側墻模板臺車萬向輪行走裝置的制造方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及施工用行走裝置，具體為一種側墻模板臺車萬向輪行走裝置。
【背景技術】
[0002]車站側墻施工中，模板安拆行走非常重要也是非常關鍵的一道工序，安裝拆除效率直接影響到下板側墻模板安裝的效率，最終影響到側墻的施工質量和進度。
[0003]目前模板安拆采用傳統(tǒng)木膠板支架組合模板臺車的辦法，此法安裝及拆除耗時較長，人工搬運較困難，側墻澆筑后的效果不是特別理想，往往搬運模板需要很長時間才能完成。

【發(fā)明內容】

[0004]本實用新型為了解決現有模板安拆采用木膠板支架存在拆裝耗時嚴重、人工搬運強度較大且側墻澆筑質量得不到有效保障的問題，提供了一種側墻模板臺車萬向輪行走裝置。
[0005]本實用新型是采用如下技術方案實現的:側墻模板臺車萬向輪行走裝置，包括截面為直角三角形狀單側移動支架，單側移動支架的左側直角面設置有模板本體，模板本體與單側移動支架之間通過T型扣件連接，單側移動支架的底端設置有萬向行走輪和螺旋千斤頂，且單側移動支架的右側底端設置有配重支架。
[0006]進行結構側墻模板作業(yè)時，單側移動支架連接螺旋千斤頂及與萬向行走輪，T型扣件將模板本體與單側移動支架連接成整體，整體移動受力，達到側墻模板整體性施工安拆和移動的目的；移動單側移動支架時，螺旋千斤頂調低，萬向行走輪接地后對移動側移動支架進行移動；當單側移動支架移動至模板本體位于施工位置后，將螺旋千斤頂抬高，通過地腳螺栓系統(tǒng)對模板臺車進行固定，加固好模板后進行結構側墻澆筑；同時通過在配重支架上放置預制混凝土塊，增加配重，防止模板本體在移動過程傾覆，克服了現有模板安拆采用木膠板支架存在拆裝耗時嚴重、人工搬運強度較大且側墻澆筑質量得不到有效保障的問題。
[0007]本實用新型結構設計合理可靠，縮短了模板安拆和移動的時間，提高了施工效率，而且有效地提高了側墻混凝土的澆筑質量，節(jié)省了大量人力物力的同時，成本得到大幅降低，具有結構簡單、操作方便的優(yōu)點。
【附圖說明】
[0008]圖1為本實用新型的結構示意圖。
[0009]圖中:1-單側移動支架，2-模板本體，3-T型扣件，4-萬向行走輪，5-螺旋千斤頂，
6-配重支架。
【具體實施方式】
[0010]側墻模板臺車萬向輪行走裝置，包括截面為直角三角形狀單側移動支架1，單側移動支架I的左側直角面設置有模板本體2，模板本體2與單側移動支架I之間通過T型扣件3連接，單側移動支架I的底端設置有萬向行走輪4和螺旋千斤頂5，且單側移動支架I的右側底端設置有配重支架6。
[0011 ] 具體實施過程中，模板本體2與單側移動支架I通過鋼管連接成整體結構。
【主權項】
1.一種側墻模板臺車萬向輪行走裝置，其特征在于:包括截面為直角三角形狀單側移動支架(I)，單側移動支架(I)的左側直角面設置有模板本體(2 )，模板本體(2 )與單側移動支架(I)之間通過T型扣件(3)連接，單側移動支架(I)的底端設置有萬向行走輪(4)和螺旋千斤頂(5 )，且單側移動支架(I)的右側底端設置有配重支架(6 )。
【專利摘要】本實用新型涉及施工用行走裝置，具體為一種側墻模板臺車萬向輪行走裝置，解決了現有模板安拆采用木膠板支架存在拆裝耗時嚴重、人工搬運強度較大且側墻澆筑質量得不到有效保障的問題。側墻模板臺車萬向輪行走裝置，包括截面為直角三角形狀單側移動支架，單側移動支架的左側直角面設置有模板本體，模板本體與單側移動支架之間通過T型扣件連接，單側移動支架的底端設置有萬向行走輪和螺旋千斤頂，且單側移動支架的右側底端設置有配重支架。本實用新型結構設計合理可靠，縮短了模板安拆和移動的時間，提高了施工效率，而且有效地提高了側墻混凝土的澆筑質量，節(jié)省了大量人力物力的同時，成本得到大幅降低，具有結構簡單、操作方便的優(yōu)點。
【IPC分類】E04G19/00, E04G11/34
【公開號】CN204899222
【申請?zhí)枴緾N201520640265
【發(fā)明人】李東江, 尹成虎, 王林, 茆俊飛, 王展
【申請人】中鐵十七局集團第一工程有限公司
【公開日】2015年12月23日
【申請日】2015年8月24日