jī)正轉(zhuǎn)或反轉(zhuǎn)，帶動(dòng)蝸輪順時(shí)針或逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)，由于第一連接塊和第二連接塊相嵌接，如圖3、5所示，蝸輪的轉(zhuǎn)軸通過(guò)軸套帶動(dòng)轉(zhuǎn)臂來(lái)回轉(zhuǎn)動(dòng)，使門(mén)頁(yè)開(kāi)啟或關(guān)閉。停電時(shí)，電機(jī)停止轉(zhuǎn)動(dòng)，用力推動(dòng)門(mén)頁(yè)，轉(zhuǎn)臂橫向受力，當(dāng)扭力達(dá)到一定限度時(shí)，第二連接塊的凸起滑出第一連接塊的凹槽，如圖4、6所示，使門(mén)頁(yè)得以開(kāi)啟，電源恢復(fù)時(shí)，從另一側(cè)推動(dòng)門(mén)頁(yè)，使第二連接塊的凸起滑入第一連接塊的凹槽，電動(dòng)門(mén)正常運(yùn)行。當(dāng)風(fēng)力較大時(shí)，可調(diào)節(jié)螺釘，壓縮彈簧，使施加向凸塊的彈力增加，從而增加凸塊與凹槽的結(jié)合力，使門(mén)頁(yè)開(kāi)啟和關(guān)閉到位。
權(quán)利要求1.一種平開(kāi)式電動(dòng)門(mén)的驅(qū)轉(zhuǎn)裝置，包括電機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)、轉(zhuǎn)臂，其特征在于所述傳動(dòng)機(jī)構(gòu)為齒輪傳動(dòng)，齒輪傳動(dòng)的輸出軸上鍵接有軸套，軸套的側(cè)面徑向突設(shè)有第一連接塊，第一連接塊端面設(shè)有凹槽；所述轉(zhuǎn)臂一端縱向設(shè)有滑槽，滑槽一端設(shè)有擋板，滑槽內(nèi)設(shè)有彈簧和第二連接塊，彈簧一端緊靠擋板，另一端連接第二連接塊，第二連接塊另一端設(shè)有凸起，該凸起彈性地嵌接于第一連接塊的凹槽中，滑槽上設(shè)有蓋板，蓋板一端與齒輪傳動(dòng)的輸出軸樞接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的驅(qū)轉(zhuǎn)裝置，其特征在于所述齒輪傳動(dòng)為蝸輪蝸桿傳動(dòng)，蝸輪的轉(zhuǎn)軸為所述齒輪傳動(dòng)的輸出軸，蝸輪與蝸桿齒合，蝸桿的一端與所述電機(jī)的輸出軸連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的驅(qū)轉(zhuǎn)裝置，其特征在于所述滑槽及擋板預(yù)先固定于所述蓋板的底面。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的驅(qū)轉(zhuǎn)裝置，其特征在于所述滑槽的另一端兩側(cè)設(shè)有限位塊，該限位塊預(yù)先固定于所述蓋板的底面。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的驅(qū)轉(zhuǎn)裝置，其特征在于所述彈簧數(shù)量為兩根。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的驅(qū)轉(zhuǎn)裝置，其特征在于所述擋板兩側(cè)設(shè)有一可調(diào)節(jié)彈簧彈力大小的裝置。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的驅(qū)轉(zhuǎn)裝置，其特征在于所述凸起的頂部為錐形，凹槽為八字形。
8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的驅(qū)轉(zhuǎn)裝置，其特征在于所述凹槽的側(cè)面為圓弧過(guò)度。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供了一種平開(kāi)式電動(dòng)門(mén)的驅(qū)轉(zhuǎn)裝置，包括電機(jī)、齒輪傳動(dòng)和轉(zhuǎn)臂，齒輪傳動(dòng)的輸出軸上鍵接有軸套，軸套的側(cè)面徑向突設(shè)有第一連接塊，第一連接塊端面設(shè)有凹槽；轉(zhuǎn)臂一端縱向設(shè)有滑槽，滑槽一端設(shè)有擋板，滑槽內(nèi)設(shè)有彈簧和第二連接塊，彈簧一端緊靠擋板，另一端連接第二連接塊，第二連接塊另一端設(shè)有凸起，該凸起彈性地嵌接于第一連接塊的凹槽中，滑槽上設(shè)有蓋板，蓋板一端與齒輪傳動(dòng)的輸出軸樞接。本實(shí)用新型的驅(qū)轉(zhuǎn)裝置不受風(fēng)力大小而影響門(mén)頁(yè)的開(kāi)閉程度，并且遇停電或斷電時(shí)，可手動(dòng)開(kāi)啟門(mén)頁(yè)。該驅(qū)轉(zhuǎn)裝置結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，且具有強(qiáng)制開(kāi)啟結(jié)構(gòu)，給用戶的正常使用帶來(lái)方便。
文檔編號(hào)E05F15/12GK2667108SQ20042001449
公開(kāi)日2004年12月29日 申請(qǐng)日期2004年1月2日 優(yōu)先權(quán)日2004年1月2日
發(fā)明者陳培雄 申請(qǐng)人:汕頭高新區(qū)威龍電子科技有限公司