專利名稱：一種用于火車車門的翻板鎖的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于機(jī)械制造技術(shù)領(lǐng)域。是一種用于火車車門的翻板鎖。
火車的每個門的上下車階梯上端均有一個翻板，火車開動前，翻板需折平關(guān)閉車門?；疖嚨秸緯r，乘務(wù)員需打開車門，將翻板折起，并用鎖鎖定。
現(xiàn)有的翻板鎖主要由兩件體組成的鎖舌及壓簧和拉簧等部件構(gòu)成，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，易損壞，工作性能不可靠。
本實用新型的目的是要提供一種結(jié)構(gòu)簡單，工作性能可靠，使用壽命長的火車車門的翻板鎖。
本實用新型解決方法是在鎖舌的底部開有凹槽，鎖舌下方的鎖體中裝設(shè)有轉(zhuǎn)軸，轉(zhuǎn)軸上有轉(zhuǎn)子，轉(zhuǎn)子的頂端在鎖舌的凹槽處，轉(zhuǎn)軸左側(cè)的鎖體內(nèi)固定有左固定銷，左固定銷上有復(fù)位舌簧，復(fù)位舌簧的頂端在鎖舌的凹槽左側(cè)，轉(zhuǎn)軸右側(cè)的鎖體內(nèi)固定有右固定銷，右固定銷上有轉(zhuǎn)子簧，轉(zhuǎn)子簧的頂端在轉(zhuǎn)子處。開鎖時將與轉(zhuǎn)軸連接的手把，順時針旋轉(zhuǎn)帶動轉(zhuǎn)子向右側(cè)移動，將鎖舌全部退入鎖體中，將鎖打開，當(dāng)松開手把后，由于復(fù)位舌簧和轉(zhuǎn)子簧的作用力，鎖舌和轉(zhuǎn)子復(fù)位。
本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，工作性能可靠，使用壽命長，操作靈活方便。
以下結(jié)合附圖
及實施例對本實用新型進(jìn)一步說明
附圖為本實用新型局部剖示圖。
本實用新型由鎖體1、鎖舌2和手把10構(gòu)成，在鎖舌2的底部開有矩形凹槽3，鎖舌2下方的鎖體1中裝設(shè)有轉(zhuǎn)軸4，轉(zhuǎn)軸4上有轉(zhuǎn)子5，轉(zhuǎn)子5的頂端在鎖舌2的凹槽3處，轉(zhuǎn)軸4左側(cè)的鎖體1內(nèi)固定有左固定銷6，左固定銷6上有復(fù)位舌簧7，復(fù)位舌簧7的頂端在鎖舌2的凹槽3左側(cè)，轉(zhuǎn)軸4右側(cè)的鎖體1內(nèi)固定有右固定銷8，右固定銷8上有轉(zhuǎn)子簧9，轉(zhuǎn)子簧9的頂端在轉(zhuǎn)子5處，轉(zhuǎn)軸4連接手把10。
權(quán)利要求1．一種用于火車車門的翻板鎖，由鎖體(1)、鎖舌(2)和手把(10)構(gòu)成，其特征在于鎖舌(2)的底部開有矩形凹槽(3)，鎖舌(2)下方的鎖體(1)中裝設(shè)有轉(zhuǎn)軸(4)，轉(zhuǎn)軸(4)上有轉(zhuǎn)子(5)，轉(zhuǎn)子(5)的頂端在鎖舌(2)的凹槽(3)處，轉(zhuǎn)軸(4)左側(cè)的鎖體(1)內(nèi)固定有左固定銷(6)，左固定銷(6)上有復(fù)位舌簧(7)，復(fù)位舌簧(7)的頂端在鎖舌(2)的凹槽(3)左側(cè)，轉(zhuǎn)軸(4)右側(cè)的鎖體(1)內(nèi)固定有右固定銷(8)，右固定銷(8)上有轉(zhuǎn)子簧(9)，轉(zhuǎn)子簧(9)的頂端在轉(zhuǎn)子(5)處。
專利摘要一種用于火車車門的翻板鎖,是在鎖舌的底部開有凹槽,鎖舌下方的鎖體中裝設(shè)有轉(zhuǎn)軸,轉(zhuǎn)軸上有轉(zhuǎn)子,轉(zhuǎn)子的頂端在鎖舌的凹槽處,轉(zhuǎn)軸左側(cè)的鎖體內(nèi)固定有左固定銷,左固定銷上有復(fù)位舌簧,復(fù)位舌簧的頂端在鎖舌的凹槽左側(cè),轉(zhuǎn)軸右側(cè)的鎖體內(nèi)固定有右固定銷,右固定銷上有轉(zhuǎn)子簧,轉(zhuǎn)子簧的頂端在轉(zhuǎn)子處。開鎖時將與轉(zhuǎn)軸連接的手把,順時針旋轉(zhuǎn)帶動轉(zhuǎn)子向右側(cè)移動,將鎖舌全部退入鎖體中,將鎖打開,當(dāng)松開手把后,由于復(fù)位舌簧和轉(zhuǎn)子簧的作用力,鎖舌和轉(zhuǎn)子復(fù)位。
文檔編號E05C19/06GK2445066SQ0021025
公開日2001年8月29日 申請日期2000年9月7日 優(yōu)先權(quán)日2000年9月7日
發(fā)明者朱成良, 蘇麗湘 申請人:朱成良, 蘇麗湘