共用一臺電機(jī)，并通過傳動(dòng)鏈17、換向齒輪箱10、萬向節(jié)8、傳動(dòng)軸9驅(qū)動(dòng)連接中間主動(dòng)輪7，所述橫移車輪組中的每個(gè)橫移車輪3是通過一個(gè)舉升機(jī)5裝于載車板I上，所述動(dòng)力傳動(dòng)裝置中的電機(jī)4和所有舉升機(jī)5與控制器電連接。
[0023]本實(shí)施例中所述固定前行車輪組的動(dòng)力傳動(dòng)裝置包括有電機(jī)4、變速器11，變速器11通過傳動(dòng)鏈13與后驅(qū)動(dòng)軸12驅(qū)動(dòng)連接。
[0024]本實(shí)施例中在載車板右側(cè)設(shè)有縱向?qū)蜓b置，包括有導(dǎo)向輪6及設(shè)置在地面上的縱向?qū)虿?，還可以是其它形式的縱向?qū)蚪Y(jié)構(gòu)。
[0025]本實(shí)施例中還在載車板I左后角設(shè)有定位旋轉(zhuǎn)裝置，參見圖1，3，該定位旋轉(zhuǎn)裝置包括有固定在載車板I上的耳板15和固定在車庫門口左角上的固定座16，耳板15上設(shè)有碰鉤17，固定座16上設(shè)有掛桿18。
[0026]本實(shí)用新型的原理是:參見圖1-3，首先固定前行車輪動(dòng)力傳動(dòng)裝置的電機(jī)4驅(qū)動(dòng)載車板I底部的固定前行車輪移動(dòng)到縱向相應(yīng)位置，載車板I耳板15上的碰鉤17與車庫門口左上角固定座16上的掛桿18鉤在一起，形成旋轉(zhuǎn)定位，啟動(dòng)所有舉升機(jī)5，使固定前行車輪懸空，再啟動(dòng)電機(jī)4驅(qū)動(dòng)中間主動(dòng)輪7，使載車板I繞定位旋轉(zhuǎn)裝置完成橫向布置，這樣就可以方便上層和后方小汽車的存?。煌瑯?，通過反向操作旋轉(zhuǎn)定位裝置旋轉(zhuǎn)載車板I回到原縱向位置，載車板I耳板15上的碰鉤17與車庫門口左上角固定座16上的掛桿18分開，再通過電機(jī)4驅(qū)動(dòng)載車板I底部的固定前行車輪退回原位，實(shí)現(xiàn)載車板I回位。
[0027]實(shí)施例2
[0028]參見圖4，本實(shí)用新型具有載車板I及控制載車板I運(yùn)動(dòng)的控制器，在載車板I底部安裝有一組固定前行車輪，且在載車板I上安裝有驅(qū)動(dòng)固定前行車輪的動(dòng)力傳動(dòng)裝置，所述固定前行車輪組包括有一對前置車輪2和一對后置車輪14，動(dòng)力傳動(dòng)裝置是通過一根前驅(qū)動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)連接一對前置車輪2，特別是:在載車板I底部安裝有一個(gè)升降架25，升降架25上安裝有一組橫移車輪3和驅(qū)動(dòng)橫移車輪3組的動(dòng)力傳動(dòng)裝置，升降架25通過垂直導(dǎo)向裝置及四個(gè)舉升機(jī)5與載車板I構(gòu)成連接，所述驅(qū)動(dòng)橫移車輪3組的動(dòng)力傳動(dòng)裝置中的電機(jī)4和所有舉升機(jī)5與控制器電連接。
[0029]本實(shí)施例中在載車板的尾端設(shè)有橫向?qū)蜓b置，參見圖4，5，該橫向?qū)蜓b置包括有固定在載車板I上的C型導(dǎo)向槽板24，裝在C型導(dǎo)向槽板24中滑動(dòng)導(dǎo)向的滑塊20和固定在車庫門口左角上的固定座22，滑塊20上設(shè)有碰鉤21，固定座22上設(shè)有掛桿23。
[0030]本實(shí)用新型的原理是:參見圖4，首先固定前行車輪動(dòng)力傳動(dòng)裝置的電機(jī)驅(qū)動(dòng)載車板I底部的固定前行車輪移動(dòng)到縱向相應(yīng)位置，再啟動(dòng)舉升機(jī)5推升降架25使橫移車輪3下降，這樣固定前行車輪懸空，再啟動(dòng)橫移車輪3的動(dòng)力傳動(dòng)裝置的電機(jī)驅(qū)動(dòng)橫移車輪完成橫向移動(dòng)讓位，這樣就可以方便上層和后方小汽車的存??；同樣，再通過反向操作使載車板I橫向移動(dòng)回到原縱向位置，啟動(dòng)舉升機(jī)5使橫移車輪3組上升，再通過固定前向車輪動(dòng)力傳動(dòng)裝置的電機(jī)4驅(qū)動(dòng)載車板I底部的固定前行車輪組退回原位，實(shí)現(xiàn)載車板I回位。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種前行橫移讓位載車裝置，具有載車板及控制載車板運(yùn)動(dòng)的控制器，在載車板底部安裝有一組固定前行車輪，且在載車板上安裝有驅(qū)動(dòng)固定前行車輪組的動(dòng)力傳動(dòng)裝置，其特征是:在載車板底部安裝有一組橫移車輪，且在載車板上安裝有驅(qū)動(dòng)橫移車輪組的動(dòng)力傳動(dòng)裝置，所述橫移車輪組中的每個(gè)橫移車輪是通過一個(gè)舉升機(jī)裝于載車板上，所述兩個(gè)動(dòng)力傳動(dòng)裝置和所有舉升機(jī)與控制器電連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種前行橫移讓位載車裝置，其特征是:所述固定前行車輪組的動(dòng)力傳動(dòng)裝置包括有電機(jī)、變速器，變速器直接或通過傳動(dòng)系統(tǒng)與固定前行車輪組驅(qū)動(dòng)連接；所述橫移車輪組的動(dòng)力傳動(dòng)裝置包括有電機(jī)、變速器，變速器直接或通過傳動(dòng)系統(tǒng)與橫移車輪組驅(qū)動(dòng)連接，所述固定前行車輪組的動(dòng)力傳動(dòng)裝置中的電機(jī)與橫移車輪組的動(dòng)力傳動(dòng)裝置中的電機(jī)可以共用一臺電機(jī)或各自獨(dú)立一臺電機(jī)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種前行橫移讓位載車裝置，其特征是:所述橫移車輪組及其動(dòng)力傳動(dòng)裝置是安裝在一個(gè)升降架上，升降架通過垂直導(dǎo)向裝置及舉升機(jī)與載車板構(gòu)成連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種前行橫移讓位載車裝置，其特征是:所述固定前行車輪組包括有一對前置車輪和一對后置車輪；動(dòng)力傳動(dòng)裝置是通過一根前驅(qū)動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)連接一對前置車輪，或通過一根后驅(qū)動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)連接一對后置車輪。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種前行橫移讓位載車裝置，其特征是:所述橫移車輪組包括有左右兩對橫移車輪，動(dòng)力傳動(dòng)裝置是通過一根左驅(qū)動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)連接一對左車輪，或通過一根右驅(qū)動(dòng)軸驅(qū)動(dòng)連接一對右車輪。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種前行橫移讓位載車裝置，其特征是:所述橫移車輪組，包括有左右兩對車輪和一個(gè)中間主動(dòng)輪，動(dòng)力傳動(dòng)裝置是驅(qū)動(dòng)連接中間主動(dòng)輪。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種前行橫移讓位載車裝置，其特征是:在載車板一側(cè)設(shè)有縱向?qū)蜓b置，載車板的尾端安裝有橫向?qū)蜓b置，使載車板縱向移動(dòng)出庫后，準(zhǔn)確橫向移動(dòng)讓位。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種前行橫移讓位載車裝置，其特征是:在載車板一側(cè)設(shè)有縱向?qū)к囇b置，載車板尾端左角或右角處安裝有定位旋轉(zhuǎn)裝置，使載車板縱向移動(dòng)出庫后，繞定位旋轉(zhuǎn)裝置轉(zhuǎn)動(dòng)完成橫向布置，實(shí)現(xiàn)載車板讓位。
【專利摘要】一種前行橫移讓位載車裝置，具有載車板及控制載車板運(yùn)動(dòng)的控制器，在載車板底部安裝有一組固定前行車輪，且在載車板上安裝有驅(qū)動(dòng)固定前行車輪組的動(dòng)力傳動(dòng)裝置，其特征是：在載車板底部安裝有一組橫移車輪，且在載車板上安裝有驅(qū)動(dòng)橫移車輪組的動(dòng)力傳動(dòng)裝置，所述橫移車輪組中的每個(gè)橫移車輪是通過一個(gè)舉升機(jī)裝于載車板上，所述兩個(gè)動(dòng)力傳動(dòng)裝置和所有舉升機(jī)與控制器電連接；本實(shí)用新型能夠方便地將小汽車進(jìn)行前行、橫移或旋轉(zhuǎn)移動(dòng)讓位，操作方便，結(jié)構(gòu)簡單，故障率低，主要運(yùn)用于多層車庫中的載車裝置的改進(jìn)。
【IPC分類】E04H6-22
【公開號】CN204510961
【申請?zhí)枴緾N201520052145
【發(fā)明人】姜自康
【申請人】姜自康
【公開日】2015年7月29日
【申請日】2015年1月26日