專利名稱：U型固定式氣彈簧角調(diào)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種座椅靠背角度調(diào)節(jié)器，尤其是一種車輛座椅靠背的U型固定式氣彈簧角調(diào)器。
本實(shí)用新型進(jìn)一步所要解決的技術(shù)問題是提供一種制造成本低的U型固定式氣彈簧角調(diào)器。
本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是通過下列技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的一種U型固定式氣彈簧角調(diào)器，包括氣彈簧總成，與氣彈簧活塞桿連接的U型操縱座，其特征在于所述的氣彈簧活塞桿螺紋后部設(shè)有止退槽，鎖緊彈片一端設(shè)置在止退槽內(nèi)，其另一側(cè)通過緊固件固定連接在操縱座上。
本實(shí)用新型所要解決的進(jìn)一步技術(shù)問題的技術(shù)方案是操縱座由軟金屬直接模壓出具有連接銷孔的整體結(jié)構(gòu)。
采用上述技術(shù)方案后，操縱座與氣彈簧活塞桿的連接后通過一鎖緊彈片鎖在氣彈簧活塞桿螺紋的后部，徹底杜絕了操縱座與氣彈簧活塞桿連接不可靠的問題，保證了氣彈簧的工作可靠性，不但結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、合理，而且安裝方便，同時(shí)去消了氣彈簧活塞桿的鎖緊螺母，增加了氣彈簧活塞桿的工作行程，不但增加了靠背角度調(diào)節(jié)的范圍，并且可通過增加氣彈簧的軸向尺寸，以提高氣彈簧性能與質(zhì)量。其二，由于操縱座采用軟金屬模壓成整體結(jié)構(gòu)，不僅減少了材料，而且制作精度高，降低了制造成本。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2是
圖1的俯視圖。
如
圖1、2所示，操縱座4由軟金屬直接模壓出具有連接銷孔4-1的整體結(jié)構(gòu)，可采用鋁合金等有色金屬壓制，一方面提高加工精度，另一面可大大降低操縱座的制造成本。
本實(shí)用新型可為車輛座椅靠背、以及類似設(shè)備用角度調(diào)節(jié)提供可靠、合理、通用的角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。
權(quán)利要求1.一種U型固定式氣彈簧角調(diào)器，包括氣彈簧總成(1)，與氣彈簧活塞桿(1-3)連接的U型操縱座(4)，其特征在于所述的氣彈簧活塞桿(1-3)螺紋后部設(shè)有止退槽(1-4)，鎖緊彈片(2)一端設(shè)置在止退槽(1-4)內(nèi)，其另一側(cè)通過緊固件(3)固定連接在操縱座(4)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的U型固定式氣彈簧角調(diào)器，其特征在于所述的操縱座(4)由軟金屬直接模壓出具有連接銷孔(4-1)的整體結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的U型固定式氣彈簧角調(diào)器，其特征在于所述的止退槽(1-4)可兩條以上對(duì)稱設(shè)置在氣彈簧活塞桿(1-3)上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種座椅靠背角度調(diào)節(jié)器,尤其是一種車輛座椅靠背的U型固定式氣彈簧角調(diào)器,包括氣彈簧總成(1)、與氣彈簧活塞桿(1—3)連接的U型操縱座(4),主要特點(diǎn)是氣彈簧活塞桿(1—3)螺紋后部設(shè)有止退槽(1—4),鎖緊彈片(2)一端設(shè)置在止退槽(1—4)內(nèi),其另一側(cè)通過緊固件(3)固定連接在操縱座(4)上。通過鎖緊彈片(2)使氣彈簧活塞桿(1—3)與操縱座(4)連接安全可靠,確保了氣彈簧工作可靠性,不但結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單合理,而且安裝方便,由于增加了氣彈簧活塞桿(1—3)的工作行程,所以增大了靠背角度調(diào)節(jié)的范圍,為車輛座椅靠背、以及類似設(shè)備用角度調(diào)節(jié)提供可靠、合理、通用的角度調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)。
文檔編號(hào)A47C7/40GK2507324SQ0126284
公開日2002年8月28日 申請(qǐng)日期2001年9月20日 優(yōu)先權(quán)日2001年9月20日
發(fā)明者施與秋 申請(qǐng)人:常州氣彈簧廠