有中隔板盒狀裝配式地下立體停車庫及其施工方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種地下立體停車庫，特別涉及一種有中隔板盒狀裝配式地下立體停車庫及其施工方法，屬于城市地下建筑結(jié)構(gòu)領(lǐng)域。
【背景技術(shù)】
[0002]針對建筑密集的小區(qū)、商務(wù)區(qū)、醫(yī)院等城市中心區(qū)域停車位配套不足問題，充分利用地下資源，發(fā)揮地下車庫具有占地面積小存車多的優(yōu)點，擬研宄開發(fā)地下豎井式圓筒形立體車庫。但是該車庫在城市繁華中心區(qū)施工過程中，存在對周圍環(huán)境影響大、污染以及施工周期長等缺點。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]基于上述缺陷，本發(fā)明提出了一種有中隔板盒狀裝配式地下立體停車庫及其施工方法，該結(jié)構(gòu)可以有效的解決地下立體車庫在建造過程中對周圍環(huán)境影響大、污染以及施工周期長等問題。
[0004]本發(fā)明的技術(shù)方案如下:
[0005]一種有中隔板盒狀裝配式地下立體停車庫，該地下立體車庫主要由多個盒狀結(jié)構(gòu)、圓形樓面板、墊層組成；地下立體車庫中心區(qū)域為圓形樓面板，四周為盒狀結(jié)構(gòu)；盒狀結(jié)構(gòu)的外側(cè)設(shè)置有襯砌結(jié)構(gòu)；其中，每個盒狀結(jié)構(gòu)為扇環(huán)形；每一個盒狀結(jié)構(gòu)與圓形樓面板上均設(shè)置有預(yù)留孔洞；同一層盒狀結(jié)構(gòu)之間、上下層盒狀結(jié)構(gòu)之間、盒狀結(jié)構(gòu)與圓形樓面板之間以及盒狀結(jié)構(gòu)與襯砌結(jié)構(gòu)之間均通過預(yù)留孔洞內(nèi)的連接構(gòu)件連接，實現(xiàn)盒狀結(jié)構(gòu)、圓形樓面板與襯砌結(jié)構(gòu)的預(yù)制拼裝，從而完成地下立體停車庫主體結(jié)構(gòu)。
[0006]進(jìn)一步地，至少兩個盒狀結(jié)構(gòu)拼接在一起，形成為一組，各組之間還間隔設(shè)置有汽車電梯預(yù)留孔洞或人行電梯預(yù)留孔洞。
[0007]進(jìn)一步地，每個盒狀結(jié)構(gòu)層高為地下立體車庫設(shè)計層高；每個盒狀結(jié)構(gòu)可以停車兩輛。
[0008]進(jìn)一步地，上下層盒狀結(jié)構(gòu)之間設(shè)置有墊層，墊層材料為橡膠、聚胺質(zhì)材料、尼龍或無紡布。
[0009]進(jìn)一步地，每個盒狀結(jié)構(gòu)包括圓弧內(nèi)壁、圓弧外壁、兩側(cè)側(cè)壁以及頂板和底板，其中，頂板和底板突出設(shè)置于圓弧內(nèi)壁內(nèi)側(cè)形成突出部分。
[0010]進(jìn)一步地，每個盒狀結(jié)構(gòu)兩側(cè)側(cè)壁上均設(shè)置有兩排環(huán)向預(yù)留孔洞，環(huán)向預(yù)留孔洞內(nèi)設(shè)置有連接構(gòu)件，通過連接構(gòu)件完成相鄰兩個盒狀結(jié)構(gòu)的拼裝；每個盒狀結(jié)構(gòu)的頂板和底板上均設(shè)置有豎向預(yù)留孔洞，豎向預(yù)留孔洞內(nèi)設(shè)置有連接構(gòu)件，通過連接構(gòu)件完成相鄰層之間的盒狀結(jié)構(gòu)的拼裝；每個盒狀結(jié)構(gòu)圓弧外壁上設(shè)置有預(yù)留孔洞，預(yù)留孔洞內(nèi)設(shè)置有連接構(gòu)件，通過連接構(gòu)件將每個盒狀結(jié)構(gòu)與襯砌結(jié)構(gòu)連接；盒狀結(jié)構(gòu)突出部分與圓形樓面板均設(shè)置有預(yù)留孔洞，預(yù)留孔洞內(nèi)設(shè)置有連接構(gòu)件，通過連接構(gòu)件完成圓形樓面板與盒狀結(jié)構(gòu)的拼裝；盒狀結(jié)構(gòu)、圓形樓面板、連接構(gòu)件與襯砌結(jié)構(gòu)共同受力。
[0011]進(jìn)一步地，所述連接構(gòu)件為螺栓。
[0012]進(jìn)一步地，所述襯砌結(jié)構(gòu)為倒掛管片襯砌結(jié)構(gòu)。
[0013]進(jìn)一步地，所述盒狀結(jié)構(gòu)為鋼結(jié)構(gòu)。
[0014]上述的無中隔板盒狀裝配式地下立體停車庫的施工方法，包括如下步驟:
[0015]第一步:基坑開挖，完成倒掛管片襯砌結(jié)構(gòu)；
[0016]第二步:將同一層盒狀結(jié)構(gòu)按照順序放下基坑內(nèi)部；
[0017]第三步:同一層相鄰盒狀結(jié)構(gòu)之間采用連接構(gòu)件連接固定，每個盒狀結(jié)構(gòu)與管片襯砌結(jié)構(gòu)通過連接構(gòu)件連接；
[0018]第四步:同一層中安裝圓形樓面板，通過連接構(gòu)件實現(xiàn)圓形樓面板與盒狀結(jié)構(gòu)的拼裝；
[0019]第五步:重復(fù)第三步和第四步，相鄰層盒狀結(jié)構(gòu)之間通過連接構(gòu)件連接固定；
[0020]第六步:完成地下立體停車庫附屬結(jié)構(gòu)的施工。
[0021]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有如下有益效果:
[0022]1.盒狀結(jié)構(gòu)與圓形樓面板均為預(yù)制拼裝，每個盒狀結(jié)構(gòu)與圓形樓面板在工廠加工，直接運至施工現(xiàn)場。該盒狀結(jié)構(gòu)尺寸定位偏差較小、準(zhǔn)確性高，在施工工程中，工人操作簡單、快捷，節(jié)省時間，縮短工期。
[0023]2.盒狀結(jié)構(gòu)受力合理，該主體結(jié)構(gòu)由每個盒狀結(jié)構(gòu)、圓形樓面板、連接構(gòu)件以及襯砌結(jié)構(gòu)共同受力，充分發(fā)揮了襯砌結(jié)構(gòu)豎向力學(xué)性能。合理的利用了襯砌結(jié)構(gòu)，節(jié)省了盒狀結(jié)構(gòu)、圓形樓面板與連接構(gòu)件材料，節(jié)約成本。
【附圖說明】
[0024]圖1為立體車庫主體結(jié)構(gòu)平面圖；
[0025]圖2為圖1的A-A剖面圖；
[0026]圖3為盒狀結(jié)構(gòu)平面圖；
[0027]圖4為盒狀結(jié)構(gòu)立面圖；
[0028]圖5為盒狀結(jié)構(gòu)側(cè)視圖；
[0029]圖6為盒狀結(jié)構(gòu)外環(huán)處詳圖；
[0030]圖7為盒狀結(jié)構(gòu)與樓面板連接詳圖；
[0031]圖中，I為圍護(hù)粧、2為襯砌結(jié)構(gòu)、3為盒狀結(jié)構(gòu)、4為連接構(gòu)件、5為預(yù)留孔洞、6為樓面板、7為汽車電梯預(yù)留孔洞、8為人行電梯預(yù)留孔洞、9為地下停車庫底板、10為墊層。
【具體實施方式】
[0032]如圖1-7所示，為發(fā)明一個有中隔板盒狀裝配式地下立體停車庫實施例，該地下立體車庫主要由多個鋼結(jié)構(gòu)盒狀結(jié)構(gòu)3、圓形樓面板6、墊層10組成。地下立體車庫中心區(qū)域為圓形樓面板6，四周為盒狀結(jié)構(gòu)3。盒狀結(jié)構(gòu)3的外側(cè)設(shè)置有襯砌結(jié)構(gòu)2。其中，每個盒狀結(jié)構(gòu)3為扇環(huán)形。每一個盒狀結(jié)構(gòu)3與圓形樓面板6上均設(shè)置有預(yù)留孔洞5。同一層盒狀結(jié)構(gòu)3之間、上下層盒狀結(jié)構(gòu)3之間、盒狀結(jié)構(gòu)3與圓形樓面板6之間以及盒狀結(jié)構(gòu)3與襯砌結(jié)構(gòu)2之間均通過預(yù)留孔洞5內(nèi)的連接構(gòu)件4連接，連接構(gòu)件4采用螺栓。實現(xiàn)盒狀結(jié)構(gòu)3、圓形樓面板6與襯砌結(jié)構(gòu)2的預(yù)制拼裝，從而完成地下立體停車庫主體結(jié)構(gòu)。
[0033]該實施例的具體截面尺寸如下:該地下車庫主體結(jié)構(gòu)外邊緣直徑為28m，深度為12m，共5層，每層層高為2.4mο每個盒狀結(jié)構(gòu)3可以停車兩輛，每層停車14輛，該車庫一共停車70輛。中間圓形區(qū)域為車庫汽車交通通道，交通通道直徑為16m。上下層盒狀結(jié)構(gòu)3之間設(shè)置有橡膠墊層10。
[0034]每個盒狀結(jié)構(gòu)3內(nèi)外圓弧對應(yīng)的圓心角為36°，外壁直徑為28m，底板內(nèi)環(huán)直徑為15.5m，側(cè)壁內(nèi)環(huán)直徑為16m。每一層采用7個盒狀結(jié)構(gòu)3拼裝。每個盒狀結(jié)構(gòu)3層高為2.4mο盒狀結(jié)構(gòu)頂板和底板厚度均為35_。頂板和底板突出設(shè)置于圓弧內(nèi)壁內(nèi)側(cè)形成