專利名稱：新型自行車鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種自行車鎖。
背景技術(shù)：
現(xiàn)在市面上的自行車鎖，為提高防盜效果，其結(jié)構(gòu)上不斷改進。但是，由于一般的自行車鎖在鎖管上設(shè)有讓手柄滑動的導槽，導槽是通槽，使導槽對應(yīng)鎖管內(nèi)鎖柱的一段外露，而自行車作為人們生活的交通工具經(jīng)常外出，行車時遇到下雨，雨水會沿著車鎖鎖管上的導槽流入鎖管內(nèi)，久而久之，鎖管內(nèi)的彈簧和鎖柱受雨水侵蝕，容易生銹，影響車鎖的鎖合效果，甚至導致車鎖報廢。另外，鎖柱上的彈簧，在鎖柱開閉時，會與鎖管發(fā)生摩擦，產(chǎn)生燥音。

發(fā)明內(nèi)容
本實用新型的目的在于解決上述缺陷而提供一種具有結(jié)構(gòu)簡單、防銹、防燥音的自行車鎖。
本實用新型的技述解決措施如下一種自行車鎖，包括鎖管、鎖柱、鎖體套、鎖栓、彈簧和手柄，鎖柱置于鎖管內(nèi)，鎖柱上設(shè)有與鎖栓相配合以實現(xiàn)鎖定的卡槽，彈簧套置于鎖柱上，手柄的一端連接鎖柱，另一端伸出鎖管的導槽，其特征在于鎖柱對應(yīng)導槽的表面上設(shè)有鎖柱蓋板，鎖柱蓋板連接鎖柱或手柄。
本實用新型的技術(shù)解決措施還可以如下所述的鎖柱包括大鎖柱和小鎖柱，鎖柱蓋板置于小鎖柱與導槽之間。
所述鎖柱蓋板是一弧形曲面，套于小鎖柱上。
實施例1所述弧形曲面的下端是中空的下圓環(huán)，下圓環(huán)套在小鎖柱上并頂著手柄，彈簧的一端卡定在鎖管的限位上，另一端伸入鎖柱蓋板并卡定在下圓環(huán)上。
實施例2所述弧形曲面的兩端是中空的下圓環(huán)和上圓環(huán)，下圓環(huán)頂著手柄，彈簧的一端卡定在鎖管的限位上，另一端卡定在上圓環(huán)上。
所述鎖柱蓋板的下端通過插銷與鎖柱固定在一起。
所述鎖柱蓋板的下圓環(huán)設(shè)有定位，手柄上開有與定位相適配的凹坑。
所述鎖柱蓋板是用金屬材料制造而成，也可以用塑料制造而成。
本實用新型的突出效果1)、上述結(jié)構(gòu)的自行車鎖，是在鎖柱對應(yīng)導槽的表面上設(shè)有鎖柱蓋板，蓋住鎖柱外露于導槽的表面，自行車行車時，即使遇上下雨，雨水也不能直接濺在鎖柱和彈簧上，防止雨水侵蝕，使鎖柱和彈簧生銹造成鎖合效果差，甚至使車鎖報廢的缺陷。2)、上述結(jié)構(gòu)的自行車鎖，鎖柱蓋板套在小鎖柱上，在彈簧作用下，鎖柱蓋板壓著手柄，即可實現(xiàn)上述目的，其結(jié)構(gòu)簡單、工藝難度小。3)在導槽與鎖柱之間設(shè)置鎖柱蓋板，使鎖柱上的彈簧不再與鎖管產(chǎn)生摩擦，從而減小鎖柱在鎖管內(nèi)滑動所產(chǎn)生的燥音。


圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖圖2是圖1的鎖柱蓋板放大示意圖圖3是圖1鎖柱蓋板帶插銷示意圖圖4是本實用新型的另一實施例示意圖圖5是圖4鎖柱蓋板放大示意圖圖6是圖4鎖柱蓋板帶插銷示意圖具體實施方式
如圖1和圖4所示，一種自行車鎖，包括鎖管1、鎖柱2、鎖體套3、鎖栓4、彈簧5和手柄6，鎖柱2置于鎖管1內(nèi)，鎖柱2上設(shè)有與鎖栓4相配合以實現(xiàn)鎖定的卡槽7，彈簧5套置于鎖柱2上，手柄6的一端連接鎖柱2，另一端伸出鎖管1的導槽8，鎖柱2對應(yīng)導槽8的表面上設(shè)有鎖柱蓋板9，鎖柱蓋板9連接鎖柱2或手柄6。
所述的鎖柱2包括大鎖柱2A和小鎖柱2B，鎖柱蓋板9置于小鎖柱2B與導槽8之間。
所述鎖柱蓋板9是一弧形曲面，套于小鎖柱2B上。
實施例1所述弧形曲面的下端是中空的下圓環(huán)9B，下圓環(huán)9B套在小鎖柱9B上并頂著手柄6，彈簧5的一端卡定在鎖管1的限位10上，另一端伸入鎖柱蓋板9并卡定在下圓環(huán)9B上，如圖1、圖2所示。
實施例2所述弧形曲面的兩端是中空的下圓環(huán)9B和上圓環(huán)9A，下圓環(huán)9B頂著手柄6，彈簧5的一端卡定在鎖管1的限位10上，另一端卡定在上圓環(huán)9A上，如圖4、圖5所示。
所述鎖柱蓋板9通過插銷11與鎖柱2固定在一起，如圖3和圖6所示。
上述鎖柱蓋板9的下圓環(huán)9B設(shè)有定位，手柄6上開有與定位相適配的凹坑。
上述鎖柱蓋板9是用金屬材料制造而成，也可以用塑料制造而成。
采用上述結(jié)構(gòu)的自行車鎖，是在鎖柱2對應(yīng)導槽8的表面上設(shè)有鎖柱蓋板9，鎖柱蓋板9與鎖柱2呈連動關(guān)系，未鎖合的該自行車鎖，鎖柱蓋板9蓋住鎖柱2外露于導槽8的表面，自行車行車時，即使遇上下雨，雨水也不能直接濺在鎖柱2和彈簧5上，防止鎖柱2和彈簧5被雨水侵蝕而生銹，造成鎖合效果差，甚至報廢的缺陷。
上述結(jié)構(gòu)的自行車鎖，鎖柱蓋板9套在小鎖柱2B上，在彈簧5作用下，鎖柱蓋板9頂著手柄，即可實現(xiàn)上述目的，其結(jié)構(gòu)簡單、工藝難度小。
另外，鎖柱2對應(yīng)導槽8的表面上設(shè)有鎖柱蓋板9，鎖柱2上的彈簧5不再與鎖管1發(fā)生摩擦，從而減小鎖柱2在鎖管1內(nèi)滑動所產(chǎn)生的燥音。
故此，本實用新型的自行車鎖具有結(jié)構(gòu)簡單、防銹、防燥音的優(yōu)點。
權(quán)利要求1.一種自行車鎖，包括鎖管(1)、鎖柱(2)、鎖體套(3)、鎖栓(4)、彈簧(5)和手柄(6)，鎖柱(2)置于鎖管(1)內(nèi)，鎖柱(2)上設(shè)有與鎖栓(4)相配合以實現(xiàn)鎖定的卡槽(7)，彈簧(5)套置于鎖柱(2)上，手柄(6)的一端連接鎖柱(2)，另一端伸出鎖管(1)的導槽(8)，其特征在于鎖柱(2)對應(yīng)導槽(8)的表面上設(shè)有鎖柱蓋板(9)，鎖柱蓋板(9)連接鎖柱(2)或手柄(6)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種自行車鎖，其特征在于所述的鎖柱(2)包括大鎖柱(2A)和小鎖柱(2B)，鎖柱蓋板(9)置于小鎖柱(2B)與導槽(8)之間。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種自行車鎖，其特征在于所述鎖柱蓋板(9)是一弧形曲面，套于小鎖柱(2B)上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述一種自行車鎖，其特征在于所述弧形曲面的下端是中空的下圓環(huán)(9B)，下圓環(huán)(9B)套在小鎖柱(2B)上并頂著手柄(6)，彈簧(5)的一端卡定在鎖管(1)的限位(10)上，另一端伸入鎖柱蓋板(9)并卡定在下圓環(huán)(9B)上。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述一種自行車鎖，其特征在于所述弧形曲面的兩端是中空的下圓環(huán)(9B)和上圓環(huán)(9A)，下圓環(huán)(9B)頂著手柄(6)，彈簧(5)的一端卡定在鎖管(1)的限位(10)上，另一端卡定在上圓環(huán)(9A)上。
6.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述一種自行車鎖，其特征在于所述鎖柱蓋板(9)的下端通過插銷(11)與鎖柱(2)固定在一起。
7.根據(jù)權(quán)利要求4或5所述一種自行車鎖，其特征在于所述鎖柱蓋板(9)的下圓環(huán)(9B)設(shè)有定位，手柄(6)上開有與定位相適配的凹坑。
專利摘要本實用新型公開了一種自行車鎖，包括鎖管、鎖柱、鎖體套、鎖栓、彈簧和手柄，鎖柱置于鎖管內(nèi)，鎖柱上設(shè)有與鎖栓相配合以實現(xiàn)鎖定的卡槽，彈簧套置于鎖柱上，手柄的一端連接鎖柱，另一端伸出鎖管的導槽，鎖柱對應(yīng)導槽的表面上設(shè)有鎖柱蓋板，鎖柱蓋板連接鎖柱或手柄。本實用新型的防盜自行車具有結(jié)構(gòu)簡單、防銹、防噪音的優(yōu)點。
文檔編號E05B71/00GK2619000SQ03222928
公開日2004年6月2日 申請日期2003年1月14日 優(yōu)先權(quán)日2003年1月14日
發(fā)明者梁志偉 申請人:梁志偉