無障礙軌道式立體車庫的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及城市停車領(lǐng)域，具體為一種無障礙軌道式立體車庫。
【背景技術(shù)】
[0002]城市居民小區(qū)小車停車難，已是各大城市的通病，現(xiàn)有的大型立體停車庫，占地面積大，造價(jià)高。不太適應(yīng)在居民小區(qū)內(nèi)建立，單體立體車庫，必須底層車先走，上層的車才能下來，目前，市場上流行的無障礙立體停車庫，采用液壓驅(qū)動，高度提升，旋轉(zhuǎn)等動作都能完成，而且旋轉(zhuǎn)力臂很長，這種結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，最理想的動力，就是液壓驅(qū)動，存在以下缺點(diǎn):1.價(jià)格很高；2.液壓設(shè)備的很多密封件，只要有一個密封件不嚴(yán)漏油，整臺設(shè)備就不能使用，小車上也不能上下也不能下，影響車主出行，而且維護(hù)費(fèi)用很高，并時有質(zhì)量事故發(fā)生，小車提升到空中，旋轉(zhuǎn)落位在高架上，因此車庫頂上不能安裝擋太陽及雨雪的棚頂，所以上層的小車暴露在夏天酷熱的陽光下及冬天的雨雪中，起不到保護(hù)小車的作用，而且液壓設(shè)備長時間在室外工作，溫差大，工況惡劣，這也是造成頻發(fā)質(zhì)量事故的因素之一，這不適用于公用停車場。目前小區(qū)停車場遠(yuǎn)遠(yuǎn)達(dá)不到汽車增長的速度，因此解決居民小區(qū)立體停車是迫在眉睫的事情。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的是為了克服上述不足提供一種無障礙軌道式立體車庫。
[0004]本發(fā)明包括兩根相互平行的前立柱15、兩根相互平行的后立柱16以及安裝在前立柱15和后立柱16上的上層停車平臺7，還包括主動輪I和從動輪13，所述前立柱15上設(shè)置有電機(jī)19，所述電機(jī)19通過電機(jī)軸20與主動輪I的圓心相連，所述后立柱16上通過輪軸20與從動輪13的圓心相連，所述前立柱15和后立柱16上設(shè)有用于控制上層停車平臺7升降的起吊裝置22。
[0005]所述的無障礙軌道式立體車庫還包括下層停車平臺4，所述兩根前立柱15內(nèi)側(cè)設(shè)有兩條相互平行的內(nèi)側(cè)導(dǎo)軌17，每條所述內(nèi)側(cè)導(dǎo)軌17上均設(shè)有一個條形軸承滑塊3和一個從動滑輪14，所述下層停車平臺4的底部裝有用于驅(qū)動下層停車平臺的動力總成12，所述條形軸承滑塊3與下層停車平臺4相連，所述從動滑輪14與下層停車平臺4相連。
[0006]所述的無障礙軌道式立體車庫還包括兩條相互平行的外側(cè)導(dǎo)軌2，每條所述外側(cè)導(dǎo)軌2上方均卡裝有一個主動輪I和一個從動輪13，所述主動輪I和從動輪13與外側(cè)導(dǎo)軌2卡裝作車庫底部加強(qiáng)橫向固定用。
[0007]所述前立柱15和后立柱16上安裝有中層固定框架8，所述中層固定框架8位于上層停車平臺7上方。
[0008]所述前立柱15和后立柱16上安裝有頂部固定框架10，所述頂部固定框架10位于中層固定框架8上方。
[0009]所述中層固定框架8上安裝有遙控信號接收器21，所述上層停車平臺7和下層停車平臺4兩側(cè)設(shè)有斜坡格柵6。
[0010]所述外側(cè)導(dǎo)軌2和內(nèi)側(cè)導(dǎo)軌17兩端均設(shè)有限位角鋼18，所述限位角鋼18上設(shè)有位移傳感器。
[0011]所述前立柱15和后立柱16上均設(shè)有用于對上層停車平臺7進(jìn)行限位的伸縮式磁鐵5。
[0012]所述起吊裝置22包括纜繩11以及至少一對電機(jī)輪盤9，所述纜繩11的一端與電機(jī)輪盤9相連，所述纜繩11的另一端與上層停車平臺7相連。
[0013]所述動力總成12為帶電機(jī)的螺母絲桿，所述外側(cè)導(dǎo)軌2和內(nèi)側(cè)導(dǎo)軌17均為凸型導(dǎo)軌，所述主動輪1、從動輪13和從動滑輪14均為凹型輪。
[0014]本發(fā)明的上下兩層，兩層停車，上層停車可以先走，提車停車不受干擾，做到了無障礙停車，而且比同類型立體停車庫成本大幅降低。根據(jù)居民小區(qū)內(nèi)不規(guī)則地塊停車，有的在道路邊劃線停車，可用側(cè)行式停車方式。有的塊狀停車，可以采用直行式停車方式，側(cè)行和直行之間可以根據(jù)需要切換。
【附圖說明】
[0015]圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖。
[0016]圖2為本發(fā)明底層側(cè)行前進(jìn)俯視圖。
[0017]圖3為圖1的側(cè)視圖。
[0018]圖4為本發(fā)明直行側(cè)視圖。
[0019]圖5為本發(fā)明直行前進(jìn)俯視圖。
[0020]圖6為本發(fā)明直行結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021 ]下面結(jié)合附圖及實(shí)施例進(jìn)一步說明本發(fā)明。
[0022]實(shí)施例:本發(fā)明包括兩根相互平行的前立柱15、兩根相互平行的后立柱16以及安裝在前立柱15和后立柱16上的上層停車平臺7，還包括主動輪I和從動輪13，所述前立柱15上設(shè)置有電機(jī)19，所述電機(jī)19通過電機(jī)軸20與主動輪I的圓心相連，所述后立柱16上通過輪軸20與從動輪13的圓心相連，所述前立柱15和后立柱16上設(shè)有用于控制上層停車平臺7升降的起吊裝置22。
[0023]所述的無障礙軌道式立體車庫還包括下層停車平臺4，所述兩根前立柱15內(nèi)側(cè)設(shè)有兩條相互平行的內(nèi)側(cè)導(dǎo)軌17，每條所述內(nèi)側(cè)導(dǎo)軌17上均設(shè)有一個條形軸承滑塊3和一個從動滑輪14，所述下層停車平臺4的底部裝有用于驅(qū)動下層停車平臺的動力總成12，所述條形軸承滑塊3與下層停車平臺4相連，所述從動滑輪14與下層停車平臺4相連。
[0024]所述的無障礙軌道式立體車庫還包括兩條相互平行的外側(cè)導(dǎo)軌2，每條所述外側(cè)導(dǎo)軌2上方均卡裝有主動輪I和一個從動輪13，所述外側(cè)導(dǎo)軌2上的主動輪1、從動輪13與導(dǎo)軌卡裝，作車庫底部加強(qiáng)橫向的固定用。
[0025]所述前立柱15和后立柱16上安裝有中層固定框架8，所述中層固定框架8位于上層停車平臺7上方。所述前立柱15和后立柱16上安裝有頂部固定框架10，所述頂部固定框架10位于中層固定框架8上方。所述中層固定框架8上安裝有遙控信號接收器21，所述上層停車平臺7和下層停車平臺4兩側(cè)設(shè)有斜坡格柵6。所述外側(cè)導(dǎo)軌2和內(nèi)側(cè)導(dǎo)軌17兩端均設(shè)有限位角鋼18，所述限位角鋼18上設(shè)有位移傳感器。所述前立柱15和后立柱16上均設(shè)有用于對上層停車平臺7進(jìn)行限位的伸縮式磁鐵5。所述起吊裝置22包括纜繩11以及至少一對電機(jī)輪盤9，所述纜繩11的一端與電機(jī)輪盤9相連，所述纜繩11的另一端與上層停車平臺7相連。所述動力總成12為帶電機(jī)的螺母絲桿，所述外側(cè)導(dǎo)軌2和內(nèi)側(cè)導(dǎo)軌17均為凸型導(dǎo)軌，所述主動輪
1、從動輪13和從動滑輪14均為凹型輪。所述動力總成12為螺母、絲桿、電機(jī)組成。
[0026]本發(fā)明是這樣實(shí)現(xiàn)的，首先把導(dǎo)軌2按所需尺寸安裝在平面水泥地面上，并在導(dǎo)軌2上用較大膨脹螺栓把導(dǎo)軌固定在水泥地面上，再把四根分別裝有主動輪I及從動輪13的前