專利名稱：免鑰匙、免遙控器的車門開鎖裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型像關(guān)于一種免鑰匙、免遙控器的車門開鎖裝置，特別是關(guān)于一種利用微處理器電路及無線訊號(hào)傳送所構(gòu)成車門開鎖裝置。
一般現(xiàn)階段的車門開鎖方式不外乎用鑰匙或控制器來達(dá)成，當(dāng)車主雙手捧著或提著許多東西時(shí)，往往不方便掏出鑰匙及遙控器來操作車門開鎖，若一不小心東西掉落地上，不但阻礙交通的順暢，亦會(huì)使自己置身在危險(xiǎn)的車水馬龍之中。
另有市售賓士S車系的免鑰匙、免搖控器的車門開鎖裝置，其動(dòng)作是當(dāng)使用者將手放置在外車門把手下沿時(shí)，車上會(huì)發(fā)出電磁波，使用者身上帶有配對(duì)的感應(yīng)卡片，車上控制系統(tǒng)辨識(shí)成功后即開門；其缺點(diǎn)在于此裝置無法在遠(yuǎn)距離自動(dòng)感應(yīng)，且感應(yīng)器裝置上并無遙控按鍵，無法當(dāng)遙控器使用，若電路部分零組件故障時(shí)，則無法使用手動(dòng)遙控，反而造成使用者極大不便，無法開放車門。
由此可見，上述習(xí)用物品仍有諸多缺失，實(shí)非一良善的設(shè)計(jì)者，而亟待加以改良。
本實(shí)用新型創(chuàng)作人鑒于上述習(xí)用免鑰匙、免遙控器的車門開鎖裝置所衍生的各項(xiàng)缺點(diǎn)，乃亟思加以改良創(chuàng)新，并經(jīng)多年苦心孤詣潛心研究后，終于成功研發(fā)完成本件免鑰匙、免遙控器的車門開鎖裝置。
本實(shí)用新型的目的即在于提供一種免鑰匙、免遙控器的車門開鎖裝置，可增進(jìn)車主使用車子的便利性，不用擔(dān)心手中攜帶物品過多，以及尋找鑰匙所耗費(fèi)的時(shí)間。
本實(shí)用新型的次一目的是在于提供一種免鑰匙、免遙控器的車門開鎖裝置，取代以往鑰匙及遙控器安全性不足的情況，并由于仍透過層層的密碼辨視確認(rèn)，亦具保密安全性。
具有上述優(yōu)點(diǎn)的本件免鑰匙、免遙控器的車門開鎖裝置，包括有一控制主機(jī)、天線線圈以及攜帶機(jī)。本實(shí)用新型特色是控制主機(jī)與放置于后照鏡內(nèi)側(cè)的天線線圈，依一定的電路連接條件組成，當(dāng)微處理器被門把手輸入信號(hào)觸發(fā)后，會(huì)發(fā)出低頻控制信號(hào)，并透過低頻信號(hào)驅(qū)動(dòng)電路，將信號(hào)放大并經(jīng)由安裝于后照鏡內(nèi)側(cè)的天線線圈將信號(hào)發(fā)射給攜帶機(jī)；當(dāng)攜帶機(jī)經(jīng)由接收天線收到信號(hào)后，由低頻信號(hào)電路放大，編碼器電路確認(rèn)后即送出編碼信號(hào)給高頻放大發(fā)射電路，將編碼信號(hào)載波并發(fā)射給控制主機(jī)，控制主機(jī)的微處理器透過高頻接收電路將編碼信號(hào)接收進(jìn)來，經(jīng)確認(rèn)無誤后即透過輸出界面電路使車門開鎖。
其中該控制主機(jī)并包括一電源穩(wěn)壓電路，以提供微處理器一個(gè)穩(wěn)定的工作電壓。
其中該攜帶機(jī)并包括一電壓偵測(cè)電路，當(dāng)攜帶機(jī)電池電力下降時(shí)，會(huì)通知編碼器電路在下次送出發(fā)射碼內(nèi)加電力不足的警告碼，使控制主機(jī)收到此警告碼后，能透過輸出界面電路提示使用者更換電池。
其中攜帶機(jī)具使用遙控器功能，可藉由按下按鍵發(fā)射電波來的打開車門。
利用內(nèi)藏于后照鏡內(nèi)側(cè)的線圈當(dāng)天線，來發(fā)射低頻波給攜帶機(jī)，亦保留遙控器的功能，當(dāng)使用者方便遙控時(shí)，即能藉由按下按鍵發(fā)射出電波出來打開車門。為了達(dá)到攜帶機(jī)省電的需求，本實(shí)用新型控制主機(jī)發(fā)射給攜帶機(jī)采用低頻觸發(fā)方式，故在車上有一低頻發(fā)射天線，又因車子本身為鐵殼結(jié)構(gòu)，具屏敞效應(yīng)，經(jīng)不斷測(cè)試試驗(yàn)，結(jié)果將天線安裝于車子后照鏡內(nèi)側(cè)，攜帶機(jī)接收效果最佳；同時(shí)在安裝方面，此位置可得到最佳的安裝便利方法。
請(qǐng)參閱以下有關(guān)本實(shí)用新型一較佳實(shí)施例的詳細(xì)說明及其附圖，將可進(jìn)一步了解本實(shí)用新型的技術(shù)內(nèi)容及其目的功效；有關(guān)該實(shí)施例的附圖為


圖1為本實(shí)用新型免鑰匙、免遙控器的車門開鎖裝置的車上控制主機(jī)電路方塊圖；圖2為該免鑰匙、免遙控器的車門開鎖裝置的攜帶機(jī)的電路方塊圖；圖3為該免鑰匙、免遙控器的車門開鎖裝置的車上控制主機(jī)的電路圖4為該免鑰匙、免遙控器的車門開鎖裝置的攜帶機(jī)的電路圖；圖5為圖3車門開鎖裝置的高頻接收電路的詳細(xì)電路圖；圖6為圖3車門開鎖裝置的低頻訊號(hào)驅(qū)動(dòng)電路的詳細(xì)電路圖；圖7為圖4攜帶機(jī)的放大電路的詳細(xì)電路圖；圖8為圖4攜帶機(jī)的電壓偵測(cè)電路的詳細(xì)電路圖；以及圖9為圖4攜帶機(jī)的高頻放大發(fā)射電路的詳細(xì)電路圖。
本實(shí)用新型所提供的免鑰匙、免遙控器的車門開鎖裝置，主要包括有控制主機(jī)、天線線圖以及攜帶機(jī)三大部分。
請(qǐng)參閱
圖1所示，控制主機(jī)10內(nèi)包括有微處理器11、高頻接收電路12、輸入界面電路13、電源穩(wěn)壓電路14、低頻訊號(hào)驅(qū)動(dòng)電路15、輸出界面電路16、天線17；當(dāng)車門手把被扳動(dòng)時(shí)，透過輸入界面電路13即送出一訊號(hào)至微處理器11中，即產(chǎn)生約125KHZ的低頻信號(hào)，并透過驅(qū)動(dòng)電路15將信號(hào)放大，并推動(dòng)置于車中的天線17，將信號(hào)發(fā)射出去。
請(qǐng)參閱圖2所示，為攜帶機(jī)內(nèi)部電路方塊圖。當(dāng)攜帶機(jī)的接收天線18收到控制主機(jī)內(nèi)天線所發(fā)射出的信號(hào)后，經(jīng)由放大電路19，將信號(hào)放大并輸入到編碼器電路22，經(jīng)編碼器電路22確認(rèn)此信號(hào)后，會(huì)送出發(fā)射碼；經(jīng)過高頻放大發(fā)射電路23會(huì)合載波頻率產(chǎn)生電路24，發(fā)射出遙控信號(hào)。
圖1中控制主機(jī)內(nèi)的高頻接收電路12(并另行參閱圖5詳細(xì)電路)，接收并解調(diào)后送給微處理器11，判別密碼之后，透過輸出界面電路16，控制車門開鎖，或另外可控制外接的防盜模組解除防盜。
請(qǐng)參閱圖3所示，為本實(shí)用新型控制主機(jī)的詳細(xì)電路圖。在微處理器11的電源處，并加設(shè)了一電源穩(wěn)壓電路14，以提供微處理器一個(gè)穩(wěn)定的工作電壓。輸入界面電路13將輸入的訊號(hào)傳送至微處理器11的輸入釜中，再由低頻訊號(hào)輸出電路15(并另行參閱圖6詳細(xì)電路)連接至微處理器11的輸出釜，籍由天線17將訊號(hào)發(fā)射出去，輸出界面電路16則接至微處理器11的另一輸出釜，當(dāng)接收的訊號(hào)為正確或不正確時(shí)，均可設(shè)定輸出一訊號(hào)，使外部示警裝置(如警報(bào)器或燈光閃爍)產(chǎn)生警告的效果。
請(qǐng)參閱圖4所示，攜帶機(jī)除了上述的功能外，當(dāng)按下攜帶機(jī)上的按鍵，透過按鍵電路20，也可以便編碼器電路22送出發(fā)射碼，并發(fā)射給控制主機(jī)去做車門開鎖、解除防盜的動(dòng)作。在攜帶機(jī)上尚設(shè)置有電壓偵測(cè)電路21(并另行參閱圖8詳細(xì)電路)，連接于編碼器電路22，當(dāng)攜帶機(jī)電池電力降到約70％左右時(shí)，會(huì)通知編碼器電路22在下次送出發(fā)射碼內(nèi)加電力不足的警告碼，使控制主機(jī)收到此警告碼后，能透過輸出界面電路16提示使用者更換電池。攜帶機(jī)上的天線18連接至放大電路19(并另行參閱圖7詳細(xì)電路)上，而上述放大電路19連接至編碼器電路22的輸入釜，且由編碼器電路22的輸出釜連接高頻放大發(fā)射電路23(并另行參閱圖9詳細(xì)電路)會(huì)合載波頻率產(chǎn)生電路24，發(fā)射出遙控信號(hào)。
本實(shí)用新型可以提供車主以下的優(yōu)點(diǎn)1.便利性當(dāng)手中有物品而不方便拿鑰匙開車門時(shí)，只要觸動(dòng)門把，內(nèi)部電路即會(huì)輸出一編碼訊號(hào)，只要車主有攜帶機(jī)而密碼又確認(rèn)無誤之后，車門即會(huì)開啟。
2.安全性由于透過層層的密碼辨視確認(rèn)，可以過濾無攜帶機(jī)的人仕意圖破壞或竊取，具保密安全性。
3.進(jìn)步性除了運(yùn)用在汽車方面，亦可使用在居家安全上，給家人多一層保護(hù)。
上列詳細(xì)說明是針對(duì)本實(shí)用新型的一可行實(shí)施例的具體說明，惟該實(shí)施例并非用以限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡未脫離本實(shí)用新型技藝精神所為的等效實(shí)施或變更，均應(yīng)包含于本實(shí)用新型的專利范圍中。
權(quán)利要求1.一種免鑰匙、免遙控器的車門開鎖裝置，即無需使用鑰匙即可使車門自動(dòng)開鎖的控制裝置，其結(jié)構(gòu)包括有一控制主機(jī)、一天線線圈、一攜帶機(jī)；其特征在于控制主機(jī)與放置于后照鏡內(nèi)側(cè)的天線線圈，依一定的電路連接條件組成，當(dāng)微處理器被門把手輸入信號(hào)觸發(fā)后，會(huì)發(fā)出低頻控制信號(hào)，并透過低頻信號(hào)驅(qū)動(dòng)電路，將信號(hào)放大并經(jīng)由安裝于后照鏡內(nèi)側(cè)的天線線圈將信號(hào)發(fā)射給攜帶機(jī)；當(dāng)攜帶機(jī)經(jīng)由接收天線收到信號(hào)后，由低頻信號(hào)電路放大，編碼器電路確認(rèn)后即送出編碼信號(hào)給高頻放大發(fā)射電路，將編碼信號(hào)載波并發(fā)射給控制主機(jī)，控制主機(jī)的微處理器透過高頻接收電路將編碼信號(hào)接收進(jìn)來，經(jīng)確認(rèn)無誤后即透過輸出界面電路使車門開鎖。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的免鑰匙、免遙控器的車門開鎖裝置，其特征在于，其中該控制主機(jī)并包括一電源穩(wěn)壓電路，以提供微處理器一個(gè)穩(wěn)定的工作電壓。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的免鑰匙、免遙控器的車門開鎖裝置，其特征在于，其中該攜帶機(jī)并包括一電壓偵測(cè)電路，當(dāng)攜帶機(jī)電池電力下降時(shí)，會(huì)通知編碼器電路在下次送出發(fā)射碼內(nèi)加電力不足的警告碼，使控制主機(jī)收到此警告碼后，能透過輸出界面電路提示使用者更換電池。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的免鑰匙、免遙控器的車門開鎖裝置，其特征在于，其中攜帶機(jī)具使用遙控器功能，可藉由按下按鍵發(fā)射電波來的打開車門。
專利摘要一種免鑰匙、免遙控器的車門開鎖裝置,無需使用鑰匙即可使車門自動(dòng)開鎖的控制裝置,其結(jié)構(gòu)包括有一控制主機(jī)、天線線圈以及攜帶機(jī);當(dāng)控制主機(jī)的微處理器被觸發(fā)后,低頻訊號(hào)驅(qū)動(dòng)電路會(huì)輸出一低頻控制訊號(hào),再經(jīng)由電路將訊號(hào)放大,隨即由天線發(fā)射給攜帶機(jī);而攜帶機(jī)接收后再經(jīng)由電路處理,送出一編碼訊號(hào)給微處理器,經(jīng)確認(rèn)無誤后即透過輸出界面電路使車門開鎖。
文檔編號(hào)E05B65/12GK2387226SQ99248209
公開日2000年7月12日 申請(qǐng)日期1999年10月10日 優(yōu)先權(quán)日1999年10月10日
發(fā)明者楊武鐘 申請(qǐng)人:徽昌工業(yè)股份有限公司