一種具有檢測車輛功能的載車板的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及立體停車相關(guān)技術(shù)設(shè)備領(lǐng)域，具體的說，是涉及一種具有檢測車輛功能的載車板。
【背景技術(shù)】
[0002]在醫(yī)院、商場和電影院等人員密集的場所，立體式機械車庫運用的越來越多。從結(jié)構(gòu)上分析，現(xiàn)有的立體式機械車庫包括控制系統(tǒng)、主體框架，位于主體框架內(nèi)部的多個載車板及驅(qū)動電機和鏈條換向機構(gòu)等多個組件。
[0003]立體車庫的運用，使得人們在有限的空間內(nèi)獲得了更多的停車泊位。
[0004]然而，對于層數(shù)較多的大型地上立體車庫和大型地下立體車庫而言，駕駛員無法目測所有載車板的情況，僅能夠通過入口處的觸摸屏的顯示來選擇空置的載車板。但是現(xiàn)有的大型停車庫而言，判斷載車板是否空置的基本原理是通過載車板質(zhì)量的變化。一旦出現(xiàn)載車板上遺留有物品時，觸摸屏仍顯示載車板有車，造成了顯示車位與實際車位不符的情況。
[0005]因此，有必要對現(xiàn)有的大型立體車庫進行改進，來解決上述問題。
【實用新型內(nèi)容】
[0006]本實用新型的目的是為克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種具有檢測車輛功能的載車板。本實用新型通過對現(xiàn)有載車板的改進，使其具有了車輛檢測功能，能夠高精度的反饋載車板的實際狀態(tài)，提升立體車庫的利用率。
[0007]為了達成上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)方案:
[0008]—種具有檢測車輛功能的載車板，包括載車板主體及與所述載車板主體固定連接的引車板，所述載車板主體上設(shè)有常開開關(guān)及紅外探測器；
[0009]所述紅外探測器為四個，分別位于載車板主體的前部及后部；
[0010]所述常開開關(guān)為兩個，分別位于載車板主體的左右兩側(cè)。
[0011 ]優(yōu)選的，所述載車板主體內(nèi)還設(shè)有處理模塊，紅外探測器及常開開關(guān)均將信號傳遞給處理模塊。
[0012]在提供上述載車板的同時，本實用新型還提供了一種立體車庫，該立體車庫包括控制系統(tǒng)、主體框架，位于主體框架內(nèi)部的多個載車板、驅(qū)動電機和鏈條換向機構(gòu)，該立體車庫中的載車板為上述載車板，且載車板主體內(nèi)的處理模塊將信號傳遞給控制系統(tǒng)。
[0013]本實用新型的有益效果是:通過常開開關(guān)實現(xiàn)對車輛的一次檢測，通過紅外探測器對車輛實現(xiàn)二次檢測，兩次檢測信號均傳遞至處理模塊，來判斷是否有車輛存在，進而反饋給控制系統(tǒng)的觸摸屏，使得載車板的真實情況被顯示，提高立體車庫的利用率。
【附圖說明】
[0014]圖1是本實用新型中載車板的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2是圖1的俯視圖；
[0016]圖3是本實用新型的原理圖；
[0017]其中:1、載車板主體，2、處理模塊，3、引車板，4、常開開關(guān)，5、紅外探測器，6、控制系統(tǒng)，7、觸摸屏。
【具體實施方式】
[0018]下面將結(jié)合附圖對本實用新型進行詳細說明。
[0019]實施例:一種具有檢測車輛功能的載車板，其結(jié)構(gòu)如圖1和圖2所示，包括載車板主體I及與所述載車板主體I固定連接的引車板3，所述載車板主體I上設(shè)有常開開關(guān)4及紅外探測器5;
[0020]所述紅外探測器5為四個，分別位于載車板主體I的前部及后部，用于探測車輛油底殼和排氣系統(tǒng)；
[0021]所述常開開關(guān)4為兩個，分別位于載車板主體I的左右兩側(cè)，用于探測是否有車輪碾壓。
[0022]所述載車板主體I內(nèi)還設(shè)有處理模塊2，紅外探測器5及常開開關(guān)4均將信號傳遞給處理模塊2。
[0023]在提供上述載車板的同時，本實用新型還提供了一種立體車庫，該立體車庫包括控制系統(tǒng)、主體框架，位于主體框架內(nèi)部的多個載車板、驅(qū)動電機和鏈條換向機構(gòu)，該立體車庫中的載車板為上述載車板，且載車板主體內(nèi)的處理模塊2將信號傳遞給控制系統(tǒng)6，控制系統(tǒng)6將信息通過觸摸屏7反饋給用戶。
[0024]參考圖3所示，本實用新型的原理是，載車板主體I空置狀態(tài)下，常開開關(guān)4使得處理模塊2和紅外探測器5不同通電。當有用戶通過觸摸屏7選擇該載車板時，載車板就會輪轉(zhuǎn)到空位，供車輛停放。車輛駛?cè)牒螅喬涸趦蓚?cè)的常開開關(guān)4上，則處理模塊2和紅外探測器5就通電，待車輛停放完成后，駕駛員下車，載車板就會輪轉(zhuǎn)至設(shè)計位置。
[0025]因為車輛停放后，處于剛熄火狀態(tài)，因此油底殼的溫度約為60°，排氣系統(tǒng)的溫度超過50°，則發(fā)出的熱量就會被紅外探測器5捕捉到。紅外探測器5將信號傳遞給處理模塊2，處理模塊2將信號處理后發(fā)送至控制系統(tǒng)6，則觸摸屏7上就會顯示該載車板有車，使得后到的駕駛員無法選擇該載車板。
[0026]同時，因為紅外探測器5是檢測的排氣系統(tǒng)及油底殼溫度，因此即使有袋裝高溫液體覆蓋于紅外探測器5時，因為常開開關(guān)4處于開路狀態(tài)，所以紅外探測器5不工作，就沒有信號通過處理模塊2反饋至控制系統(tǒng)6在觸摸屏7上顯示。當有車輛選擇該載車板時，就會發(fā)現(xiàn)載車板內(nèi)有雜物，進而將雜物清理后，正常停車。
[0027]車輛駛離后，常開開關(guān)4又處于開路狀態(tài)，則在觸摸屏7上顯示該載車板就處于空置狀態(tài)了。
[0028]采用了上述結(jié)構(gòu)后，本裝置能夠較高的反饋載車板上有無車輛，來提高立體車庫的實際利用率。
[0029]對所公開的實施例的上述說明，使本領(lǐng)域?qū)I(yè)技術(shù)人員能夠?qū)崿F(xiàn)或使用本實用新型。對實施例的多種修改對本領(lǐng)域的專業(yè)技術(shù)人員來說將是顯而易見的，本文中所定義的一般原理可以在不脫離本實用新型的精神或范圍的情況下，在其它實施例中實現(xiàn)，未予以詳細說明和局部放大呈現(xiàn)的部分，為現(xiàn)有技術(shù)，在此不進行贅述。因此，本實用新型將不會被限制于本文所示的這些實施例，而是要符合與本文所公開的原理和特點相一致的最寬的范圍。
【主權(quán)項】
1.一種具有檢測車輛功能的載車板，包括載車板主體及與所述載車板主體固定連接的引車板，其特征在于，所述載車板主體上設(shè)有常開開關(guān)及紅外探測器； 所述紅外探測器為四個，分別位于載車板主體的前部及后部； 所述常開開關(guān)為兩個，分別位于載車板主體的左右兩側(cè)。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的載車板，其特征在于，所述載車板主體內(nèi)還設(shè)有處理模塊，紅外探測器及常開開關(guān)均將信號傳遞給處理模塊。
【專利摘要】本實用新型涉及一種具有檢測車輛功能的載車板。主要包括載車板主體及與所述載車板主體固定連接的引車板，所述載車板主體上設(shè)有常開開關(guān)及紅外探測器；所述紅外探測器為四個，分別位于載車板主體的前部及后部；所述常開開關(guān)為兩個，分別位于載車板主體的左右兩側(cè)。本實用新型通過對現(xiàn)有載車板的改進，使其具有了車輛檢測功能，能夠高精度的反饋載車板的實際狀態(tài)，提升立體車庫的利用率。
【IPC分類】E04H6/42
【公開號】CN205224766
【申請?zhí)枴緾N201520962819
【發(fā)明人】于大勇
【申請人】青島茂源金屬集團有限公司
【公開日】2016年5月11日
【申請日】2015年11月26日